專利名稱：輪胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及提供輪胎擺放展示的輪胎架結(jié)構(gòu)，尤指一種可調(diào)整上方置放口形 狀與大小的輪胎架。
背景技術(shù)：
目前一般提供輪胎擺放展示的輪胎架30結(jié)構(gòu)，多如圖6所示，其主要由二相對的 框架31樞組而成，該二框架31各具有一立板32，立板32 二側(cè)均往相對內(nèi)面垂直延伸有一 立向的支撐板33，且該支撐板33頂面切設(shè)成弧形狀的閃避部34，以貼抵于輪胎的胎面，支 撐板33在遠(yuǎn)離立板32的一端并貫設(shè)有一樞孔35，讓二框架31能利用樞孔35的對正，而相 樞組，在使用時，即將輪胎放上，以利用支撐板33來做墊高支撐，配合二立板32的夾掣，將 令輪胎能穩(wěn)固的擺放展示。然，如上所述的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，在實際應(yīng)用中仍具有下述的問題點該二框架31雖能 略為樞轉(zhuǎn)，以改變閃避部34的形狀，以便配合輪胎的胎面，但因為輪胎架30 二立板32間的 大小已被局限、固定，故當(dāng)輪胎具有不同的寬幅時，該輪胎架30即無法提供輪胎順利放上 或無法確實夾掣，適用性相對不高。所以，如何針對上述現(xiàn)有輪胎架結(jié)構(gòu)所存在的缺點進(jìn)行研發(fā)改良，實為相關(guān)業(yè)界 所需努力研發(fā)的目標(biāo)，本實用新型的發(fā)明人有鑒于此，乃思及創(chuàng)作的意念，遂以多年的經(jīng)驗 加以設(shè)計，經(jīng)多方探討并試作樣品試驗，及多次修正改良，乃推出本實用新型。

實用新型內(nèi)容欲解決的技術(shù)問題點現(xiàn)有輪胎架二立板間的大小已被局限、固定，當(dāng)輪胎具有不同的寬幅時，該輪胎架 即無法提供輪胎順利放上或無法確實夾掣，適用性相對不高，此乃欲解決的技術(shù)問題點。解決問題的技術(shù)特點本實用新型提供一種輪胎架，該輪胎架由二框架相樞組而成，二框架各具有一斜 板，斜板二側(cè)均往相對內(nèi)面垂直延伸有一立向的支撐腳，支撐腳頂面設(shè)有閃避部，利用閃避 部與二斜板的間隔距離而能在輪胎架上方共同構(gòu)成一置放口，其特征在于支撐腳在遠(yuǎn)離 斜板的一端切設(shè)有一定位長槽，讓二框架能利用定位長槽的對正，而相樞組，通過此，以便 以得到一種輪胎架。所述的輪胎架，其中，支撐腳底面設(shè)有弧形狀的撐抵部。所述的輪胎架，其中，框架的斜板表面印制有各種的文字或圖樣。對照現(xiàn)有技術(shù)的功效本實用新型提供輪胎架，其利用定位長槽提供樞組，除了讓二框架能產(chǎn)生相對的 樞轉(zhuǎn)外，該二框架還可視輪胎的寬幅大小下去做平移調(diào)整，讓各種規(guī)格尺寸的輪胎均能放 上展示，使用的適用性相對較高。


[0013] 圖l為本實用新型的立體組合圖；[0014] 圖2為本實用新型的立體分解圖；[0015] 圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖；[0016] 圖4為本實用新型調(diào)整樞轉(zhuǎn)的狀態(tài)示意圖；[0017] 圖5為本實用新型調(diào)整位移以改變置放口大小的狀態(tài)示意圖；[0018] 圖6為現(xiàn)有輪胎架的立體圖。[oo19] [主要元件符號說明][0020] 本實用新型部分[0021] 框架…一一lo斜板…一一ll[0022] 支撐肚0…一12閃避部…一13[0023] 置放口…一14撐抵部…一15[0024] 定位長槽…16[0025] 輪胎…一一20[0026] 現(xiàn)有部分[0027] 輪胎架…一30框架…一一3 l[0028] 立板…一32支撐板…一33[0029] 閃避部…一34樞孑L…一一3具體實施方式
[0030] 為對本實用新型的目的1特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識，以下茲請配合[圖式簡單說明]列舉實施例，詳述說明如后[0031] 首先，先請由圖l及圖2所示觀之，其輪胎架由二框架lo相樞組而成，以便令二框架lo能產(chǎn)生相對的樞轉(zhuǎn)，以改變上方置放口14的形狀，該二框架lo還能平移靠近或遠(yuǎn)離，使上方置放口14的大小能獲得改變，以配合不同輪胎的寬幅，其中，二框架lo各具有一往下外擴(kuò)的斜板11，斜板11二側(cè)均往相對內(nèi)面垂直延伸有一立向的支撐腳12，支撐腳12頂面并切設(shè)成弧形狀的閃避部13，利用閃避部13與二斜板11的間隔距離，將能在輪胎架上方共同構(gòu)成有一置放口14，又支撐腳12底面設(shè)有弧形狀的撐抵部15，在遠(yuǎn)離斜板11的一端并切設(shè)有一定位長槽16，讓二框架lo能利用定位長槽16的對正，而相樞組。[0032] 續(xù)請由圖3所示觀之，其實際使用時，將輪胎20從置放口14放入，以利用支撐腳12來做墊高支撐，配合二斜板11的夾掣，將令輪胎20能穩(wěn)固的擺放展示，又當(dāng)輪胎20胎面具有不同的曲度造型時，能將鎖掣在定位長槽16上的螺絲旋松，讓二框架lo能以該旋松的螺絲為軸心，而產(chǎn)生相對的樞轉(zhuǎn)請同時由圖4所示觀之，使置放口14與閃避部13的形狀能改變，以配合不同曲度造型的輪胎20，同時二框架lo還能利用定位長槽16的閃避，而相平移靠近或遠(yuǎn)離請同時由圖5所示觀之，以將置放口14的大小調(diào)整成配合輪胎20寬幅的狀態(tài)，如此一來，就能讓各種規(guī)格尺寸的輪胎20均放上展示，使用的適用性相對較高。[0033] 另，框架lo的斜板11表面能印制有各種的廣告標(biāo)語或廠商的名稱與商標(biāo)圖樣，以便據(jù)以提高展示的廣告效果。[0034] 通過上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益其利用定位長槽16提供樞組，除了讓二框架10能產(chǎn)生相對的樞轉(zhuǎn)外，該二框架10還可視輪胎20的寬幅大小下去做平移 調(diào)整，讓各種規(guī)格尺寸的輪胎20均能放上展示，使用的適用性相對較高。綜上所述，本實用新型確實已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，而具有改良的創(chuàng)作內(nèi)容，同時 又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進(jìn)步性，且本實用新型未見于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合 專利法相關(guān)法條的規(guī)定，依法提出新型專利申請。以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本實用新型實 施的范圍；即大凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新 型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輪胎架，該輪胎架由二框架相樞組而成，二框架各具有一斜板，斜板二側(cè)均往相 對內(nèi)面垂直延伸有一立向的支撐腳，支撐腳頂面設(shè)有閃避部，利用閃避部與二斜板的間隔 距離而能在輪胎架上方共同構(gòu)成一置放口，其特征在于支撐腳在遠(yuǎn)離斜板的一端切設(shè)有一定位長槽，讓二框架能利用定位長槽的對正，而相 樞組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎架，其特征在于，支撐腳底面設(shè)有弧形狀的撐抵部。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎架，該輪胎架由二框架相樞組而成，以便令二框架能產(chǎn)生相對的樞轉(zhuǎn)，以改變上方置放口的形狀，該二框架還能平移靠近或遠(yuǎn)離，使上方置放口的大小能獲得改變，以配合不同輪胎的寬幅，其中，二框架各具有一斜板，斜板二側(cè)均往相對內(nèi)面垂直延伸有一立向的支撐腳，支撐腳頂面設(shè)有閃避部，利用閃避部與二斜板的間隔距離而能在輪胎架上方共同構(gòu)成一置放口，又支撐腳底面設(shè)有撐抵部，在遠(yuǎn)離斜板的一端并切設(shè)有一定位長槽，讓二框架能利用定位長槽的對正，而相樞組。
文檔編號A47F5/10GK201847259SQ20102027916
公開日2011年6月1日 申請日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者馬素娟 申請人:馬素娟