專利名稱：冬夏兩用公交玻璃門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
冬夏兩用公交玻璃門技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實用新型涉及一種公交車輛用門，特別涉及一種冬夏兩用公交玻璃門。
背景技術(shù)：
目前，通用的公交玻璃門一般都是由金屬門框和鑲嵌于門框上的密不透風(fēng)的玻璃 組成，在寒冷時節(jié)可以起到很好的保溫作用，但是當(dāng)夏季來臨，車內(nèi)乘員較多時，必然導(dǎo)致 車內(nèi)車門附近空氣不能與外界進(jìn)行很好的流通，不僅使乘客感覺悶熱，而且由于夏季溫度 較高，易于傳染疾病的傳播，從而對乘客的健康非常不利。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種兩用公交玻璃門，適合四季使用，可實 現(xiàn)夏季通風(fēng)、冬季保暖兩用功能。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種冬夏兩用公交玻璃門，包括金屬門框，還包括由兩組固定玻璃與一整塊的可 移動玻璃所組成的豎置玻璃門面；兩組固定玻璃分別固定于門框中空框內(nèi)且沿門框厚度方向錯開，兩組固定玻璃間 沿門框厚度方向留有縫隙，可移動玻璃可滑動地設(shè)于縫隙中；每組固定玻璃包括上下相應(yīng)且平行、間隔設(shè)置的多條長條形玻璃，每條長條形玻 璃的左右兩端于門框上的方形槽中固定，相鄰長條形玻璃間有空隙。作為本實用新型的一種優(yōu)化，可移動玻璃的頂部截面為V字形，底部截面為倒V字 形；相應(yīng)地，門框上棱與下棱相應(yīng)處分別設(shè)有V字形、倒V字形槽形軌道。這樣的設(shè)計方便 可移動玻璃自軌道處推入和取出，并宜于推入后于軌道槽邊處定位。作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)化，所述可移動玻璃的側(cè)邊設(shè)有固定扣，用于將其與 門框固定，以確保風(fēng)不會從門中通過，這樣冬季就能保證不漏風(fēng)，能保暖。作為本實用新型的第二種優(yōu)化，所述門框上棱處設(shè)于掛桿，其上懸掛有可推拉的 柔性防雨窗簾，用于夏季雨天擋雨。作為防雨窗簾的進(jìn)一步優(yōu)化，其上設(shè)有固定夾或固定鉤，在門框上設(shè)有相配使用 的固定鉤或固定夾，以方便固定窗簾。由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進(jìn)步在于天熱時將可移動玻 璃取出，由于兩組固定玻璃是格柵式，可使車輛內(nèi)外空氣交換、流通；天冷時將可移動玻璃 推入，確保風(fēng)不會從門中通過，這樣冬季就能保證不漏風(fēng)，保暖效果佳。本實用新型可用于 公交運營車輛上。本實用新型下面將結(jié)合附圖和具體實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為圖1中防雨窗簾6與門框的聯(lián)接關(guān)系圖；圖3為圖1的側(cè)視圖；圖4為圖3的A-A視圖。其中1-金屬門框，21、22-固定玻璃組，3-可移動玻璃，4-長條玻璃，5-掛桿， 6-防雨窗簾，8-方形槽，9-螺釘。
具體實施方式
實施例圖1所示為一種冬夏兩用公交玻璃門，包括金屬門框1，由兩組固定玻璃21、22與 一整塊的可移動玻璃3所組成的豎置玻璃門面、防雨窗簾6 ；參考圖書資料，兩組固定玻璃21、22分別固定于門框1中空框內(nèi)且沿門框1厚度 方向錯開，兩組固定玻璃21、22間沿門框1厚度方向留有縫隙，可移動玻璃3可滑動地設(shè)于 縫隙中。參考圖4，每組固定玻璃21、22包括上下相應(yīng)且平行、間隔設(shè)置的多條長條形玻璃 4，每條長條形玻璃4嵌于門框1上的方形槽8中并經(jīng)左右兩端的螺釘9固定，相鄰長條形 玻璃1間有空隙。圖3中，可移動玻璃3的頂部截面為V字形，底部截面為倒V字形；相應(yīng)地，門框1 上棱與下棱相應(yīng)處分別設(shè)有V字形、倒V字形槽形軌道。這樣的設(shè)計方便可移動玻璃自軌 道處推入和取出，并宜于推入后于軌道槽邊處定位?？梢苿硬Ａ?的側(cè)邊設(shè)有固定扣(圖中未示出)，用于將其與門框1固定，以確保 風(fēng)不會從門中通過，這樣冬季就能保證不漏風(fēng)，能保暖。門框1上下棱處設(shè)于掛桿5，其上套裝有滑移環(huán)7，環(huán)7上綴有柔性防雨窗簾6懸 掛于門框1上下棱間，可通過滑移環(huán)7左右可推拉，用于夏季雨天擋雨。防雨窗簾6上設(shè)有固定夾或固定鉤，在門框上設(shè)有相應(yīng)的固定鉤或固定夾(圖中 未示出，以方便固定窗簾，防止刮風(fēng)里飄動。
權(quán)利要求1.一種冬夏兩用公交玻璃門，包括金屬門框，其特征在于還包括由兩組固定玻璃與 一整塊的可移動玻璃所組成的豎置玻璃門面；兩組固定玻璃分別固定于門框中空框內(nèi)且沿門框厚度方向錯開，兩組固定玻璃間沿門 框厚度方向留有縫隙，可移動玻璃可滑動地設(shè)于縫隙中；每組固定玻璃包括上下相應(yīng)且平行、間隔設(shè)置的多條長條形玻璃，每條長條形玻璃的 左右兩端于門框上的方形槽中固定，相鄰長條形玻璃間有空隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬夏兩用公交玻璃門，其特征在于可移動玻璃的頂部截面 為V字形，底部截面為倒V字形；相應(yīng)地，門框上棱與下棱相應(yīng)處分別設(shè)有V字形、倒V字形 槽形軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冬夏兩用公交玻璃門，其特征在于所述可移動玻璃的側(cè)邊 設(shè)有用于于門框上固定的固定扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬夏兩用公交玻璃門，其特征在于所述門框上棱處設(shè)于掛 桿，其上懸掛有可推拉的柔性防雨窗簾。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冬夏兩用公交玻璃門，其特征在于所述防雨窗簾上設(shè)有固 定夾或固定鉤，在門框上設(shè)有相配的固定鉤或固定夾。
專利摘要本實用新型公開了一種冬夏兩用公交玻璃門，包括金屬門框、兩組固定玻璃與一整塊的可移動玻璃所組成的豎置玻璃門面，其中兩組固定玻璃分別固定于門框中空框內(nèi)且沿門框厚度方向錯開且二者間留有縫隙，可移動移動玻璃可滑動地設(shè)于縫隙中；每組固定玻璃為多條平行、間隔設(shè)置的長條形玻璃形成的格柵形，長條形玻璃于左右兩端固定在門框上的方形槽中。本實用新型在天熱時將可移動玻璃取出，內(nèi)外空氣可經(jīng)格柵式空隙間進(jìn)行交換、流通；天冷時將可移動玻璃推入，確保風(fēng)不會從門中通過，這樣冬季就能保證不漏風(fēng)，保暖效果佳，該玻璃門適用可用于公交運營車輛上。
文檔編號E06B5/00GK201826711SQ20102052194
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者劇茜茜, 陳愛玲 申請人:劇茜茜