專利名稱：一種座椅調(diào)角裝置及其座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種座椅調(diào)節(jié)技術(shù)，具體地說(shuō)是一種座椅調(diào)角裝置座椅調(diào)角裝置和包括該座椅調(diào)角裝置的座椅。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，座椅角度調(diào)角裝置包括鎖止核心件。鎖止核心件又包括棘輪盤、滑槽板和滑塊；棘輪盤與滑槽板可旋轉(zhuǎn)相連；棘輪盤與座椅靠背或座墊相連，且形成內(nèi)棘齒，滑槽板與座墊或座椅靠背相連；滑槽板為環(huán)形，滑塊可滑動(dòng)地安裝滑槽板上，并能夠在滑槽板的徑向方向上滑動(dòng)；滑塊外端形成能夠與內(nèi)棘齒相嚙合的外棘齒，滑塊內(nèi)端與鎖止凸輪之間形成預(yù)定的穩(wěn)定支撐面，鎖止凸輪能夠通過(guò)穩(wěn)定支撐面驅(qū)動(dòng)滑塊徑向滑動(dòng)。在一種狀態(tài)下，滑塊徑向外移，滑塊外端的外棘齒與棘輪盤的內(nèi)棘齒嚙合，通過(guò)棘輪盤與滑槽板使座墊或靠背保持鎖止；在另一種狀態(tài)下，滑塊徑向內(nèi)移，滑塊外端的外棘齒與棘輪盤的內(nèi)棘齒分離，此時(shí)，棘輪盤與滑槽板可相對(duì)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而可以使靠背相對(duì)于座墊翻轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)靠背角度，實(shí)現(xiàn)座椅角度的調(diào)節(jié)。為了提高鎖止核心件的強(qiáng)度，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN101243922A公開了一種座椅角度調(diào)角裝置，該座椅角度調(diào)角裝置的鎖止核心件還包括楔塊。在鎖止?fàn)顟B(tài)下，滑塊外端的外棘齒與棘輪盤的內(nèi)棘齒嚙合時(shí)，楔塊在鎖止凸輪作用下徑向內(nèi)移，使滑塊的內(nèi)端的兩個(gè)滑塊鎖止面分別與兩個(gè)楔塊的楔塊鎖止面形成兩點(diǎn)鎖止。雖然該座椅角度調(diào)角裝置的具有較高的靜強(qiáng)度，但在鎖止過(guò)程中，特別是當(dāng)滑塊的外棘齒與棘輪盤的外棘齒開始接觸時(shí)，滑塊容易發(fā)生傾斜，滑塊傾斜一方面會(huì)導(dǎo)致滑塊與滑塊槽之間的摩擦力急劇增大，影響鎖止反應(yīng)速度；另一方面會(huì)造成滑塊僅有少量的外棘齒與棘輪盤的內(nèi)棘齒保持嚙合，進(jìn)而降低滑塊與棘輪盤之間的嚙合強(qiáng)度，降低整個(gè)座椅調(diào)角裝置的可靠性。同時(shí)，滑塊發(fā)生傾斜時(shí)，也容易導(dǎo)致楔塊受力不均衡而偏斜，進(jìn)而使楔塊所需要的驅(qū)動(dòng)力增加，影響鎖止反應(yīng)速度，降低解鎖的舒適性。為了減少滑塊的傾斜現(xiàn)象發(fā)生，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN1419503A公開的鎖止核心件中， 其鎖止凸輪(原專利文獻(xiàn)中稱為偏心盤，為了描述的方便，統(tǒng)一稱為鎖止凸輪)設(shè)置兩個(gè)與滑塊相抵觸的位置，每一個(gè)滑塊內(nèi)端與鎖止凸輪之間形成兩個(gè)穩(wěn)定支撐面。中國(guó)專利文獻(xiàn) CN101791954A的公開的鎖止核心件中，鎖止凸輪與滑塊之間也設(shè)置有二對(duì)以上的穩(wěn)定支撐面，以保證滑塊的位置，減小滑塊的傾斜度或防止滑塊傾斜，進(jìn)而保證滑塊的外棘齒與棘輪盤內(nèi)棘齒之間的全嚙合，提高鎖止核心件鎖止可靠性。為了描述的方便，在每個(gè)滑塊與鎖止凸輪之間具有兩對(duì)或兩對(duì)以上的穩(wěn)定支撐面時(shí)，相應(yīng)鎖止核心件稱為多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件。請(qǐng)參考圖1，該圖是一種多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件的結(jié)構(gòu)示意圖。該鎖止核心件包括棘輪盤1、滑槽板8、兩個(gè)滑塊3和鎖止凸輪5。棘輪盤1與滑槽板8均為盤狀結(jié)構(gòu)，并可旋轉(zhuǎn)相連，形成預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線0 ；棘輪盤1可以設(shè)置中心孔，通過(guò)中心孔可旋轉(zhuǎn)地套在一個(gè)中心軸6上；滑槽板8可以設(shè)置中心孔，并套在中心軸6外周。棘輪盤1設(shè)置有向側(cè)面凸起的凸緣，凸緣內(nèi)側(cè)形成內(nèi)棘齒；兩個(gè)滑塊3與滑槽板8上的兩個(gè)滑塊槽滑動(dòng)配合，滑塊槽在滑槽板8的徑向延伸；滑塊外端形成與內(nèi)棘齒相嚙合的外棘齒，滑塊3內(nèi)端形成第一穩(wěn)定面和第二穩(wěn)定面。鎖止凸輪5可以設(shè)置有凸輪方孔，鎖止凸輪5通過(guò)凸輪方孔套在中心軸6 上，使鎖止凸輪5與中心軸6同步旋轉(zhuǎn)，繞所述預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；鎖止凸輪5周面相對(duì)于滑塊3的部分形成分別與第一穩(wěn)定面和第二穩(wěn)定面相對(duì)應(yīng)的第一支撐面和第二支撐面。在鎖止?fàn)顟B(tài)，第一穩(wěn)定面與第一支撐面相配合形成第一穩(wěn)定支撐面Si，第二穩(wěn)定面與第二支撐面相配合形成第二穩(wěn)定支撐面S2。包括多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件通常具有較高的靜強(qiáng)度和靜態(tài)鎖止可靠性，但鎖止核心件不僅要求具有較高的靜態(tài)鎖止可靠性，還需要具有較高的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性。鎖止核心件的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性一般通過(guò)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試。鎖止核心件的疲勞試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程具體為在鎖止核心件鎖止后，對(duì)棘輪盤加載朝向解鎖方向的扭矩，以使棘輪盤驅(qū)動(dòng)鎖止凸輪也朝解鎖方向轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再卸載，再加載……加載與卸載反復(fù)多次進(jìn)行。在對(duì)包括多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件進(jìn)行疲勞實(shí)驗(yàn)測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)保持鎖止?fàn)顟B(tài)的鎖止核心件在經(jīng)過(guò)多次加載卸載后會(huì)自動(dòng)解鎖；再次鎖止后，經(jīng)過(guò)多次加載卸載后仍然會(huì)發(fā)生自動(dòng)解鎖的情況，這就說(shuō)明現(xiàn)有的多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性較低。因此，如何在保證鎖止核心件具有較高的靜態(tài)鎖止可靠性的同時(shí)，提高其動(dòng)態(tài)鎖止可靠性是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。針對(duì)多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件在疲勞測(cè)試中自動(dòng)解鎖的問(wèn)題，首先需要對(duì)解鎖的過(guò)程和原因進(jìn)行了分析。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)顯示，在試驗(yàn)過(guò)程中，根據(jù)預(yù)定的試驗(yàn)規(guī)程，在加載預(yù)定扭矩時(shí)，多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件一般在復(fù)位加載50(Γ700次時(shí)發(fā)生自動(dòng)解鎖現(xiàn)象；當(dāng)再次進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，鎖止核心件又會(huì)自動(dòng)解鎖。申請(qǐng)人推測(cè)，鎖止核心件自動(dòng)解鎖是一種累積的漸變， 即在每一次加載卸載過(guò)程中，滑塊會(huì)帶動(dòng)鎖止凸輪向其解鎖方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)微小角度，多次加載卸載最終導(dǎo)致鎖止核心件自動(dòng)解鎖。再參考圖1，以上述推測(cè)為基礎(chǔ)，申請(qǐng)人認(rèn)為當(dāng)棘輪盤1受到逆時(shí)針?lè)较?朝向鎖止凸輪5鎖緊方向)的力矩作用時(shí)，滑塊3通過(guò)第一穩(wěn)定支撐面Sl和第二穩(wěn)定支撐面S2對(duì)鎖止凸輪5使鎖止凸輪5向鎖止方向運(yùn)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)解鎖；當(dāng)棘輪盤1受順時(shí)針?lè)较?朝向鎖止凸輪5解緊方向)的力矩M時(shí)，滑塊3對(duì)鎖止凸輪5作用力使鎖止凸輪5向解鎖方向運(yùn)動(dòng)，可能發(fā)生解鎖；進(jìn)一步地，申請(qǐng)人推測(cè)鎖止凸輪5的旋轉(zhuǎn)的微小角度應(yīng)當(dāng)是受到朝向鎖止凸輪5解緊方向的加載作用過(guò)程中產(chǎn)生，而在卸載后，滑塊3復(fù)位，但鎖止凸輪5并不能復(fù)位。在每一次加載時(shí)，棘輪盤1會(huì)相對(duì)于滑槽板8旋轉(zhuǎn)一個(gè)微小角度，滑塊3受力會(huì)產(chǎn)生徑向位移，并通過(guò)第一穩(wěn)定支撐面Sl和第二穩(wěn)定支撐面S2對(duì)鎖止凸輪5施加作用力。為了定性分析，假設(shè)一個(gè)通過(guò)所述預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線0且與滑塊槽的延伸方向平行的一個(gè)平面為參考中心截面。由于滑塊3通過(guò)第一穩(wěn)定支撐面Sl和第二穩(wěn)定支撐面S2對(duì)鎖止凸輪5作用原理不同，申請(qǐng)人推測(cè)位于參考中心截面P —側(cè)，朝向鎖緊凸輪5的解鎖方向的第一穩(wěn)定支撐面Sl對(duì)鎖止凸輪5的作用力對(duì)鎖止凸輪5旋轉(zhuǎn)角度影響最大；第一穩(wěn)定支撐面Sl實(shí)際的接觸點(diǎn)距離參考中心截面P的距離越大，在加載過(guò)程中，鎖止凸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，鎖止核心件的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性越低；反之，則鎖止核心件的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性越高。同時(shí)，申請(qǐng)人意識(shí)到第一穩(wěn)定支撐面Sl實(shí)際上的接觸點(diǎn)距離參考中心截面的距離過(guò)小時(shí)，就無(wú)法保證滑塊的穩(wěn)定性，無(wú)法減小滑塊傾斜現(xiàn)象的發(fā)生。此外，座椅的靠背與座墊通過(guò)鎖止核心件相連，對(duì)于剛性較強(qiáng)的靠背，其吸能緩沖能力有限，這就需要鎖止核心件具有足夠的吸能緩沖的能力，以減小乘員所承受的沖擊。

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于提供一種座椅調(diào)角裝置該座椅調(diào)角裝置能夠在保持較高靜態(tài)鎖止可靠性的同時(shí)，具有較高的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性。在提供上述座椅調(diào)角裝置的基礎(chǔ)上，還提供了一種包括該座椅調(diào)角裝置的座椅。本發(fā)明提供的一種座椅調(diào)角裝置，包括
棘輪盤，所述棘輪盤形成有以公共旋轉(zhuǎn)軸線為圓心的圓形內(nèi)棘齒圈； 滑槽板，與所述棘輪盤繞所述公共旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地相連；所述滑槽板朝向所述棘輪盤的一側(cè)成型有滑塊槽，所述滑塊槽在所述滑槽板的徑向延伸；
滑塊，所述滑塊滑動(dòng)配合地設(shè)置在所述滑槽板上的所述滑塊槽中，所述滑塊的外端形成與所述內(nèi)棘齒相嚙合的外棘齒，所述滑塊的內(nèi)端成型有第一穩(wěn)定凸起和第二穩(wěn)定凸起；在所述第一穩(wěn)定凸起上成型有第一穩(wěn)定面，在第二穩(wěn)定凸起上成型有第二穩(wěn)定面；
鎖止凸輪，設(shè)置在與所述滑塊的移動(dòng)面對(duì)應(yīng)的平面內(nèi)，并可繞所述公共旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，所述鎖止凸輪成型有第一支撐凸起和第二支撐凸起；在所述第一支撐凸起上成型有與第一穩(wěn)定面對(duì)應(yīng)的第一支撐面，在所述第二支撐凸起上成型有與第二穩(wěn)定面相對(duì)應(yīng)的第二支撐面；
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述鎖止凸輪在鎖止?fàn)顟B(tài)位置與解鎖狀態(tài)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述第一穩(wěn)定面位于參考中心截面的朝向鎖止凸輪的解鎖方向的一側(cè)，所述第二穩(wěn)定面位于參考中心截面的另一側(cè)；所述參考中心截面通過(guò)所述公共旋轉(zhuǎn)軸線且與所述滑塊槽的延伸方向平行；
在鎖止?fàn)顟B(tài)，所述第一穩(wěn)定面與第一支撐面形成配合支撐的第一穩(wěn)定支撐面，所述第二穩(wěn)定面與第二支撐面形成配合支撐的第二穩(wěn)定支撐面；在解鎖狀態(tài)，所述第一穩(wěn)定面和所述第二穩(wěn)定面分別與所述第一支撐面和所述第二支撐面脫離配合支撐；
所述第一穩(wěn)定支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第一交角不大于30°。所述的座椅調(diào)角裝置，所述第一交角不小于10°。所述的座椅調(diào)角裝置，所述第二支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第二交角不小于30°。所述的座椅調(diào)角裝置，所述滑槽板的材料的屈服點(diǎn)小于所述滑塊的材料的屈服點(diǎn)；且所述滑槽板的與所述內(nèi)棘齒相對(duì)的外周面與所述內(nèi)棘齒的尖端之間的間隙滿足當(dāng)與所述滑塊配合的所述滑塊槽變形時(shí)，所述滑槽板的所述外周面能夠擠入所述棘輪盤的所述內(nèi)棘齒內(nèi)，形成一段與所述棘輪盤的所述內(nèi)棘齒嚙合的齒。所述的座椅調(diào)角裝置，所述滑塊的內(nèi)端還形成位于所述第一穩(wěn)定面和所述第二穩(wěn)定面之間的第三穩(wěn)定面，所述鎖止凸輪還形成與所述第三穩(wěn)定面相對(duì)應(yīng)的第三支撐面。所述的座椅調(diào)角裝置，還包括中心線與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線重合的中心軸；所述棘輪盤可旋轉(zhuǎn)地套在所述中心軸上；所述鎖止凸輪套在所述中心軸上，且能與所述中心軸同步旋轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)隨所述中心軸順時(shí)針或逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)所述鎖止凸輪在鎖止?fàn)顟B(tài)位置與解鎖狀態(tài)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的座椅調(diào)角裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括復(fù)位鎖止機(jī)構(gòu)，以及解鎖機(jī)構(gòu)，其中 所述復(fù)位鎖止機(jī)構(gòu)為鎖止復(fù)位彈簧，所述鎖止復(fù)位彈簧一端與所述中心軸相連，另
一端與所述滑槽板相連；
所述解鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑塊背離所述滑槽板部件的側(cè)面上的第一凸臺(tái)或第一控制槽；
套在所述鎖止凸輪上，并與所述鎖止凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖盤，所述解鎖盤上具有與所述第一凸臺(tái)或第一控制槽滑動(dòng)配合的第一控制槽和第一凸臺(tái)；在所述解鎖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一控制槽或第一凸臺(tái)通過(guò)所述第一凸臺(tái)或第一控制槽帶動(dòng)所述滑塊在所述滑塊槽中滑動(dòng)。所述的座椅調(diào)角裝置，所述滑塊設(shè)有兩個(gè)；還包括兩個(gè)楔塊，所述滑槽板部件內(nèi)側(cè)面具有徑向延伸的兩楔塊槽，且所述滑塊槽與所述楔塊槽相互間隔設(shè)置，且所述楔塊分別與相應(yīng)地所述楔塊槽滑動(dòng)配合，所述滑塊內(nèi)端的兩側(cè)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)與所述楔塊的接觸處上設(shè)有滑塊鎖止面，所述楔塊內(nèi)端的兩側(cè)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)與所述滑塊的接觸處設(shè)有與所述滑塊鎖止面配合鎖止的楔塊鎖止面；
所述楔塊背離所述滑槽板部件的側(cè)面設(shè)置有第二凸臺(tái)或第二控制槽；所述解鎖盤具有與所述第二凸臺(tái)或第二控制槽滑動(dòng)配合的第二控制槽和第二凸臺(tái)；在所述解鎖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二控制槽或第二凸臺(tái)通過(guò)所述第二凸臺(tái)或第二控制槽帶動(dòng)所述楔塊在所述楔塊槽中滑動(dòng)；
在鎖止?fàn)顟B(tài)下，所述滑塊徑向外移，所述楔塊徑向內(nèi)移，一個(gè)所述滑塊的兩個(gè)滑塊鎖止面分別與兩個(gè)所述楔塊的一個(gè)楔塊鎖止面相抵觸；在解鎖狀態(tài)下，所述楔塊徑向外移，所述滑塊徑向內(nèi)移，所述滑塊的滑塊鎖止面與所述楔塊的楔塊鎖止面分離。一種座椅，包括靠背和座墊，還包括上述的座椅調(diào)角裝置，所述棘輪盤和所述滑槽板分別與靠背和座墊相連，或分別與座墊和靠背相連，所述中心軸外端與手柄相連。本發(fā)明提供的座椅調(diào)角裝置中，鎖止凸輪和滑塊之間形成兩個(gè)穩(wěn)定支撐面，這樣就能夠保證鎖止核心件具有較高的靜態(tài)鎖止可靠性；同時(shí)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，偏向鎖止凸輪的解鎖方向的第一穩(wěn)定支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第一交角不大于30°。在由于承受外負(fù)載時(shí)鎖止核心件的棘輪盤向其解鎖方向相對(duì)于鎖止凸輪產(chǎn)生微量轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑塊隨棘輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)；實(shí)驗(yàn)證明，由于具有上述結(jié)構(gòu)，滑塊的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)鎖止凸輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；在卸載后，棘輪盤和滑塊能夠回復(fù)到原來(lái)的位置。在疲勞試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中，上述結(jié)構(gòu)的鎖止核心件不會(huì)發(fā)生鎖止凸輪自動(dòng)解鎖的情況，從而該鎖止核心件具有較高的動(dòng)態(tài)鎖止可靠性。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述第一交角不小于10°。這樣能夠保證第一穩(wěn)定支撐面能夠?yàn)榛瑝K提供預(yù)定的支撐力，進(jìn)而保證鎖止核心件具有較高的靜鎖止可靠性。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述第二支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第二交角不小于30°。這樣能夠使第二支撐面為滑塊提供較大的支撐力，保證鎖止凸輪為滑塊提供的支撐力，使鎖止核心件具有較高的靜鎖止力。在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述滑槽板材料的屈服點(diǎn)小于滑塊材料的屈服點(diǎn)。這樣， 在鎖止核心件受到過(guò)大的外力作用時(shí)，滑槽板首先產(chǎn)生塑性變形，并在滑塊作用下向外和變形；同時(shí)，所述滑槽板外周面與所述內(nèi)棘齒尖端之間具有預(yù)定的距離，該距離根據(jù)滑槽板的塑性變形量確定，以在滑槽板產(chǎn)生向外和變形時(shí)，使滑槽板外周面與棘輪盤的內(nèi)棘齒相擠壓，使鎖止核心件保持鎖止；這樣一方面可以使鎖止核心件吸收更多的能量，緩沖沖擊， 保障乘員的安全，另一方面能夠避免鎖止核心件失效或滑塊斷裂，進(jìn)而能夠保證鎖止核心件的安全性。本發(fā)明提供的座椅調(diào)角裝置中還包括兩個(gè)楔塊；試驗(yàn)證明楔塊和具有兩個(gè)支撐面的鎖止凸輪相結(jié)合，可以將座椅調(diào)角裝置的靜強(qiáng)度提高了 30%—50%。


為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
圖1是一種多穩(wěn)定支撐面的鎖止核心件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是鎖止核心件的滑槽板變形后與棘輪盤的內(nèi)棘齒相擠壓的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明提供的座椅調(diào)角裝置的爆炸圖； 圖4是本發(fā)明提供的座椅調(diào)角裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖中附圖標(biāo)記表示為1-棘輪盤，2-解鎖盤，3-滑塊，4-楔塊，5-鎖止凸輪，6-中心軸， 7-鎖止復(fù)位彈簧，8-滑槽板，9-護(hù)套，10-第一凸臺(tái)，11-滑塊鎖止面，12-內(nèi)棘齒，13-第二凸臺(tái)，14-第二支撐面，15-第一支撐面，17-鎖止凸輪方孔，18-第一穩(wěn)定面，19-第二穩(wěn)定面，21-第一控制槽，22-解鎖盤方孔，23-第二控制槽，41-楔塊鎖止面，81-楔塊槽，82-滑塊槽。
具體實(shí)施例方式基于背景技術(shù)分析，申請(qǐng)人通過(guò)試驗(yàn)對(duì)上述推測(cè)進(jìn)行驗(yàn)證。請(qǐng)參考圖1，在原有鎖止核心件的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變滑塊3內(nèi)端第一穩(wěn)定面和第二穩(wěn)定面的位置；及鎖止凸輪5第一支撐面和第二支撐面的位置，以參考中心截面P為參照， 設(shè)第一穩(wěn)定支撐面Sl上(第一穩(wěn)定支撐面是指第一穩(wěn)定面與第一支撐面相互抵觸鎖止的面，第二穩(wěn)定支撐面是指第二穩(wěn)定面與第二支撐面相互抵觸鎖止的面)、遠(yuǎn)離參考中心截面 P的邊緣與預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線O的最短連線與參考中心截面P之間的交角為第一交角B，設(shè)第二支撐面S2上、遠(yuǎn)離參考中心截面P的邊緣與預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線0的最短連線與參考中心截面P 之間的交角為第二交角A?；诘谝唤唤荁和第二交角A形成多種鎖止核心件。之所以選擇第一穩(wěn)定支撐面Sl上、遠(yuǎn)離參考中心截面P的邊緣為測(cè)量基點(diǎn)，原因在于，該邊緣對(duì)自動(dòng)解鎖的貢獻(xiàn)可能最大。為了保證鎖止核心件的靜自鎖強(qiáng)度，未對(duì)第一交角B為負(fù)，即偏向參考中心截面另一側(cè)的情況進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)德國(guó)大眾公司EP開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)包括不同鎖止核心件的座椅疲勞強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如下表1
權(quán)利要求
1.一種座椅調(diào)角裝置，包括棘輪盤，所述棘輪盤形成有以公共旋轉(zhuǎn)軸線為圓心的圓形內(nèi)棘齒圈； 滑槽板，與所述棘輪盤繞所述公共旋轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地相連；所述滑槽板朝向所述棘輪盤的一側(cè)成型有滑塊槽，所述滑塊槽在所述滑槽板的徑向延伸；滑塊，所述滑塊滑動(dòng)配合地設(shè)置在所述滑槽板上的所述滑塊槽中，所述滑塊的外端形成與所述內(nèi)棘齒相嚙合的外棘齒，所述滑塊的內(nèi)端成型有第一穩(wěn)定凸起和第二穩(wěn)定凸起；在所述第一穩(wěn)定凸起上成型有第一穩(wěn)定面，在第二穩(wěn)定凸起上成型有第二穩(wěn)定面；鎖止凸輪，設(shè)置在與所述滑塊的移動(dòng)面對(duì)應(yīng)的平面內(nèi)，并可繞所述公共旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，所述鎖止凸輪成型有第一支撐凸起和第二支撐凸起；在所述第一支撐凸起上成型有與所述第一穩(wěn)定面對(duì)應(yīng)的第一支撐面，在所述第二支撐凸起上成型有與所述第二穩(wěn)定面相對(duì)應(yīng)的第二支撐面；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于帶動(dòng)所述鎖止凸輪在鎖止?fàn)顟B(tài)位置與解鎖狀態(tài)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述第一穩(wěn)定面位于參考中心截面的朝向鎖止凸輪的解鎖方向的一側(cè)，所述第二穩(wěn)定面位于參考中心截面的另一側(cè)；所述參考中心截面通過(guò)所述公共旋轉(zhuǎn)軸線且與所述滑塊槽的延伸方向平行；在鎖止?fàn)顟B(tài)，所述第一穩(wěn)定面與所述第一支撐面形成配合支撐的第一穩(wěn)定支撐面，所述第二穩(wěn)定面與所述第二支撐面形成配合支撐的第二穩(wěn)定支撐面；在解鎖狀態(tài)，所述第一穩(wěn)定面和所述第二穩(wěn)定面分別與所述第一支撐面和所述第二支撐面脫離配合支撐；其特征在于所述第一穩(wěn)定支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第一交角不大于30°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，所述第一交角不小于10°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，所述第二支撐面上、遠(yuǎn)離所述參考中心截面的邊緣與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與所述參考中心截面之間的第二交角不小于30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，所述滑槽板的材料的屈服點(diǎn)小于所述滑塊的材料的屈服點(diǎn)；且所述滑槽板的與所述內(nèi)棘齒相對(duì)的外周面與所述內(nèi)棘齒的尖端之間的間隙滿足當(dāng)與所述滑塊配合的所述滑塊槽變形時(shí)，所述滑槽板的所述外周面能夠擠入所述棘輪盤的所述內(nèi)棘齒內(nèi)，形成一段與所述棘輪盤的所述內(nèi)棘齒嚙合的齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，所述滑塊的內(nèi)端還形成位于所述第一穩(wěn)定面和所述第二穩(wěn)定面之間的第三穩(wěn)定面，所述鎖止凸輪還形成與所述第三穩(wěn)定面相對(duì)應(yīng)的第三支撐面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，還包括中心線與所述公共旋轉(zhuǎn)軸線重合的中心軸；所述棘輪盤可旋轉(zhuǎn)地套在所述中心軸上；所述鎖止凸輪套在所述中心軸上，且能與所述中心軸同步旋轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)隨所述中心軸順時(shí)針或逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)所述鎖止凸輪在鎖止?fàn)顟B(tài)位置與解鎖狀態(tài)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括復(fù)位鎖止機(jī)構(gòu)，以及解鎖機(jī)構(gòu)，其中所述復(fù)位鎖止機(jī)構(gòu)為鎖止復(fù)位彈簧，所述鎖止復(fù)位彈簧一端與所述中心軸相連，另一端與所述滑槽板相連；所述解鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑塊背離所述滑槽板部件的側(cè)面上的第一凸臺(tái)或第一控制槽； 套在所述鎖止凸輪上，并與所述鎖止凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖盤，所述解鎖盤上具有與所述第一凸臺(tái)或第一控制槽滑動(dòng)配合的第一控制槽和第一凸臺(tái)；在所述解鎖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一控制槽或第一凸臺(tái)通過(guò)所述第一凸臺(tái)或第一控制槽帶動(dòng)所述滑塊在所述滑塊槽中滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅調(diào)角裝置，其特征在于， 所述滑塊設(shè)有兩個(gè)；還包括兩個(gè)楔塊，所述滑槽板部件內(nèi)側(cè)面具有徑向延伸的兩楔塊槽，且所述滑塊槽與所述楔塊槽相互間隔設(shè)置，且所述楔塊分別與相應(yīng)地所述楔塊槽滑動(dòng)配合；所述滑塊內(nèi)端的兩側(cè)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)與所述楔塊的接觸處上設(shè)有滑塊鎖止面，所述楔塊內(nèi)端的兩側(cè)在鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)與所述滑塊的接觸處設(shè)有與所述滑塊鎖止面配合鎖止的楔塊鎖止面；所述楔塊背離所述滑槽板部件的側(cè)面設(shè)置有第二凸臺(tái)或第二控制槽；所述解鎖盤具有與所述第二凸臺(tái)或第二控制槽滑動(dòng)配合的第二控制槽和第二凸臺(tái)；在所述解鎖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二控制槽或第二凸臺(tái)通過(guò)所述第二凸臺(tái)或第二控制槽帶動(dòng)所述楔塊在所述楔塊槽中滑動(dòng)；在鎖止?fàn)顟B(tài)下，所述滑塊徑向外移，所述楔塊徑向內(nèi)移，一個(gè)所述滑塊的兩個(gè)滑塊鎖止面分別與兩個(gè)所述楔塊的一個(gè)所述楔塊鎖止面相抵觸；在解鎖狀態(tài)下，所述楔塊徑向外移，所述滑塊徑向內(nèi)移，所述滑塊的所述滑塊鎖止面與所述楔塊的所述楔塊鎖止面分離。
9.一種座椅，包括靠背和座墊，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的座椅調(diào)角裝置，所述棘輪盤和所述滑槽板分別與靠背和座墊相連，或分別與座墊和靠背相連，所述中心軸外端與手柄相連。
全文摘要
本發(fā)明公開一種座椅調(diào)角裝置和座椅。公開的座椅調(diào)角裝置包括棘輪盤、滑槽板、滑塊和鎖止凸輪；滑塊與滑槽板的滑塊槽滑動(dòng)配合，滑塊槽在滑槽板的徑向延伸；滑塊外端形成與棘輪盤的內(nèi)棘齒相嚙合的外棘齒，滑塊內(nèi)端的兩個(gè)穩(wěn)定面與鎖止凸輪的兩個(gè)支撐面相對(duì)應(yīng)；兩個(gè)穩(wěn)定面分別位于參考中心截面的兩側(cè)，參考中心截面通過(guò)預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線且與滑塊槽的延伸方向平行；在鎖止?fàn)顟B(tài)，滑塊與鎖止凸輪形成第一穩(wěn)定支撐面和第二穩(wěn)定支撐面，第一穩(wěn)定支撐面上、遠(yuǎn)離參考中心截面的邊緣與預(yù)定旋轉(zhuǎn)軸線的最短連線與參考中心截面之間的第一交角不大于30°。該座椅調(diào)角裝置具有較高的靜態(tài)鎖止可靠性和動(dòng)態(tài)鎖止可靠性。
文檔編號(hào)A47C7/00GK102151022SQ20111003136
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者盧建, 姚劍, 李峰, 羅賢虎, 雷自力 申請(qǐng)人:湖北中航精機(jī)科技股份有限公司