專利名稱：窗簾的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種窗簾裝置，特別是涉及一種窗簾的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
窗簾為現(xiàn)今社會(huì)上，許多建筑均會(huì)使用的裝潢器具，其根據(jù)簾布及其構(gòu)造的不同，可分為百折簾(Pleated shade)、蜂巢簾(Hone y comb)及羅馬簾(Romanshade)等種類,然而不論是上述何種類型，其控制簾布的傳動(dòng)裝置均大同小異?，F(xiàn)有的窗簾大多附有一拉繩，用以控制其簾布的上拉與下放，然而當(dāng)傳動(dòng)裝置將簾布上拉時(shí)，該拉繩也會(huì)跟著向上移動(dòng)，進(jìn)而可能造成勒住人體等意外傷害事件，因此新式的窗簾均改進(jìn)為無拉繩的型式，并且其傳動(dòng)裝置也加以改進(jìn)，其傳動(dòng)裝置為在框架中設(shè)置一扭力彈簧，扭力彈簧一端連接一連接繩，連接繩另一端連接下軌，簾布上端連接框架且下端連接下軌，通過使扭力彈簧的扭力等于簾布及下軌的重量，并且相互抵銷，以使簾布可以被向下拉到任意處，并且停止施力于簾布后，簾布便可停止于該高度，藉此取代現(xiàn)有的拉繩。改進(jìn)型傳動(dòng)裝置雖有隨放隨停的優(yōu)點(diǎn)，但是卻也有無法自動(dòng)向上卷收的缺點(diǎn)，尤其當(dāng)窗簾裝設(shè)在高處時(shí)，對(duì)于不夠高的使用者而言，要將簾布卷收上去更是一大困擾。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于前述現(xiàn)有改進(jìn)型傳動(dòng)裝置無法自動(dòng)向上卷收的不足及限制，本發(fā)明提供一種窗簾的傳動(dòng)裝置，其可使窗簾的簾布停止在任意高度，并能輕易使簾布自動(dòng)向上卷收。為達(dá)到前述的發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)手段為設(shè)計(jì)一種窗簾的傳動(dòng)裝置，其中包括一框架，其為中空管狀；一卷管，其可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于框架中；一主彈簧，其為一扭力彈簧且穿設(shè)于卷管中，主彈簧的一端固設(shè)卷管；一彈簧軸，其穿設(shè)于主彈簧中；一油壓阻尼器，其固設(shè)主彈簧固設(shè)卷管的端部，且具有一轉(zhuǎn)向桿，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器及轉(zhuǎn)向桿，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能；一扭力彈簧，其套設(shè)且束緊于油壓阻尼器的轉(zhuǎn)向桿外，且一端固設(shè)彈簧軸；一定位組，其固設(shè)于框架且包含有一旋轉(zhuǎn)座、一軌道座及一滾珠，旋轉(zhuǎn)座為中空管狀且固設(shè)于卷管，并于旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)壁面凹設(shè)成型有一軸向溝槽，軌道座的外端固設(shè)于框架且穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座中，軌道座的內(nèi)端固設(shè)于主彈簧及彈簧軸，軌道座的外壁面凹設(shè)有兩相通的第一、第二軌道，于兩軌道間設(shè)有多個(gè)導(dǎo)引塊，滾珠可移動(dòng)地設(shè)于旋轉(zhuǎn)座的軸向溝槽及軌道座之間，于旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過軸向溝槽控制滾珠跟著繞轉(zhuǎn)移動(dòng)，并配合各導(dǎo)引塊而切換于第一、第二軌道移動(dòng)；以及一簾布組，其裝設(shè)于框架的下方，并具有一連結(jié)卷管的簾布，通過卷管控制簾布的升降。所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于定位組的軌道座進(jìn)一步由外而內(nèi)包含有一軌道部及一結(jié)合部，軌道部穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座中且外端固設(shè)框架，結(jié)合部貫穿旋轉(zhuǎn)座且內(nèi)端固設(shè)主彈黃；軌道部的外壁面成型有一右凸緣、一左凸緣、兩右導(dǎo)引塊、兩下導(dǎo)引塊、兩上導(dǎo)引塊及兩左導(dǎo)引塊，右凸緣及左凸緣分別徑向隆設(shè)環(huán)繞成型于軌道部的外壁面的內(nèi)端及外端，各導(dǎo)引塊可分成相同的兩組且循環(huán)連接，每組包含有一右導(dǎo)引塊、一左導(dǎo)引塊、一下導(dǎo)引塊及一上導(dǎo)引塊，右導(dǎo)引塊延伸成型于右凸緣的外側(cè)，左導(dǎo)引塊延伸成型于左凸緣的內(nèi)偵牝上導(dǎo)引塊及下導(dǎo)引塊均位于左凸緣及右凸緣之間，上導(dǎo)引塊位于下導(dǎo)引塊的逆時(shí)鐘方向；上、下導(dǎo)引塊與右凸緣之間為第一軌道；上、下導(dǎo)引塊與左凸緣之間為第二軌道。所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一半油壓組，半油壓組固設(shè)框架，并包含有一正柱、一外管、一內(nèi)管、一油壓阻尼器及一扭力彈簧，正柱固設(shè)框架且由外至內(nèi)依序?yàn)橐煌饴菁y段、一方形段及一導(dǎo)正部，導(dǎo)正部為一半球狀端且傾斜連接方形段的端角，外管固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向于卷管且套設(shè)并螺合于正柱的外螺紋段，外管為中空管狀且具兩端 開口，內(nèi)管穿設(shè)于外管中，且為中空管狀并具兩端開口，內(nèi)管的內(nèi)壁面其形狀與正柱的方形段相對(duì)應(yīng)，內(nèi)管可軸向移動(dòng)地嵌合于正柱的方形段，油壓阻尼器具有一轉(zhuǎn)向桿，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器及轉(zhuǎn)向桿，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能，轉(zhuǎn)向桿穿設(shè)于內(nèi)管中，油壓阻尼器固設(shè)外管，扭力彈簧套設(shè)且束緊于轉(zhuǎn)向桿外，扭力彈簧的一端固設(shè)內(nèi)管。所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步包含有至少一收線組，且簾布組進(jìn)一步具有一連接繩，收線組套設(shè)于卷管外且包含有一輪座及一收線輪，輪座固設(shè)框架且套設(shè)于卷管外，輪座為中空管狀且具兩端開口及內(nèi)螺紋，收線輪穿設(shè)螺合于輪座中且以不可轉(zhuǎn)動(dòng)形態(tài)套設(shè)于卷管外，收線輪為中空管狀且具兩端開口及外螺紋，連接繩上端纏繞在收線輪的外螺紋上。所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一拉繩，拉繩連接于簾布組的下端。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，將簾布組的簾布向下拉至任意高度后，只要一停止施力，原本會(huì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的主彈簧便會(huì)被定位組阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此可讓簾布停止在任何高度。而不論簾布停止在何高度，僅要向下拉一下簾布后，立即放開，便可使定位組不再阻止主彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，接著主彈簧便連帶卷管轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使簾布自動(dòng)向上卷收至定位。本發(fā)明藉此達(dá)到可使窗簾的簾布停止在任意高度，并能輕易使簾布自動(dòng)向上卷收的目的。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。


圖I是本發(fā)明的立體外觀圖；圖2是本發(fā)明的大部組件分解圖；圖3是本發(fā)明的俯視剖視圖；圖4是本發(fā)明的定位組的組件分解圖；圖5是本發(fā)明的軌道座的俯視圖；圖6是本發(fā)明的軌道座的側(cè)視圖7是本發(fā)明的收線組的組件分解圖；圖8是本發(fā)明的簾布展開至一半的示意圖；圖9是本發(fā)明的簾布完全展開的示意圖；圖10是本發(fā)明的簾布下拉時(shí)的滾珠軌跡示意圖；圖11是本發(fā)明的簾布下拉時(shí)的另一角度的滾珠軌跡示意圖；圖12是本發(fā)明的簾布停止在任意高度時(shí)的滾珠軌跡示意圖；圖13是本發(fā)明的簾布停止后稍微下拉的滾珠軌跡示意圖；圖14是本發(fā)明的簾布上收時(shí)的滾珠軌跡示意圖； 圖15是本發(fā)明的簾布上收時(shí)的另一角度的滾珠軌跡示意圖；圖16是本發(fā)明的簾布上收后再次下拉的滾珠軌跡示意圖；圖17是本發(fā)明的部份組件分解圖；圖18是本發(fā)明的第一實(shí)施例的大部組件分解圖；圖19是本發(fā)明的第一實(shí)施例的半油壓組的組件分解圖；圖20是本發(fā)明的第一實(shí)施例的內(nèi)管嵌合正柱的側(cè)視剖視圖；圖21是本發(fā)明的第一實(shí)施例的內(nèi)管脫離正柱的側(cè)視剖視圖；圖22是本發(fā)明的第二實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式以下配合附圖及本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)到預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段。請(qǐng)參閱圖I至圖3及圖17所示，本發(fā)明的窗簾的傳動(dòng)裝置包含有一框架11、至少一收線組30、一卷管12、一主彈簧13、一彈簧軸21、一油壓阻尼器22、一扭力彈簧23、一轉(zhuǎn)向件24、兩邊蓋16、一定位組40及一簾布組。在本實(shí)施例中，具有兩收線組30。前述的框架11為中空管狀。請(qǐng)參閱圖2及圖7所示，前述的收線組30裝設(shè)于框架11內(nèi)，且包含有一輪座31、一收線輪32、兩滾珠33及一阻塞件34，輪座31固設(shè)框架11，輪座31為中空管狀且具兩端開口及內(nèi)螺紋311，收線輪32穿設(shè)螺合于輪座31中，收線輪32為中空管狀且具兩端開口及外螺紋321，收線輪32的內(nèi)壁面凹設(shè)成型有兩滾珠槽322，滾珠槽322與收線輪32其中一端開口相通，兩滾珠33分別位于兩滾珠槽322中，阻塞件34嵌合于收線輪32的滾珠槽322。前述的卷管12可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于框架11中，并穿設(shè)于收線組30的收線輪32中，卷管12的外壁面凹設(shè)成型有兩溝槽121，兩溝槽121分別與收線輪32的兩滾珠槽322相對(duì)應(yīng),收線組30的滾珠33也位于溝槽121中，通過收線輪32的滾珠槽322、卷管12的溝槽121及滾珠33，使卷管12與收線輪32固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向，并且可軸向相對(duì)移動(dòng)。請(qǐng)參閱圖2及圖17所示，前述的主彈簧13穿設(shè)于卷管12中，且內(nèi)端固設(shè)卷管12，主彈簧13為一扭力彈簧。前述的彈簧軸21穿設(shè)主彈簧13中。前述的油壓阻尼器22固設(shè)主彈簧13固設(shè)卷管12的端部，且具有一轉(zhuǎn)向桿221，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器22及轉(zhuǎn)向桿221，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能。
前述的扭力彈簧23套設(shè)且束緊于油壓阻尼器22的轉(zhuǎn)向桿221外。前述的轉(zhuǎn)向件24外端固設(shè)扭力彈簧23的端部，內(nèi)端固設(shè)彈簧軸21。前述的兩邊蓋16分別裝設(shè)于框架11的兩端。請(qǐng)參閱圖2及圖4所示,前述的定位組40固設(shè)相對(duì)應(yīng)的邊蓋16,且包含有一旋轉(zhuǎn)座41、一軌道座42及一滾珠43，旋轉(zhuǎn)座41的外壁面固設(shè)卷管12的內(nèi)壁面，且為中空管狀并具兩端開口，旋轉(zhuǎn)座41的內(nèi)壁面凹設(shè)成型有一軸向溝槽411，軌道座42穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座41中，且由外而內(nèi)包含有一軌道部421及一結(jié)合部422，軌道部421穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座41中，且外端固設(shè)邊蓋16，軌道部421的外壁面凹設(shè)有兩相通的第一、第二軌道57、58，于兩軌道57、58間設(shè)有多個(gè)導(dǎo)引塊，結(jié)合部422貫穿旋轉(zhuǎn)座41，且內(nèi)端固設(shè)主彈簧13及彈簧軸21，滾珠43可移動(dòng)地設(shè)于旋轉(zhuǎn)座41的軸向溝槽411及軌道座42之間，于旋轉(zhuǎn)座41轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過軸向溝槽411控制滾珠43跟著繞轉(zhuǎn)移動(dòng)，并配合各導(dǎo)引塊而切換于第一、第二軌道57、58移動(dòng)。請(qǐng)參閱圖4至圖6所示，在此定義，接下來所提到的順時(shí)針方向及逆時(shí)針方向均為 從軌道座42的外端向內(nèi)端看，且圖5及圖6的右方為軌道座42的內(nèi)端，左方為外端。軌道部421的外壁面成型有一右凸緣51、一左凸緣52、兩右導(dǎo)引塊53、兩左導(dǎo)引塊54、兩下導(dǎo)引塊55及兩上導(dǎo)引塊56，右凸緣51及左凸緣52分別徑向隆設(shè)環(huán)繞成型于軌道部421的外壁面的右端及左端，各導(dǎo)引塊可分成相同的兩組且循環(huán)連接，每組包含有一右導(dǎo)引塊53、一左導(dǎo)引塊54、一下導(dǎo)引塊55及一上導(dǎo)引塊56,右導(dǎo)引塊53延伸成型于右凸緣51的左側(cè),兩左導(dǎo)引塊54延伸成型于左凸緣52的右側(cè)；上導(dǎo)引塊56及下導(dǎo)引塊55均位于左凸緣52及右凸緣51之間，上導(dǎo)引塊56位于下導(dǎo)引塊55的逆時(shí)鐘方向；上、下導(dǎo)引塊56、55與右凸緣51之間為第一軌道57 ;上、下導(dǎo)引塊56、55與左凸緣52之間為第二軌道58 ;滾珠43可移動(dòng)地設(shè)于旋轉(zhuǎn)座41的軸向溝槽411及軌道座42的軌道部421之間；當(dāng)滾珠43順著第一軌道57順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠43依序受到右導(dǎo)引塊53及下導(dǎo)引塊55影響而稍微左右偏移，但仍然會(huì)繼續(xù)行進(jìn)在第一軌道57上；當(dāng)滾珠43順著第一軌道57逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠43受到右導(dǎo)引塊53影響后，滾珠43會(huì)移動(dòng)到上導(dǎo)引塊56的凹槽中，并且無法繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)滾珠43位于上導(dǎo)引塊56的凹槽中，此時(shí)若滾珠43逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠43則會(huì)受到下導(dǎo)引塊55影響，而移動(dòng)到第二軌道58中；當(dāng)滾珠43順著第二軌道58順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠43依序受到左導(dǎo)引塊54及上導(dǎo)引塊56影響后，滾珠43會(huì)移動(dòng)到第一軌道57上；當(dāng)滾珠43順著第二軌道58逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠43依序受到左導(dǎo)引塊54及上導(dǎo)引塊56影響而稍微左右偏移，但仍然會(huì)繼續(xù)行進(jìn)在第二軌道58上。在本實(shí)施例中，下導(dǎo)引塊55及上導(dǎo)引塊56進(jìn)一步為下列的形狀。在此定義，圖5及圖6的上方及下方,分別代表軌道座42的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向。下導(dǎo)引塊55隆設(shè)成型于軌道部421的外壁面，下導(dǎo)引塊55由第一壁61、第二壁62、第三壁63及第四壁64圍繞而成，第一壁61為縱向的壁面，其下端連接第二壁62的上端，第二壁62為一向右下傾斜的壁，第二壁62的下端連接第三壁63的下端，第三壁63為一向左上傾斜的壁，且位于第二壁62的左方，第三壁63的上端連接第四壁64的下端，第四壁64為一向右上傾斜的壁,且位于第三壁63的上方,第四壁64的上端連接第一壁61的上端;
上導(dǎo)引塊56隆設(shè)成型于軌道部421的外壁面,上導(dǎo)引塊56由第五壁65、第六壁66、第七壁67及第八壁68圍繞而成，第五壁65為一向右下傾斜的壁，第五壁65的下端連接第六壁66的下端,第六壁66為一向左上傾斜的壁,且位于第五壁65的左方,第六壁66的上端連接第七壁67的上端，第七壁67為一向左下傾斜的壁，第七壁67的下端連接第八壁68的下端，第八壁68為一向右上傾斜的壁，且位于第七壁67的上方，第八壁68的上端連接第五壁65的上端；上導(dǎo)引塊56及下導(dǎo)引塊55均位于左凸緣52及右凸緣51之間，下導(dǎo)引塊55的第一壁61及第二壁62的連接處位于右凸緣51的右方,下導(dǎo)引塊55的第三壁63位于左凸緣52的左方；上導(dǎo)引塊56的第六壁66及第七壁67的連接處位于下導(dǎo)引塊55的第一壁61及第四壁64的連接處的左上方。 請(qǐng)參閱圖2、圖3及圖8所示，前述的簾布組裝設(shè)于框架11的下方，并具有一連結(jié)卷管12的簾布14，通過卷管12控制簾布14的升降，在本實(shí)施例中，簾布組進(jìn)一步具有一連接繩17及一下軌15，連接繩17上端纏繞在收線輪32的外螺紋321上，下軌15固設(shè)簾布14及連接繩17的下端。請(qǐng)參閱圖2、圖8及圖9所示，本發(fā)明使用時(shí)，將固定架裝設(shè)在欲設(shè)置的壁面處，然后再將框架11裝設(shè)在固定架上即可。欲將簾布14放下時(shí)，僅需下拉下軌15，并且不論簾布14被下拉至任何高度，只要一但停止施力于下軌15，簾布14及下軌15便會(huì)隨即停止在當(dāng)下的高度(如圖8所示)。并且不論簾布14及下軌15停止在任何高度，只要稍微下拉一下下軌15后立即放開，這時(shí)下軌15及簾布14便會(huì)自動(dòng)向上卷收至定位。請(qǐng)參閱圖2及圖4所示，控制這一連串作動(dòng)的主要組件，即為主彈簧13及定位組40,當(dāng)簾布14被向下拉時(shí),簾布14通過連接繩帶動(dòng)收線輪32順時(shí)針旋轉(zhuǎn),而收線輪32則帶動(dòng)穿設(shè)并固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的卷管12跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，卷管12進(jìn)而帶動(dòng)主彈簧13轉(zhuǎn)動(dòng)，然而主彈簧13為一扭力彈簧，且另一端連接定位組40的軌道座42，而軌道座42固設(shè)邊蓋16所以無法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此主彈簧13本身開始扭轉(zhuǎn)，進(jìn)而累積彈性位能。而在簾布14下拉的過程中，一但停止施力于簾布14時(shí)，定位組40的組件41、42、43便會(huì)立刻相互作用(有關(guān)定位組40的組件作動(dòng)，待下段詳述)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)座41及軌道座42無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此分別連接兩者41、42的卷管12及主彈簧13也無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，在所有組件均靜止的情況下，使得簾布14可以停止在當(dāng)下的高度。而稍微下拉一下下軌15后立即放開，此時(shí)定位組40的組件41、42、43再次交互作用(有關(guān)定位組40的組件作動(dòng)，待下段詳述)，使旋轉(zhuǎn)座41及軌道座42可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)主彈簧13便會(huì)開始釋放的前累積的彈性位能，并開始反向扭轉(zhuǎn)，而將簾布14及下軌15向上卷收，直到主彈簧13回復(fù)至初始狀態(tài)，同時(shí)簾布14也回復(fù)至初始時(shí)的最上端。接著講解定位組40各組件在上述過程中的動(dòng)作。首先滾珠43設(shè)于旋轉(zhuǎn)座41的軸向溝槽411及軌道座42的軌道部421之間，通過滾珠43在其中的位置及與各導(dǎo)引塊的關(guān)系，來決定是否旋轉(zhuǎn)座41及軌道座42是否可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在此定義，圖10至圖16的上方及下方，分別代表軌道座42的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向。請(qǐng)參閱圖2、圖4及圖8所示，當(dāng)簾布14往下拉時(shí),旋轉(zhuǎn)座41固設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)的卷管12,而軌道座42固設(shè)邊蓋16，因此旋轉(zhuǎn)座41相對(duì)軌道座42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾珠43則在軌道部421向下移動(dòng)。如圖4至圖6、圖10及圖11所示，滾珠43的起始位置在第一軌道57上，首先滾珠43順著右凸緣51的壁面向下移動(dòng)，接著順著右導(dǎo)引塊53的向左隆起，而改向左下移動(dòng)，脫離右導(dǎo)引塊53后，滾珠43緊接著向下抵靠到下導(dǎo)引塊55的第二壁62，接著順著第二壁62繼續(xù)向右下移動(dòng)，接著脫離第二壁62后，再度順著右凸緣51的壁面向下移動(dòng)，并不斷重復(fù)此循環(huán)，而旋轉(zhuǎn)座41也因此得以不斷地相對(duì)軌道座42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)參閱圖2、圖4及圖8所示，而停止施力于簾布14后，首先在定位組40發(fā)揮作用并阻止主彈簧13逆向轉(zhuǎn)動(dòng)前，主彈簧13仍會(huì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)一小段，主彈簧13帶動(dòng)卷管12逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，卷管12進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)座41，并使旋轉(zhuǎn)座41相對(duì)軌道座42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾珠43則在軌道部421向上移動(dòng)。如圖4至圖6及圖12所示，滾珠43在第一軌道57上向上移 動(dòng)，原本順著右凸緣51的壁面向上移動(dòng)，接著順著右導(dǎo)引塊53的向左隆起，而改向左上移動(dòng)，滾珠43脫離右導(dǎo)引塊53后，便會(huì)順著下導(dǎo)引塊55的第一壁61向上移動(dòng)，的后脫離下導(dǎo)引塊55,并向上抵靠到上導(dǎo)引塊56的第六壁66,接著滾珠43順著第六壁66移動(dòng)到第六壁66及第七壁67所夾出的角落，此時(shí)滾珠43向上受困于該角落中，而無法再繼續(xù)向上移動(dòng)，滾珠43因此卡住軸向溝槽411，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)座41無法繼續(xù)相對(duì)軌道座42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而分別固設(shè)兩者41、42的卷管12及主彈簧13便因此無法繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此便可使簾布14停止在當(dāng)下的高度。請(qǐng)參閱圖2、圖4及圖8所示，欲使簾布14自動(dòng)向上卷收，而稍微下拉一下下軌15后立即放開時(shí)，在下拉下軌15的同時(shí)，卷管12連帶旋轉(zhuǎn)座41相對(duì)軌道座42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)參閱圖4至圖6及圖13所示，而滾珠43則跟著稍微向下移動(dòng)了一下，滾珠43向下移動(dòng)的同時(shí)脫離了上導(dǎo)引塊56的第七壁67及第六壁66，并且向下抵靠到下導(dǎo)引塊55的第四壁64，的后順著第四壁64向左下移動(dòng)到第二軌道58。請(qǐng)參閱圖4至圖6及圖8所示，接著使用者放開下軌15后，由于滾珠43不再受限于第六壁66及第七壁67的角落，因此旋轉(zhuǎn)座41便可相對(duì)軌道座42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而主彈簧13藉此繼續(xù)釋放彈性位能并反向扭轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)座41相對(duì)軌道座42繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)參閱圖4至圖6、圖14及圖15所示，而滾珠43在軌道部421上向上移動(dòng)，滾珠43在第二軌道58上，首先順著左凸緣52向上移動(dòng)，接著順著左導(dǎo)引塊54的向右隆起，而改向右上移動(dòng)，滾珠43脫離左導(dǎo)引塊54后，便會(huì)向上抵靠到下導(dǎo)引塊55的第三壁63，接著便順著第三壁63向左上移動(dòng)，接著滾珠43脫離下導(dǎo)引塊55后，再度順著左凸緣52的壁面向上移動(dòng)，并不斷重復(fù)此循環(huán)，而旋轉(zhuǎn)座41也因此得以不斷地相對(duì)軌道座42逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直到主彈簧13回復(fù)至初始狀態(tài)為止，同時(shí)簾布14也回復(fù)至初始時(shí)的最上端。請(qǐng)參閱圖2、圖4及圖8所示,最后當(dāng)使用者欲再次放下簾布14時(shí),旋轉(zhuǎn)座41再次相對(duì)軌道座42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾珠43在軌道部421再次向下移動(dòng)。如圖4至圖6及圖16所示，滾珠43的起始位置為第二軌道58，而滾珠43首先順著左凸緣52向下移動(dòng)，接著順著左導(dǎo)引塊54的向右隆起，而改向右下移動(dòng)，滾珠43脫離左導(dǎo)引塊54后，便會(huì)向下抵靠到另一上導(dǎo)引塊56的第五壁65，的后便順著第五壁65向右下移動(dòng)到第一軌道57，接著便可如同的前所述，在第一軌道57上不斷地向下滑動(dòng)，而旋轉(zhuǎn)座41也可不斷地相對(duì)軌道座42順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。請(qǐng)參閱圖2及圖8所示，本發(fā)明通過以上技術(shù)特征，達(dá)到可使窗簾的簾布14停止在任意高度，并能輕易使簾布14自動(dòng)向上卷收的目的。
請(qǐng)參閱圖7及圖8所示，本發(fā)明的另一技術(shù)特征為收線組30，通過使收線輪32及輪座31相互螺合，并且使連接繩17纏繞在收線輪32上的外螺紋321，使簾布14向上卷收時(shí)，收線輪32會(huì)因?yàn)橄鄬?duì)輪座31轉(zhuǎn)動(dòng)，而在輪座31中橫向移動(dòng)，同時(shí)連接繩17的縱向位置不變，因此連接繩17便會(huì)順著不斷轉(zhuǎn)動(dòng)且橫向移動(dòng)的外螺紋321纏繞，藉此除可避免連接繩17纏繞在收線輪32的同一處，而使纏繞處越來越厚進(jìn)而碰觸到框架11，更可通過連接繩17整齊地纏繞其上，而使連接繩17在下放或上收時(shí)不易糾纏在一起，進(jìn)而順暢其作動(dòng)。此外，通過使用多顆滾珠33以“點(diǎn)”的方式來抵靠收線輪32的滾珠槽322及卷管12的溝槽121，以使收線輪32及卷管12固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的同時(shí)，可有效降低兩者32、12之間的摩擦力。請(qǐng)參閱圖2及圖17所示，本發(fā)明的另一技術(shù)特征為油壓阻尼器22及扭力彈簧23，扭力彈簧23套設(shè)且束緊于油壓阻尼器22的轉(zhuǎn)向桿221，因此扭力彈簧23及轉(zhuǎn)向桿221無法相對(duì)移動(dòng)；再者，固設(shè)扭力彈簧23 —端的轉(zhuǎn)向件24，通過彈簧軸21、軌道座42及邊蓋16的依序結(jié)合關(guān)系，而完全無法轉(zhuǎn)動(dòng)。接下來分兩個(gè)部份討論
當(dāng)簾布下放時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的卷管12依序帶動(dòng)主彈簧13及油壓阻尼器22轉(zhuǎn)動(dòng)，而油壓阻尼器22欲帶動(dòng)其轉(zhuǎn)向桿221旋轉(zhuǎn)，然而與轉(zhuǎn)向桿221固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向的扭力彈簧23，其一端固設(shè)無法轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向件24，因此扭力彈簧23被轉(zhuǎn)向桿221順著纏繞的方向撐開，并且不再緊貼轉(zhuǎn)向桿221，也因此扭力彈簧23相對(duì)轉(zhuǎn)向桿221轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)向桿221隨著油壓阻尼器22轉(zhuǎn)動(dòng)，因此油壓阻尼器22未發(fā)揮作用，而簾布也可以正常下拉，不受影響。當(dāng)簾布上收時(shí)，卷管12依序帶動(dòng)主彈簧13及油壓阻尼器22逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，而油壓阻尼器22同樣欲帶動(dòng)其轉(zhuǎn)向桿221逆向旋轉(zhuǎn)，扭力彈簧23也同樣因轉(zhuǎn)向件24而無法隨著轉(zhuǎn)向桿221轉(zhuǎn)動(dòng)，然而這次轉(zhuǎn)向桿221欲轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與簾布下拉時(shí)相反，因此扭力彈簧23被轉(zhuǎn)向桿221逆著纏繞的方向緊拉，進(jìn)而使扭力彈簧23更緊貼轉(zhuǎn)向桿221，扭力彈簧23無法承受兩不同方向的力，因此帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿221旋轉(zhuǎn)并抵抗油壓阻尼器22，并使兩者22、221開始相互轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使油壓阻尼器22開始發(fā)揮作用，并對(duì)上收的簾布產(chǎn)生緩沖作用，藉此避免簾布上收過快，因而造成各種意外傷害。請(qǐng)參閱圖18至圖21所示，以下為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例一，其進(jìn)一步具有一半油壓組80B，半油壓組80B固設(shè)框架11B，且包含有一正柱81B、一外管82B、一內(nèi)管83B、一油壓阻尼器84B及一扭力彈簧85B，正柱81B固設(shè)邊蓋16B，且由外至內(nèi)依序?yàn)橐煌饴菁y段811B、一方形段812B及一導(dǎo)正部813B，導(dǎo)正部813B為一半球狀端且傾斜連接方形段812B的端角，其可導(dǎo)正欲嵌合方形段812B的物體的角度，使其可順利嵌合方形段812B，外管82B的外壁面可滑動(dòng)地嵌合于卷管12B的內(nèi)壁面且套設(shè)并螺合于正柱81B的外螺紋段811B，外管82B為中空管狀且具兩端開口，內(nèi)管83B穿設(shè)于外管82B中，且為中空管狀并具兩端開口，內(nèi)管83B的內(nèi)壁面其形狀與正柱81B的方形段812B相對(duì)應(yīng)，內(nèi)管83B可軸向移動(dòng)地套合于正柱81B的方形段812B，油壓阻尼器84B具有一轉(zhuǎn)向桿841B，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器84B及轉(zhuǎn)向桿84IB，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能，轉(zhuǎn)向桿84IB穿設(shè)于內(nèi)管83B中，油壓阻尼器84B固設(shè)外管82B，扭力彈簧85B套設(shè)且束緊于轉(zhuǎn)向桿841B外，且一端固設(shè)內(nèi)管83B。而半油壓組80B的作動(dòng)可分成四個(gè)階段第一，簾布開始下放到下放至一半；第二，簾布下放超過一半到完全下放；第三，簾布開始上收到上收至一半；第四，簾布上收超過一半到完全收好。
第一，在簾布開始下放到下放至一半時(shí)，卷管12B帶動(dòng)外管82B —同轉(zhuǎn)動(dòng)，正柱81B固設(shè)框架IlB而不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此外管82B相對(duì)正柱81B的外螺紋段811B轉(zhuǎn)動(dòng)，并順著螺紋朝遠(yuǎn)離正柱81B的方向移動(dòng)，而內(nèi)管83B由于受到外管82B的抵靠及推擠，因此也朝遠(yuǎn)離正柱81B的方向移動(dòng)，在此同時(shí)油壓阻尼器84B隨著外管82B轉(zhuǎn)動(dòng)，而油壓阻尼器84B欲帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿84IB轉(zhuǎn)動(dòng)，但扭力彈簧85B緊貼著轉(zhuǎn)向桿84IB而無法相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且一端固設(shè)內(nèi)管83B，而內(nèi)管83B嵌合正柱81B的方形段812B而不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此扭力彈簧85B固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向于欲轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向桿841B，同時(shí)另一端固設(shè)不轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)管83B，所以扭力彈簧85B被轉(zhuǎn)向桿841B順著纏繞的方向撐開，因此不再緊貼轉(zhuǎn)向桿841B，進(jìn)而使轉(zhuǎn)向桿841B得以相對(duì)內(nèi)管83B轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)向桿841B跟著油壓阻尼器84B轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在此階段，油壓阻尼器84B不發(fā)揮作用，而簾布也可以正常下拉，不受影響。第二，簾布下放超過一半到完全下放時(shí)，在此階段內(nèi)管83B完全脫離正柱81B，不受正柱81B嵌合的內(nèi)管83B因此得以轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于內(nèi)管83B可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得扭力彈簧85B變成，內(nèi)部固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向于轉(zhuǎn)向桿841B，同時(shí)另一端固設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)管83B，因此扭力彈簧85B不再被內(nèi)管83B撐開，而改連帶內(nèi)管83B —同轉(zhuǎn)動(dòng)，在此階段，轉(zhuǎn)向桿841B同樣跟著油壓阻尼器84B轉(zhuǎn)動(dòng)，因此油壓阻尼器84B仍然不發(fā)揮作用，簾布也同樣可以正常下拉。第三，當(dāng)簾布開始上收到上收至一半，在此階段內(nèi)管83B仍然維持脫離正柱81B的狀態(tài)，因此可相對(duì)正柱81B自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)卷管12B連帶外管82B反向轉(zhuǎn)動(dòng)，外管82B相對(duì)正柱81B反向轉(zhuǎn)動(dòng)，并順著螺紋朝靠近正柱81B的方向移動(dòng)，同時(shí)外管82B固設(shè)油壓阻尼器84B，因此油壓阻尼器84B被帶動(dòng)而跟著反向轉(zhuǎn)動(dòng)及橫向移動(dòng)，油壓阻尼器84B橫向移動(dòng)時(shí)便抵靠內(nèi)管83B而使內(nèi)管83B朝靠近正柱81B的方向移動(dòng)，而油壓阻尼器84B的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也同樣欲帶動(dòng)轉(zhuǎn)向桿841B反向轉(zhuǎn)動(dòng)，而扭力彈簧85B雖緊貼著轉(zhuǎn)向桿841B但一端固設(shè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)管83B，因此扭力彈簧85B連帶內(nèi)管83B —同逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，在此階段中，轉(zhuǎn)向桿84IB同樣跟著油壓阻尼器84B逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此油壓阻尼器84B仍然不發(fā)揮作用，簾布也同樣得以正常上收。第四，簾布上收超過一半到完全收好，在此階段中，內(nèi)管83B順著正柱81B的導(dǎo)正部813B嵌合入方形段812B，因此內(nèi)管83B無法再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而扭力彈簧85B再次面臨與第一階段相同的問題，內(nèi)部固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向于欲轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向桿841B，同時(shí)另一端固設(shè)不轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)管83B，但這次轉(zhuǎn)向桿841B欲轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與第一階段相反，因此扭力彈簧85B被內(nèi)管83B逆著纏繞的方向緊拉，進(jìn)而使扭力彈簧85B更緊貼轉(zhuǎn)向桿841B，扭力彈簧85B無法承受兩不同方向的力，然而內(nèi)管83B因?yàn)榍逗险?1B而完全無法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此扭力彈簧85B便限制住轉(zhuǎn)向桿841B，并欲停下轉(zhuǎn)向桿841B的轉(zhuǎn)動(dòng)，然而油壓阻尼器84B固設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)的外管82B，因此油壓阻尼器84B及轉(zhuǎn)向桿841B開始相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并藉此發(fā)揮轉(zhuǎn)向油壓阻尼器84B的作用，進(jìn)而對(duì)上收的簾布產(chǎn)生緩沖作用。本實(shí)施例的油壓阻尼器84B僅在簾布上收超過一半到完全收好的階段才會(huì)作用，因此可避免下拉簾布時(shí)，因?yàn)橛蛪鹤枘崞?4B為雙向的緩沖構(gòu)造而同樣起緩沖作用，導(dǎo)致使用者需花費(fèi)更大力氣來下拉簾布的不便；此外，簾布剛開始上收時(shí)油壓阻尼器84B也不作用，藉此也可避免簾布上收時(shí)耗費(fèi)過多時(shí)間。請(qǐng)參閱圖2及圖17所示，當(dāng)裝設(shè)優(yōu)選實(shí)施例一的半油壓組于本發(fā)明時(shí)，彈簧軸21、油壓組尼器22、扭力彈簧23及轉(zhuǎn)向件24仍會(huì)作動(dòng)而與半油壓組同時(shí)發(fā)揮緩沖的功效。另、夕卜，本發(fā)明也可將彈簧軸21、油壓組尼器22、扭力彈簧23及轉(zhuǎn)向件24取下，而單獨(dú)使用半油壓組來發(fā)揮其緩沖的功效。請(qǐng)參閱圖22所示為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例二，其進(jìn)一步具有一拉繩90C，拉繩90C連接下軌15C的下端，用以讓不夠高的使用者方便將裝設(shè)于高處的簾布14C下拉；此外當(dāng)本發(fā)明配合羅馬簾使用時(shí)，當(dāng)羅馬簾的簾布14C完全上收，收折好的簾布14C會(huì)因下垂而擋住下軌15C，此時(shí)連接下軌15C下端的拉繩90C更是方便使用者下拉簾布90C。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于，包含 一框架，其為中空管狀； 一卷管，其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)于框架中； 一主彈簧，其為一扭力彈簧且穿設(shè)于卷管中，主彈簧的一端固設(shè)卷管； 一彈簧軸，其穿設(shè)于主彈簧中； 一油壓阻尼器，其固設(shè)主彈簧固設(shè)卷管的端部，且具有一轉(zhuǎn)向桿，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器及轉(zhuǎn)向桿，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能； 一扭力彈簧，其套設(shè)且束緊于油壓阻尼器的轉(zhuǎn)向桿外，且一端固設(shè)彈簧軸； 一定位組，其固設(shè)于框架且包含有一旋轉(zhuǎn)座、一軌道座及一滾珠，旋轉(zhuǎn)座為中空管狀且固設(shè)于卷管，并于旋轉(zhuǎn)座的內(nèi)壁面凹設(shè)成型有一軸向溝槽，軌道座的外端固設(shè)于框架且穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座中，軌道座的內(nèi)端固設(shè)于主彈簧及彈簧軸，軌道座的外壁面凹設(shè)有兩相通的第一、第二軌道，于兩軌道間設(shè)有多個(gè)導(dǎo)引塊，滾珠能夠移動(dòng)地設(shè)于旋轉(zhuǎn)座的軸向溝槽及軌道座之間，于旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過軸向溝槽控制滾珠跟著繞轉(zhuǎn)移動(dòng)，并配合各導(dǎo)引塊而切換于第一、第二軌道移動(dòng)；以及 一簾布組，其裝設(shè)于框架的下方，并具有一連結(jié)卷管的簾布，通過卷管控制簾布的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于定位組的軌道座進(jìn)一步由外而內(nèi)包含有一軌道部及一結(jié)合部，軌道部穿設(shè)于旋轉(zhuǎn)座中且外端固設(shè)框架，結(jié)合部貫穿旋轉(zhuǎn)座且內(nèi)端固設(shè)主彈簧； 軌道部的外壁面成型有一右凸緣、一左凸緣、兩右導(dǎo)引塊、兩下導(dǎo)引塊、兩上導(dǎo)引塊及兩左導(dǎo)引塊，右凸緣及左凸緣分別徑向隆設(shè)環(huán)繞成型于軌道部的外壁面的內(nèi)端及外端，各導(dǎo)引塊分成相同的兩組且循環(huán)連接，每組包含有一右導(dǎo)引塊、一左導(dǎo)引塊、一下導(dǎo)引塊及一上導(dǎo)引塊，右導(dǎo)引塊延伸成型于右凸緣的外側(cè)，左導(dǎo)引塊延伸成型于左凸緣的內(nèi)側(cè)，上導(dǎo)引塊及下導(dǎo)引塊均位于左凸緣及右凸緣之間，上導(dǎo)引塊位于下導(dǎo)引塊的逆時(shí)鐘方向；上、下導(dǎo)引塊與右凸緣之間為第一軌道；上、下導(dǎo)引塊與左凸緣之間為第二軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一半油壓組，半油壓組固設(shè)框架，并包含有一正柱、一外管、一內(nèi)管、一油壓阻尼器及一扭力彈簧，正柱固設(shè)框架且由外至內(nèi)依序?yàn)橐煌饴菁y段、一方形段及一導(dǎo)正部，導(dǎo)正部為一半球狀端且傾斜連接方形段的端角，外管固定轉(zhuǎn)動(dòng)方向于卷管且套設(shè)并螺合于正柱的外螺紋段，外管為中空管狀且具兩端開口，內(nèi)管穿設(shè)于外管中，且為中空管狀并具兩端開口，內(nèi)管的內(nèi)壁面其形狀與正柱的方形段相對(duì)應(yīng)，內(nèi)管能夠軸向移動(dòng)地嵌合于正柱的方形段，油壓阻尼器具有一轉(zhuǎn)向桿，通過相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)油壓阻尼器及轉(zhuǎn)向桿，來產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向的緩沖功能，轉(zhuǎn)向桿穿設(shè)于內(nèi)管中，油壓阻尼器固設(shè)外管，扭力彈簧套設(shè)且束緊于轉(zhuǎn)向桿外，扭力彈簧的一端固設(shè)內(nèi)管。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步包含有至少一收線組，且簾布組進(jìn)一步具有一連接繩，收線組套設(shè)于卷管外且包含有一輪座及一收線輪，輪座固設(shè)框架且套設(shè)于卷管外，輪座為中空管狀且具兩端開口及內(nèi)螺紋，收線輪穿設(shè)螺合于輪座中且以不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)形態(tài)套設(shè)于卷管外，收線輪為中空管狀且具兩端開口及外螺紋，連接繩上端纏繞在收線輪的外螺紋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步包含有至少一收線組，且簾布組進(jìn)一步具有一連接繩，收線組套設(shè)于卷管外且包含有一輪座及一收線輪，輪座固設(shè)框架且套設(shè)于卷管外，輪座為中空管狀且具兩端開口及內(nèi)螺紋，收線輪穿設(shè)螺合于輪座中且以不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)形態(tài)套設(shè)于卷管外，收線輪為中空管狀且具兩端開口及外螺紋，連接繩上端纏繞在收線輪的外螺紋上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一拉繩，拉繩連接于簾布組的下端。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一拉繩，拉繩連接于簾布組的下端。
8.根據(jù)權(quán)利要求4項(xiàng)所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一拉繩，拉繩連接于簾布組的下端。
9.根據(jù)權(quán)利要求5項(xiàng)所述的窗簾的傳動(dòng)裝置，其特征在于其進(jìn)一步具有一拉繩，拉繩連接于簾布組的下端。
全文摘要
本發(fā)明公開一種窗簾的傳動(dòng)裝置，其包含一框架、一卷管、一主彈簧、一彈簧軸、一油壓阻尼器、一扭力彈簧、一定位組及一簾布組；將簾布組的簾布向下拉至任意高度后，只要一停止施力，原本會(huì)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的主彈簧便會(huì)被定位組阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此可讓簾布停止在任何高度，并且不論簾布停止在何高度，僅要向下拉一下簾布后，立即放開，便可使定位組不再阻止主彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)，接著主彈簧便連帶卷管轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使簾布自動(dòng)向上卷收至定位。本發(fā)明藉此達(dá)到可使窗簾的簾布停止在任意高度，并能輕易使簾布自動(dòng)向上卷收的目的。
文檔編號(hào)E06B9/62GK102733746SQ20111009136
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者黃文聰 申請(qǐng)人:嘉儀企業(yè)股份有限公司