專利名稱：方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通風(fēng)孔口門，適合方艙以及車廂通風(fēng)孔口使用。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大多數(shù)方艙或車廂用的通風(fēng)孔口門都設(shè)計(jì)為外開式，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，開啟和關(guān)閉都需要操作人員走出艙外，并且需要使用指定的鑰匙，對(duì)于設(shè)置位置比較高的的通風(fēng)孔口門的開啟和關(guān)閉，有時(shí)還需要掛梯的幫助。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，提出一種新型的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，該孔口門能在方艙或車廂內(nèi)部方便快捷地手動(dòng)開啟和關(guān)閉。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，包括安裝在通風(fēng)口內(nèi)側(cè)的孔口門主體，該孔口門主體包括門框以及與門框鉸接的門板，所述門板上裝有抽斗鎖，并在門板和門框之間連有氣彈簧。所述門框上安裝有密封條。所述門框由鉚釘固定在通風(fēng)口的內(nèi)側(cè)。所述抽斗鎖為按鈕鎖。在所述孔口門主體的外側(cè)、由內(nèi)向外依次布置有軸流風(fēng)機(jī)、波導(dǎo)板和百葉窗。所述百葉窗固定在通風(fēng)口的外側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明在門板上安裝了抽斗鎖，并在門板和門框之間連有氣彈簧，如果要開啟該通風(fēng)孔口門，只需在方艙或車廂內(nèi)按下抽斗鎖，在氣彈簧的作用下該孔口門便能自動(dòng)打開，工作結(jié)束后要關(guān)閉孔口門也很方便快捷。門框上布置有密封條，增強(qiáng)了本孔口門的密封性。本發(fā)明的孔口門以其密封性以及關(guān)閉的快速性在具有核生化防護(hù)功能的方艙或車廂中可廣泛應(yīng)用。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中孔口門主體的結(jié)構(gòu)示意圖(其中門板處于打開狀態(tài))； 其中1百葉窗，2孔口門主體，3軸流風(fēng)機(jī)，4波導(dǎo)板，5通風(fēng)口，6車廂，2-1門框，2_2門板，2-3氣彈簧，2-4鉸鏈，2-5密封條。
具體實(shí)施例方式下面以本發(fā)明通風(fēng)孔口門在車廂中的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步介紹
如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的通風(fēng)孔口門安裝在車廂6的通風(fēng)口 5處，它包括裝于通風(fēng)口 5內(nèi)側(cè)(也就是車廂內(nèi)壁)的孔口門主體2，該孔口門主體包括用鉚釘固定在通風(fēng)口 5內(nèi)側(cè)的門框2-1，門框2-1通過鉸鏈2-4鉸接有門板2-2，并在門板2_2和門框2_1之間連有氣彈簧2-3 (氣彈簧一端連在門框的底部，另一端連在門板的中上部)，門板2-2上按裝有抽斗鎖2-5，該抽斗鎖2-5為特制的按鈕鎖，其型號(hào)為DF103 ；為增強(qiáng)密封性，在門框2_1上還安裝了密封條2-5。為增強(qiáng)通風(fēng)能力，在孔口門主體2的外側(cè)還布置有軸流風(fēng)機(jī)3。軸流風(fēng)機(jī)3的外側(cè)又布置有波導(dǎo)板4，并在波導(dǎo)板4與車廂6外壁的接觸面墊兩層金屬絲網(wǎng)(優(yōu)選黃銅絲網(wǎng))， 依靠該波導(dǎo)板來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)口處的電磁屏蔽。波導(dǎo)板4的外側(cè)再布置百葉窗1 (百葉窗固定在通風(fēng)口的外側(cè))，以起到防護(hù)的作用。當(dāng)然，上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓人們能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于它包括安裝在通風(fēng)口(5)內(nèi)側(cè)的孔口門主體(2)，該孔口門主體(2)包括門框(2-1)以及與門框(2-1)鉸接的門板(2-2)， 所述門板(2-2)上裝有抽斗鎖(2-5)，并在門板(2-2)和門框(2-1)之間連有氣彈簧(2-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于所述門框 (2-1)上安裝有密封條(2-6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于所述門框 (2-1)由鉚釘固定在通風(fēng)口(5)的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于所述抽斗鎖 (2-5)為按鈕鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于在所述孔口門主體(2)的外側(cè)、由內(nèi)向外依次布置有軸流風(fēng)機(jī)(3)、波導(dǎo)板(4)和百葉窗 (1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，其特征在于所述百葉窗 (1)固定在通風(fēng)口(5)的外側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種方艙或車廂用內(nèi)開式通風(fēng)孔口門，它包括安裝在通風(fēng)口內(nèi)側(cè)的孔口門主體，該孔口門主體包括門框以及與門框鉸接的門板，所述門板上裝有抽斗鎖，并在門板和門框之間連有氣彈簧。該孔口門能在方艙或車廂內(nèi)部方便快捷地手動(dòng)開啟和關(guān)閉。
文檔編號(hào)E06B7/16GK102409948SQ20111026703
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者姜統(tǒng)飛, 王海軍, 蘇云濤 申請(qǐng)人:蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司