專利名稱：一種可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可折車門，尤其涉及一種可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門。
技術(shù)背景物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車在庫(kù)區(qū)內(nèi)是一種常用設(shè)備，以醫(yī)院的庫(kù)區(qū)為例，超大型醫(yī)院醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)配送任務(wù)重，物資庫(kù)房與臨床科室之間距離一般較遠(yuǎn)，目前各醫(yī)院通常使用人力三輪車完成大件物品院內(nèi)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)，使用手推車完成小件物品室內(nèi)發(fā)放，使用這類運(yùn)輸工具進(jìn)行醫(yī)用物資的轉(zhuǎn)運(yùn)配送不僅工作效率極其低下，也不符合醫(yī)院感染控制等方面的要求
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型的目的本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題之一是提供一種車體間連接裝置，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)車整體與其它動(dòng)力車頭的快速連接和分離，亦可滿足多轉(zhuǎn)運(yùn)車之間拖掛連接使用。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題之二是提供一種可整體分離使用，自身具備電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，該電力驅(qū)動(dòng)裝置功能靈活，適應(yīng)面廣。具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型提供了一種新的可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的傳動(dòng)系統(tǒng)，可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可分離電源，可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，使得整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，方便，操作容易，組合使用與單個(gè)使用可以隨意選取，適應(yīng)面廣，實(shí)用性強(qiáng)。為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，技術(shù)方案在于液壓桿固定在箱體上， 液壓桿活動(dòng)端與上折扇相連，上折扇通過(guò)上部類合葉軸與箱體相連，上折扇與下折扇通過(guò)中部類合葉軸相連，下折扇上有扶手?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，進(jìn)一步技術(shù)方案在于扶手有多個(gè)，上折扇與下折扇等高且高度為箱體高度的一半?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，技術(shù)方案在于箱體下部輪子一端為萬(wàn)向輪，另一端為傳動(dòng)固定輪，固定在箱體上的直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)上的直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)軸上有傳動(dòng)鏈條， 傳動(dòng)鏈條將直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)與傳動(dòng)固定輪的軸連接起來(lái)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案在于箱體兩端分別有可以通過(guò)拖桿螺絲將兩者鎖定的前拖桿與后拖桿?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案在于箱體的萬(wàn)向輪一端的垂直于地平面的豎面上有左推柄與右推柄。可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案在于箱體的傳動(dòng)固定輪上有剎車系統(tǒng)。[0014]可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可分離電源，技術(shù)方案在于箱體萬(wàn)向輪一端的垂直于地平面的豎面上有可以放置多個(gè)可移動(dòng)蓄電池的電源板座，電源板座有電線與市電相連?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，技術(shù)方案在于小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)固定在箱體上，小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)與電源板座以及直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)相連，電源板座有電線與市電相連?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于多個(gè)可移動(dòng)蓄電池相互并聯(lián)并且分別有獨(dú)立開關(guān)，并聯(lián)的合路上有蓄電池組開關(guān)與旋轉(zhuǎn)變阻開關(guān)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于電壓表與多個(gè)并聯(lián)的可移動(dòng)蓄電池相互并聯(lián)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)與直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)相連的線路上有外置能源開關(guān)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)與電機(jī)控制芯片相連。采用如上技術(shù)方案的系統(tǒng)，有益效果在于1、采用車體間連接裝置，箱體兩端分別有可以通過(guò)拖桿螺絲將兩者鎖定的前拖桿與后拖桿，不同的箱體之間以及箱體與動(dòng)力車頭之間可實(shí)現(xiàn)快速連接和分離，可根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)物資的數(shù)量或送貨地點(diǎn)的不同靈活選擇一臺(tái)動(dòng)力車頭配掛一輛或多輛轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車完成不同數(shù)量不同地點(diǎn)的物資配送任務(wù)；2、分離后，使用電力驅(qū)動(dòng)控制裝置控制其完成較短距離運(yùn)輸及室內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放作業(yè)，操作方便、靈活、省力；3、可移動(dòng)蓄電池的設(shè)計(jì)使醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的動(dòng)力配置更加靈活，可根據(jù)發(fā)放作業(yè)的距離長(zhǎng)短及載重大小靈活選擇裝配蓄電池組的數(shù)量，可移動(dòng)蓄電池組的充電亦可實(shí)現(xiàn)離車作業(yè)，以提高轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的使用效率；4、物資轉(zhuǎn)運(yùn)車設(shè)計(jì)為封閉式箱體，滿足醫(yī)用物品轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的感控要求，保證了
醫(yī)療質(zhì)量安全；5、可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門為使用者提供了最大范圍的裝卸作業(yè)空間，使得物品發(fā)放人員即便是在較為狹小的空間也能夠方便快捷的完成物品取拿作業(yè)；6、醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車整體設(shè)計(jì)較為人性化，便于維護(hù)和維修，具有無(wú)污染，低噪音等特點(diǎn)，適合在醫(yī)療環(huán)境中使用。7、能源配置靈活，適合短距離與長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明附圖為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖1為箱體操作面示意圖圖2為能源系統(tǒng)連接圖圖3為整體裝置結(jié)構(gòu)示意圖
4[0033]圖4為可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為組合使用狀態(tài)示意圖其中1.外置能源開關(guān)；2.電壓表；3.液壓桿；4.左推柄；5右推柄；6擋雨板； 7.屜式操作箱；8可移動(dòng)蓄電池；9電源板座；10萬(wàn)向輪；11前拖桿；12小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)； 13—號(hào)蓄電池開關(guān)；14 二號(hào)蓄電池開關(guān)；15蓄電池組開關(guān)；16.旋轉(zhuǎn)變阻開關(guān)；17.直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)；18上層擋雨板；19下折扇；20上折扇；21箱體；22中部類合葉軸；23傳動(dòng)鏈條； 24后拖桿；25拖桿螺絲J6扶手；27傳動(dòng)固定輪；觀直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)軸；四萬(wàn)向輪軸；30 上部類合葉軸；31動(dòng)力車頭；32剎車系統(tǒng)；33電機(jī)控制芯片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，本實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，技術(shù)方案在于液壓桿3固定在箱體 21上，液壓桿3活動(dòng)端與上折扇20相連，上折扇20通過(guò)上部類合葉軸30與箱體相連，上折扇20與下折扇19通過(guò)中部類合葉軸22相連，下折扇19上有扶手26。可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，進(jìn)一步技術(shù)方案在于扶手沈有多個(gè)，上折扇20與下折扇19等高且高度為箱體高度的一半。可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，技術(shù)方案在于箱體下部輪子一端為萬(wàn)向輪10， 另一端為傳動(dòng)固定輪27，固定在箱體21上的直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17上的直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)軸觀上有傳動(dòng)鏈條23，傳動(dòng)鏈條23將直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17與傳動(dòng)固定輪27的軸連接起來(lái)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案特征在于箱體21兩端分別有可以通過(guò)拖桿螺絲25將兩者鎖定的前拖桿11與后拖桿24?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案特征在于箱體21的萬(wàn)向輪10 — 端的垂直于地平面的豎面上有左推柄4與右推柄5。可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車，進(jìn)一步技術(shù)方案特征在于箱體21的傳動(dòng)固定輪 27上有剎車系統(tǒng)32?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可分離電源，技術(shù)方案在于箱體萬(wàn)向輪10 —端的垂直于地平面的豎面上有可以放置多個(gè)可移動(dòng)蓄電池8的電源板座9，電源板座9有電線與市電相連?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)12固定在箱體21上，小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)12與電源板座9以及直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17 相連，電源板座9有電線與市電相連?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，技術(shù)方案在于多個(gè)可移動(dòng)蓄電池8相互并聯(lián)并且分別有獨(dú)立開關(guān)，并聯(lián)的合路上有蓄電池組開關(guān)15與旋轉(zhuǎn)變阻開關(guān)16?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于電壓表2 與多個(gè)并聯(lián)的可移動(dòng)蓄電池8相互并聯(lián)?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)12與直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17相連的線路上有外置能源開關(guān)1?？煞蛛x使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，進(jìn)一步技術(shù)方案在于直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17與電機(jī)控制芯片33相連。圖1為箱體操作面示意圖，結(jié)合其他附圖其中左推柄4與右推柄5用來(lái)對(duì)箱體21分離使用的時(shí)候進(jìn)行推動(dòng)，擋雨板6用來(lái)對(duì)可移動(dòng)蓄電池8進(jìn)行擋雨，防止造成損壞，電壓表2用來(lái)查看蓄電池組能源的含量，一號(hào)蓄電池開關(guān)13與二號(hào)蓄電池開關(guān)14分別用來(lái)控制一號(hào)蓄電池與二號(hào)蓄電池，此處僅為示例，可移動(dòng)蓄電池8可根據(jù)發(fā)放作業(yè)的距離長(zhǎng)短及載重大小靈活選擇裝配蓄電池組的數(shù)量；外置能源開關(guān)1用來(lái)對(duì)小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)12的供能進(jìn)行控制，左推柄4與右推柄5上分別安裝有剎車系統(tǒng)32的剎車手柄和能源控制系統(tǒng)的調(diào)速開關(guān)即旋轉(zhuǎn)變阻開關(guān)16。圖2為能源系統(tǒng)連接圖，結(jié)合其他附圖旋轉(zhuǎn)變阻開關(guān)16可以改變電阻，在電壓一定的情況下，對(duì)電流進(jìn)行控制，從而控制直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制箱體21的行進(jìn)速度。L為報(bào)警裝置，當(dāng)電壓過(guò)低的時(shí)候發(fā)出報(bào)警，提請(qǐng)人們啟用備用能源，或者對(duì)可移動(dòng)蓄電池8進(jìn)行充電。電機(jī)控制芯片33安裝于屜式操作箱7內(nèi)部，用以控制直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17工作，屜式操作箱7的安裝便于對(duì)電機(jī)控制芯片33進(jìn)行維修和維護(hù)。小型無(wú)噪音發(fā)電機(jī)12安裝在箱體21上，可以發(fā)電對(duì)可移動(dòng)蓄電池8供能，也可以對(duì)直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17直接供能；交流電可以直接對(duì)可移動(dòng)蓄電池8提供儲(chǔ)存能量，可移動(dòng)蓄電池8可以拆下來(lái)充電，也可以在電源板座9上進(jìn)行充電，供能方式非常靈活。注意，本處的傳動(dòng)鏈條23可以為傳動(dòng)帶以及其他類似傳動(dòng)方式替代，因此不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。圖3為整體裝置結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合其他附圖用手推動(dòng)左推柄4與右推柄5，可以推動(dòng)車輛，萬(wàn)向輪10隨意轉(zhuǎn)向，傳動(dòng)固定輪27 可以轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以啟動(dòng)直流正反轉(zhuǎn)電機(jī)17進(jìn)行借力控制，剎車系統(tǒng)32可以用來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行剎車。組合使用的時(shí)候前拖桿11與后拖桿M通過(guò)拖桿螺絲25連接，將不同車體緊密有序地連接起來(lái)。圖4為可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門的結(jié)構(gòu)示意圖動(dòng)作時(shí)，手提扶手沈，下折扇19圍繞中部類合葉軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，上折扇20圍繞上部類合葉軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中液壓桿3縮回，將整個(gè)門扇輕松折開，方便簡(jiǎn)潔。圖5為組合使用狀態(tài)示意圖動(dòng)力車頭31帶動(dòng)若干連接的箱體21，進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送分配。采用如上技術(shù)方案的系統(tǒng)，有益效果在于1.采用車體間連接裝置，箱體21兩端分別有可以通過(guò)拖桿螺絲25將兩者鎖定的前拖桿11與后拖桿對(duì)，不同的箱體21之間以及箱體21與動(dòng)力車31可以實(shí)現(xiàn)快速連接和分離，可根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)物資的數(shù)量或送貨地點(diǎn)的不同靈活選擇一臺(tái)動(dòng)力車頭31配掛一輛或多輛轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車完成不同數(shù)量不同地點(diǎn)的物資配送任務(wù)；2.分離后，使用電力驅(qū)動(dòng)控制裝置控制其完成較短距離運(yùn)輸及室內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放作業(yè)，操作方便、靈活、省力；3.可移動(dòng)蓄電池8的設(shè)計(jì)使醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的動(dòng)力配置更加靈活，可根據(jù)發(fā)放作業(yè)的距離長(zhǎng)短及載重大小靈活選擇裝配蓄電池組的數(shù)量，可移動(dòng)蓄電池8的充電亦可實(shí)現(xiàn)離車作業(yè)，以提高轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的使用效率；4.物資轉(zhuǎn)運(yùn)車設(shè)計(jì)為封閉式箱體，滿足醫(yī)用物品轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的感控要求，保證了
醫(yī)療質(zhì)量安全；5.可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門為使用者提供了最大范圍的裝卸作業(yè)空間，使得物品發(fā)放人員即便是在較為狹小的空間也能夠方便快捷的完成物品取拿作業(yè)；6.醫(yī)用物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車整體設(shè)計(jì)較為人性化，便于維護(hù)和維修，具有無(wú)污染，低噪音等特點(diǎn)，適合在醫(yī)療環(huán)境中使用；7.能源配置靈活，適合短距離與長(zhǎng)距離運(yùn)輸。
權(quán)利要求1.一種可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，其特征在于液壓桿(3)固定在箱體上，液壓桿C3)活動(dòng)端與上折扇OO)相連，上折扇OO)通過(guò)上部類合葉軸(30)與箱體相連，上折扇OO)與下折扇(19)通過(guò)中部類合葉軸0 相連，下折扇(19)上有扶手 (26)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，其特征在于 扶手06)有多個(gè)，上折扇OO)與下折扇(19)等高且高度為箱體高度的一半。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可折車門，液壓桿固定在箱體上，液壓桿活動(dòng)端與上折扇相連，上折扇通過(guò)上部類合葉軸與箱體相連，上折扇與下折扇通過(guò)中部類合葉軸相連，下折扇上有扶手，使用的時(shí)候可以翻上去，協(xié)同于可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的傳動(dòng)系統(tǒng)，可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的可分離電源，可分離使用的物資轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)放車的能源控制系統(tǒng)，使得整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單，方便，操作容易，組合使用與單個(gè)使用可以隨意選取，適應(yīng)面廣，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)E06B3/48GK201981950SQ20112000648
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者張健, 王曉 申請(qǐng)人:張健, 王曉