專利名稱：拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)生產(chǎn)的拖拉機(jī)中，普通拖拉機(jī)駕駛室門鎖為保證其受力均衡大都布置在門的中部，門鎖外部拉手與內(nèi)部鎖塊直接相連。然而，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的147千瓦以上大型輪式拖拉機(jī)的車梯較高，如果門鎖為中置結(jié)構(gòu)，那么拉手一般距地面高度在2. 5米以上，駕駛員必須登上車梯才能開合門鎖，而車梯上駕駛員站立的位置恰好位于開門通道上，駕駛員必須向側(cè)面躲避才能將門開啟。因此，傳統(tǒng)的門鎖布置方式在較高車梯的拖拉機(jī)上會(huì)造成開、關(guān)車門操作不便，同時(shí)也增加了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、駕駛員站在地上即可操縱門鎖開合的拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)包括門拉手、下部操縱杠桿、拉線軟軸、鋼管支架總成、上部操縱杠桿、鎖塊、鎖銷、上護(hù)罩、下護(hù)罩；門拉手與鎖塊分置，鎖塊位于車門中部；門拉手位于門的下部，中間用拉線軟軸進(jìn)行連接，上護(hù)罩和下護(hù)罩分別通過(guò)螺釘連接在鎖塊和門拉手的支架上。門拉手內(nèi)部頂桿頂在下部操縱杠桿上，拉線軟軸穿過(guò)鋼管支架總成，拉線軟軸外殼的兩端被螺母固定在鋼管支架總成上，拉線軟軸下端頭連接在下部操縱桿上。拉線軟軸上端頭連接在上部操縱桿上，上部操縱桿另一側(cè)與鎖塊上的簧片頂靠在一起，鎖塊與焊接在門柱上的鎖銷扣在一起。本實(shí)用新型可達(dá)到如下的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，即使是高車梯拖拉機(jī)， 駕駛員也可站在地面上輕松控制高處門鎖的開合，不必每次都要先爬上車梯，操作方便，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)的A-A局部剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖3所示，拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)包括門拉手1、下部操縱杠桿 2、拉線軟軸3、鋼管支架總成4、上部操縱杠桿5、鎖塊6、鎖銷7、上護(hù)罩8、下護(hù)罩9 ；門拉手 1與鎖塊6分置，即鎖塊6位于門中部，使門邊緣受力均衡、鎖定可靠，門拉手1位于門的下部，有效降低高度便于操作。門拉手1內(nèi)部頂桿頂在下部操縱杠桿2上，拉線軟軸3穿過(guò)鋼管支架總成4，拉線軟軸3外殼的兩端被螺母固定在鋼管支架總成4上，其中，拉線軟軸3的下端頭連接在下部操縱桿2上，拉線軟軸3的上端頭連接在上部操縱桿5上，上部操縱桿5 另一側(cè)與鎖塊6上的簧片頂靠在一起，鎖塊6與焊接在門柱上的鎖銷7扣在一起使門處于鎖定狀態(tài)，上護(hù)罩8和下護(hù)罩9分別通過(guò)螺釘連接在鎖塊6和門拉手1支架上。
當(dāng)駕駛員需要開鎖上車時(shí)，駕駛員只需站在地面上用鑰匙開啟門拉手1的鎖芯， 按入拉手按鈕，門拉手1的頂桿推動(dòng)下部操縱杠桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，與之相連的拉線軟軸3被向下拉出，同時(shí)牽動(dòng)上部操縱杠桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)鎖塊6上的簧片向內(nèi)擺動(dòng)，使鎖塊6放開鎖銷 7，實(shí)現(xiàn)開鎖；當(dāng)駕駛員放開門拉手1的按鈕時(shí)，鎖塊6上的簧片會(huì)在自身回位扭簧的作用下自動(dòng)回位，推動(dòng)上部操縱杠桿5牽動(dòng)拉線軟軸3向上拉回，從而使下部操縱杠桿2回位，這時(shí)如果關(guān)門并將鑰匙旋回，即可實(shí)現(xiàn)門的鎖閉；上護(hù)罩8和下護(hù)罩9分別被安裝在鎖塊6和門拉手1的支架上，可有效防止盜賊使用工具從門縫伸入門鎖機(jī)構(gòu)實(shí)施開鎖盜竊。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)，包括門拉手(1)、下部操縱杠桿(2)、拉線軟軸(3)、鋼管支架總成(4)、上部操縱杠桿(5)、鎖塊(6)、鎖銷(7)、上護(hù)罩(8)、下護(hù)罩(9)； 其特征在于門拉手(1)與鎖塊(6)分置，鎖塊(6)位于車門中部；門拉手(1)位于門的下部，中間用拉線軟軸(3)進(jìn)行連接，上護(hù)罩(8)和下護(hù)罩(9)分別通過(guò)螺釘連接在鎖塊(6) 和門拉手(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)，其特征在于門拉手(1) 內(nèi)部頂桿頂在下部操縱杠桿(2)上，拉線軟軸(3)穿過(guò)鋼管支架總成(4)，拉線軟軸(3)外殼的兩端被螺母固定在鋼管支架總成(4)上，拉線軟軸C3)下端頭連接在下部操縱桿(2) 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)，其特征在于拉線軟軸(3) 上端頭連接在上部操縱桿(2——上，上部操縱桿( 另一側(cè)與鎖塊(6)上的簧片頂靠在一起， 鎖塊(6)與焊接在門柱上的鎖銷(7)扣在一起。
專利摘要拖拉機(jī)下置式開合門鎖拉手機(jī)構(gòu)，包括門拉手、下部操縱杠桿、拉線軟軸、鋼管支架總成、上部操縱杠桿、鎖塊、鎖銷、上護(hù)罩、下護(hù)罩；門拉手與鎖塊分置，鎖塊位于車門中部；門拉手位于門的下部，中間用拉線軟軸進(jìn)行連接，上護(hù)罩和下護(hù)罩分別通過(guò)螺釘連接在鎖塊和門拉手的支架上。門拉手內(nèi)部頂桿頂在下部操縱杠桿上，拉線軟軸穿過(guò)鋼管支架總成，拉線軟軸外殼的兩端被螺母固定在鋼管支架總成上，拉線軟軸下端頭連接在下部操縱桿上。拉線軟軸上端頭連接在上部操縱桿上，上部操縱桿另一側(cè)與鎖塊上的簧片頂靠在一起，鎖塊與焊接在門柱上的鎖銷扣在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，操作方便，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)E05B65/12GK201933850SQ20112001052
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者曹艷巖, 楊婉麗, 楊志波, 楊根定, 賈厚東, 賈方 申請(qǐng)人:中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司