專利名稱：發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，是一種可以在車輛碰撞時實現(xiàn)自鎖功能的發(fā)動機罩鉸鏈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動機罩鉸鏈僅能實現(xiàn)發(fā)動機罩的開啟功能，在車輛碰撞時并不具備安全保護功能。如額外添加實現(xiàn)其安全保護功能的組件，缺點是零件數(shù)量多、重量大、成本高、裝配性復(fù)雜，并且由于其為裝配件，在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上的可靠性受到裝配精度的影響較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，其分別于鉸鏈支架及鉸鏈臂上添加鉤狀結(jié)構(gòu)，確保鉸鏈臂相對鉸鏈支架旋轉(zhuǎn)時，此結(jié)構(gòu)相互不干涉。實現(xiàn)在車輛碰撞時發(fā)動機罩鉸鏈能夠起到自我鎖定的作用。本實用新型技術(shù)方案的實現(xiàn)是這樣發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，由鉸鏈支架和鉸鏈臂組成，其特征在于在鉸鏈支架和鉸鏈臂上設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu)，兩個鉤狀結(jié)構(gòu)互相鎖緊。本實用新型的積極效果是于鉸鏈自身添加自鎖結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安全性高、可靠性穩(wěn)定、使用壽命長、成本低，并且裝配容易，可實現(xiàn)全夾具裝配，節(jié)省人力。

圖1本實用新型的發(fā)動機罩鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型發(fā)動機罩鉸鏈自鎖狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，由鉸鏈支架1和鉸鏈臂2組成，其特征在于在鉸鏈支架1和鉸鏈臂2上設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu)， 兩個鉤狀結(jié)構(gòu)互相鎖緊。如圖2所示，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，發(fā)動機罩及鉸鏈臂2嚴(yán)重變形， 鉸鏈臂2會相對鉸鏈支架1發(fā)生相對運動，此時鉸鏈臂2與鉸鏈支架1上的鉤狀結(jié)構(gòu)會相互接觸，限制鉸鏈臂與鉸鏈支架之間的旋轉(zhuǎn)及直線運動，起到鉸鏈的自鎖功能，有效的避免了鉸鏈?zhǔn)Ф鴮?dǎo)致發(fā)動機罩侵入駕駛室造成乘員傷害。
權(quán)利要求1.發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，由鉸鏈支架和鉸鏈臂組成，其特征在于在鉸鏈支架和鉸鏈臂上設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu)，兩個鉤狀結(jié)構(gòu)互相鎖緊。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機罩鉸鏈自鎖結(jié)構(gòu)，由鉸鏈支架和鉸鏈臂組成，其特征在于在鉸鏈支架和鉸鏈臂上設(shè)有鉤狀結(jié)構(gòu)，兩個鉤狀結(jié)構(gòu)互相鎖緊。本實用新型分別于鉸鏈支架及鉸鏈臂上添加鉤狀結(jié)構(gòu)，確保鉸鏈臂相對鉸鏈支架旋轉(zhuǎn)時，此結(jié)構(gòu)相互不干涉。實現(xiàn)在車輛碰撞時發(fā)動機罩鉸鏈能夠起到自我鎖定的作用；其積極效果是于鉸鏈自身添加自鎖結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安全性高、可靠性穩(wěn)定、使用壽命長、成本低，并且裝配容易，可實現(xiàn)全夾具裝配，節(jié)省人力。
文檔編號E05D11/00GK202047690SQ201120107610
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者李海洋, 王曉瑛, 魏海智 申請人:中國第一汽車集團公司