專利名稱：一種用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車車門組件，尤其涉及一種用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種兒童玩具車或電動(dòng)車多種多樣，一些電動(dòng)車能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、定軌跡、轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)。在電動(dòng)車的構(gòu)造中，在車門安裝架經(jīng)常受到外力作用而不能實(shí)現(xiàn)正常開啟，車門連桿在受到來(lái)自控制機(jī)構(gòu)作用時(shí)，容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象、導(dǎo)致燒壞電機(jī)；綜上所述，這種原有的兒童電動(dòng)車由于其結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，針對(duì)此部分的結(jié)構(gòu)還要進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種有利于確保車門正常開啟、避免出現(xiàn)卡死現(xiàn)象、有利于提高電動(dòng)車機(jī)械性能的用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)，包括左連接臂、右連接臂及鉸接件，所述左連接臂與右連接臂活動(dòng)安裝于鉸接件兩側(cè)，鉸接件上設(shè)有鉸軸，該鉸接件前端連接復(fù)位彈簧，兩對(duì)稱臂桿內(nèi)端通過(guò)鉸軸與鉸接件活動(dòng)連接，兩連接臂之間設(shè)有拉緊彈簧。本實(shí)用新型所述的用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)的有益效果為具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、耐用性強(qiáng)、便于維護(hù)等特點(diǎn)；在電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，通過(guò)設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)，可有效防止車門安裝架經(jīng)常受到外力作用而不能實(shí)現(xiàn)正常開啟的現(xiàn)象；車門連桿在受到來(lái)自控制機(jī)構(gòu)作用時(shí)，能夠避免容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、左連接臂；2、右連接臂；3、鉸接件；4、拉緊彈簧；5、孔位；6、滑動(dòng)件；7、鉸軸；8、
復(fù)位彈簧；9、定位孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)，包括左連接臂1、右連接臂2及鉸接件3，所述左連接臂1與右連接臂2對(duì)稱活動(dòng)安裝于鉸接件3的兩側(cè)，鉸接件3上設(shè)有鉸軸7，該鉸接件3前端連接復(fù)位彈簧8，兩對(duì)稱臂桿內(nèi)端通過(guò)鉸軸7與鉸接件3活動(dòng)連接，可避免連桿受到交替控制機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車門安裝架沿鉸軸7進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其外端與車門安裝架內(nèi)端之間被卡死的現(xiàn)象，所述左連接臂1與右連接臂2外段分別設(shè)有孔位5，車門安裝架內(nèi)端對(duì)應(yīng)設(shè)有的滑動(dòng)柱可轉(zhuǎn)動(dòng)并滑動(dòng)地嵌置在該長(zhǎng)形孔位5內(nèi)； 所述鉸接件3下側(cè)設(shè)有滑動(dòng)件6，兩連接臂之間設(shè)有拉緊彈簧4，當(dāng)車門安裝架無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常開啟而該連桿又受到頂置時(shí)，連桿上的兩對(duì)稱臂桿由于鉸接，故能夠沿鉸軸產(chǎn)生彎曲。
以上實(shí)施例是本實(shí)用新型較優(yōu)選具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)，包括左連接臂、右連接臂及鉸接件，其特征在于所述左連接臂與右連接臂活動(dòng)安裝于鉸接件兩側(cè)，鉸接件上設(shè)有鉸軸，該鉸接件前端連接復(fù)位彈簧，兩對(duì)稱臂桿內(nèi)端通過(guò)鉸軸與鉸接件活動(dòng)連接，兩連接臂之間設(shè)有拉緊彈ο
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于兒童電動(dòng)車車門開閉的連桿機(jī)構(gòu)，包括左連接臂、右連接臂及鉸接件，所述左連接臂與右連接臂活動(dòng)安裝于鉸接件兩側(cè)，鉸接件上設(shè)有鉸軸，該鉸接件前端連接復(fù)位彈簧，兩對(duì)稱臂桿內(nèi)端通過(guò)鉸軸與鉸接件活動(dòng)連接，兩連接臂之間設(shè)有拉緊彈簧。本實(shí)用新型有益效果為具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、耐用性強(qiáng)、便于維護(hù)等特點(diǎn)；在電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，通過(guò)設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)，可有效防止車門安裝架經(jīng)常受到外力作用而不能實(shí)現(xiàn)正常開啟的現(xiàn)象；車門連桿在受到來(lái)自控制機(jī)構(gòu)作用時(shí)，能夠避免容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E05D5/00GK202090744SQ20112016164
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者吳文俊 申請(qǐng)人:蕪湖市寶藝游樂(lè)科技設(shè)備有限公司