專利名稱：保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保險箱的鎖定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，為保存貴重物品或各種重要文件，保險箱(柜)逐漸進入人們的日常生活之中。傳統(tǒng)的保險箱(柜)其結(jié)構(gòu)主要包括帶有門框的箱體、與門框相配并軸銷連接在門框上的箱門、及可將箱門和門框鎖定在一起的門閂機構(gòu)。傳統(tǒng)的門閂結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在門板背面的滑板、與滑板聯(lián)動的前門閂，及驅(qū)動滑板移動的驅(qū)動機構(gòu)。為增強打閂機構(gòu)鎖定的牢靠性，有的打閂機構(gòu)也設(shè)置有上、下滑板，及與上、下滑板聯(lián)動的上、 下閂頭，該上、下滑板可在滑板橫向滑移過程中隨其上下移動，這種打閂機構(gòu)不但可在前側(cè)將門板鎖定，還可在上下兩個方向?qū)⑾溟T鎖定。為進一步加強門框與箱門之間的相互結(jié)合的牢固程度，來達到較好的防盜性能，一種具有上、下門閂以及前、后門閂的打閂機構(gòu)被發(fā)明出來，如一專利號為 ZL032^270. 8(公告號為C擬613570Y)的中國實用新型專利《一種保險箱門結(jié)構(gòu)》披露了這樣一種保險箱門結(jié)構(gòu)，包括上門閂、下門閂、另一側(cè)門閂和上、下轉(zhuǎn)塊，上、下轉(zhuǎn)塊上分別設(shè)有相互呈三角形布置的二個長槽孔和使轉(zhuǎn)塊相對于門板轉(zhuǎn)動的支點，上門閂、下門閂分別通過所述的上、下轉(zhuǎn)塊上的其中一可提供其移動余量的長槽孔與上、下轉(zhuǎn)塊配合連接，鎖板的上、下側(cè)則分別通過所述上、下轉(zhuǎn)塊上的另一可提供其移動余量的長槽孔與上、下轉(zhuǎn)塊相連，而另一側(cè)門閂通過聯(lián)動機構(gòu)與鎖板相聯(lián)動。因此，隨著鎖芯的轉(zhuǎn)動，帶動鎖板移動時，可使轉(zhuǎn)塊及聯(lián)動機構(gòu)相應(yīng)的發(fā)生動作，從而使上、下門閂及側(cè)門閂相應(yīng)地伸縮于箱體內(nèi)，而將門板四面牢固地結(jié)合于箱體上，從而增加了被撬的難度，加強了保險箱的安全性，以滿足人們對保險箱的要求。現(xiàn)有的這種四方鎖定結(jié)構(gòu)均通過轉(zhuǎn)動手柄帶動撥叉的旋轉(zhuǎn)，撥叉的旋轉(zhuǎn)帶動前滑板的前后移動，而上、下滑板及后滑板則通過前滑板的左右滑移而被帶動，撥叉開啟箱門的方式為保險箱較為常用的帶動結(jié)構(gòu)，這種撥叉的開啟方式具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的優(yōu)點， 但這種開啟方式，在轉(zhuǎn)動手柄時比較費力，尤其是在這種箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)中由于要帶動四塊滑板進行滑移，因此轉(zhuǎn)動手柄更加費力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種帶動機構(gòu)動作更為輕便的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其同樣具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的優(yōu)點。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，包括箱門、前端連接有前閂頭的前滑板、后端連接有后閂頭的后滑板、上端連接有上閂頭的上滑板、下端連接有下閂頭的下滑板；前滑板和后滑板約束在箱門背面僅能左右橫向滑移，箱門上設(shè)有驅(qū)動前滑板和后滑板作同步反向滑移的驅(qū)動結(jié)構(gòu)；上滑板和下滑板約束在箱門背面僅能上下縱向滑移，上滑板和下滑板均通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)與前滑板相連，該聯(lián)動結(jié)構(gòu)可使前滑板橫向滑移帶動上滑板和下滑板同步反向滑移；其特征在于所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)于箱門背面由手柄驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的齒輪、固定在前滑板上的前齒板，固定在后滑板上的后齒板，所述前齒板和后齒板均橫向并上下間隔相對設(shè)置，所述齒輪位于前齒板和后齒板之間，并同時與前齒板和后齒板上的齒部嚙合。上述前齒板通過螺釘和螺母與前滑板鎖緊固定。上述后齒板通過螺釘和螺母與后滑板鎖緊固定。便于安裝和調(diào)節(jié)齒板。上述前滑板上開有兩開口朝下的供所述固定前齒板的螺釘穿過的條形缺口。通過調(diào)節(jié)螺釘在條形缺口內(nèi)的上下位置，實現(xiàn)前齒板上下位置的微調(diào)，可調(diào)節(jié)性增強，便于組裝齒板和齒輪部件。上述后齒板上開有橫向設(shè)置的行程限位孔，所述箱門背面固定有限位柱，該限位柱穿設(shè)在所述行程限位孔內(nèi)。通過限位柱與行程限位孔的前后擋位配合，實現(xiàn)對后齒板行程的調(diào)節(jié)，防止齒輪轉(zhuǎn)動過頭而導致后齒板移動過頭，實際上其也起到對后滑板的滑移限位作用。上述前滑板的前端固定有前連接板，所述前閂頭有三個，均固定在所述前連接板上并上下間隔設(shè)置；所述后滑板的后端固定有后連接板，所述后閂頭有兩個，均固定在所述后連接板上并上下間隔設(shè)置。這個左右兩個鎖定部分可根據(jù)箱門的高度不同可配設(shè)多個左、右閂頭，提高鎖定結(jié)構(gòu)的防撬性。上述箱門背面的上部固定有供所述上閂頭穿過并對其進行導向的上凳板，箱門背面的下部固定有供所述下閂頭穿過并對其進行導向的下凳板，箱門背面的前部固定有供所述前閂頭穿過并對其進行導向的前凳板，箱門背面的后部固定有供所述后閂頭穿過并對其進行導向的后凳板。凳板起到對閂頭的定位導向作用，確保機構(gòu)整體運行更平穩(wěn)。上述上滑板和下滑板與前滑板之間的聯(lián)動機構(gòu)為，在上滑板和下滑板上各開有一傾斜設(shè)置的上導向槽孔和下導向槽孔，上導向槽孔的上端朝后傾斜，下導向槽孔的上端朝前傾斜，所述前滑板上固定有向上凸起并活動插設(shè)在上導向槽孔和下導向槽孔內(nèi)的推動柱；在上閂頭和下閂頭伸出箱門外時，推動柱位于上導向槽孔底部，同時位于下導向槽孔的頂部；在上閂頭和下閂頭縮進箱門內(nèi)時，推動柱位于上導向槽孔的頂部，同時位于下導向槽孔的底部。該聯(lián)動機構(gòu)無需額外的連接片結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)當前滑板橫向前后滑移時，能帶動上下滑板縱向上下滑移，故該聯(lián)動機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、涉及部件少且能很好地使前滑板、上滑板、下滑板同時按照需要相對門板平穩(wěn)運動。當然其也可采用現(xiàn)有的各種其它聯(lián)動機構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于本結(jié)構(gòu)通過齒輪與前齒板和后齒板的嚙合，通過齒輪的轉(zhuǎn)動帶動前滑板和后滑板作同步左右反向滑移，同時前滑板的滑移會帶動上滑板和下滑板同步上下反向滑移，最終使上、下閂頭和前、后閂頭相應(yīng)地伸縮出門板， 將門板的四個面鎖定增加了該打閂機構(gòu)被撬的難道，增強了安全性；另外整個結(jié)構(gòu)通過齒輪帶動，其比用撥叉帶動更輕便省力，操作方便。

圖1為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(各閂頭外伸狀態(tài))；圖3為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖(各閂頭內(nèi)縮狀態(tài))
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1 3所示，為本實用新型的一個優(yōu)選實施例。一種保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，包括有箱門1、前端連接有前閂頭21的前滑板 2、后端連接有后閂頭31的后滑板3、上端連接有上閂頭41的上滑板4、下端連接有下閂頭 51的下滑板5 ；前滑板2的前端固定有前連接板23，本實施例中前閂頭21有三個，均固定在所述前連接板23上并上下間隔設(shè)置；后滑板3的后端固定有后連接板32，本實施例中后閂頭31有兩個，均固定在所述后連接板32上并上下間隔設(shè)置，上閂頭41和下閂頭51各有一個。前滑板2和后滑板3約束在箱門1背面僅能左右橫向滑移，上滑板4和下滑板5 約束在箱門1背面僅能上下縱向滑移，各滑板一般通過軸槽導向配合結(jié)構(gòu)約束在箱門1的背面，其為現(xiàn)有保險箱箱門的鎖定結(jié)構(gòu)所采用的常規(guī)方式。箱門1背面的上部固定有供所述上閂頭41穿過并對其進行導向的上凳板12，箱門 1背面的下部固定有供下閂頭51穿過并對其進行導向的下凳板13，箱門1背面的前部固定有供前閂頭21穿過并對其進行導向的前凳板14，箱門1背面的后部固定有供后閂頭(31) 穿過并對其進行導向的后凳板15。箱門1上設(shè)有驅(qū)動前滑板2和后滑板3作同步反向滑移的驅(qū)動結(jié)構(gòu)；本實用新型的最主要改進點在于驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)于箱門1背面由手柄驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的齒輪6、固定在前滑板5上的前齒板7，固定在后滑板5上的后齒板8，前齒板7和后齒板8均橫向并上下間隔相對設(shè)置，齒輪6位于前齒板7和后齒板8之間，并同時與前齒板7和后齒板8上的齒部嚙合。前齒板7通過螺釘和螺母與前滑板2鎖緊固定，前滑板2上開有兩開口朝下的供所述固定前齒板7的螺釘穿過的條形缺口 22。后齒板8通過螺釘和螺母與后滑板3鎖緊固定。 后齒板8上開有橫向設(shè)置的行程限位孔81，箱門1背面固定有限位柱11，該限位柱11穿設(shè)在行程限位孔81內(nèi)。上滑板4和下滑板5均通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)與前滑板2相連，該聯(lián)動結(jié)構(gòu)可使前滑板2橫向滑移帶動上滑板4和下滑板5同步反向滑移；上滑板4和下滑板5與前滑板2之間的聯(lián)動機構(gòu)為，在上滑板4和下滑板5上各開有一傾斜設(shè)置的上導向槽孔42和下導向槽孔52， 上導向槽孔42的上端朝后傾斜，下導向槽孔52的上端朝前傾斜，前滑板2上固定有向上凸起并活動插設(shè)在上導向槽孔42和下導向槽孔52內(nèi)的推動柱M ；在上閂頭41和下閂頭51 伸出箱門1外時，推動柱M位于上導向槽孔42底部，同時位于下導向槽孔52的頂部；在上閂頭41和下閂頭51縮進箱門1內(nèi)時，推動柱M位于上導向槽孔42的頂部，同時位于下導向槽孔52的底部。本實施例中涉及的螺釘和螺栓均在圖中沒有顯示。本實用新型的工作原理及過程如下如圖2所示，關(guān)門時，首先通過手柄帶動齒輪6轉(zhuǎn)動，通過齒輪6的轉(zhuǎn)動，帶動前滑板2和后滑板3隨前齒板7和后齒板8 —起同步反向向外移動，前閂頭21隨前滑板2前移，后閂頭31隨后滑板3后移，同時，在前滑板2上的推動柱M與上導向槽孔42和下導向槽孔52的作用下，推動柱M推動上滑板4及其上的上閂頭41上移，推動下滑板5及其上的下閂頭51下移，同時前滑板3帶動連接板10順時針偏轉(zhuǎn)，在連接板10的作用下，連接板10 推動后滑板9及其上的后閂頭8相對門板1后移，最終確保各前閂頭21、后閂頭31、上閂頭 41和下閂頭51朝箱門1的四個方向外伸，實現(xiàn)對門板的四方鎖定。 如圖3所示，開門過程與關(guān)門過程剛好相反。
權(quán)利要求1.一種保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，包括箱門(1)、前端連接有前閂頭的前滑板 O)、后端連接有后閂頭(31)的后滑板(3)、上端連接有上閂頭的上滑板G)、下端連接有下閂頭(51)的下滑板(5)；前滑板( 和后滑板C3)約束在箱門(1)背面僅能左右橫向滑移，箱門(1)上設(shè)有驅(qū)動前滑板(2)和后滑板(3)作同步反向滑移的驅(qū)動結(jié)構(gòu)；上滑板 ⑷和下滑板(5)約束在箱門(1)背面僅能上下縱向滑移，上滑板⑷和下滑板(5)均通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)與前滑板(2)相連，該聯(lián)動結(jié)構(gòu)可使前滑板(2)橫向滑移帶動上滑板(4)和下滑板(5)同步反向滑移；其特征在于所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)于箱門(1)背面由手柄驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的齒輪(6)、固定在前滑板( 上的前齒板(7)，固定在后滑板( 上的后齒板(8)，所述前齒板(7)和后齒板(8)均橫向并上下間隔相對設(shè)置，所述齒輪(6)位于前齒板(7)和后齒板(8)之間，并同時與前齒板(7)和后齒板(8)上的齒部嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前齒板(7) 通過螺釘和螺母與前滑板( 鎖緊固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前滑板(2) 上開有兩開口朝下的供所述固定前齒板(7)的螺釘穿過的條形缺口(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述后齒板(8) 通過螺釘和螺母與后滑板C3)鎖緊固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述后齒板(8) 上開有橫向設(shè)置的行程限位孔(81)，所述箱門⑴背面固定有限位柱(11)，該限位柱(11) 穿設(shè)在所述行程限位孔(81)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前滑板(2) 的前端固定有前連接板(23)，所述前閂頭有三個，均固定在所述前連接板上并上下間隔設(shè)置；所述后滑板(3)的后端固定有后連接板(32)，所述后閂頭(31)有兩個，均固定在所述后連接板(3 上并上下間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述箱門(1)背面的上部固定有供所述上閂頭Gl)穿過并對其進行導向的上凳板(12)，箱門(1)背面的下部固定有供所述下閂頭(51)穿過并對其進行導向的下凳板(13)，箱門(1)背面的前部固定有供所述前閂頭穿過并對其進行導向的前凳板(14)，箱門(1)背面的后部固定有供所述后閂頭(31)穿過并對其進行導向的后凳板(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1 7中任一權(quán)利要求所述的保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上滑板(4)和下滑板( 與前滑板( 之間的聯(lián)動機構(gòu)為，在上滑板(4)和下滑板 (5)上各開有一傾斜設(shè)置的上導向槽孔0 和下導向槽孔(52)，上導向槽孔0 的上端朝后傾斜，下導向槽孔(5 的上端朝前傾斜，所述前滑板( 上固定有向上凸起并活動插設(shè)在上導向槽孔(42)和下導向槽孔(52)內(nèi)的推動柱(24)；在上閂頭(41)和下閂頭(51) 伸出箱門(1)外時，推動柱04)位于上導向槽孔02)底部，同時位于下導向槽孔(52)的頂部；在上閂頭(41)和下閂頭(51)縮進箱門(1)內(nèi)時，推動柱(24)位于上導向槽孔(42) 的頂部，同時位于下導向槽孔(52)的底部。
專利摘要本實用新型涉及一種保險箱箱門的四方鎖定結(jié)構(gòu)，包括箱門、前端連接有前閂頭的前滑板、后端連接有后閂頭的后滑板、上端連接有上閂頭的上滑板、下端連接有下閂頭的下滑板；箱門上設(shè)有驅(qū)動前滑板和后滑板作同步反向滑移的驅(qū)動結(jié)構(gòu)；上滑板和下滑板均通過聯(lián)動結(jié)構(gòu)與前滑板相連，該聯(lián)動結(jié)構(gòu)可使前滑板橫向滑移帶動上滑板和下滑板同步反向滑移；其特征在于驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括設(shè)于箱門背面由手柄驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的齒輪、固定在前滑板上的前齒板，固定在后滑板上的后齒板，前齒板和后齒板均橫向并上下間隔相對設(shè)置，齒輪位于前齒板和后齒板之間，并同時與前齒板和后齒板上的齒部嚙合。本結(jié)構(gòu)通過齒輪帶動，其比用撥叉帶動更輕便省力，操作方便。
文檔編號E05B63/14GK202117434SQ201120191118
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者李永浩 申請人:寧波永邦保險箱制造有限公司