專利名稱：汽車后門限位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后門限位器，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前普遍使用的汽車后門限位器(參見圖1、圖2)，其底板的正面中間向上凸起形成一端開口的限位槽，限位器整體強(qiáng)度較差，在包裝運(yùn)輸及受擠壓時(shí)限位器易產(chǎn)生變形。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種強(qiáng)度高且不易變形的汽車后門限位器。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車后門限位器，它包括底板，所述底板正面中間向上凸起形成一端開口的限位槽，限位槽兩邊的底板上左右對(duì)稱設(shè)置有通孔I，其特點(diǎn)是所述底板背面固定設(shè)置有腹板。所述腹板左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有通孔II，所述通孔II的位置與通孔I相對(duì)應(yīng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型一種汽車后門限位器，其底板背面固定設(shè)置有一腹板，能夠有效增加后門限位器的強(qiáng)度，在限位器包裝運(yùn)輸或受擠壓時(shí)不易產(chǎn)生變形。

圖1為原來汽車后門限位器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型汽車后門限位器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為圖3中腹板的結(jié)構(gòu)示意圖。其中底板1限位槽2通孔13腹板4通孔115。
具體實(shí)施方式
參見圖3 圖5，本實(shí)用新型涉及一種汽車后門限位器，它包括底板1，所述底板1 正面中間向上凸起形成一端開口的限位槽2，限位槽2兩邊的底板1上左右對(duì)稱設(shè)置有用以固定限位器的通孔13，底板1背面固定設(shè)置有外形尺寸與之相同的腹板4，所述腹板4左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有通孔115，所述通孔115的位置與通孔I相對(duì)應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種汽車后門限位器，它包括底板(1)，所述底板(1)正面中間向上凸起形成一端開口的限位槽(2 )，限位槽(2 )兩邊的底板(1)上左右對(duì)稱設(shè)置有通孔I (3 )，其特征在于所述底板(1)背面固定設(shè)置有腹板(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后門限位器，其特征在于所述腹板(4)左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有通孔II (5)，所述通孔II (5)的位置與通孔I (3)相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車后門限位器，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它包括底板(1)，所述底板(1)正面中間向上凸起形成一端開口的限位槽(2)，限位槽(2)兩邊的底板(1)上左右對(duì)稱設(shè)置有通孔I(3)，所述底板(1)背面固定設(shè)置有腹板(4)，所述腹板(4)左右兩邊對(duì)稱設(shè)置有通孔II(5)，所述通孔II(5)的位置與通孔I(3)相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型一種汽車后門限位器，其底板背面固定設(shè)置有一腹板，能夠有效增加后門限位器的強(qiáng)度，在限位器包裝運(yùn)輸或受擠壓時(shí)不易產(chǎn)生變形。
文檔編號(hào)E05C17/00GK202131867SQ20112021791
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月25日
發(fā)明者李全興 申請(qǐng)人:江陰市萬事興汽車部件制造有限公司