專利名稱：多功能變形兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能變形兩用車，結(jié)合了自行車和學(xué)行車的主要功能，主要用于兒童學(xué)騎自行車。
背景技術(shù)：
學(xué)行車是供學(xué)會(huì)騎車前的兒童學(xué)行使用，學(xué)行車和自行車的區(qū)別在于學(xué)行車沒有腳踏系統(tǒng)。兒童在騎學(xué)行車時(shí)，雙腳可以著地，通過腳向后蹬踏，使車前進(jìn)，其目的是為了兒童在學(xué)騎自行車前，更好地掌握平衡，避免一些不良的騎車習(xí)慣。目前的學(xué)行車只有單一的學(xué)行功能，只適合學(xué)行期的兒童使用，不能滿足兒童的多樣要求，需要騎行自行車時(shí)還要再備一輛自行車，」L童學(xué)會(huì)騎自行車后，學(xué)行車就棄之不用，造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆裝方便，能夠同時(shí)滿足兒童學(xué)行和騎行的多功能變形兩用車。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種多功能變形兩用車，包括車架、鞍座、座管、中立管、車前座、車把、把立管、前剎、前輪、車后座、后輪和腳剎，所述的車架穿過中立管，座管插入中立管的上端，鞍座安裝在中立管上；所述的車前座安裝在車架的前端，把立管插入車前座的上端，車把安裝在把立管上，前輪安裝在車前座上，前剎安裝在前輪和車把上；所述的車后座安裝在車架的后端，后輪安裝在車后座上，腳剎安裝在后輪上；其特征在于它還包括連接裝置和腳踏裝置，所述的連接裝置包括內(nèi)襯管和對(duì)鎖螺絲； 所述的腳踏裝置包括中心軸、鏈輪、鏈條、鏈罩、腳踏板、齒盤裝置和下立管，下立管的下端固定在齒盤裝置上，中心軸插入齒盤裝置和鏈輪的中心，腳踏板固定在中心軸的兩端，鏈條套在鏈輪上，鏈罩安裝在鏈條外側(cè)；所述的內(nèi)襯管的下端插入下立管的上端，并通過對(duì)鎖螺絲固定；所述車架的后端設(shè)置有腳剎安裝座，腳剎的一端安裝在后輪的軸芯上，另一端安裝在腳剎安裝座內(nèi)；所述的車后座上設(shè)置有學(xué)行孔槽和騎行孔槽。本實(shí)用新型所述后輪的軸芯安裝在學(xué)行孔槽中，此時(shí)，本實(shí)用新型當(dāng)作學(xué)行車使用。本實(shí)用新型所述后輪的軸芯安裝在騎行孔槽中；所述內(nèi)襯管的上端插入中立管的底端，并通過對(duì)鎖螺絲固定；所述的鏈條的一邊套在鏈輪上，另一邊套在后輪的飛輪上；此時(shí)，本實(shí)用新型當(dāng)作自行車使用。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，腳踏裝置可以拆卸，學(xué)行和騎行功能兩用；兒童學(xué)會(huì)騎車前，使用學(xué)行車；學(xué)會(huì)騎車后，裝上腳踏裝置，學(xué)行車即變成自行車，非常方便，無需另外購買自行車，學(xué)行車也不會(huì)棄之不用，節(jié)省成本和空間。


3[0008]圖1為本實(shí)用新型學(xué)行車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型連接裝置和腳踏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型自行車狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為腳踏裝置安裝步驟中第一步的示意圖(內(nèi)襯管下端安裝)。圖5為腳踏裝置安裝步驟中第一步的示意圖(對(duì)鎖螺絲安裝)。圖6為腳踏裝置安裝步驟中第二步的示意圖(內(nèi)襯管上端安裝)。圖7為腳踏裝置安裝步驟中第二步的示意圖(對(duì)鎖螺絲安裝)。圖8為腳踏裝置安裝步驟中第三步的示意圖(后輪軸心移位)。圖9為腳踏裝置安裝步驟中第四步的示意圖(鏈條、鏈罩、腳踏板安裝)。圖中I連接裝置，II腳踏裝置，1車架，2鞍座，3座管，4中立管，5車前座，6車把， 7把立管，8前剎，9前輪，10車后座，11后輪，12腳剎，13內(nèi)襯管，14對(duì)鎖螺絲，15中心軸，16 鏈輪，17鏈條，18鏈罩，19腳踏板，20齒盤裝置，21下立管，22腳剎安裝座，23學(xué)行孔槽，24 騎行孔槽，25軸芯，26飛輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例參見圖1 圖9，本實(shí)施例包括車架1、鞍座2、座管3、中立管4、車前座5、車把6、 把立管7、前剎8、前輪9、車后座10、后輪11、腳剎12、連接裝置I和腳踏裝置II，其中車架 1穿過中立管4，座管3插入中立管4的上端，鞍座2安裝在中立管4上；所述的車前座5安裝在車架1的前端，把立管7插入車前座5的上端，車把6安裝在把立管7上，前輪9安裝在車前座5上，前剎8安裝在前輪9和車把6上；所述的車后座10安裝在車架1的后端，后輪11安裝在車后座10上，腳剎12安裝在后輪11上。其特征在于它還包括，所述的連接裝置I包括內(nèi)襯管13和對(duì)鎖螺絲14 ；所述的腳踏裝置II包括中心軸15、鏈輪16、鏈條17、 鏈罩18、腳踏板19、齒盤裝置20和下立管21，下立管21的下端固定在齒盤裝置20上，中心軸15插入齒盤裝置20和鏈輪16的中心，腳踏板19固定在中心軸15的兩端，鏈條17套在鏈輪16上，鏈罩18安裝在鏈條17外側(cè)；所述的內(nèi)襯管13的下端插入下立管21的上端，并通過對(duì)鎖螺絲14固定；所述車架1的后端設(shè)置有腳剎安裝座22，腳剎12的一端安裝在后輪11的軸芯上，另一端安裝在腳剎安裝座22內(nèi)。本實(shí)施例中，車后座10上設(shè)置有學(xué)行孔槽23和騎行孔槽24。當(dāng)后輪11的軸芯25 安裝在學(xué)行孔槽23中時(shí)，本實(shí)用新型當(dāng)作學(xué)行車使用。當(dāng)后輪11的軸芯25安裝在騎行孔槽M中時(shí)，本實(shí)用新型當(dāng)作自行車使用；此時(shí)，內(nèi)襯管13的上端插入中立管4的底端，并通過對(duì)鎖螺絲14固定；所述的鏈條17的一邊套在鏈輪16上，另一邊套在后輪11的飛輪沈上。本實(shí)施例中，腳踏裝置II拆裝非常方便，只需將連接裝置I與中立管4連接或分離，即可達(dá)到學(xué)行車和自行車的雙重功能，家長可以根據(jù)兒童的需要自行拆卸和安裝腳踏裝置II。兒童在通過學(xué)行車的鍛煉之后，可以更好地騎行自行車。本實(shí)施例中，腳踏裝置II的安裝步驟如下1.參見圖4 圖5，將內(nèi)襯管13的下端插入下立管21的上端，并通過對(duì)鎖螺絲14固定；2.參見圖6 圖7，將內(nèi)襯管13的上端插入中立管4的底端，并通過對(duì)鎖螺絲14 固定；3.參見圖7 圖8，將后輪11軸心25的位置從學(xué)行孔槽23轉(zhuǎn)移至騎行孔槽24， 保證自行車傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配；4.參見圖9，將鏈條17套在鏈輪16和飛輪沈上，將鏈罩18安裝在鏈條17的外側(cè)，將腳踏板19安裝到相應(yīng)的位置。本實(shí)施例中，座管3插入中立管4，可以調(diào)節(jié)高低，以此來調(diào)節(jié)鞍座2的高度；把立管7插入車前座5，可以調(diào)節(jié)高低，以此來調(diào)節(jié)車把6的高度。這樣設(shè)計(jì)，可以符合更多年齡段的兒童使用，隨著兒童的長大，身高增長，調(diào)節(jié)鞍座2和車把6的高度，來配合兒童的體形使用。本實(shí)施例中，配置了前手剎、后腳剎12的雙剎車系統(tǒng)，兒童可以輕松操作，安全可罪。本實(shí)施例中，車架1采用高碳鋼流線型設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定性好。本實(shí)施例中，前輪9和后輪11采用加寬的充氣胎，配合加大的鞍座2，更加舒適安全。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，只要其零件未說明具體形狀和尺寸的，則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸；同時(shí)，零件所取的名稱也可以不同。凡依本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能變形兩用車，包括車架、鞍座、座管、中立管、車前座、車把、把立管、前剎、 前輪、車后座、后輪和腳剎，所述的車架穿過中立管，座管插入中立管的上端，鞍座安裝在中立管上；所述的車前座安裝在車架的前端，把立管插入車前座的上端，車把安裝在把立管上，前輪安裝在車前座上，前剎安裝在前輪和車把上；所述的車后座安裝在車架的后端，后輪安裝在車后座上，腳剎安裝在后輪上；其特征在于它還包括連接裝置和腳踏裝置，所述的連接裝置包括內(nèi)襯管和對(duì)鎖螺絲；所述的腳踏裝置包括中心軸、鏈輪、鏈條、鏈罩、腳踏板、齒盤裝置和下立管，下立管的下端固定在齒盤裝置上，中心軸插入齒盤裝置和鏈輪的中心，腳踏板固定在中心軸的兩端，鏈條套在鏈輪上，鏈罩安裝在鏈條外側(cè)；所述的內(nèi)襯管的下端插入下立管的上端，并通過對(duì)鎖螺絲固定；所述車架的后端設(shè)置有腳剎安裝座，腳剎的一端安裝在后輪的軸芯上，另一端安裝在腳剎安裝座內(nèi)；所述的車后座上設(shè)置有學(xué)行孔槽和騎行孔槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能變形兩用車，其特征在于所述后輪的軸芯安裝在學(xué)行孔槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能變形兩用車，其特征在于所述后輪的軸芯安裝在騎行孔槽中；所述內(nèi)襯管的上端插入中立管的底端，并通過對(duì)鎖螺絲固定；所述的鏈條的一邊套在鏈輪上，另一邊套在后輪的飛輪上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能變形兩用車，結(jié)合了自行車和學(xué)行車的主要功能，主要用于兒童學(xué)騎自行車。包括車架、鞍座、座管、中立管、車前座、車把、把立管、前剎、前輪、車后座、后輪、腳剎、連接裝置和腳踏裝置，腳踏裝置可以通過連接裝置安裝和拆卸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，腳踏裝置可以拆卸，學(xué)行和騎行功能兩用；兒童學(xué)會(huì)騎車前，使用學(xué)行車；學(xué)會(huì)騎車后，裝上腳踏裝置，學(xué)行車即變成自行車，非常方便，無需另外購買自行車，學(xué)行車也不會(huì)棄之不用，節(jié)省成本和空間。
文檔編號(hào)A47D13/04GK202156493SQ20112023748
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者范吉和 申請(qǐng)人:杭州一通車業(yè)有限公司