專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具，尤其是自行車(chē)鎖。
背景技術(shù)：
目前，自行車(chē)鎖大多是使用U型插鎖，其鎖車(chē)、開(kāi)鎖時(shí)，需要對(duì)U形鎖桿進(jìn)行拔插，
非常費(fèi)事。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車(chē)鎖， 它鎖車(chē)或開(kāi)鎖時(shí)鎖桿不需要拔下，操作方便快捷。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案該自行車(chē)鎖，包括鎖體、鎖桿， 鎖桿包括鎖體連接桿、鎖車(chē)桿，且鎖桿呈L形，所述鎖體連接桿與鎖體之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是它鎖車(chē)或開(kāi)鎖時(shí)鎖桿不需要拔下，操作方便快捷，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；圖中1鎖體，2鎖桿，21鎖體連接桿，22鎖車(chē)桿，3車(chē)輪，4前叉。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，該自行車(chē)鎖包括鎖體1、鎖桿2，鎖桿2包括鎖體連接桿21、鎖車(chē)桿22，且鎖桿2呈L形，所述鎖體連接桿21與鎖體1之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。鎖車(chē)時(shí)，鎖桿2繞鎖體連接桿21的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖車(chē)桿22轉(zhuǎn)動(dòng)90度，鎖車(chē)桿22 擋住輻條即實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)。不鎖時(shí)，鎖桿2繞鎖體連接桿21的軸向反轉(zhuǎn)，使鎖車(chē)桿22與前叉4 平行，即輻條不再受到阻擋，即實(shí)現(xiàn)解鎖。
權(quán)利要求1.自行車(chē)鎖，包括鎖體、鎖桿，其特征是鎖桿包括鎖體連接桿、鎖車(chē)桿，且鎖桿呈L形， 所述鎖體連接桿與鎖體之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專(zhuān)利摘要一種自行車(chē)鎖，包括鎖體、鎖桿，其特征是鎖桿包括鎖體連接桿、鎖車(chē)桿，且鎖桿呈L形，所述鎖體連接桿與鎖體之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。它鎖車(chē)或開(kāi)鎖時(shí)鎖桿不需要拔下，操作方便快捷，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)E05B71/00GK202227827SQ20112030078
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者楊曉曉 申請(qǐng)人:楊曉曉