專利名稱：汽車前機艙鉸鏈加強板的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種安裝在汽車前機艙內(nèi)部的用于固定前機艙鉸鏈的連接件，具體的說是一種汽車前機艙鉸鏈加強板。
背景技術(shù)：
改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛發(fā)展的要求，對于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說， 所生產(chǎn)的部件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高。前機艙鉸鏈加強板的作用是焊接在汽車前機艙蓋內(nèi)部，用于裝配前機艙蓋鉸鏈， 也就是說前機艙蓋的鉸鏈裝配在該制件上，用于承重，同時肩負著前機艙蓋與翼子板間隙調(diào)整的作用。該鉸鏈加強板形狀與前機艙骨架完全貼合，而且由于工作條件惡劣，所以該制件的連接螺栓采用鉚接螺栓(焊接螺栓經(jīng)焊接鋅層會遭到破壞，破壞后防腐性能達不到要求) 用于與前機艙鉸鏈連接。而且該制件成型與鉚接的質(zhì)量直接決定了前機艙與兩側(cè)翼子板間隙的均勻程度，也決定了前機艙兩側(cè)尖角位置與前風擋玻璃的間隙均勻程度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種剛性好、成型與鉚接質(zhì)量好、便于裝配、便于調(diào)整的、工藝簡單、工裝設備投資低，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的汽車前機艙鉸鏈加強板。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，該加強板包括一個槽型的加強板主體，所述的加強板主體的周邊加工出翻邊，以加強制件的剛性，加強板主體的上面通過壓鉚的方式裝配有兩個用于裝配前機艙蓋鉸鏈的鉚接螺栓，同時在加強板主體上設置有減重孔。本實用新型具有以下優(yōu)點1、本實用新型被設計成與前機艙蓋骨架完全一致的形狀，并在周邊設計出翻邊結(jié)構(gòu)，加強了制件的剛性。2、本實用新型將以往采用旋鉚方式的鉚接螺栓工藝，改為采用壓鉚的方式生產(chǎn)加工，提高了生產(chǎn)效率，滿足大批量連續(xù)生產(chǎn)的要求，樣既保證了產(chǎn)品鉚接質(zhì)量也大大提高了生產(chǎn)效率。3、本實用新型用普通沖壓機、專用模具即可完成成型的生產(chǎn)，過程簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定，效率高，能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要。

圖1是汽車前機艙鉸鏈加強板整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0012]由附圖1所示該加強板包括一個槽型的加強板主體1，所述的加強板主體1的周邊加工出翻邊2，以加強制件的剛性，加強板主體1的上面通過壓鉚的方式裝配有兩個用于裝配前機艙蓋鉸鏈的鉚接螺栓3，同時在加強板主體1上設置有減重孔4。所述的加強板主體1的形狀被設計成與汽車前機艙蓋骨架形狀一致，底面與前機艙蓋骨架完全貼合。
權(quán)利要求1. 一種汽車前機艙鉸鏈加強板，其特征在于該加強板包括一個槽型的加強板主體 (1)，所述的加強板主體(1)的周邊加工出翻邊(2)，以加強制件的剛性，加強板主體(1)的上面通過壓鉚的方式裝配有兩個用于裝配前機艙蓋鉸鏈的鉚接螺栓(3)，同時在加強板主體(1)上設置有減重孔(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝在汽車前機艙內(nèi)部的用于固定前機艙鉸鏈的連接件，具體的說是一種汽車前機艙鉸鏈加強板。該加強板包括一個槽型的加強板主體，所述的加強板主體的周邊加工出翻邊，以加強制件的剛性，加強板主體的上面通過壓鉚的方式裝配有兩個用于裝配前機艙蓋鉸鏈的鉚接螺栓。本實用新型采用普通沖壓機和專用模具即可完成成型，過程簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定，效率高，能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要，還具有自重輕，節(jié)省鋼材，投資成本低等優(yōu)點。
文檔編號E05D5/02GK202227844SQ20112035714
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者關(guān)麗華, 楊志鑫, 楊新華, 狄成, 王雙柱, 臧啟昕, 谷雙陽, 齊芃芃 申請人:吉林金洪汽車部件有限公司