專利名稱：一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，特別是一種應(yīng)用于站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著我國地鐵建設(shè)的高速發(fā)展，越來越多的地鐵線路在各大中城市建設(shè)并投入運(yùn)營，以更環(huán)保高效的方式為人們出行提供服務(wù)。通常的地鐵項(xiàng)目的土建單位在屏蔽門安裝區(qū)域的站臺板上會(huì)設(shè)置變形縫，用以吸收土建的沉降和伸縮，如果該處的屏蔽門在結(jié)構(gòu)上不做對應(yīng)，變形縫處的屏蔽門可能無法正常開關(guān)門甚至受到破壞。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且易于安裝維護(hù)的站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，包括將對應(yīng)站臺變形縫處的屏蔽門結(jié)構(gòu)處理在固定門處，既將該扇固定門及相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)分成相互獨(dú)立的兩個(gè)部分，固定門分成分別固定于變形縫兩側(cè)的第一固定門體和第二固定門體，以及對應(yīng)地用于支撐第一固定門體和第二固定門體的立柱。[0005]具體地，本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，包括固定門和用以支撐固定門的立柱，所述固定門包括位于變形縫兩側(cè)的第一固定門體和第二固定門體；[0006]所述第一固定門體底部設(shè)有第一門檻板，所述第一門檻板通過下支座與變形縫一側(cè)的站臺板連接，所述第一固定門體頂部水平設(shè)有第一門楣梁，所述第一門楣梁的上方水平設(shè)有第一門機(jī)粱，所述第一門機(jī)粱上方水平設(shè)有第一后封板安裝橫梁，所述第一門機(jī)梁與支撐所述第一固定門體的立柱連接，所述第一門楣梁和所述第一后封板安裝橫梁分別與所述第一門機(jī)梁連接；[0007]所述第二固定門體底部設(shè)有第二門檻板，所述第二門檻板通過下支座與變形縫另一側(cè)的站臺板連接，所述第二固定門體頂部水平設(shè)有第二門楣梁，所述第二門楣梁的上方水平設(shè)有第二門機(jī)粱，所述第二門機(jī)粱上方水平設(shè)有第二后封板安裝橫梁，所述第二門機(jī)梁與支撐所述第二固定門體的立柱連接，所述第二門楣梁和所述第二后封板安裝橫梁分別與所述第二門機(jī)梁連接。[0008]作為優(yōu)選，所述第一門楣梁和所述第二門楣梁相對的一端通過一吊架與所述第一門機(jī)粱連接，所述第二門楣梁和所述第一門楣梁相對的一端通過一吊架與所述第二門機(jī)粱連接，所述第一后封板安裝橫梁通過多個(gè)支架與所述第一門機(jī)粱連接，所述第二后封板安裝橫梁通過多個(gè)支架分別第二門機(jī)粱連接。[0009]作為優(yōu)選，所述第一固定門體和第二固定門體之間設(shè)有可以根據(jù)變形縫的形變而變化的膠條。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)利用門機(jī)3梁在固定門處的原有分段，將頂箱的主要結(jié)構(gòu)分段，分別固定在兩個(gè)門機(jī)梁上，形成左右獨(dú)立結(jié)構(gòu)；將門檻板分?jǐn)嘤孟轮ё鶎㈤T檻板分別支撐在變形縫兩邊的站臺板上。不增加額外用于吸收土建變形的部件，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)。


[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門的鋼結(jié)構(gòu)立面圖。[0012]圖2為本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門的立面圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，包括分別固定于下部站臺板9和站臺板10之間的變形縫11及頂部的變形縫16的兩側(cè)的第一固定門體20和第二固定門體21，以及對應(yīng)地用于支撐第一固定門體20的立柱13和用于支撐第二固定門體21的立柱14;其中，[0015]所述第一固定門體20底部設(shè)有第一門檻板18，所述第一門檻板18通過下支座12 與變形縫11 一側(cè)的站臺板9連接，所述第一固定門體20頂部設(shè)有第一門楣梁5、第一門機(jī)梁1和第一后封板安裝橫梁7，所述第一門機(jī)梁1與支撐所述第一固定門體20的立柱13連接，所述第一門楣梁5和所述第一后封板安裝橫梁7分別與所述第一門機(jī)梁1連接；如圖1 所示，在本實(shí)施例中，具體地，所述第一門楣梁5和所述第二門楣梁6相對的一端通過吊架 3與所述第一門機(jī)梁1連接，而所述第一后封板安裝橫梁7通過多個(gè)支架17與所述第一門機(jī)梁1連接；而活動(dòng)面板安裝橫梁同第一后封板安裝橫梁7的連接在圖中雖然未示出，但圖2中示出了結(jié)合活動(dòng)面板及后封板后的變形縫處的地鐵屏蔽門的立面圖，如圖2所示，本實(shí)用新型的兩個(gè)門體(第一固定門體20和第二固定門體21)和頂部活動(dòng)面板(活動(dòng)面板 22和活動(dòng)面板2 部分是兩個(gè)獨(dú)立的部分，這樣可以使屏蔽門在土建發(fā)生變形時(shí)，相對獨(dú)立的第一固定門體20和第二固定門體21也會(huì)隨之發(fā)生位移，而不至于整體受力而發(fā)生損壞；[0016]與所述第一固定門體20相互獨(dú)立的所述第二固定門體21底部設(shè)有第二門檻板 19，所述第二門檻板19通過下支座12與變形縫11另一側(cè)的站臺板10連接，所述第二固定門體21頂部設(shè)有第二門楣梁6、第二門機(jī)梁2和第二后封板安裝橫8梁，所述第二門機(jī)梁 2與支撐所述第二固定門體21的立柱14連接，所述第二門楣梁6和所述第二后封板安裝橫梁8分別與所述第二門機(jī)梁2連接。與第一固定門體20部分的屏蔽門結(jié)構(gòu)類似，如圖1 所示，在本實(shí)施例中，具體地，所述第二門楣梁6和所述第一門楣梁5相對的一端通過吊架 4與所述第二門機(jī)梁2連接，而所述第二后封板安裝橫梁8通過類似的支架17與所述第二門機(jī)梁2連接；而活動(dòng)面板安裝橫梁同第二后封板安裝橫梁8的連接在圖中也未示出，同樣地圖2中示出了結(jié)合活動(dòng)面板及后封板后的變形縫處的地鐵屏蔽門的立面圖，如圖2所示， 本實(shí)用新型的兩個(gè)門體(第一固定門體20和第二固定門體21)和頂部活動(dòng)面板(活動(dòng)面板22和活動(dòng)面板2 部分是兩個(gè)獨(dú)立的部分，這樣可以使屏蔽門在土建發(fā)生變形時(shí)，相對獨(dú)立的第一固定門體20和第二固定門體21也會(huì)隨之發(fā)生位移，而不至于整體受力而發(fā)生損壞。[0017]另外，作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一固定門體20和第二固定門體21之間設(shè)有根據(jù)變形縫的形變而變化的膠條(圖中未示出)。[0018]當(dāng)然，以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定門和用以支撐固定門的立柱，所述固定門包括位于變形縫兩側(cè)的第一固定門體和第二固定門體；所述第一固定門體底部設(shè)有第一門檻板，所述第一門檻板通過下支座與變形縫一側(cè)的站臺板連接，所述第一固定門體頂部水平設(shè)有第一門楣梁，所述第一門楣梁的上方水平設(shè)有第一門機(jī)粱，所述第一門機(jī)粱上方水平設(shè)有第一后封板安裝橫梁，所述第一門機(jī)梁與支撐所述第一固定門體的立柱連接，所述第一門楣梁和所述第一后封板安裝橫梁分別與所述第一門機(jī)梁連接；所述第二固定門體底部設(shè)有第二門檻板，所述第二門檻板通過下支座與變形縫另一側(cè)的站臺板連接，所述第二固定門體頂部水平設(shè)有第二門楣梁，所述第二門楣梁的上方水平設(shè)有第二門機(jī)粱，所述第二門機(jī)粱上方水平設(shè)有第二后封板安裝橫梁，所述第二門機(jī)梁與支撐所述第二固定門體的立柱連接，所述第二門楣梁和所述第二后封板安裝橫梁分別與所述第二門機(jī)梁連接。
2.如權(quán)利要求1所述的站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一門楣梁和所述第二門楣梁相對的一端通過一吊架與所述第一門機(jī)粱連接，所述第二門楣梁和所述第一門楣梁相對的一端通過一吊架與所述第二門機(jī)粱連接，所述第一后封板安裝橫梁通過多個(gè)支架與所述第一門機(jī)粱連接，所述第二后封板安裝橫梁通過多個(gè)支架分別第二門機(jī)粱連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定門體和第二固定門體之間設(shè)有根據(jù)變形縫的形變而變化的膠條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種站臺變形縫處的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)，包括位于變形縫兩側(cè)的第一固定門體和第二固定門體；所述第一固定門體底部設(shè)有第一門檻板，所述第一門檻板通過下支座與變形縫一側(cè)的站臺板連接，所述第一固定門體上方分別水平設(shè)有第一門楣梁、第一門機(jī)梁和第一后封板安裝橫梁；所述第二固定門體底部設(shè)有第二門檻板，所述第二門檻板通過下支座與變形縫另一側(cè)的站臺板連接，所述第二固定門體上方分別水平設(shè)有第二門楣梁、第二門機(jī)梁和第二后封板安裝橫梁。本實(shí)用新型的地鐵屏蔽門結(jié)構(gòu)分成左右獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，在不增加額外結(jié)構(gòu)前提下實(shí)現(xiàn)了屏蔽門吸收土建變形，結(jié)構(gòu)簡單易于安裝維護(hù)。
文檔編號E06B5/10GK202249581SQ201120370918
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者孫安生, 張樹彩, 王惠珍, 陳紹平 申請人:北京松下電工有限公司