專利名稱：節(jié)能型門下軌型材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門下軌型材，尤其是涉及一種具有節(jié)能功效的門下軌型材。
背景技術(shù)：
目前，常規(guī)的門下軌型材普遍采用一體式的結(jié)構(gòu)，由于型材大多采用鋁合金等金屬材料加工而成，金屬材料具有很好的導(dǎo)熱性能，因而室內(nèi)外的空氣能夠方便的通過門下軌型材進(jìn)行熱交換，從而使得室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷增加，增大其功耗，不利于節(jié)能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種節(jié)能效果好的節(jié)能型門下軌型材。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種節(jié)能型門下軌型材，所述型材包含有左軌道板、右軌道板以及連接左軌道板和右軌道板的0形穿條，所述左軌道板和右軌道板與0形穿條相連接端分別設(shè)置有嵌槽一和嵌槽二，所述0形穿條外壁上設(shè)置有兩個(gè)分別與嵌槽一和嵌槽二相對(duì)應(yīng)匹配的凸塊，兩個(gè)凸塊分別嵌置于嵌槽一和嵌槽二內(nèi)，所述左軌道板遠(yuǎn)離0 形穿條的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板一，豎向向上設(shè)置有卡接片，所述右軌道板遠(yuǎn)離0 形穿條的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板二，所述左軌道板和右軌道板的頂部豎向向上設(shè)置有導(dǎo)軌一和導(dǎo)軌二。本實(shí)用新型節(jié)能型門下軌型材，所述左軌道板和右軌道板的底部設(shè)置有螺孔一和螺孔二。本實(shí)用新型節(jié)能型門下軌型材，所述0形穿條和凸塊為一整體式結(jié)構(gòu)，所述0形穿條和凸塊的材質(zhì)為隔熱材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型門下軌型材，采用左軌道板和右軌道板兩段式分離的結(jié)構(gòu)后，有效的降低了整個(gè)型材的導(dǎo)熱性能，同時(shí)利用由隔熱材料制成的0形穿條將左軌道板和右軌道板相連，進(jìn)一步降低了其導(dǎo)熱能力，隔絕了室內(nèi)外空氣的熱交換，有利于降低室內(nèi)空調(diào)的能耗，具有節(jié)能環(huán)保的積極意義。

圖1為本實(shí)用新型節(jié)能型門下軌型材結(jié)構(gòu)示意圖。其中左軌道板1、嵌槽一 1. 1、導(dǎo)軌一 1. 2、側(cè)板一 1. 3、螺孔一 1. 4、卡接片1. 5 ；右軌道板2、嵌槽二 2. 1、導(dǎo)軌二 2. 2、側(cè)板二 2. 3、螺孔二 2. 4 ；0形穿條3、凸塊3.1。
具體實(shí)施方式
[0014] 參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種節(jié)能型門下軌型材，包含有左軌道板1、右軌道板2以及連接左軌道板1和右軌道板2的0形穿條3，所述左軌道板1和右軌道板2與0形穿條3相連接端分別設(shè)置有嵌槽一 1. 1和嵌槽二 2. 1，所述0形穿條3外壁上設(shè)置有兩個(gè)分別與嵌槽一 1. 1和嵌槽二 2. 1相對(duì)應(yīng)匹配的凸塊3. 1，兩個(gè)凸塊3. 1分別嵌置于嵌槽一 1. 1 和嵌槽二 2. 1內(nèi)，所述0形穿條3和凸塊3. 1為一整體式結(jié)構(gòu)，所述0形穿條3和凸塊3. 1 由隔熱材料制成(如聚酰胺)，所述左軌道板1遠(yuǎn)離0形穿條3的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板一 1. 3，豎向向上設(shè)置有卡接片1. 5，所述右軌道板2遠(yuǎn)離0形穿條3的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板二 2. 3，所述左軌道板1和右軌道板2的頂部豎向向上設(shè)置有導(dǎo)軌一 1. 2 和導(dǎo)軌二 2. 2，所述左軌道板1和右軌道板2的底部設(shè)置有螺孔一 1. 4和螺孔二 2. 4。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能型門下軌型材，其特征在于所述型材包含有左軌道板(1)、右軌道板(2) 以及連接左軌道板(1)和右軌道板(2)的0形穿條(3)，所述左軌道板(1)和右軌道板(2)與 0形穿條(3)相連接端分別設(shè)置有嵌槽一(1. 1)和嵌槽二(2. 1)，所述0形穿條(3)外壁上設(shè)置有兩個(gè)分別與嵌槽一(1. 1)和嵌槽二(2. 1)相對(duì)應(yīng)匹配的凸塊(3. 1)，兩個(gè)凸塊(3. 1) 分別嵌置于嵌槽一(1.1)和嵌槽二( 2. 1)內(nèi)，所述左軌道板(1)遠(yuǎn)離0形穿條(3)的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板一(1. 3)，豎向向上設(shè)置有卡接片(1. 5)，所述右軌道板(2)遠(yuǎn)離0 形穿條(3)的一端豎向向下設(shè)置有“L”形側(cè)板二(2. 3)，所述左軌道板(1)和右軌道板(2) 的頂部豎向向上設(shè)置有導(dǎo)軌一(1. 2)和導(dǎo)軌二(2. 2)。
2.如權(quán)利要求1所述一種節(jié)能型門下軌型材，其特征在于所述左軌道板(1)和右軌道板(2)的底部設(shè)置有螺孔一(1. 4)和螺孔二(2. 4)。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種節(jié)能型門下軌型材，其特征在于所述0形穿條(3)和凸塊(3. 1)為一整體式結(jié)構(gòu)，所述0形穿條(3)和凸塊(3. 1)的材質(zhì)為隔熱材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能型門下軌型材，所述型材包含有左軌道板(1)、右軌道板(2)以及連接左軌道板(1)和右軌道板(2)的O形穿條(3)，所述左軌道板(1)和右軌道板(2)與O形穿條(3)相連接端分別設(shè)置有嵌槽一(1.1)和嵌槽二(2.1)，所述O形穿條(3)外壁上設(shè)置有兩個(gè)分別與嵌槽一(1.1)和嵌槽二(2.1)相對(duì)應(yīng)匹配的凸塊(3.1)，兩個(gè)凸塊(3.1)分別嵌置于嵌槽一(1.1)和嵌槽二(2.1)內(nèi)，所述左軌道板(1)和右軌道板(2)的頂部豎向向上設(shè)置有導(dǎo)軌一(1.2)和導(dǎo)軌二(2.2)。本實(shí)用新型節(jié)能型門下軌型材，具有節(jié)能效果好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E06B1/04GK202299864SQ20112037208
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者吳進(jìn)康, 朱曉雷, 郭亞霓 申請(qǐng)人:江陰建邦鋁業(yè)有限公司