專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)置推拉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)置推拉窗技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種推拉窗，特別涉及一種內(nèi)置推拉窗。
技術(shù)背景[0002]隨著客車(chē)技術(shù)的不斷提高，客車(chē)的豪華舒適性已是體現(xiàn)客車(chē)技術(shù)的一個(gè)重要指標(biāo)。而諸如司機(jī)窗門(mén)、前乘客門(mén)，大客車(chē)的邊窗以及尾窗玻璃等，都是全封閉的玻璃，其目的在于追求保持車(chē)身外型的整體協(xié)調(diào)和美觀。已有技術(shù)的這種全封閉玻璃門(mén)窗，至少存在不方便與外界聯(lián)系溝通或辦理業(yè)務(wù)(例如辦理高速公路通行證和繳納過(guò)路費(fèi)用等等)以及通風(fēng)換氣等不足?，F(xiàn)在客車(chē)車(chē)窗大多數(shù)是內(nèi)置推拉窗在單一軌道內(nèi)滑動(dòng)，活動(dòng)窗在推拉過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)、推拉不順暢及噪音大等不良現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]有鑒于此，提供一種推拉順暢及噪音小的內(nèi)置推拉窗。[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃、安裝于外貼玻璃上的上移滑裝置、側(cè)移滑裝置、下移滑裝置及滑動(dòng)安裝于所述上移滑裝置和下移滑裝置之間的活動(dòng)窗，所述下移滑裝置還包括貼合于所述外貼玻璃上的下貼合框及滑動(dòng)安裝于所述下貼合框上的滑動(dòng)框，所述活動(dòng)窗的底部安裝于所述滑動(dòng)框的頂部，所述滑動(dòng)框的底部與所述下貼合框之間形成雙軌道。[0005]進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)框的底部開(kāi)設(shè)有間隔設(shè)置的二滑動(dòng)槽，所述下貼合框的頂部向上延伸有相互間隔的二導(dǎo)板，所述二導(dǎo)板容置于所述滑動(dòng)槽內(nèi)以形成所述雙軌道。[0006]進(jìn)一步地，所述下貼合框包括貼于所述外貼玻璃的固定條、由所述固定條的上下兩側(cè)背向所述外貼玻璃延伸的第一承載板和第二承載板及連接所述第一承載板和第二承載板的安裝板，所述導(dǎo)板由所述第一承載板向上延伸。[0007]進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)框的外側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述內(nèi)置推拉窗包括安裝于所述安裝槽內(nèi)的耐磨尼龍條，所述下貼合框的安裝板的上側(cè)向上延伸超出所述第一承載板而形成一擋板，所述耐磨尼龍條緊貼所述擋板。[0008]進(jìn)一步地，所述下移滑裝置還包括安裝于所述下貼合框外側(cè)的可拆卸式封蓋條， 所述下貼合框的第二承載板的外側(cè)向外延伸超出所述安裝板而形成一臺(tái)階，所述封蓋條的一側(cè)部搭于所述擋板上，另外一側(cè)部搭于所述臺(tái)階上。[0009]進(jìn)一步地，所述封蓋條設(shè)置第一搭接板和第二搭接板，所述第一搭接板搭于所述擋板的頂緣。所述第二搭接板搭于所述臺(tái)階上，所述封蓋條通過(guò)一鎖固件固定于所述下貼合框的安裝板上。[0010]進(jìn)一步地，所述上移滑裝置包括貼合于所述外貼玻璃上的上貼合框及安裝于所述上貼合框的倒嵌式封閉條，所述活動(dòng)窗的頂部滑動(dòng)嵌于所述倒嵌式封閉條內(nèi)。[0011]進(jìn)一步地，所述側(cè)移滑裝置包括貼合于所述外貼玻璃上的側(cè)貼合框及容置于所述側(cè)貼合框內(nèi)的倒嵌式封閉條，所述活動(dòng)窗的側(cè)部于關(guān)閉時(shí)嵌于所述倒嵌式封閉條內(nèi)。3[0012]進(jìn)一步地，所述外貼玻璃為單片鋼化玻璃或中空鋼化玻璃。進(jìn)一步地，所述活動(dòng)窗為單片鋼化玻璃或中空鋼化玻璃。。上述內(nèi)置推拉窗形成雙軌道，所述活動(dòng)窗在推拉過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生推拉不順暢及噪音大等不良現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的內(nèi)置推拉窗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向剖視放大圖。圖3為圖1的B-B向剖視放大圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一實(shí)施例的內(nèi)置推拉窗包括外貼玻璃10及固定窗12。所述外貼玻璃10開(kāi)設(shè)一開(kāi)洞口 11。所述內(nèi)置推拉窗還包括可移動(dòng)地覆蓋所述開(kāi)洞口 11的活動(dòng)窗13及安裝于所述外貼玻璃10上的移滑裝置。所述移滑裝置包括上移滑裝置20、側(cè)移滑裝置30及下移滑裝置40。所述上移滑裝置20、側(cè)移滑裝置30及下移滑裝置40順次連接形成大致呈“[”形的結(jié)構(gòu)。所述上移滑裝置20和下移滑裝置40平行固定在所述側(cè)移滑裝置30的相對(duì)兩端。所述活動(dòng)窗13嵌在所述上移滑裝置20和下移滑裝置40之間。在本實(shí)施例中，所述外貼玻璃10、活動(dòng)窗13及固定窗12可為單片鋼化玻璃或中空鋼化玻璃，但不限于此。請(qǐng)同時(shí)參閱圖2，所述下移滑裝置40包括下貼合框41、安裝于所述下貼合框41外側(cè)的可拆卸式封蓋條42及滑動(dòng)安裝于所述下貼合框41頂部的滑動(dòng)框43。所述滑動(dòng)框43 與所述下貼合框41之間形成雙軌道。所述下貼合框41包括貼于所述外貼玻璃10上的固定條410、由所述固定條410上下兩側(cè)背向所述外貼玻璃10延伸的第一承載板411及第二承載板412、連接所述第一承載板411和第二承載板412的安裝板413及由所述第一承載板411向上延伸的相互間隔的二導(dǎo)板416。所述第二承載板412的外側(cè)向外延伸超出所述安裝板413，以形成一臺(tái)階414。所述安裝板413的上側(cè)向上延伸超出所述第一承載板411， 以形成一擋板415。所述導(dǎo)板416與所述擋板415間隔設(shè)置。所述固定條410通過(guò)結(jié)構(gòu)膠 60粘貼于所述外貼玻璃10上。所述封蓋條42的一側(cè)部搭于所述擋板415上，另外一側(cè)部搭于所述臺(tái)階414上。所述封蓋條42大致與所述安裝板413的形狀相似。所述封蓋條42設(shè)置第一搭接板420及第二搭接板421。所述第一搭接板420搭于所述擋板415的頂緣。所述第二搭接板421搭于所述臺(tái)階414上。所述封蓋條42通過(guò)一鎖固件422固定于所述下貼合框41的安裝板413上。所述封蓋條42的頂緣超出所述第一搭接板420。所述滑動(dòng)框43的底部開(kāi)設(shè)有間隔設(shè)置的二滑動(dòng)槽430，滑動(dòng)框43的頂部開(kāi)設(shè)有用以收容所述活動(dòng)窗13的底部的一容置槽431。所述下貼合框41的導(dǎo)板416容置于所述滑動(dòng)槽430內(nèi)。所述滑動(dòng)框43的外側(cè)設(shè)置一安裝槽432。一耐磨尼龍條433安裝于所述安裝槽432。所述耐磨尼龍條433緊貼于所述擋板415上。所述滑動(dòng)槽430與所述導(dǎo)板416形成所述雙軌道。[0023]所述上移滑裝置20包括上貼合框21、三元乙丙橡膠條M及倒嵌式封閉條25。所述三元乙丙橡膠條M起到了裝飾的作用。所述上移滑裝置20的上貼合框21通過(guò)結(jié)構(gòu)膠 60與外貼玻璃10相貼合。所述三元乙丙橡膠條M安裝于所述上貼合框21。所述上貼合框21朝向所述活動(dòng)窗13開(kāi)設(shè)有導(dǎo)槽沈。所述倒嵌式封閉條25安裝于所述導(dǎo)槽沈內(nèi)。所述活動(dòng)窗13的滑動(dòng)頂部嵌于所述倒嵌式封閉條25內(nèi)。[0024]請(qǐng)同時(shí)參閱圖3，所述側(cè)移滑裝置30包括側(cè)貼合框31及容置于所述側(cè)貼合框31 內(nèi)的倒嵌式封閉條32。所述側(cè)貼合框31通過(guò)聚氨酯密封膠60與外貼玻璃10相貼合。所述活動(dòng)窗13的側(cè)部于關(guān)閉時(shí)嵌于所述倒嵌式封閉條32內(nèi)。[0025]本實(shí)用新型的內(nèi)置推拉窗形成雙軌道，所述活動(dòng)窗13在推拉過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生推拉不順暢及噪音大等不良現(xiàn)象。另外，本實(shí)用新型的內(nèi)置推拉窗方便了司機(jī)和乘客，通風(fēng)效果好。[0026]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃、安裝于外貼玻璃上的上移滑裝置、側(cè)移滑裝置、 下移滑裝置及滑動(dòng)安裝于所述上移滑裝置和下移滑裝置之間的活動(dòng)窗，其特征在于，所述下移滑裝置還包括貼合于所述外貼玻璃上的下貼合框及滑動(dòng)安裝于所述下貼合框上的滑動(dòng)框，所述活動(dòng)窗的底部安裝于所述滑動(dòng)框的頂部，所述滑動(dòng)框的底部與所述下貼合框之間形成雙軌道。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述滑動(dòng)框的底部開(kāi)設(shè)有間隔設(shè)置的二滑動(dòng)槽，所述下貼合框的頂部向上延伸有相互間隔的二導(dǎo)板，所述二導(dǎo)板容置于所述滑動(dòng)槽內(nèi)以形成所述雙軌道。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述下貼合框包括貼于所述外貼玻璃的固定條、由所述固定條的上下兩側(cè)背向所述外貼玻璃延伸的第一承載板和第二承載板及連接所述第一承載板和第二承載板的安裝板，所述導(dǎo)板由所述第一承載板向上延伸。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述滑動(dòng)框的外側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述內(nèi)置推拉窗包括安裝于所述安裝槽內(nèi)的耐磨尼龍條，所述下貼合框的安裝板的上側(cè)向上延伸超出所述第一承載板而形成一擋板，所述耐磨尼龍條緊貼所述擋板。
5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述下移滑裝置還包括安裝于所述下貼合框外側(cè)的可拆卸式封蓋條，所述下貼合框的第二承載板的外側(cè)向外延伸超出所述安裝板而形成一臺(tái)階，所述封蓋條的一側(cè)部搭于所述擋板上，另外一側(cè)部搭于所述臺(tái)階上。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述封蓋條設(shè)置第一搭接板和第二搭接板，所述第一搭接板搭于所述擋板的頂緣，所述第二搭接板搭于所述臺(tái)階上，所述封蓋條通過(guò)一鎖固件固定于所述下貼合框的安裝板上。
7.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述上移滑裝置包括貼合于所述外貼玻璃上的上貼合框及安裝于所述上貼合框的倒嵌式封閉條，所述活動(dòng)窗的頂部滑動(dòng)嵌于所述倒嵌式封閉條內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述側(cè)移滑裝置包括貼合于所述外貼玻璃上的側(cè)貼合框及容置于所述側(cè)貼合框內(nèi)的倒嵌式封閉條，所述活動(dòng)窗的側(cè)部于關(guān)閉時(shí)嵌于所述倒嵌式封閉條內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述外貼玻璃為單片鋼化玻璃或中空鋼化玻璃。
10.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置推拉窗，其特征在于，所述活動(dòng)窗為單片鋼化玻璃或中空鋼化玻璃。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及玻璃窗技術(shù)，提供一種內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃、安裝于外貼玻璃上的上移滑裝置、側(cè)移滑裝置、下移滑裝置及滑動(dòng)安裝于所述上移滑裝置和下移滑裝置之間的活動(dòng)窗，所述下移滑裝置還包括貼合于所述外貼玻璃上的下貼合框及滑動(dòng)安裝于所述下貼合框上的滑動(dòng)框，所述活動(dòng)窗的底部安裝于所述滑動(dòng)框的頂部，所述滑動(dòng)框的底部與所述下貼合框之間形成雙軌道。本實(shí)用新型的內(nèi)置推拉窗形成雙軌道，所述活動(dòng)窗在推拉過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生推拉不順暢及噪音大等不良現(xiàn)象，方便了司機(jī)和乘客，通風(fēng)效果好，有利于發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行逃生。
文檔編號(hào)E06B7/23GK202249512SQ20112037484
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者于洪廣, 李小鋒, 董清世 申請(qǐng)人:信義汽車(chē)玻璃(東莞)有限公司