專(zhuān)利名稱(chēng)：新型限位固定機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種限位固定機(jī)構(gòu)，具體是一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
限位機(jī)構(gòu)按固定形式一般可分為剛性限位和柔性限位，工程機(jī)械駕駛室門(mén)打開(kāi)后限位均采用剛性限位，剛性限位的特點(diǎn)為限位牢靠、固定方便，但空間要求大，駕駛室門(mén)開(kāi)啟限位受空間限制固定困難。為解決剛性限位困難問(wèn)題，設(shè)計(jì)了柔性結(jié)構(gòu)的新型限位機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，采用柔性限位結(jié)構(gòu)，對(duì)空間要求少。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，包括連接板、限位塊、柔性限位套和固定板，限位塊底部固定在連接板上，柔性限位套開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽開(kāi)口處形成有擋塊，柔性限位套固定在固定板上，限位塊頭部滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)槽中，通過(guò)擋塊將限位塊頭部限定在滑動(dòng)槽中。進(jìn)一步，限位塊本體成圓錐形，頭部與本體結(jié)合處形成有臺(tái)階面。進(jìn)一步，限位塊底部設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺栓固定在連接板上。進(jìn)一步，柔性限位套一端設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺母固定在固定板上。進(jìn)一步，滑動(dòng)槽底設(shè)有骨架盤(pán)，骨架盤(pán)與滑動(dòng)槽接觸面粘連。進(jìn)一步，骨架盤(pán)設(shè)有注膠孔。本實(shí)用新型的有益效果是采用柔性限位結(jié)構(gòu)，體積小，對(duì)空間要求少，安裝方便， 可以改變限位的強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A方向視圖。圖中1、連接螺栓，2、連接板，3、限位塊，4、限位套，41、滑動(dòng)槽，42、擋塊，43、骨架盤(pán)，5、固定板，6、連接螺母。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1和圖2所示，一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，包括連接板2、限位塊3、柔性限位套 4和固定板5，限位塊3底部固定在連接板2上，柔性限位套4開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽41，滑動(dòng)槽41 開(kāi)口處形成有擋塊42，柔性限位套4固定在固定板5上，限位塊3頭部滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)槽 41中，通過(guò)擋塊42將限位塊3頭部限定在滑動(dòng)槽41中。限位塊3本體成圓錐形，頭部與本體結(jié)合處形成有臺(tái)階面，臺(tái)階面卡擋塊42上即可限定其位置，在限位塊3底部設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺栓1固定在連接板2上。柔性限位套4 一端設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺母6固定在固定板5上?；瑒?dòng)槽41底設(shè)有骨架盤(pán)43，骨架盤(pán)43與滑動(dòng)槽41接觸面粘連。骨架盤(pán)43可根據(jù)限位機(jī)構(gòu)的所需強(qiáng)度大小開(kāi)設(shè)多個(gè)注膠孔，本實(shí)施列開(kāi)設(shè)有8個(gè)注膠孔，注膠孔注滿膠液，大大增加骨架盤(pán)43與柔性限位套4的連接強(qiáng)度，防止骨架盤(pán)43脫落滑動(dòng)。將限位塊3通過(guò)連接螺栓1固定在需限位的連接板2上，柔性限位套4通過(guò)連接螺母6固定在固定板5上，固定板5上與車(chē)架的連接孔可以設(shè)置為長(zhǎng)圓孔，通過(guò)該長(zhǎng)圓孔可以將柔性限位套4上下調(diào)節(jié)，而固定板5與其他連接處也可以左右、前后移動(dòng)，以保證裝配后限位塊3和柔性限位套4能夠保持配合中心完全吻合，起到好的配合限位作用。當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，限位塊3進(jìn)入滑動(dòng)槽41內(nèi)，車(chē)門(mén)在上下左右兩個(gè)方向上形成位置限制，防止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)門(mén)移動(dòng)，確保車(chē)輛行駛安全。當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，需要一定力將限位塊 3從滑動(dòng)槽41內(nèi)拽出。該限位機(jī)構(gòu)應(yīng)用時(shí)可以根據(jù)限位強(qiáng)度要求改變連接螺栓1與連接螺紋6的大小， 同時(shí)改變限位塊3中Φ 2和限位套4中Φ 、Φ 3, Φ 4、L尺寸及柔性限位套4橡膠硬度、彈性，既保證限位時(shí)有足夠的限位開(kāi)啟力矩，又要保證開(kāi)啟的方便性。
權(quán)利要求1.一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括連接板(2)、限位塊(3)、柔性限位套(4) 和固定板(5)，限位塊(3)底部固定在連接板(2)上，柔性限位套(4)開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(41)，滑動(dòng)槽(41)開(kāi)口處形成有擋塊(42)，柔性限位套(4)固定在固定板(5)上，限位塊(3)頭部滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)槽(41)中，通過(guò)擋塊(42)將限位塊(3)頭部限定在滑動(dòng)槽(41)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的限位塊(3)本體成圓錐形，頭部與本體結(jié)合處形成有臺(tái)階面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的限位塊(3)底部設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺栓(1)固定在連接板(2 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的柔性限位套 (4) 一端設(shè)有安裝孔，通過(guò)連接螺母(6)固定在固定板(5)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的滑動(dòng)槽(41)底設(shè)有骨架盤(pán)(43)，骨架盤(pán)(43)與滑動(dòng)槽(41)接觸面粘連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的骨架盤(pán)(43)設(shè)有注膠孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型限位固定機(jī)構(gòu)，屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括連接板、限位塊、柔性限位套和固定板，限位塊底部固定在連接板上，柔性限位套開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽開(kāi)口處形成有擋塊，柔性限位套固定在固定板上，限位塊頭部滑動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)槽中，通過(guò)擋塊將限位塊頭部限定在滑動(dòng)槽中。有益效果是采用柔性限位結(jié)構(gòu)，體積小，對(duì)空間要求少，安裝方便，可以改變限位的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)E05C17/46GK202280324SQ20112038472
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者朱小虎, 李姣, 王振清, 馬駿 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司