專利名稱：一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車身制造領(lǐng)域，尤其涉及滑移門內(nèi)開裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
汽車的使用條件非常復(fù)雜，汽車門鎖的可靠性對(duì)于乘員進(jìn)出車廂及車身安全有著重要的影響，汽車門鎖可靠性差就容易失效，造成乘員無(wú)法正常進(jìn)出車廂，嚴(yán)重時(shí)可能造成碰撞后的二次傷害?；崎T內(nèi)開裝置是滑移門鎖系統(tǒng)的核心，它的可靠性決定了滑移門鎖系統(tǒng)的可靠性。目前一款滑移門內(nèi)開裝置的限位機(jī)構(gòu)如圖I至圖4所示，圖I為現(xiàn)有內(nèi)開裝置底板，圖2為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，圖3是現(xiàn)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂與底板配合關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是現(xiàn)有底板局部A-A面剖視圖；圖3中101為現(xiàn)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，201為現(xiàn)有底板限位翻邊，圖4中，301表示限位力 臂長(zhǎng)度，401表示限位尺寸，501表示底板限位寬度，601表示底板限位翻邊長(zhǎng)度?，F(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷底板限位翻邊變形、斷裂。底板限位翻邊采用直接翻邊的方式成型，側(cè)面(梯形)彎曲時(shí)產(chǎn)生裂紋或畸形；內(nèi)開轉(zhuǎn)臂配合限位接觸面較??；限位失效。底板限位翻邊較長(zhǎng)，且容易變形(板厚I. 5mm)，一旦這些變形累計(jì)超過(guò)圖4的限位尺寸401，限位就失效，內(nèi)開裝置的部分功能就已喪失。

實(shí)用新型內(nèi)容當(dāng)前汽車兩大主題是成本與安全。增強(qiáng)了零件的可靠性就是增強(qiáng)汽車的安全性。目前的滑移門內(nèi)開裝置的限位機(jī)構(gòu)存在可靠性差，易變形失效的風(fēng)險(xiǎn)，并且已經(jīng)在售后故障件中屢屢出現(xiàn)。為了消除零部件的失效風(fēng)險(xiǎn)，提高車門鎖系統(tǒng)使用壽命。本實(shí)用新型提供了一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的底板限位翻邊，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂與底板限位翻邊接觸的部位設(shè)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊，所述底板限位翻邊與內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊配合限位。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂的一部分，其翻邊朝向內(nèi)開裝置底板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板限位翻邊設(shè)有工藝切槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括回位彈簧，還包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的彈簧定位部，所述回位彈簧的兩端設(shè)置在內(nèi)開轉(zhuǎn)臂和彈簧定位部上，所述回位彈簧兩端的掛鉤開口方向一致，背向所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂。本實(shí)用新型內(nèi)開轉(zhuǎn)臂采用向下翻邊與底板限位翻邊配合，縮短了底板限位翻邊的力臂長(zhǎng)度，提高了相對(duì)強(qiáng)度。內(nèi)開轉(zhuǎn)臂的翻邊與底板限位翻邊配合避免限位失效。解決內(nèi)開裝置內(nèi)開限位失效變形問(wèn)題，提高了內(nèi)開裝置使用耐久性能，返修人力成本和物料成本得到節(jié)省?；匚粡椈蓛啥苏蹚澨幐倪M(jìn)，原彈簧松脫現(xiàn)象在售后的故障件中出現(xiàn)的頻次較高，對(duì)新產(chǎn)品的檢查發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)的彈簧拆裝都非常容易，特別是拆卸容易，造成了在使用過(guò)程中容易松脫。所以增加彈簧接頭與底板和內(nèi)開轉(zhuǎn)臂的配合余量，避免彈簧松脫。改進(jìn)后雖然裝配稍困難，但是拆卸更是不易，所以可以保證使用性能。

圖I是現(xiàn)有內(nèi)開裝置底板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂與底板配合關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是現(xiàn)有底板局部A-A面剖視圖；圖5是本實(shí)用新型裝配圖；圖6是現(xiàn)有內(nèi)開裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型內(nèi)開裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型增加翻邊的內(nèi)開轉(zhuǎn)臂；圖9是本實(shí)用新型增加工藝切槽的翻邊；圖10是現(xiàn)有技術(shù)配合示意圖；圖11是本實(shí)用新型的配合示意圖；圖12是現(xiàn)有彈簧設(shè)計(jì)；圖13是本實(shí)用新型彈簧設(shè)計(jì)。圖中各部件名稱如下101為現(xiàn)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，201為現(xiàn)有底板限位翻邊，301表示限位力臂長(zhǎng)度，401表示限位尺寸，501表示底板限位寬度，601表示底板限位翻邊長(zhǎng)度，701為現(xiàn)有回位彈簧，10為底板限位翻邊，20為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，21為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊，30為工藝切槽，40為回位彈簧，41為彈簧定位部，42為掛鉤。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的底板限位翻邊10，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)臂20，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂20與底板限位翻邊10接觸的部位設(shè)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊21，所述底板限位翻邊10與內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊21配合限位。所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊21為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂20的一部分，其翻邊朝向內(nèi)開裝置底板。所述底板限位翻邊10設(shè)有工藝切槽30。還包括回位彈簧40，還包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的彈簧定位部41，所述回位彈簧40的兩端設(shè)置在內(nèi)開轉(zhuǎn)臂20和彈簧定位部41上，所述回位彈簧40兩端的掛鉤42開口方向一致，背向所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂20。下面舉一個(gè)具體的數(shù)據(jù)，但不限于此數(shù)據(jù)。如圖4所示，限位尺寸401，由原尺寸為I. 5mm,增加至4mm。底板限位寬度501 :原寬度6mm,改為寬度8mm。限位力臂長(zhǎng)度301:原為9mm,改為6mmo以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 。
權(quán)利要求1.一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的底板限位翻邊(10)，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)臂(20)，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂(20)與底板限位翻邊(10)接觸的部位設(shè)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊(21)，所述底板限位翻邊(10)與內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊(21)配合限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊(21)為內(nèi)開轉(zhuǎn)臂(20)的一部分，其翻邊朝向內(nèi)開裝置底板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述底板限位翻邊(10)設(shè)有エ藝切槽(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述底板限位翻邊(10)設(shè)有エ藝切槽(30)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任意一項(xiàng)所述的一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括回位彈簧(40)，還包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的彈簧定位部(41)，所述回位彈簧(40)的兩端設(shè)置在內(nèi)開轉(zhuǎn)臂(20)和彈簧定位部(41)上，所述回位彈簧(40)兩端的掛鉤(42)開ロ方向一致，背向所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂(20)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種滑移門內(nèi)開裝置限位機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)置在內(nèi)開裝置底板上的底板限位翻邊，還包括內(nèi)開轉(zhuǎn)臂，所述內(nèi)開轉(zhuǎn)臂與底板限位翻邊接觸的部位設(shè)有內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊，所述底板限位翻邊與內(nèi)開轉(zhuǎn)臂翻邊配合限位。本實(shí)用新型內(nèi)開轉(zhuǎn)臂采用向下翻邊與底板限位翻邊配合，縮短了底板限位翻邊的力臂長(zhǎng)度，提高了相對(duì)強(qiáng)度。內(nèi)開轉(zhuǎn)臂的翻邊與底板限位翻邊配合避免限位失效。解決內(nèi)開裝置內(nèi)開限位失效變形問(wèn)題，提高了內(nèi)開裝置使用耐久性能，返修人力成本和物料成本得到節(jié)省。
文檔編號(hào)E05B15/00GK202530885SQ20112050525
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者余輝, 庫(kù)才旗, 張丙戰(zhàn) 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司