專利名稱：一種汽車尾門把手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車尾門把手。
背景技術：
汽車尾門把手的一般結構是包括底座以及開啟手柄，開啟手柄具有固定腳，固定腳穿過底座。掀動開啟手柄實現(xiàn)車門的開啟?，F(xiàn)有的汽車尾門把手還存在的缺點在干開啟手柄和底座之間、底座與車門之間沒有密封，在行車時會増大風噪。
發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有汽車尾門把手的上述不足，本實用新型提供ー種密封性能更好的汽車尾11把手。本實用新型解決其技術問題的技術方案是ー種汽車尾門把手，包括底座以及開啟手柄，所述的開啟手柄具有固定腳，所述的固定腳穿過所述的底座，所述的固定腳上套設有第一密封墊，所述的第一密封墊位于所述固定腳的尾端；所述的底座的周邊圍設有第二密封墊。所述底座的背面設有固定柱，所述的第二密封墊上設有套入部，所述的套入部套設在所述的固定柱上。本實用新型在使用時，與現(xiàn)有的汽車尾門把手一祥，將其安裝在車門上。本實用新型的有益效果在于平時不開啟車門時，開啟手柄和底座之間通過第一密封墊密封，而底座和車門之間通過第二密封墊密封，從而實現(xiàn)較為嚴實的密封，減小風噪。

圖I是本實用新型的爆炸圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細說明。參照圖1，ー種汽車尾門把手，包括底座I以及開啟手柄2，所述的開啟手柄2具有固定腳3，所述的固定腳3穿過所述的底座1，所述的固定腳3上套設有第一密封墊4，所述的第一密封墊4位于所述固定腳3的尾端，即固定腳與開啟手柄本體的交接處。所述的底座的周邊圍設有第二密封墊5。本實施例中所述底座I的背面設有固定柱，所述的第二密封墊5上設有套入部，所述的套入部套設在所述的固定柱上。本實用新型在使用時，與現(xiàn)有的汽車尾門把手一祥，將其安裝在車門上。平時不開啟車門吋，開啟手柄2和底座I之間通過第一密封墊4密封，而底座I和車門之間通過第二密封墊5密封,從而實現(xiàn)較為嚴實的密封,減小風噪。權利要求1.ー種汽車尾門把手，包括底座以及開啟手柄，所述的開啟手柄具有固定腳，所述的固定腳穿過所述的底座，其特征在干所述的固定腳上套設有第一密封墊，所述的第一密封墊位于所述固定腳的尾端； 所述的底座的周邊圍設有第二密封墊。
2.如權利要求I所述的汽車尾門把手，其特征在于所述底座的背面設有固定柱，所述的第二密封墊上設有套入部，所述的套入部套設在所述的固定柱上。
專利摘要一種汽車尾門把手，包括底座以及開啟手柄，所述的開啟手柄具有固定腳，所述的固定腳穿過所述的底座，所述的固定腳上套設有第一密封墊，所述的第一密封墊位于所述固定腳的尾端；所述的底座的周邊圍設有第二密封墊。平時不開啟車門時，開啟手柄和底座之間通過第一密封墊密封，而底座和車門之間通過第二密封墊密封，從而實現(xiàn)較為嚴實的密封，減小風噪。
文檔編號E05B1/00GK202391223SQ201120568110
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者李文孝, 楊斌春, 楊贛南 申請人:寧波華德汽車零部件有限公司