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具有被動(dòng)門禁組件和照明組件的門外把手的制作方法

文檔序號(hào):2167885閱讀:175來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:具有被動(dòng)門禁組件和照明組件的門外把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的門外把手設(shè)施,具有門外把手,該門外把手包含通信組件和傳感器組件,其中,通信組件與第一和第二饋線連接,其中,傳感器組件與第三和第四饋線連接,其中,這四條饋線在門外把手的連接器上終止,該連接器能夠與機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件連接,其中,機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與第一饋線耦接的第一接頭和能夠與第二饋線耦接的第二接頭與電路耦接,該電路為了使通信組件工作而始終分別使這兩個(gè)接頭中的一個(gè)接頭處于高電位并且使另一接頭處于低電位,并且其中,機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與第三饋線耦接的第三接頭與電路耦接,該電路為了使傳感器組件工作而使第三接頭接地或處于供電電壓。
背景技術(shù)
前面提到的類型的門外把手設(shè)施例如在所謂的被動(dòng)門禁系統(tǒng)中使用,也就是說(shuō)在如下系統(tǒng)中,即,所述系統(tǒng)允許在沒(méi)有機(jī)械式操作鑰匙的情況下和沒(méi)有操作電子鑰匙(按下鍵)的情況下進(jìn)入機(jī)動(dòng)車輛。機(jī)動(dòng)車輛的使用者隨身攜帶例如所謂的ID發(fā)送器。只要優(yōu)選包括電容式接近傳感器的傳感器組件感知到操作者身體部位的接近,機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部的與傳感器組件耦接的控制裝置就經(jīng)由門外把手中的通信組件的發(fā)射線圈將所謂的喚醒信號(hào)發(fā)射到ID發(fā)送器,其中,當(dāng)ID發(fā)送器處于機(jī)動(dòng)車輛附近的預(yù)設(shè)的區(qū)域內(nèi)部時(shí),ID發(fā)生器接收這個(gè)信號(hào)并且接著ID發(fā)送器從它這方面發(fā)射信息到機(jī)動(dòng)車輛上。由發(fā)射線圈產(chǎn)生的通信發(fā)生在所謂的LF頻率范圍(Low Frequency :低頻,尤其在例如125kHz時(shí))中。ID發(fā)送器在高頻范圍中,例如在數(shù)百M(fèi)Hz時(shí)發(fā)射應(yīng)答。機(jī)動(dòng)車輛的控制裝置與ID發(fā)送器之間的通信用于確認(rèn)攜帶ID發(fā)送器的使用者的進(jìn)入資格。如果進(jìn)入資格被確認(rèn),那么使用者能夠通過(guò)操作門把手來(lái)打開(kāi)車門,因?yàn)橹皥?zhí)行了解鎖。這里對(duì)用于獲知使用者的進(jìn)入資格的公知的方法和直到打開(kāi)車門的流程不進(jìn)行詳細(xì)研究,因?yàn)樗鼈儗?duì)于這里要描述的本發(fā)明不重要。在用于這個(gè)被動(dòng)門禁系統(tǒng)的門外把手中,不僅包括發(fā)射線圈的用于與ID發(fā)送器通信的通信組件而且用于感知使用者身體部位的接近的電容式傳感器組件分別與饋線連接,所述饋線從門外把手引出,穿過(guò)門壁并且在門的內(nèi)部與所屬的接頭連接。在公知的設(shè)施中,不僅通信組件而且傳感器組件分別利用兩條饋線與插接連接器耦接。在這種情況中使用四極的插接連接器,該插接連接器能夠在門的內(nèi)部與相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件連接。用于操控或者評(píng)估包含在門外把手中的組件的電路耦接在機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件上。例如與導(dǎo)向通信組件(該通信組件包括發(fā)射線圈)的饋線耦接有如下電路,該電路一方面包括用于操控這兩個(gè)接頭的驅(qū)動(dòng)器并且另一方面包括操控這個(gè)驅(qū)動(dòng)器的控制器。為了利用LF信號(hào)操控通信組件,驅(qū)動(dòng)器以推挽的方式利用LF信號(hào)的頻率來(lái)操控,從而始終使接頭中的一個(gè)接頭處于高電位(例如工作電壓)并且使另一接頭處于低電位(例如接地電位)。如果不操控LF信號(hào),接頭中的一個(gè)處于高電位,而余下的接頭保持低電位。配合件的與導(dǎo)向包含在門把手中的電容式傳感器組件的饋線耦接的機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的接頭與用于傳感器組件的操控和評(píng)估電路耦接,其中,兩個(gè)接頭中的一個(gè)能夠經(jīng)由開(kāi)關(guān)接地或與工作電壓耦接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明基于如下任務(wù),即,在不必引出額外的聯(lián)接導(dǎo)線或不必在插接連接器中設(shè)置額外的接頭的情況下,能夠在所描述的類型的門外把手中提供照明裝置。這個(gè)任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過(guò)具有權(quán)利要求I的特征的門外把手設(shè)施解決。根據(jù)本發(fā)明,前面提到的類型的門外把手設(shè)施的特征如下,即,門外把手具有照明組件,該照明組件接入第三饋線上的抽頭與結(jié)點(diǎn)之間,其中,結(jié)點(diǎn)經(jīng)由第一二極管與第一饋線上的抽頭耦接并且經(jīng)由第二二極管與第二饋線上的抽頭耦接,其中,這兩個(gè)二極管以相同的電極(正極或負(fù)極)與結(jié)點(diǎn)f禹接。
本發(fā)明基于如下基本思路,S卩,經(jīng)由現(xiàn)有的饋線和機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的耦接到連接器(例如四極的插接連接器)的接頭上的電路來(lái)操控附加設(shè)置的照明組件,而在此不干擾通信組件的工作也不干擾傳感器組件的工作。此外,本發(fā)明基于如下理解,即,經(jīng)由傳感器組件的聯(lián)接導(dǎo)線要么能夠提供可由開(kāi)關(guān)裝置控制的接地連接要么能夠提供與供電電壓的連接,而用于通信組件的饋線能夠提供與之相反的電壓電位,也就是說(shuō)接地或供電電壓。這使得如下成為可能,即,只要充分利用如下事實(shí),即,用于使通信組件工作的與LF激勵(lì)是否進(jìn)行無(wú)關(guān)的電路始終分別使這兩個(gè)接頭中的一個(gè)接頭處于高電位并且使另一接頭處于低電位。通過(guò)使得這兩個(gè)聯(lián)接導(dǎo)線經(jīng)由在相同的取向上接入的二極管與電路結(jié)點(diǎn)耦接,能夠在這個(gè)結(jié)點(diǎn)上依賴于二極管的極性要么提供低電位(例如接地電位)要么提供高電位(例如供電電壓電位),其中,照明組件能夠接入結(jié)點(diǎn)與傳感器組件的能夠接地的(或能接到供電電壓上的)聯(lián)接導(dǎo)線之間。例如,照明組件包括LED和相應(yīng)的鎮(zhèn)流電阻并且如下地確定規(guī)格,即,它的能量需求不損害其它組件的功能。此外,照明系統(tǒng)組件的這種耦接具有如下優(yōu)點(diǎn),即,機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的控制裝置能夠一方面通過(guò)相應(yīng)操控使通信組件工作的電路和另一方面通過(guò)相應(yīng)操控與傳感器組件耦接的電路同時(shí)地并有針對(duì)性地給照明組件提供電壓,從而控制裝置也能夠用于照明組件的接通或斷開(kāi)。對(duì)此,既不需要額外的饋線也不需要額外的插接連接器接頭或額外的機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的操控電路。僅有在操控的控制器的軟件中的改變是必需的。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,高電位代表供電電壓并且低電位代表接地。當(dāng)然,在如下情況下根據(jù)本發(fā)明的照明組件也是能夠工作的,即,用于操控通信組件的電路的接頭在其它高電位和低電位之間來(lái)回切換,例如在接地與相對(duì)于工作電壓較小的電壓之間。在根據(jù)本發(fā)明的門外把手設(shè)施的優(yōu)選的實(shí)施方式中,通信組件包括由發(fā)射線圈和電容的串聯(lián)電路組成的串聯(lián)諧振電路。發(fā)射線圈優(yōu)選用于發(fā)射調(diào)制的信號(hào),該信號(hào)具有在LF范圍內(nèi),例如125kHz,的基礎(chǔ)頻率。在一種實(shí)施方式中,傳感器組件包括具有電極設(shè)施和操控電子裝置的電容式接近傳感器。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,照明組件包括LED。LED優(yōu)選串接有電阻或電阻網(wǎng)絡(luò)(例如兩個(gè)電阻的并聯(lián)電路)。在根據(jù)本發(fā)明的門外把手設(shè)施的有利的實(shí)施方式中,抽頭與饋線在門外把手的內(nèi)部連接。然后,(如在通常的門外把手中那樣)四條饋線以與其附著的連接器從門外把手引出。連接器優(yōu)選是四極的插接連接器。
在優(yōu)選的實(shí)施方式中,門外把手設(shè)施的特征如下,即,機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與第三饋線耦接的第三接頭與開(kāi)關(guān)耦接,該開(kāi)關(guān)為了使傳感器組件工作而將第三接頭接地,并且兩個(gè)二極管以它們的負(fù)極與結(jié)點(diǎn)耦接。


下面借助在附圖中所示的優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。在附圖中圖I示出穿過(guò)具有通信組件、電容式傳感器組件和照明組件的門外把手的示意性的截面圖;圖2A至圖2D示出根據(jù)本發(fā)明的門外把手設(shè)施的電路圖,其中,圖2A示出通信組件的電路圖和用于操控通信組件的機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的電路的電路圖; 圖2B示出電容式傳感器組件和傳感器組件的接頭在機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的布線;圖2C示出四極的插接連接器的示意性的圖;圖2D示出根據(jù)本發(fā)明的在門外把手內(nèi)部添加的具有耦接到抽頭上的二極管的照明組件。
具體實(shí)施例方式圖I示出包含在門外把手I中的組件。首先,門外把手I包含通信組件2,該通信組件用于與ID發(fā)送器的通信,尤其是用于將信號(hào)(例如喚醒信號(hào))從門外把手傳輸?shù)絀D發(fā)送器。通信組件2包括串聯(lián)諧振電路,該串聯(lián)諧振電路由發(fā)射線圈3和與其串聯(lián)的電容4組成。通信組件2的串聯(lián)諧振電路經(jīng)由饋線5和6與插接連接器11的兩個(gè)接頭連接。此外,門外把手I包含電容式傳感器組件,該電容式傳感器組件包括操控電路7和與操控電路7耦接的電容式傳感器電極8。傳感器組件經(jīng)由兩條饋線9和10與插接連接器11耦接。四條饋線5、6、9和10由門外把手I引出并且在插接連接器11中終止。在將門外把手置入相應(yīng)的容納部后,插接連接器11插入到布置在門內(nèi)部的機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件中。此外,根據(jù)本發(fā)明的門外把手I包含由LED 12和鎮(zhèn)流電阻13組成的照明組件。圖I示意性示出的示例中,LED 12在相應(yīng)的容納部中如下地布置,S卩,例如它能夠照亮門把手I的把手凹部。由LED 12和電阻13組成的照明組件接入饋線10上的抽頭17與結(jié)點(diǎn)14之間。二極管15和16以如下方式接入結(jié)點(diǎn)14與通信組件2的饋線5和6上的抽頭18和19之間,即,它們的負(fù)極與結(jié)點(diǎn)14耦接并且它們的正極與抽頭18或19耦接。只要在饋線10上并且因此在抽頭17上接地和在兩條饋線5與6中的至少一條上并且因此在抽頭18與19上接供電電壓,那么就得到經(jīng)過(guò)二極管15和16中的至少一個(gè)二極管、經(jīng)過(guò)電阻13和LED12的電流,從而產(chǎn)生光信號(hào)。添加的照明組件不需要插接連接器11的結(jié)構(gòu)上的改變。在機(jī)動(dòng)車輛側(cè)上也能夠使用現(xiàn)有的操控電路和接頭。圖2A示意性地示出用于通信組件2的兩個(gè)接頭的操控電路。包括發(fā)射線圈3和電容4的通信組件2具有兩個(gè)用A和B標(biāo)注的接頭,所述接頭分別與驅(qū)動(dòng)器電路23或24的輸出端耦接。驅(qū)動(dòng)器電路23和24的輸入端經(jīng)由導(dǎo)線25操控,其中,導(dǎo)線25與微型控制器29的輸出端耦接。微型控制器29發(fā)出矩形信號(hào)到導(dǎo)線25上,如例如能夠通過(guò)用標(biāo)號(hào)26標(biāo)明的示意性的信號(hào)曲線所示。驅(qū)動(dòng)器電路23接收導(dǎo)線25上的操控信號(hào)并且產(chǎn)生同相位的信號(hào),如通過(guò)用標(biāo)號(hào)27標(biāo)明的曲線所示。反向驅(qū)動(dòng)器24產(chǎn)生反向信號(hào),如通過(guò)用標(biāo)號(hào)28標(biāo)明的曲線所示。這些相位相反的信號(hào)經(jīng)由聯(lián)接導(dǎo)線20和21施加到構(gòu)成通信組件2的串聯(lián)諧振電路的接頭A或者說(shuō)B上??傻弥?,在每個(gè)時(shí)間點(diǎn)上要么接頭A要么接頭B處于高電位,例如處于工作電壓。此外,操控電路包括受微型控制器29操控的導(dǎo)線30,該導(dǎo)線耦接在驅(qū)動(dòng)器23和24的控制接頭上。在導(dǎo)線30上的信號(hào)使驅(qū)動(dòng)器電路23和24處于三態(tài)狀態(tài)中,在該三態(tài)狀態(tài)中聯(lián)接導(dǎo)線20或21被高電阻地?cái)嚅_(kāi)。圖2B示意性地示出電容式傳感器電路33,該傳感器電路包括操控電路7和與操控電路7耦接的傳感器電極8。操控電路7的兩個(gè)接頭從門把手引出并且與插接連接器11的接頭C和D耦接。在機(jī)動(dòng)車輛側(cè)上在接頭D上耦接有將這個(gè)接頭與地連接的開(kāi)關(guān)31。開(kāi)關(guān)31通常是電子式操控的開(kāi)關(guān)裝置。電容式傳感器組件33的接頭C經(jīng)由導(dǎo)線34與傳感 器的評(píng)估電路35耦接。圖2C示出具有四個(gè)聯(lián)接銷36的插接連接器11的示意性的俯視圖,所述聯(lián)接銷分配給在圖2A和2B中所示的接頭A、B、C和D。圖2D示出添加到門外把手中的用于提供附加的照明可能性的電路,該電路示出原本的照明組件37并且分別示出將照明組件37的接頭與接頭A和B處的抽頭連接的二極管15和16。在圖2D所示的實(shí)施例中,照明組件37包括帶有前置串接的串聯(lián)電阻13的LED12。代替單個(gè)的電阻13也能夠(例如為了更好地散熱)使用兩個(gè)或更多的并聯(lián)的電阻。照明組件37接入根據(jù)圖2B能夠經(jīng)由開(kāi)關(guān)31與接地32連接的接頭D和結(jié)點(diǎn)14之間。結(jié)點(diǎn)14又經(jīng)由二極管15與根據(jù)圖2A的電路的接頭B連接并且經(jīng)由二極管16與根據(jù)圖2A的電路的接頭A連接。除非驅(qū)動(dòng)器電路23和24的輸出端經(jīng)由根據(jù)圖2A的導(dǎo)線30上的操控信號(hào)而處于高電阻的狀態(tài)中,否則接頭A和B中的一個(gè)相應(yīng)地處于高電壓,優(yōu)選處于供電電壓上。除非根據(jù)圖2B的開(kāi)關(guān)31是打開(kāi)的,否則接頭D接地。因此,流經(jīng)處于高電位的接頭A或接頭B與所屬的二極管15或16之間的電流經(jīng)由鎮(zhèn)流電阻13和LED 12流向接地接頭D。在優(yōu)選的實(shí)施方式中,根據(jù)圖2D的電路的結(jié)構(gòu)元件如下地確定規(guī)格,即,在接通的照明裝置中電流以20mA到40mA之間的數(shù)量級(jí)流過(guò)。還可以在由電阻13和LED 12組成的串聯(lián)電路上并聯(lián)ESD保護(hù)二極管。所描述的照明組件的安裝方式能夠用于全部類型的可裝配在門把手上的照明裝置,例如用于環(huán)境照明裝置、車前區(qū)域照明裝置或把手凹部照明裝置。
權(quán)利要求
1.用于機(jī)動(dòng)車輛的門外把手設(shè)施, 具有門外把手(I),該門外把手包含通信組件(2 )和傳感器組件(33 ), 其中,所述通信組件(2 )與第一和第二饋線(5、6 )連接, 其中,所述傳感器組件(33)與第三和第四饋線(9、10)連接, 其中,這四條饋線(5、6、9、10)在所述門外把手(I)的連接器(11)上終止,該連接器能夠與機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件連接, 其中,所述機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與所述第一饋線(5)耦接的第一接頭(20)和能夠與所述第二饋線(6)耦接的第二接頭(21)與電路(22)耦接,該電路為了使所述通信組件(2)工作而始終分別使這兩個(gè)接頭(20、21)中的一個(gè)接頭處于高電位并且使另一接頭處于低電位,并且 其中,所述機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與所述第三饋線(10)耦接的第三接頭與電路(31)耦接,該電路為了使所述傳感器組件(33)工作而使所述第三接頭接地(32)或處于供電電壓, 其特征在于, 所述門外把手(I)具有照明組件(37),該照明組件接入所述第三饋線(10)上的抽頭(17)與結(jié)點(diǎn)(14)之間, 其中,所述結(jié)點(diǎn)(14)經(jīng)由第一二極管(16)與所述第一饋線(5)上的抽頭(18)耦接并且經(jīng)由第二二極管(15)與所述第二饋線(6)上的抽頭(19)耦接,其中,這兩個(gè)二極管(15、.16)以相同的電極與所述結(jié)點(diǎn)(14)耦接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述高電位代表供電電壓并且所述低電位代表所述接地(32 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述通信組件(2)包括由發(fā)射線圈(3)和電容(4)的串聯(lián)電路組成的串聯(lián)諧振電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述發(fā)射線圈(3)用于發(fā)射調(diào)制的信號(hào),該信號(hào)具有在LF范圍內(nèi),優(yōu)選125kHz,的基礎(chǔ)頻率。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4之一所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述傳感器組件包括電容式接近傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5之一所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述照明組件(37)包括 LED (12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述LED(12)串接有電阻(13)或電阻網(wǎng)絡(luò)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7之一所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述抽頭(17-19)與所述饋線(5、6、9、10)在所述門外把手(I)的內(nèi)部連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8之一所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述連接器(11)是四極的插接連接器。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9之一所述的門外把手設(shè)施,其特征在于,所述機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與所述第三饋線(10)耦接的第三接頭與開(kāi)關(guān)(31)耦接,該開(kāi)關(guān)為了使所述傳感器組件(33 )工作而使所述第三接頭接地(32 ),并且 所述兩個(gè)二極管(15、16)以它們的負(fù)極與所述結(jié)點(diǎn)(14)耦接。
全文摘要
用于機(jī)動(dòng)車輛的門外把手設(shè)施包括門外把手(1),該門外把手具有傳感器組件(7、8)和通信組件(2),該通信組件與第一和第二饋線(5、6)連接。傳感器組件具有第三和第四饋線(10、9)。饋線(5、6、9、10)在連接器(11)上終止,該連接器能夠與機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件連接。機(jī)動(dòng)車輛側(cè)的配合件的能夠與第一饋線(5)耦接的第一接頭和能夠與第二饋線(6)耦接的第二接頭與電路耦接,該電路為了使通信組件(2)工作而始終分別使這兩個(gè)接頭中的一個(gè)接頭處于高電位并且使另一接頭處于低電位。配合件的能夠與第三饋線(10)耦接的第三接頭與電路耦接,該電路為了使傳感器組件工作而使第三接頭接地或處于供電電壓。門外把手(1)具有照明組件(12、13),該照明組件接入第三饋線(10)上的抽頭(17)與結(jié)點(diǎn)(14)之間,其中,結(jié)點(diǎn)(14)經(jīng)由二極管(16)與第一饋線(5)上的抽頭(18)耦接并且經(jīng)由另外的二極管(15)與第二饋線(6)上的抽頭(19)耦接。兩個(gè)二極管(15、16)以相同的電極與結(jié)點(diǎn)(14)耦接。
文檔編號(hào)E05B17/10GK102844512SQ201180019696
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者馬丁·維特, 貝特霍爾德·西格 申請(qǐng)人:胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
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