專(zhuān)利名稱(chēng)：用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開(kāi)總體上涉及一種用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置。
背景技術(shù)：
在JP2004-250225A(在下文中稱(chēng)作參考專(zhuān)利I)中公開(kāi)了已知的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置。參考專(zhuān)利I中公開(kāi)的已知的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置包括固定軸；卷繞軸，該卷繞軸形成為中空?qǐng)A筒形并以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐于固定軸；遮簾，該遮簾的一個(gè)端部固定到卷繞軸的外周部分；以及扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧插入在固定軸的外周面與卷繞軸的內(nèi)周面之間，并沿遮簾被卷起的方向偏壓卷繞軸。參考專(zhuān)利I中公開(kāi)的已知的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置還包括第一隔音管，該第一隔音管設(shè)置有多個(gè)能夠與扭轉(zhuǎn)彈簧的內(nèi)周部分接觸的接觸凸起，并且該第一隔音管安裝在固定軸的外周面上。參考專(zhuān)利I中公開(kāi)的已知的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置還包括第二隔音管，該第二隔音管設(shè)置有多個(gè)能夠與扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部分接觸的接觸凸起，并且該第二隔音管安裝在卷繞軸的內(nèi)周面上。因此，在例如扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)地變形的情況下，例如與扭轉(zhuǎn)彈簧碰撞的設(shè)置在第一隔音管或第二隔音管的多個(gè)凸起彈性地變形，由此限制異常噪聲的產(chǎn)生。根據(jù)參考專(zhuān)利I中公開(kāi)的已知的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，扭轉(zhuǎn)彈簧的其中一個(gè)腿部鎖止在固定軸的自由端，并且扭轉(zhuǎn)彈簧的另一腿部鎖止在支撐構(gòu)件處，該支撐構(gòu)件固定于卷繞軸以便能夠與卷繞軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐構(gòu)件相對(duì)于卷繞軸的防轉(zhuǎn)鎖止通過(guò)堵縫過(guò)程而實(shí)現(xiàn)。由于生產(chǎn)過(guò)程中包括堵縫過(guò)程，因此增加了制造成本?；蛘?，卷繞軸的強(qiáng)度由于執(zhí)行堵縫而降低。第二隔音管的外周面緊密地配合于卷繞軸的內(nèi)周面，并且第二隔音管的端部緊密地插入在支承構(gòu)件——支承構(gòu)件固定于卷繞軸以便能夠與卷繞軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng)——的外周面與卷繞軸的內(nèi)周面之間，由此，第二隔音管相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被鎖止。但是，例如，卷繞軸與第二隔音管通過(guò)卷繞軸和第二隔音管的周向表面之間的配合而彼此配合。因此，第二隔音管相對(duì)于卷繞軸的防轉(zhuǎn)鎖止可能并不充分。因此，存在對(duì)于提供一種用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置的需要，其中，制造工作量的增加得到限制，并且，置于卷繞軸的內(nèi)周部分與扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部分之間的隔音管相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被更可靠地鎖止。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本公開(kāi)的一方面，用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置包括固定軸；卷繞軸，該卷繞軸形成為管形并以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐于固定軸，卷繞軸包括卷繞軸側(cè)配合部，卷繞軸側(cè)配合部設(shè)置在卷繞軸的內(nèi)周部分上并且沿卷繞軸的軸向方向延伸；遮簾，該遮簾的端部固定于卷繞軸；支撐構(gòu)件，該支撐構(gòu)件插入在卷繞軸中；扭轉(zhuǎn)彈簧，該扭轉(zhuǎn)彈簧包括插入在卷繞軸中、在卷繞軸的軸向方向上介于固定軸與支撐構(gòu)件之間的盤(pán)繞部，扭轉(zhuǎn)彈簧包括分別與固定軸和支撐構(gòu)件接合的腿部，并且沿遮簾的卷起方向偏壓卷繞軸；隔音管，該隔音管布置在卷繞軸的內(nèi)周部分與盤(pán)繞部的外周部分之間；支撐構(gòu)件側(cè)配合部，該支撐構(gòu)件側(cè)配合部形成在支撐構(gòu)件上并且與卷繞軸側(cè)配合部接合，由此鎖止支撐構(gòu)件相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；管側(cè)配合部，該管側(cè)配合部形成在隔音管上并且與卷繞軸側(cè)配合部接合，由此鎖止隔音管相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；保持部，該保持部形成在支撐構(gòu)件上并且在支撐構(gòu)件的軸向方向上朝扭轉(zhuǎn)彈簧的方向凸出；以及位置設(shè)定部，位置設(shè)定部在隔音管的周向方向上的預(yù)定范圍內(nèi)以在隔音管的軸向方向上凸出的方式設(shè)置在隔音管上，使得位置設(shè)定部面對(duì)支撐構(gòu)件，位置設(shè)定部(29b)在隔音管的軸向方向上向內(nèi)回折并且覆蓋盤(pán)繞部的邊緣部分，位置設(shè)定部夾在所述盤(pán)繞部和所述保持部之間并由所述盤(pán)繞部和所述保持部保持。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，支撐構(gòu)件相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)卷繞軸側(cè)配合部與支撐構(gòu)件側(cè)配合部的接合而鎖止。這消除了對(duì)于例如堵縫過(guò)程的需要，由此減少了制造的工作量或限制了可能由堵縫過(guò)程引起的卷繞軸的強(qiáng)度的降低。另一方面，由于卷繞軸側(cè)配合部與管側(cè)配合部接合，并由于位置設(shè)定部夾在并保持在盤(pán)繞部與支撐構(gòu)件的保持部之間，因此可靠地鎖止了隔音管相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，由于位置設(shè)定部夾在并保持在盤(pán)繞部與保持部之間，因此隔音管被鎖止而不能在軸向方向上沿更靠近固定軸的方向移動(dòng)。因此，例如，在扭轉(zhuǎn)彈簧——扭轉(zhuǎn)彈簧的腿部接合在固定軸和支撐構(gòu)件處——的外周部分插入到隔音 管中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，當(dāng)支撐構(gòu)件和其它臨時(shí)組裝部件插入并配合到卷繞軸中時(shí)，由于由扭轉(zhuǎn)彈簧的伸長(zhǎng)和壓縮造成的扭轉(zhuǎn)彈簧的變形而引起的隔音管在軸向方向上的位置偏移得到抑制。因此，改進(jìn)了組裝性能。由于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)或扭轉(zhuǎn)彈簧的變形而導(dǎo)致的隔音管在軸向方向上的位置偏移得到抑制，因此，抑制了隔音管被卡在固定軸中以及在固定軸中滾轉(zhuǎn)。因此，例如卷繞軸變得不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的情況得到抑制。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，提供了這樣一種用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，其中，制造工作量的增加得到限制，并且，置于卷繞軸的內(nèi)周部分與扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部分之間的隔音管相對(duì)于卷繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被更可靠地鎖止。根據(jù)本公開(kāi)的另一方面，用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置還包括凸起，該凸起凸出地設(shè)置在隔音管的外周部分上并且與卷繞軸的內(nèi)周部分彈性地接觸，凸起設(shè)置在隔音管的外周部分的除管側(cè)配合部以外的其它部分處。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，例如，在扭轉(zhuǎn)彈簧——扭轉(zhuǎn)彈簧的腿部在固定軸和支撐構(gòu)件處接合一的外周部分插入到隔音管中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，當(dāng)支撐構(gòu)件和隔音管插入并配合到卷繞軸中時(shí)，凸起會(huì)與卷繞軸的內(nèi)周部分彈性地接觸。因此，相比于例如隔音管的整個(gè)外周部與卷繞軸的內(nèi)周部分接觸的情況，減小了隔音管插入并配合到卷繞軸時(shí)的滑動(dòng)阻力。因此，改進(jìn)了組裝性能。根據(jù)本公開(kāi)的又一方面，用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置還包括導(dǎo)槽，該導(dǎo)槽設(shè)置在隔音管的內(nèi)周部分上并沿隔音管的軸向方向延伸，導(dǎo)槽設(shè)置在第一角位置和第二角位置中的至少一個(gè)處，其中所述第一角位置在隔音管的周向方向上定位在位置設(shè)定部的中央部分處，所述第二角位置在隔音管的徑向方向上面對(duì)第一角位置。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，為了由制成隔音管的擠壓成型材料切出在軸向方向上從隔音管凸出并限定或形成位置設(shè)定部的凸出結(jié)構(gòu)，在擠壓成型材料沿著導(dǎo)槽折疊的狀態(tài)下切出凸出結(jié)構(gòu)。因此，可以容易地限定或形成凸出結(jié)構(gòu)，而不引起待形成凸出結(jié)構(gòu)(位置設(shè)定部)的范圍(角位置)在隔音管的周向方向上的位置偏移。
根據(jù)本公開(kāi)的另一方面，保持部包括引導(dǎo)部，引導(dǎo)部在引導(dǎo)部的軸向方向上朝向扭轉(zhuǎn)彈簧凸出的凸出長(zhǎng)度朝以下轉(zhuǎn)動(dòng)方向逐漸減小引導(dǎo)部繞扭轉(zhuǎn)彈簧的腿部與支撐構(gòu)件的接合位置沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)以移動(dòng)離開(kāi)所述位置設(shè)定部。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，例如，在扭轉(zhuǎn)彈簧的外周部分插入到隔音管中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，扭轉(zhuǎn)彈簧的相應(yīng)腿部接合在支撐構(gòu)件處，使得引導(dǎo)部的凸出長(zhǎng)度較小的部分更靠近沿軸向方向從隔音管凸出以形成位置設(shè)定部的凸出結(jié)構(gòu)。在保持上述狀態(tài)的同時(shí)，支撐構(gòu)件繞扭轉(zhuǎn)彈簧的相應(yīng)腿部與支撐構(gòu)件的接合位置沿以下轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)引導(dǎo)部繞相應(yīng)腿部與支撐構(gòu)件的接合位置沿該方向轉(zhuǎn)動(dòng)以移動(dòng)離開(kāi)位置設(shè)定部，因此，位于保持部的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的凸出結(jié)構(gòu)被引導(dǎo)部引導(dǎo)并在軸向方向上逐漸向內(nèi)回折。隨著支撐構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)，保持部插入到盤(pán)繞部中，因此在軸向方向上回折的凸出結(jié)構(gòu)夾在并保持在盤(pán)繞部與保持部之間。因此，位置設(shè)定部以平順的方式由凸出結(jié)構(gòu)限定或形成，并夾在并保持在盤(pán)繞部與保持部之間。


從結(jié)合附圖進(jìn)行的下文的詳細(xì)描述中，本公開(kāi)的前述和附加特性以及特征將變得更加明顯，在附圖中圖I為示出車(chē)頂?shù)牧Ⅲw圖，本文公開(kāi)的實(shí)施方式構(gòu)造成應(yīng)用于該車(chē)頂；圖2為示意性地示出實(shí)施方式的立體圖；圖3A為示出實(shí)施方式的縱向截面圖；圖3B為沿圖3A中的箭頭方向3B觀察的視圖；圖3C為沿圖3A中的箭頭方向3C觀察的視圖；圖4A為示出實(shí)施方式的分解立體圖；圖4B為示出實(shí)施方式的縱向截面圖；圖5為沿圖4B中的線V-V剖切的截面圖；圖6為沿圖4B中的線VI-VI剖切的截面圖；圖7為示意性地示出實(shí)施方式的截面圖；圖8為示出實(shí)施方式的組裝形式的縱向截面圖；圖9A為示意性地示出形成實(shí)施方式的凸出結(jié)構(gòu)的方式的視圖；圖9B為示意性地示出形成實(shí)施方式的凸出結(jié)構(gòu)的上述方式的視圖。
具體實(shí)施例方式將參照?qǐng)DI至圖9B說(shuō)明本公開(kāi)的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置的實(shí)施方式。如圖I所示，例如汽車(chē)的車(chē)頂10形成有車(chē)頂開(kāi)口部10a，車(chē)頂開(kāi)口部IOa形成為大致矩形的形狀并用作開(kāi)口部。車(chē)頂10還在車(chē)頂開(kāi)口部IOa處設(shè)置有車(chē)頂板11，車(chē)頂板11由玻璃制成并用作限定透光區(qū)域的透光構(gòu)件。如圖2所示，由例如鋁合金擠壓件形成的一對(duì)導(dǎo)軌12沿車(chē)輛的前/后方向在車(chē)頂10處延伸，具體地，在車(chē)頂10的、位于車(chē)頂開(kāi)口部IOa附近的、在車(chē)輛的寬度方向上的邊緣部處延伸。由例如金屬板制成的支架13以直立狀態(tài)設(shè)置在每個(gè)導(dǎo)軌12后方。遮簾卷繞裝置20在支架13處受到支撐。遮簾卷繞裝置20包括用于遮蔽的遮簾21以及飾件22，飾件22固定地附接到遮簾21的端部并在寬度方向上延伸。遮簾卷繞裝置20還包括一對(duì)滑座23，滑座23設(shè)置在飾件22的在寬度方向上的端部處以在寬度方向上凸出。所述一對(duì)滑座23安裝在所述一對(duì)導(dǎo)軌12上以便能夠在前/后方向上移動(dòng)。飾件22和所述一對(duì)滑座23沿著所述一對(duì)導(dǎo)軌12沿向前方向移動(dòng)，使得在遮簾卷繞裝置20繞出遮簾21的同時(shí)，遮簾卷繞裝置20覆蓋并遮蔽車(chē)頂板11?；蛘?，飾件22和所述一對(duì)滑座23沿著所述一對(duì)導(dǎo)軌12沿向后方向移動(dòng)，使得在卷起遮簾21的同時(shí)，遮簾卷繞裝置20露出車(chē)頂板11。遮簾21選擇性地覆蓋和露出車(chē)頂板11，其中所述車(chē)頂板11構(gòu)成構(gòu)造為設(shè)置在車(chē)輛上的車(chē)頂開(kāi)口部IOa的透光區(qū)域。如圖3A和圖3B所示，定位在寬度方向上的一側(cè)(即，圖3A中的左側(cè))的支架13 (在下文中也稱(chēng)作支架13A)設(shè)置有配合孔14，配合孔14呈大致矩形形狀并在寬度方向上開(kāi)口。配合凸起24a配合到配合孔14中。配合凸起24a呈大致矩形柱形狀并形成在固定軸24上，其中固定軸24的軸線沿寬度方向延伸。因此，固定軸24被支撐成不相對(duì)于支架13A轉(zhuǎn)動(dòng)。固定軸24包括支承部24b，支承部24b形成為大致圓柱形并形成在固定軸24的在寬度方向上的內(nèi)側(cè)端部處。固定軸24還包括導(dǎo)槽24c，導(dǎo)槽24c形成在支承部24b的外周面的預(yù)定角位置處(即，圖3A中的上側(cè))并沿固定軸24的軸向方向延伸。固定軸24還包括鎖止孔24d，鎖止孔24d為在固定軸24的徑向方向上凹入的大致豎向孔并且連接到 導(dǎo)槽24c的在寬度方向上的外側(cè)端部。固定軸24還包括第一彈簧保持部24e，第一彈簧保持部24e形成為大致部分圓柱形并設(shè)置在支承部24b的大致中央部分處以朝向?qū)挾确较蛏系膬?nèi)側(cè)凸出。另一方面，如圖3A和圖3C所示，定位在寬度方向上的另一側(cè)(即，圖3A中的右側(cè))的支架13 (在下文中也稱(chēng)作支架13B)設(shè)置有支承孔15，支承孔15呈大致圓形形狀并在寬度方向上開(kāi)口。呈大致圓柱形的軸部25a——軸部25a設(shè)置在軸線沿寬度方向延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上——插入到支承孔15中。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)軸25被支撐成能夠相對(duì)于支架13B轉(zhuǎn)動(dòng)。固定軸24的支承部24b以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式插入到卷繞軸26的一個(gè)端部中，其中卷繞軸26的軸線沿寬度方向延伸，由鋁合金擠壓材料制成并呈大致中空?qǐng)A筒形。轉(zhuǎn)動(dòng)軸25通過(guò)插入而配合到卷繞軸26的另一端部中以便不相對(duì)于卷繞軸26轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，卷繞軸26以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐于支架13，即，卷繞軸26的一個(gè)端部能夠繞固定軸24的支承部24b轉(zhuǎn)動(dòng)而卷繞軸26的另一端部能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸25而繞支承孔15轉(zhuǎn)動(dòng)。遮簾21的一個(gè)端部固定地附接到卷繞軸26的外周部分，并且遮簾21繞著卷繞軸26的外周部分卷繞。因此，當(dāng)卷繞軸26沿一個(gè)方向(即，繞出方向)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，遮簾21被繞出，而當(dāng)卷繞軸26沿相反方向(即，卷起方向)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，遮簾21被卷起。支撐構(gòu)件27——其由例如樹(shù)脂材料制成并形成為大致圓柱形——插入并配合到卷繞軸26中、卷繞軸26的軸向方向上的中間部分處。具體地，如圖6所示，一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a設(shè)置于卷繞軸26的內(nèi)周部分以沿著卷繞軸26的整個(gè)長(zhǎng)度在軸向方向上延伸。卷繞軸側(cè)配合部26a、26a設(shè)置在使其在卷繞軸26的徑向方向上彼此面對(duì)的角位置處。每個(gè)卷繞軸側(cè)配合部26a均通過(guò)增加卷繞軸26的呈大致圓形的內(nèi)壁面的厚度而形成，使得卷繞軸側(cè)配合部26a、26a包括當(dāng)在橫截面圖中觀察時(shí)平行于徑向方向的直線狀平面。每個(gè)卷繞軸側(cè)配合部26a均限定出沿著卷繞軸26的軸向方向延伸的平面形狀。換句話(huà)說(shuō)，卷繞軸26的內(nèi)壁面包括兩個(gè)彼此平行的平面，因此卷繞軸26包括大致橢圓形的橫截面。另一方面，一對(duì)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a設(shè)置于支撐構(gòu)件27的外周部分以沿著支撐構(gòu)件27的整個(gè)長(zhǎng)度在軸向方向上延伸。支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a、27a設(shè)置于在支撐構(gòu)件27的徑向方向上面對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a、26a的角位置處，使得支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a、27a彼此面對(duì)。每個(gè)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a均通過(guò)切去支撐構(gòu)件27的呈大致圓形的外壁面的一部分而形成，使得支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a、27a包括當(dāng)在橫截面圖中觀察時(shí)平行于徑向方向的直線狀平面。每個(gè)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a均限定出沿著支撐構(gòu)件27的軸向方向延伸的平面形狀。換句話(huà)說(shuō)，支撐構(gòu)件27的外壁面包括兩個(gè)彼此平行的平面，因此支撐構(gòu)件27包括大致橢圓形的橫截面。以所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a和所述一對(duì)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a彼此配合或接合的方式，卷繞軸26和支撐構(gòu)件27彼此連接以彼此一體地轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖4A和圖4B所示，支撐構(gòu)件27包括導(dǎo)槽27b，導(dǎo)槽27b在支撐構(gòu)件27的外周面的預(yù)定角位置處(即，對(duì)應(yīng)于所述一對(duì)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a之間的中央的角位置)沿支撐構(gòu)件27的軸向方向延伸。支撐構(gòu)件27還包括鎖止孔27c，鎖止孔27c為在支撐構(gòu)件27的徑向方向上凹入的大致豎向孔并且連接到導(dǎo)槽27b在寬度方向上的內(nèi)側(cè)端部。支撐構(gòu)件27還包括第二彈簧保持部27d(即，保持部)，第二彈簧保持部27d形成為大致部分圓柱形并設(shè)置在支撐構(gòu)件27的大致中央部分處以沿寬度方向向外側(cè)凸出并面對(duì)固定軸24，即， 在支撐構(gòu)件27的軸向方向上朝扭轉(zhuǎn)彈簧28(隨后將進(jìn)行說(shuō)明)的方向。如圖3A所示，置于固定軸24與支撐構(gòu)件27之間的扭轉(zhuǎn)彈簧28插入到卷繞軸26中。扭轉(zhuǎn)彈簧28包括夾在固定軸24與支撐構(gòu)件27之間的盤(pán)繞部28a。第一彈簧保持部24e和第二彈簧保持部27d分別插入盤(pán)繞部28a的端部。扭轉(zhuǎn)彈簧28還包括腿部28b和腿部28c，腿部28b大致形成為字母L形并從盤(pán)繞部28a的一端向?qū)挾确较蛏系耐鈧?cè)——即，朝固定軸24的方向一延伸；腿部28c大致形成為字母L形并從盤(pán)繞部28a的另一端向?qū)挾确较蛏系膬?nèi)側(cè)——即，朝支撐構(gòu)件27的方向——延伸。扭轉(zhuǎn)彈簧28的端部分別插入到第一彈簧保持部24e和第二彈簧保持部27d中并保持在該處。由導(dǎo)槽24c引導(dǎo)的腿部28b的端部插入到鎖止孔24d中并接合在該處，而由導(dǎo)槽27b引導(dǎo)的腿部28c的端部插入到鎖止孔27c中并接合在該處。換句話(huà)說(shuō)，扭轉(zhuǎn)彈簧28在腿部28b處固定到固定軸24，并且在腿部28c處固定到支撐構(gòu)件27。例如，在扭轉(zhuǎn)彈簧28處于自由狀態(tài)的情況下并且支撐構(gòu)件27與卷繞軸26 —起相對(duì)于固定軸24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在扭轉(zhuǎn)彈簧28中產(chǎn)生引起扭轉(zhuǎn)彈簧復(fù)位到其自由狀態(tài)的偏壓力?；旧?，扭轉(zhuǎn)彈簧28構(gòu)造成沿卷起遮簾21的方向(即，遮簾21的卷起方向)偏壓支撐構(gòu)件27 (卷繞軸26)。因此，當(dāng)卷繞軸26 (支撐構(gòu)件27)沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)以繞出遮簾21時(shí)，在扭轉(zhuǎn)彈簧28中產(chǎn)生引起扭轉(zhuǎn)彈簧28復(fù)位到其自由狀態(tài)的偏壓力。然后，當(dāng)釋放遮簾21時(shí)，卷繞軸26被扭轉(zhuǎn)彈簧28偏壓并且與支撐構(gòu)件27 —起沿相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，并由此卷起遮簾21。隔音管29——其由例如擠壓成型材料制成，并呈中空的大致圓筒形——插入并配合到卷繞軸26中以定位于盤(pán)繞部28a的外周側(cè)。具體地，如圖5所示，一對(duì)管側(cè)配合部29a設(shè)置在隔音管29的外周部分以沿著隔音管29的整個(gè)長(zhǎng)度在軸向方向上延伸。管側(cè)配合部29a、29a設(shè)置在使其在徑向方向上面對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a、26a的隔音管29角位置處。每個(gè)管側(cè)配合部29a均通過(guò)切去隔音管29的呈大致圓形的外壁面的一部分而形成，使得管側(cè)配合部29a、29a包括當(dāng)在橫截面圖中觀察時(shí)平行于徑向方向的直線狀平面。每個(gè)管側(cè)配合部29a均限定出沿著隔音管29的軸向方向延伸的平面形狀。換句話(huà)說(shuō)，隔音管29的外壁面包括兩個(gè)彼此平行的平面，因此隔音管29包括大致橢圓形的橫截面。以所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a和所述一對(duì)管側(cè)配合部29a彼此配合或接合的方式，卷繞軸26和隔音管29彼此連接以彼此一體地轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖4A和4B所示，置于卷繞軸26的內(nèi)周部分與盤(pán)繞部28a的外周部分之間的隔音管29包括位置設(shè)定部2%，位置設(shè)定部29b通過(guò)折疊沿著所述一對(duì)管側(cè)配合部29a中的一個(gè)沿隔音管29的軸向方向凸出的凸出結(jié)構(gòu)P而限定。凸出結(jié)構(gòu)P在軸向方向上向內(nèi)回折以覆蓋盤(pán)繞部28a的邊緣部分。由于位置設(shè)定部29b夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，并且由于所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a和所述一對(duì)管側(cè)配合部29a彼此接合，因此隔音管29相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)被鎖止。此外，由于位置設(shè)定部29b夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，因此防止了隔音管29在隔音管29的軸向方向上沿更靠近固定軸24的方向移動(dòng)。如圖3A所示，在軸向方向上在固定軸24的端部與隔音管29的端部之間設(shè)置有間隙△，從而更可靠地限制固定軸24與隔音管29之間的干涉。此外，如在圖7中示意性地示出的，形成為肋形的凸起29c設(shè)置在隔音管29的外 壁面上以在隔音管29的徑向方向上凸出。具體地，在隔音管29的大致圓形外壁面一即，外壁面的在周向上定位在所述一對(duì)管側(cè)配合部29a之間的部分一中的每一個(gè)上設(shè)置有一對(duì)凸起29c以周向地彼此對(duì)稱(chēng)。凸出地設(shè)置在隔音管29的除所述一對(duì)管側(cè)配合部29a之外的外周部分處的凸起29c中的每一個(gè)均沿著隔音管29的整個(gè)長(zhǎng)度在隔音管29的軸向方向上延伸，并且與卷繞軸26的呈大致圓形的內(nèi)壁面(與凸起29c在徑向方向上面對(duì))彈性地接觸。此外，如圖9A所示，在管側(cè)配合部29a、29a中的一個(gè)——即，沒(méi)有設(shè)置位置設(shè)定部29b (凸出結(jié)構(gòu)P)的管側(cè)配合部29a——的周向中央處，在該管側(cè)配合部29a的內(nèi)壁面即內(nèi)周部分處形成有導(dǎo)槽29d。換句話(huà)說(shuō)，導(dǎo)槽29d設(shè)置于在徑向方向上與位置設(shè)定部29b的周向中央部分相面對(duì)的第二角位置。導(dǎo)槽29d沿著隔音管29的整個(gè)長(zhǎng)度在軸向方向上延伸。如在圖9B中示意性地示出的，為了由制成隔音管29的擠壓成型材料W切出凸出結(jié)構(gòu)P，在擠壓成型材料W沿著導(dǎo)槽29d折疊的狀態(tài)下切出凸出結(jié)構(gòu)P。因此，可以容易地限定或形成凸出結(jié)構(gòu)P，而不引起在隔音管29的周向方向上待形成凸出結(jié)構(gòu)P (位置設(shè)定部29b)的范圍(即，預(yù)定范圍)的位置偏移。這里，將說(shuō)明通過(guò)回折凸出結(jié)構(gòu)P形成位置設(shè)定部29b的方法。如圖8所示，支撐構(gòu)件27的第二彈簧保持部27d包括形成為傾斜結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)部27e，引導(dǎo)部27e的沿引導(dǎo)部27e的軸向方向朝向扭轉(zhuǎn)彈簧28凸出的凸出長(zhǎng)度朝這樣的轉(zhuǎn)動(dòng)方向逐漸減小引導(dǎo)部27e繞扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28c與支撐構(gòu)件27的接合位置(即，鎖止孔27c)沿該轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)以從位置設(shè)定部29b離開(kāi)。為了將支撐構(gòu)件27組裝到卷繞軸26上，在扭轉(zhuǎn)彈簧28(盤(pán)繞部28a)的外周部分插入到隔音管29中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28c接合到支撐構(gòu)件27的鎖止孔27c中，使得引導(dǎo)部27e的凸出長(zhǎng)度較小的部分定位成更靠近凸出結(jié)構(gòu)P。在保持上述狀態(tài)的同時(shí)，支撐構(gòu)件27繞扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28c與支撐構(gòu)件27的接合位置(鎖止孔27c)沿前述轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，位于第二彈簧保持部27d的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的凸出結(jié)構(gòu)P被引導(dǎo)部27e引導(dǎo)并會(huì)在軸向方向上逐漸向內(nèi)回折。這時(shí)，凸出結(jié)構(gòu)P沿著盤(pán)繞部28a的邊緣部分折疊。隨著支撐構(gòu)件27轉(zhuǎn)動(dòng)，第二彈簧保持部27d被插入到盤(pán)繞部28a中，因此用作位置設(shè)定部29b的凸出結(jié)構(gòu)P在軸向方向上回折，變得夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間。
在扭轉(zhuǎn)彈簧28 (盤(pán)繞部28a)——扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28b和28c接合到固定軸24并接合到支撐構(gòu)件27——的外周部分插入到隔音管29中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，支撐構(gòu)件27和隔音管29通過(guò)插入而配合到卷繞軸26中，由此，固定軸24以及其它臨時(shí)組裝部件組裝到卷繞軸26上。接下來(lái)，將描述該實(shí)施方式的操作。當(dāng)所述一對(duì)滑座23與飾件22—起沿著所述一對(duì)導(dǎo)軌12沿向前方向移動(dòng)時(shí)，卷繞軸26 (支撐構(gòu)件27)沿逆著扭轉(zhuǎn)彈簧28的偏壓力的一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由此遮簾卷繞裝置20繞出處于卷起狀態(tài)的遮簾21。因此，車(chē)頂板11被遮簾21覆蓋和遮蔽。另一方面，遮簾卷繞裝置20允許卷繞軸26 (支撐構(gòu)件27)因扭轉(zhuǎn)彈簧28的偏壓力而沿相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由此所述一對(duì)滑座23與飾件22 —起沿著所述一對(duì)導(dǎo)軌12沿向后方向移動(dòng)，由此卷起處于繞出狀態(tài)(展開(kāi)狀態(tài))的遮簾21。這時(shí)，支撐構(gòu)件27相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a與所述一對(duì)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a的接合而被鎖止。另一方面，由于所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a與所述一對(duì)管側(cè)配合部29a接合，并由于位置設(shè)定部29b夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，因此隔音管29相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)被鎖止。此外，由于位 置設(shè)定部29b夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，因此隔音管29被鎖止而防止了在軸向方向上沿更靠近固定軸24的方向移動(dòng)。如以上詳細(xì)的描述，根據(jù)該實(shí)施方式，可以獲得以下效果和優(yōu)點(diǎn)。(I)根據(jù)該實(shí)施方式,支撐構(gòu)件27相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a與所述一對(duì)支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a的接合而被鎖止。這消除了對(duì)于例如堵縫(caulking)過(guò)程的需要，由此減少了制造的工作量或限制了可能因堵縫過(guò)程而引起的卷繞軸26的長(zhǎng)度的減少。另一方面，由于所述一對(duì)卷繞軸側(cè)配合部26a與所述一對(duì)管側(cè)配合部29a接合，并由于位置設(shè)定部29b夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，因此更可靠地鎖止了隔音管29相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)。此外，由于位置設(shè)定部29b夾在并保持在，即，盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間，因此隔音管29被鎖止而防止了在軸向方向上沿更靠近固定軸24的方向移動(dòng)。因此，在扭轉(zhuǎn)彈簧28——扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28b和28c接合到固定軸24和支撐構(gòu)件27——的外周部分插入到隔音管29中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，當(dāng)支撐構(gòu)件27和其它臨時(shí)組裝部件插入并配合到卷繞軸26中時(shí)，由于由扭轉(zhuǎn)彈簧28的伸長(zhǎng)和壓縮造成的扭轉(zhuǎn)彈簧28的變形而引起的隔音管29在軸向方向上的位置偏移得到限制。因此，改進(jìn)了組裝性能。由卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)或扭轉(zhuǎn)彈簧28的變形引起的隔音管29在軸向方向上的位置偏移得到限制，因此，限制了隔音管29卡在固定軸24上以及在固定軸24上轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，限制了例如卷繞軸26變得不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)根據(jù)該實(shí)施方式，例如當(dāng)在扭轉(zhuǎn)彈簧28 (盤(pán)繞部28a)——扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28b和28c接合到固定軸24和支撐構(gòu)件27——的外周部分插入到隔音管29中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，支撐構(gòu)件27和隔音管29插入并配合到卷繞軸26中時(shí)，凸起29c會(huì)彈性地與卷繞軸26的內(nèi)周部分接觸。因此，相比于例如隔音管29的整個(gè)外周部分與卷繞軸26的內(nèi)周部分接觸的情況，減小了當(dāng)將隔音管29插入并配合到卷繞軸26中時(shí)的滑動(dòng)阻力。因此，改進(jìn)了組裝性能。(3)根據(jù)該實(shí)施方式，為了從擠壓成型材料W切出凸出結(jié)構(gòu)P——該凸出結(jié)構(gòu)P從隔音管29沿軸向方向凸出并限定位置設(shè)定部2%，在擠壓成型材料W沿著導(dǎo)槽29d折疊的狀態(tài)下切出凸出結(jié)構(gòu)P。因此，可以容易地限定或形成凸出結(jié)構(gòu)P，使得待形成凸出結(jié)構(gòu)P(位置設(shè)定部29b)的區(qū)域(角位置)不在隔音管29的周向方向上產(chǎn)生位置偏移。(4)根據(jù)該實(shí)施方式，為了將支撐構(gòu)件27裝組到卷繞軸26上，在例如扭轉(zhuǎn)彈簧28 (盤(pán)繞部28a)的外周部分插入到隔音管29中的臨時(shí)組裝狀態(tài)下，扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28c接合到支撐構(gòu)件27，使得引導(dǎo)部27e的凸出長(zhǎng)度較小的部分更靠近沿軸向方向從隔音管29凸出以形成位置設(shè)定部29b的凸出結(jié)構(gòu)P。在保持上述狀態(tài)的同時(shí)，支撐構(gòu)件27繞扭轉(zhuǎn)彈簧28的腿部28c與支撐構(gòu)件27的接合位置(鎖止孔27c)以前述轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，位于第二彈簧保持部27d的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上的凸出結(jié)構(gòu)P被引導(dǎo)部27e引導(dǎo)并會(huì)在軸向方向上逐漸向內(nèi)回折。隨著支撐構(gòu)件27轉(zhuǎn)動(dòng)，第二彈簧保持部27d被插入到盤(pán)繞部28a中，因此凸出結(jié)構(gòu)P在軸向方向回折并變得夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間以用作位置設(shè)定部2%。因此，位置設(shè)定部29b以平順的方式由凸出結(jié)構(gòu)P限定或形成，并夾在并保持在盤(pán)繞部28a與第二彈簧保持部27d之間。(5)根據(jù)該施方式，卷繞軸側(cè)配合部26a、支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a和管側(cè)配合部29a中的每個(gè)均可以形成為極為簡(jiǎn)單的平面結(jié)構(gòu)。(6)根據(jù)該施方式，位置設(shè)定部29b(凸出結(jié) 構(gòu)P)凸出地設(shè)置為對(duì)應(yīng)于管側(cè)配合部29a之一的角位置。因此,例如，當(dāng)把隔音管29插入并配合到卷繞軸26中時(shí)，位置設(shè)定部29b用作用于定位的標(biāo)記。(7)根據(jù)該施方式，隔音管29相對(duì)于卷繞軸26的轉(zhuǎn)動(dòng)被鎖止。因此，由于前述轉(zhuǎn)動(dòng)而引起的卷繞軸26與隔音管29之間產(chǎn)生的無(wú)意的間隙得到限制，因此，限制了由無(wú)意的間隙引起的異常噪聲。限制了卷繞軸26與隔音管29彼此緊密接觸，而這可能引起組裝困難。如前所述的實(shí)施方式可以在如下方面進(jìn)行改變。隔音管29的導(dǎo)槽29d可以設(shè)置在位于位置設(shè)定部29b的周向中央部分的第一角位置，而不是在徑向方向上面對(duì)第一角位置的第二角位置。可替代地，可以在第一和第二角位置處都設(shè)置導(dǎo)槽29d。在如前所述的實(shí)施方式中，卷繞軸26、支撐構(gòu)件27和隔音管29的配合或接合的結(jié)構(gòu)是示例。例如，卷繞軸側(cè)配合部26a、支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a和管側(cè)配合部29a中的每個(gè)均可以分別設(shè)置在卷繞軸26、支撐構(gòu)件27和隔音管29的一個(gè)位置處，使得相應(yīng)配合部彼此配合或接合。在如前所述的實(shí)施方式中，遮簾21可以通過(guò)電動(dòng)操作或手動(dòng)操作從卷繞軸26繞出。在如前所述的實(shí)施方式中，遮簾卷繞裝置20可以支撐于車(chē)頂開(kāi)口部IOa的前邊緣部并且遮簾21可以朝向后的方向繞出?？商娲?，遮簾卷繞裝置20可以設(shè)置于例如擋風(fēng)玻璃G(參照?qǐng)DI)、側(cè)窗或后窗。接著，下面將描述從前述實(shí)施方式以及從其它示例中得出的技術(shù)構(gòu)思。(A)根據(jù)前述實(shí)施方式的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，卷繞軸側(cè)配合部26a通過(guò)將卷繞軸26的內(nèi)周部分形成為平面形狀而限定；支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a通過(guò)將支撐構(gòu)件27的外周部分形成為平面形狀而限定；并且管側(cè)配合部29a通過(guò)將隔音管29的外周部分形成為平面形狀而限定。根據(jù)前述結(jié)構(gòu)，卷繞軸側(cè)配合部26a、支撐構(gòu)件側(cè)配合部27a和管側(cè)配合部29a中的每個(gè)均形成為極其簡(jiǎn)單的平面結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，所述遮簾卷繞裝置包括 固定軸(24)； 卷繞軸(26)，所述卷繞軸(26)形成為管形并以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐于所述固定軸(24)，所述卷繞軸(26)包括卷繞軸側(cè)配合部(26a)，所述卷繞軸側(cè)配合部(26a)設(shè)置在所述卷繞軸(26)的內(nèi)周部分上并且沿所述卷繞軸(26)的軸向方向延伸； 遮簾(21)，所述遮簾(21)的端部固定到所述卷繞軸(26)； 支撐構(gòu)件(27)，所述支撐構(gòu)件(27)插入在所述卷繞軸(26)中； 扭轉(zhuǎn)彈簧(28)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)包括插入在所述卷繞軸(26)中、在所述卷繞軸(26)的軸向方向上介于所述固定軸(24)與所述支撐構(gòu)件(27)之間的盤(pán)繞部(28a)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)包括分別與所述固定軸(24)和所述支撐構(gòu)件(27)接合的腿部(28b，28c)， 并且所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)沿所述遮簾(21)的卷起方向偏壓所述卷繞軸(26)； 隔音管(29)，所述隔音管(29)布置在所述卷繞軸(26)的內(nèi)周部分與所述盤(pán)繞部(28a)的外周部分之間； 支撐構(gòu)件側(cè)配合部(27a)，所述支撐構(gòu)件側(cè)配合部(27a)形成在所述支撐構(gòu)件(27)上并且與所述卷繞軸側(cè)配合部(26a)接合，由此鎖止所述支撐構(gòu)件(27)相對(duì)于所述卷繞軸(26)的轉(zhuǎn)動(dòng)； 管側(cè)配合部(29a)，所述管側(cè)配合部(29a)形成在所述隔音管(29)上并且與所述卷繞軸側(cè)配合部(26a)接合，由此鎖止所述隔音管(29)相對(duì)于所述卷繞軸(26)的轉(zhuǎn)動(dòng)； 保持部(27d)，所述保持部(27d)形成在所述支撐構(gòu)件(27)上并且在所述支撐構(gòu)件(27)的軸向方向上朝所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)的方向凸出；以及 位置設(shè)定部(29b)，所述位置設(shè)定部(29b)在所述隔音管(29)的周向方向上的預(yù)定范圍內(nèi)以在所述隔音管(29)的軸向方向上凸出的方式設(shè)置在所述隔音管(29)上，使得所述位置設(shè)定部(29b)面對(duì)所述支撐構(gòu)件(27)，所述位置設(shè)定部(29b)在所述隔音管(29)的軸向方向上向內(nèi)回折并且覆蓋所述盤(pán)繞部(28a)的邊緣部分，所述位置設(shè)定部(29b)夾在所述盤(pán)繞部(28a)和所述保持部(27d)之間并由所述盤(pán)繞部(28a)和所述保持部(27d)保持。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，還包括 凸起(29c)，所述凸起(29c)凸出地設(shè)置在所述隔音管(29)的外周部分上并且與所述卷繞軸(26)的內(nèi)周部分彈性地接觸，所述凸起(29c)設(shè)置在所述隔音管(29)的外周部分的除所述管側(cè)配合部(29a)以外的其它部分處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，還包括 導(dǎo)槽(29d)，所述導(dǎo)槽(29d)設(shè)置在所述隔音管(29)的內(nèi)周部分上并沿所述隔音管(29)的軸向方向延伸，所述導(dǎo)槽(29d)設(shè)置在第一角位置和第二角位置中的至少一個(gè)處，其中所述第一角位置在所述隔音管(29)的周向方向上定位在所述位置設(shè)定部(29b)的中央部分處，所述第二角位置在所述隔音管(29)的徑向方向上面對(duì)所述第一角位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，其中，所述保持部(27d)包括引導(dǎo)部(27e)，所述引導(dǎo)部(27e)在所述引導(dǎo)部(27e)的軸向方向上朝向所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)凸出的凸出長(zhǎng)度朝以下轉(zhuǎn)動(dòng)方向逐漸減小所述引導(dǎo)部(27e)繞所述扭轉(zhuǎn)彈簧(28)的所述腿部(28c)與所述支撐構(gòu)件(27)的接合位置(27c)沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)以移動(dòng)離開(kāi)所述位置設(shè)定部(29b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，其中，所述遮簾(21)選擇性地覆蓋和露出透光構(gòu)件(11)，所述透光構(gòu)件(11)構(gòu)成構(gòu)造為設(shè)置在車(chē)輛上的開(kāi)口部(IOa)的透光區(qū)域?！?br> 全文摘要
一種用于車(chē)輛的遮簾卷繞裝置，該遮簾卷繞裝置包括固定軸(24)；以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支撐于固定軸的卷繞軸(26)，其包括卷繞軸側(cè)配合部(26a)；遮簾(21)，其端部固定到卷繞軸；插入卷繞軸中的支撐構(gòu)件(27)；扭轉(zhuǎn)彈簧(28)，其包括盤(pán)繞部(28a)并沿遮簾的卷起方向偏壓卷繞軸；隔音管(29)；支撐構(gòu)件側(cè)配合部(27a)，其形成在支撐構(gòu)件上并與卷繞軸側(cè)配合部接合；管側(cè)配合部(29a)，其形成在隔音管上并與卷繞軸側(cè)配合部接合；保持部(27d)，其形成在支撐構(gòu)件上并沿支撐構(gòu)件的軸向方向凸出；以及位置設(shè)定部(29b)，其設(shè)置在隔音管上、夾在盤(pán)繞部和保持部之間并由盤(pán)繞部和保持部保持。
文檔編號(hào)E06B9/56GK102747946SQ20121011670
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者中村禎孝, 木谷隆, 松下淳 申請(qǐng)人:愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社