專利名稱：一種垂直簾開合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垂直簾開合裝置。
背景技術(shù)：
垂直簾的控制一般又葉片旋轉(zhuǎn)，打開閉合等兩種情況，目前市場(chǎng)的垂直簾控制機(jī)構(gòu)一般采用兩條拉繩控制，其中一條控制葉片旋轉(zhuǎn)，另外一條控制打開合閉合兩個(gè)動(dòng)作，容易讓人發(fā)生混淆，在操作時(shí)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，為此需要實(shí)用新型一種裝置既可以控制葉片的 旋轉(zhuǎn)又可以控制葉片的打開閉合。現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)、打開閉合分別控制，操作時(shí)易發(fā)生錯(cuò)誤。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新的垂直簾開合裝置，該裝置既可以控制葉片的旋轉(zhuǎn)，又可以控制葉片的打開閉合。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種垂直簾開合裝置，包括端蓋(I)，軌道(2)，皮帶(3)，多個(gè)滑動(dòng)單元，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軌道(2)，呈長(zhǎng)條形，內(nèi)部中空，其底壁中央并且沿著軸向設(shè)一預(yù)定寬度的槽道(4)，所述槽道(4)的兩側(cè)具有承載滑道(5)，在軌道內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁沿軸向平行設(shè)置有皮帶安裝槽(6)；所述端蓋⑴位于軌道(2)的端部，和軌道(2)固定連接，端蓋的下部具有端蓋封蓋(7)；所述皮帶(3)位于所述軌道(2)內(nèi)部的皮帶安裝槽(6)內(nèi)，所述皮帶(3)上間隔設(shè)置有通孔⑶；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于端蓋(I)的內(nèi)部，包括從動(dòng)機(jī)構(gòu)和主動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第一軸承(9),皮帶齒輪(10),從動(dòng)齒輪(11)和第二軸承(12),通過第一齒輪軸
(13)連成一體，所述皮帶(8)繞過皮帶齒輪(10)，并且皮帶上的通孔(8)和皮帶齒輪(10)相嚙合；所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第三軸承(14)，主齒輪(15)和第四軸承(16)，通過第二齒輪軸(17)連成一體，所述主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)相嚙合，該第二齒輪軸(17)穿過端蓋封蓋(7)通過萬向連接軸器(18)和手柄(19)相連，通過手柄(19)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)皮帶(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)；多個(gè)滑動(dòng)單元，所述滑動(dòng)單元包括吊鉤單元和連接片(20)，所述吊鉤單元包括固定座(21)、皮帶輪(22)、彈簧片(23)、傳動(dòng)齒輪(24)、定位齒輪(25)、齒輪固定座(26)和吊鉤(27)，通過傳動(dòng)齒輪(24)上的軸將彈簧片(23)和皮帶輪(22)固定于固定座(21)內(nèi)部，傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)相嚙合，定位齒輪(25)穿過齒輪固定座(26)的通孔和吊鉤(27)固定連接；所述連接片(20)中間具有一中空的滑槽(28)，在滑槽(28)的一個(gè)端部具有固定孔(29)，通過固定座(21)上部的固定連接片(30)和連接片(20)相連，所述吊鉤單元能夠在連接片(20)的滑槽(28)中滑動(dòng)；所述滑動(dòng)單元位于皮帶(3)之間，皮帶輪
(22)和皮帶上的通孔(8)相嚙合，通過皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)吊鉤(27)的旋轉(zhuǎn)，所述齒輪固定座(26)具有吊鉤導(dǎo)向件(39)，該吊鉤導(dǎo)向件(39)能夠在承載滑道(5)的上表面滑動(dòng)。所述端蓋⑴上表面具有一個(gè)凸槽(31)，該凸槽(31)能夠插入軌道(2)上壁的凹槽內(nèi)，通過固定螺絲(38)固定。所述固定座(21)上表面的四個(gè)角具有四個(gè)吊鉤定位柱(32)，所述皮帶安裝槽(6)具有一上擋柱(33)，該上擋柱(33)的外表面和吊鉤定位柱(32)相接觸。該上擋柱(33)的外表面為齒面。所述齒輪固定座(26)上具有一第一定位臺(tái)階(34)，定位齒輪(25)上具有第二定 位臺(tái)階(35),當(dāng)定位齒輪(25)上的第二定位臺(tái)階(35)旋轉(zhuǎn)一定角度,和齒輪固定座(26)上的第一定位臺(tái)階(34)相接觸時(shí),定位齒輪(25)將無法旋轉(zhuǎn)。所述角度為150-180度。所述吊鉤(27)的下部具有卡爪，所述卡爪為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪牙(36)，在其中一個(gè)爪牙上設(shè)置有釣鉤(37)。所述爪牙(36)為彈性材料。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的軌道剖面視圖；圖4是本實(shí)用新型的端蓋立體視圖；圖5是本實(shí)用新型的吊鉤單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的吊鉤單元立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型的齒輪固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型的定位齒輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型的吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實(shí)用新型的連接片結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是本實(shí)用新型的滑動(dòng)單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是本實(shí)用新型的多個(gè)滑動(dòng)單元結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是本實(shí)用新型的多個(gè)滑動(dòng)單元和軌道嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明I-端蓋，2-軌道，3-皮帶，4-槽道，5-承載滑道，6-皮帶安裝槽，7-端蓋封蓋，8-通孔，9-第一軸承，10-皮帶齒輪，11-從動(dòng)齒輪，12-第二軸承，13-第一齒輪軸，14-第三軸承，15-主齒輪，16-第四軸承，17-第二齒輪軸，18-萬向連接軸器，19-手柄，20-連接片，21-固定座，22-皮帶輪，23-彈簧片，24-傳動(dòng)齒輪，25-定位齒輪，26-齒輪固定座，27-吊鉤，28-滑槽，29-固定孔，30-固定連接片，31-凸槽，32-吊鉤定位柱，33-上擋柱，34-第一定位臺(tái)階，35- 二定位臺(tái)階，36-爪牙，37-釣鉤，38-固定螺絲，39-吊鉤導(dǎo)向件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做了進(jìn)一步的描述。如圖1-14所示，一種垂直簾開合裝置，包括端蓋(1)，軌道(2)，皮帶(3)，多個(gè)滑動(dòng)單元，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軌道(2)，呈長(zhǎng)條形，內(nèi)部中空，其底壁中央并且沿著軸向設(shè)一預(yù)定寬度的槽道(4)，所述槽道(4)的兩側(cè)具有承載滑道(5)，在軌道內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁沿軸向平行設(shè)置有皮帶安裝槽(6)；所述端蓋(I)位于軌道(2)的端部，和軌道(2)固定連接，端蓋的下部具有端蓋封蓋(7)；所述皮帶(3)位于所述軌道⑵內(nèi)部的皮帶安裝槽(6)內(nèi)，所述皮帶(3)上間隔 設(shè)置有通孔⑶；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于端蓋(I)的內(nèi)部，包括從動(dòng)機(jī)構(gòu)和主動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第一軸承(9),皮帶齒輪(10),從動(dòng)齒輪(11)和第二軸承(12),通過第一齒輪軸
(13)連成一體，所述皮帶(8)繞過皮帶齒輪(10)，并且皮帶上的通孔(8)和皮帶齒輪(10)相嚙合；所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第三軸承(14)，主齒輪(15)和第四軸承(16)，通過第二齒輪軸(17)連成一體，所述主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)相嚙合，該第二齒輪軸(17)穿過端蓋封蓋(7)通過萬向連接軸器(18)和手柄(19)相連，通過手柄(19)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)皮帶(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)；多個(gè)滑動(dòng)單元，所述滑動(dòng)單元包括吊鉤單元和連接片(20)，所述吊鉤單元包括固定座(21)、皮帶輪(22)、彈簧片(23)、傳動(dòng)齒輪(24)、定位齒輪(25)、齒輪固定座(26)和吊鉤(27)，通過傳動(dòng)齒輪(24)上的軸將彈簧片(23)和皮帶輪(22)固定于固定座(21)內(nèi)部，傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)相嚙合，定位齒輪(25)穿過齒輪固定座(26)的通孔和吊鉤(27)固定連接；所述連接片(20)中間具有一中空的滑槽(28)，在滑槽(28)的一個(gè)端部具有固定孔(29)，通過固定座(21)上部的固定連接片(30)和連接片(20)相連，所述吊鉤單元能夠在連接片(20)的滑槽(28)中滑動(dòng)；所述滑動(dòng)單元位于皮帶(3)之間，皮帶輪
(22)和皮帶上的通孔(8)相嚙合，通過皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)吊鉤(27)的旋轉(zhuǎn)，所述齒輪固定座(26)具有吊鉤導(dǎo)向件(39)，該吊鉤導(dǎo)向件(39)能夠在承載滑道(5)的上表面滑動(dòng)。通過圖3-4所示，所述端蓋(I)上表面具有一個(gè)凸槽(31)，該凸槽(31)能夠插入軌道(2)上壁的凹槽內(nèi)，通過固定螺絲(38)固定。所述固定座(21)上表面的四個(gè)角具有四個(gè)吊鉤定位柱(32)，所述皮帶安裝槽(6)具有一上擋柱(33)，該上擋柱(33)的外表面和吊鉤定位柱(32)相接觸。該上擋柱(33)的外表面為齒面。所述齒輪固定座(26)上具有一第一定位臺(tái)階(34)，定位齒輪(25)上具有第二定位臺(tái)階(35),當(dāng)定位齒輪(25)上的第二定位臺(tái)階(35)旋轉(zhuǎn)一定角度,和齒輪固定座(26)上的第一定位臺(tái)階(34)相接觸時(shí),定位齒輪(25)將無法旋轉(zhuǎn)。所述角度為150-180度。所述吊鉤(27)的下部具有卡爪，所述卡爪為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪牙(36)，在其中一個(gè)爪牙上設(shè)置有釣鉤(37)，當(dāng)安裝葉片時(shí)，首先將垂直簾葉片的上方開一個(gè)孔，將葉片從下方插入兩個(gè)爪牙之間，當(dāng)葉片上方的孔到達(dá)釣鉤定位后，垂直簾葉片就被固定。所述爪牙(36)為彈性材料。如圖1-2所示，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄來控制吊鉤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)蹉^旋轉(zhuǎn)到一定角度后，如果繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，吊鉤將會(huì)統(tǒng)一向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，以此控制垂直簾的打開或閉合，在軌道末端安裝端蓋，端蓋內(nèi)裝入皮帶齒輪，主齒輪等部件，皮帶齒輪可以帶動(dòng)皮帶旋轉(zhuǎn)，并且與主齒輪齒合，為了使旋轉(zhuǎn)省力舒適，通常主齒輪與皮帶齒輪之間的齒輪比為4 I減速連接，實(shí)際減速比可根據(jù)時(shí)間安裝情況調(diào)整，主齒輪與皮帶齒輪通過軸承與端蓋連接，主齒輪的軸會(huì)穿透端蓋的封蓋，并通過萬向連軸器與手柄連接，由此通過轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，便可以轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，以此使吊鉤單元旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。如圖14所示，吊鉤定位柱(32)使得滑動(dòng)單元在軌道制定的方向直線運(yùn)動(dòng)，軌道內(nèi)的皮帶安裝槽(6)具有一上擋柱(33)，該上擋柱(33)的外表面為齒面，能夠有效的降低滑動(dòng)單元滑行時(shí)的摩擦阻力，所述齒輪固定座(26)具有吊鉤導(dǎo)向件(39)，該吊鉤導(dǎo)向件(39) 用于支撐滑動(dòng)單元，使其能夠在承載滑道(5)的上表面滑動(dòng)。當(dāng)通過手柄使得皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，皮帶帶動(dòng)皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧片將使皮帶輪與傳動(dòng)齒輪之間產(chǎn)生一固定的磨擦力，導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪以一固定力矩旋轉(zhuǎn)，此做法的作用是1.通常垂直簾的葉片只需要旋轉(zhuǎn)150-180度，具體角度根據(jù)不同的葉片而定，例如，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到180度時(shí)，吊鉤需要定位，以此才能保證葉片完全閉合，又不至于相互碰撞而再次旋轉(zhuǎn)，使葉片顯得零亂，但在安裝時(shí)卻無法保證所有吊鉤方向全部一致，所以安裝好后，使所有吊鉤單元上的皮帶輪向一方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)蹉^旋轉(zhuǎn)到180度定位位置時(shí)，皮帶輪與傳動(dòng)齒輪之間發(fā)生滑動(dòng)，而不至于皮帶輪將皮帶卡死，而沒有達(dá)到180度定位位置的吊鉤單元上的傳動(dòng)齒輪仍然可以繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，以此使所有吊鉤旋轉(zhuǎn)到同一位置；2.當(dāng)垂直簾葉片打開或閉合時(shí)，吊鉤單元將按照順序依次到達(dá)打開或閉合的位置，先到達(dá)位置的吊鉤單元需要使皮帶輪與傳動(dòng)齒輪之間滑動(dòng)，而不至于讓皮帶輪卡住皮帶，導(dǎo)致無法使后續(xù)的釣鉤成套繼續(xù)滑行。吊鉤與定位齒輪一起插入齒輪固定座內(nèi)，吊鉤與定位齒輪將固定在一起，定位齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合在一起，當(dāng)傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊鉤便一同旋轉(zhuǎn)，以此使皮帶帶動(dòng)吊鉤旋轉(zhuǎn)，齒輪固定座將支撐整個(gè)吊鉤單元在軌道內(nèi)滑行，在其安裝齒輪的孔內(nèi)設(shè)有第一定位臺(tái)階，以保證吊鉤只有180度旋轉(zhuǎn)空間，定位齒輪上，設(shè)有第二定位臺(tái)階，當(dāng)定位齒輪的第二定位臺(tái)階旋轉(zhuǎn)到與齒輪固定座的第一定位臺(tái)階相碰撞的位置時(shí)，傳動(dòng)齒輪將無法再旋轉(zhuǎn)。如圖11所示，當(dāng)一個(gè)吊鉤單元安裝在連接片上時(shí)，形成一個(gè)滑動(dòng)單元，同時(shí)將該片連接片的滑槽安裝在另外一個(gè)吊鉤單元的-固定連接片上，如此一個(gè)一個(gè)連接起來，形成如圖12所示的多個(gè)滑動(dòng)單元。一個(gè)一個(gè)的滑動(dòng)單元連接起來，吊鉤間的最大間距由連接片上的滑槽長(zhǎng)度決定，根據(jù)不同的垂直簾葉片寬度，定作不同長(zhǎng)度滑槽的連接片。將連接好的滑動(dòng)單元串入軌道，皮帶就可以帶動(dòng)他們旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。皮帶帶動(dòng)滑動(dòng)單元上的皮帶輪旋轉(zhuǎn)，從而使吊鉤旋轉(zhuǎn)，達(dá)到使葉片翻轉(zhuǎn)的目的，當(dāng)?shù)蹉^旋轉(zhuǎn)到180度定位位置時(shí)，吊鉤不能再翻轉(zhuǎn)，此時(shí)若繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，由于皮帶輪已經(jīng)不在旋轉(zhuǎn)，因此皮帶會(huì)帶動(dòng)吊鉤單元移動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^單元移動(dòng)到不能再移動(dòng)的位置時(shí)，若任旋轉(zhuǎn)皮帶，吊鉤單元上的皮帶輪開始旋轉(zhuǎn)，但是由于傳動(dòng)齒輪與皮帶輪之間打滑，因此吊鉤單元既不移動(dòng)也不旋轉(zhuǎn)，而皮帶仍可以轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)另外的吊鉤運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式而已，應(yīng)當(dāng)指出本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1.一種垂直簾開合裝置，包括端蓋(1)，軌道(2)，皮帶(3)，多個(gè)滑動(dòng)單元和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述軌道(2)，呈長(zhǎng)條形，內(nèi)部中空，其底壁中央并且沿著軸向設(shè)一預(yù)定寬度的槽道(4)，所述槽道(4)的兩側(cè)具有承載滑道(5)，在軌道內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁沿軸向平行設(shè)置有皮帶安裝槽(6)。所述端蓋(I)位于軌道(2)的端部，和軌道(2)固定連接，端蓋的下部具有端蓋封蓋⑵。
所述皮帶(3)位于所述軌道(2)內(nèi)部的皮帶安裝槽￠)內(nèi)，所述皮帶(3)上間隔設(shè)置有通孔⑶。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于端蓋(I)的內(nèi)部，包括從動(dòng)機(jī)構(gòu)和主動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第一軸承(9),皮帶齒輪(10)，從動(dòng)齒輪(11)和第二軸承(12),通過第一齒輪軸(13)連成一體，所述皮帶(3)繞過皮帶齒輪(10)，并且皮帶上的通孔(8)和皮帶齒輪(10)相嚙合；所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)自上而下包括第三軸承(14)，主齒輪(15)和第四軸承(16)，通過第二齒輪軸(17)連成一體，所述主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)相嚙合，該第二齒輪軸(17)穿過端蓋封蓋(7)通過萬向連接軸器(18)和手柄(19)相連，通過手柄(19)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主齒輪(15)和從動(dòng)齒輪(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)皮帶(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
多個(gè)滑動(dòng)單元，所述滑動(dòng)單元包括吊鉤單元和連接片(20)，所述吊鉤單元包括固定座(21)、皮帶輪(22)、彈簧片(23)、傳動(dòng)齒輪(24)、定位齒輪(25)、齒輪固定座(26)和吊鉤(27)，通過傳動(dòng)齒輪(24)上的軸將彈簧片(23)和皮帶輪(22)固定于固定座(21)內(nèi)部，傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)相嚙合，定位齒輪(25)穿過齒輪固定座(26)的通孔和吊鉤(27)固定連接；所述連接片(20)中間具有一中空的滑槽(28)，在滑槽(28)的一個(gè)端部具有固定孔(29)，通過固定座(21)上部的固定連接片(30)和連接片(20)相連，所述吊鉤單元能夠在連接片(20)的滑槽(28)中滑動(dòng)；所述滑動(dòng)單元位于皮帶(3)之間，皮帶輪(22)和皮帶上的通孔(8)相嚙合，通過皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪(24)和定位齒輪(25)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)吊鉤(27)的旋轉(zhuǎn)，所述齒輪固定座(26)具有吊鉤導(dǎo)向件(39)，該吊鉤導(dǎo)向件(39)能夠在承載滑道(5)的上表面滑動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種垂直簾開合裝置，所述端蓋(I)上表面具有一個(gè)凸槽(31)，該凸槽(31)能夠插入軌道(2)上壁的凹槽內(nèi)，通過固定螺絲(38)固定。
3.如權(quán)利要求I所述的一種垂直簾開合裝置，所述固定座(21)上表面的四個(gè)角具有四個(gè)吊鉤定位柱(32)，所述皮帶安裝槽(6)具有一上擋柱(33)，該上擋柱(33)的外表面和吊鉤定位柱(32)相接觸。
4.如權(quán)利要求3所述的一種垂直簾開合裝置，該上擋柱(33)的外表面為齒面。
5.如權(quán)利要求I所述的一種垂直簾開合裝置，所述齒輪固定座(26)上具有一第一定位臺(tái)階(34),定位齒輪(25)上具有第二定位臺(tái)階(35),當(dāng)定位齒輪(25)上的第二定位臺(tái)階(35)旋轉(zhuǎn)一定角度，和齒輪固定座(26)上的第一定位臺(tái)階(34)相接觸時(shí)，定位齒輪(25)將無法旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種垂直簾開合裝置，所述角度為150-180度。
7.如權(quán)利要求I所述的一種垂直簾開合裝置，所述吊鉤(27)的下部具有卡爪，所述卡爪為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的爪牙(36)，在其中一個(gè)爪牙上設(shè)置有釣鉤(37)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種垂直簾開合裝置，所述爪牙(36)為彈性材料。
專利摘要本實(shí)用新型是一種垂直簾開合裝置，包括端蓋(1)，軌道(2)，皮帶(3)，多個(gè)滑動(dòng)單元和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該裝置既可以控制葉片的旋轉(zhuǎn)，又可以控制葉片的打開閉合。
文檔編號(hào)E06B9/36GK202611538SQ20122016010
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者郎海濤 申請(qǐng)人:郎海濤