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外拉手端蓋固定裝置的制作方法

文檔序號:2106202閱讀:341來源:國知局
專利名稱:外拉手端蓋固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件,尤其是涉及一種外拉手端蓋固定裝置。
背景技術(shù)
在目前的汽車結(jié)構(gòu)中,多數(shù)汽車全握式外拉手都采用端蓋與手柄支架螺紋緊固配合的結(jié)構(gòu),由于外拉手支架固定在車門外板上,裝配時(shí)只能通過門內(nèi)鈑金上的安裝孔將端蓋與手柄支架緊固,固定螺釘從門內(nèi)鈑金安裝孔插入時(shí),因門內(nèi)鈑金與外拉手支架距離較大,且門鈑金艙體內(nèi)光線較暗,不易安裝,安裝時(shí)螺釘也容易掉落在門鈑金艙體內(nèi),造成裝配不便
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種外拉手端蓋固定裝置,能夠方便工人裝配,避免螺釘?shù)袈湓陂T鈑金艙體內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種外拉手端蓋固定裝置,包括螺釘、設(shè)有螺紋孔的外拉手端蓋和設(shè)有螺釘安裝孔的外手柄支架,本實(shí)用新型還包括與所述外手柄支架注塑為一體結(jié)構(gòu)的定位裝置,所述定位裝置包括螺釘限位柱和螺釘側(cè)限位塊。優(yōu)選的,所述螺釘側(cè)限位塊為兩個(gè)。優(yōu)選的,所述螺釘為具有外沿邊的十字槽半沉頭自攻鎖緊螺釘。因此,本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的外拉手端蓋固定裝置,能夠方便工人裝配,避免螺釘?shù)袈湓陂T鈑金艙體內(nèi)。下面通過附圖和實(shí)施例,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖I為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例的裝配關(guān)系爆炸圖;圖2為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例中所述螺釘與所述外手柄支架裝配后的結(jié)構(gòu)不意圖;圖3為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例中所述外拉手端蓋與所述外手柄支架裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖I為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例的裝配關(guān)系爆炸圖,圖2為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例中所述螺釘與所述外手柄支架裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖,圖3為本實(shí)用新型外拉手端蓋固定裝置實(shí)施例中所述外拉手端蓋與所述外手柄支架裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖I、圖2和圖3所示,包括螺釘7、設(shè)有螺紋孔2的外拉手端蓋I和設(shè)有螺釘安裝孔4的外手柄支架6,本實(shí)施例還包括與外手柄支架6注塑為一體結(jié)構(gòu)的定位裝置,所述定位裝置包括螺釘限位柱5和螺釘側(cè)限位塊3,本實(shí)施例中螺釘側(cè)限位塊3為兩個(gè),螺釘限位柱5和兩個(gè)螺釘側(cè)限位塊3為整體注塑而成的塑料材質(zhì)結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中螺釘7選用具有外沿邊的十字槽半沉頭自攻鎖緊螺釘,螺釘7通過螺釘限位柱5和兩個(gè)螺釘側(cè)限位塊3及其自身的外沿邊壓緊在外手柄支架6上。本實(shí)施例即為將螺釘限位柱5、螺釘側(cè)限位塊3、外手柄支架6注塑為一體,裝配時(shí),先將螺釘7卡入由螺釘限位塊3、螺釘側(cè)限位柱5、外手柄支架6構(gòu)成的凹槽中,再將外拉手端蓋I擺放在車門外板安裝位置處,緊固螺釘7,使其將外拉手端蓋I完 全固定在車門外板上。當(dāng)外拉手端蓋與車門裝配時(shí),外手柄支架6與車門外板貼合,螺釘安裝孔4距車門內(nèi)板較遠(yuǎn),安裝時(shí),螺釘7可方便固定于螺釘安裝孔4中,不易掉落。因此,本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的外拉手端蓋固定裝置,能夠方便工人裝配,避免螺釘?shù)袈湓陂T鈑金艙體內(nèi),解決了拉手端蓋與手柄支架裝配困難的問題,提高拉手端蓋與手柄支架的密封性,達(dá)到易裝配,實(shí)用的效果。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其進(jìn)行限制,盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種外拉手端蓋固定裝置,包括螺釘、設(shè)有螺紋孔的外拉手端蓋和設(shè)有螺釘安裝孔的外手柄支架,其特征在于還包括與所述外手柄支架注塑為一體結(jié)構(gòu)的定位裝置,所述定位裝置包括螺釘限位柱和螺釘側(cè)限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的外拉手端蓋固定裝置,其特征在于所述螺釘側(cè)限位塊為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外拉手端蓋固定裝置,其特征在于所述螺釘為具有外沿邊的十字槽半沉頭自攻鎖緊螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種外拉手端蓋固定裝置,包括螺釘、設(shè)有螺紋孔的外拉手端蓋和設(shè)有螺釘安裝孔的外手柄支架,本實(shí)用新型還包括與所述外手柄支架注塑為一體結(jié)構(gòu)的定位裝置,所述定位裝置包括螺釘限位柱和螺釘側(cè)限位塊。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的外拉手端蓋固定裝置,能夠方便工人裝配,避免螺釘?shù)袈湓陂T鈑金艙體內(nèi)。
文檔編號E05B1/00GK202530841SQ201220183808
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者劉化, 劉科志, 張博, 王超, 齊峻嶺 申請人:河北中興汽車制造有限公司
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