專利名稱：模塊化組合汽車滑門中控鎖總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及模塊化組合汽車滑門中控鎖總成。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，用戶對汽車功能需求也越來越細(xì)化，為適應(yīng)市場需求，汽車生產(chǎn)商會(huì)利用同一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，根據(jù)市場的需求來拓展出更多的車型。原有的DMZ61型模塊化組合汽車門鎖只有開門、關(guān)門、鎖止車門、解除鎖止的基本功能，不能滿足這種同平臺(tái)多車型的多功能使用。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供模塊化組合汽車滑門中控鎖總成，它能很好的克服以上產(chǎn)品所存在的問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的模塊化組合汽車滑門中控鎖總成，包括鎖底板、鎖本體和上蓋板，其特征在于所述的鎖底板水平面上通過棘輪軸和棘爪軸設(shè)置有棘輪和棘爪；垂直面上靠近棘爪的一側(cè)鉚接有外開搖臂與內(nèi)開搖臂，靠近棘輪一側(cè)鉚接有內(nèi)鎖止搖臂；鎖底板上覆蓋有鎖本體；鎖本體水平面內(nèi)棘爪軸上依次設(shè)置有棘爪連動(dòng)板、內(nèi)外開連動(dòng)板和內(nèi)外開推動(dòng)板；棘輪軸上設(shè)置有內(nèi)鎖止連動(dòng)板，內(nèi)鎖止連動(dòng)板左面設(shè)置有電機(jī)總成，電機(jī)總成上蝸桿與蝸輪嚙合，內(nèi)外開連動(dòng)板右面設(shè)置有外掛主動(dòng)臂，鎖本體上右面設(shè)置有開鎖電機(jī)、兒童防誤撥鈕和輔助開關(guān)門系統(tǒng)，開鎖電機(jī)上蝸桿與開鎖蝸輪嚙合，在這些零件上面設(shè)置有上蓋板，蓋板上設(shè)置有外掛搖臂，外掛搖臂上設(shè)置有外掛拉桿，外掛拉桿的另一端與外掛主動(dòng)臂相連。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，汽車生產(chǎn)商可以利用這種模塊化組合的汽車門鎖，在多種車型上根據(jù)不同的功能需求，采用不同模塊化組合門鎖。這樣不但能大大降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)時(shí)間，還能因?yàn)樵撈囬T鎖的通用性強(qiáng)，可以降低采購成本。


圖I是本實(shí)用新型的爆炸圖。圖中I.鎖底板，2.內(nèi)鎖止搖臂，3.棘輪，4.蝸輪，5.電機(jī)總成，6.電機(jī)支架，7.內(nèi)鎖止連動(dòng)板，8.外掛搖臂,9.外掛拉桿，10.外掛主動(dòng)臂，11.上蓋板，12.輔助開關(guān)門系統(tǒng)，13.開鎖蝸輪，14.兒童防誤撥鈕，15.開鎖電機(jī)，16.鎖本體，17.內(nèi)外開連動(dòng)板，18.棘爪連動(dòng)板，19.棘爪20.內(nèi)外開推動(dòng)板,21.外開搖臂,22.內(nèi)開搖臂。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明模塊化組合汽車滑門中控鎖總成,包括鎖底板I、鎖本體16和上蓋板11,其特征在于所述的鎖底板I水平面上通過棘輪軸和棘爪軸設(shè)置有棘輪3和棘爪19 ;垂直面上靠近棘爪19的一側(cè)鉚接有外開搖臂21與內(nèi)開搖臂22，靠近棘輪3 —側(cè)鉚接有內(nèi)鎖止搖臂2 ;鎖底板15上覆蓋有鎖本體16 ;鎖本體16水平面內(nèi)棘爪軸上依次設(shè)置有棘爪連動(dòng)板18、內(nèi)外開連動(dòng)板17和內(nèi)外開推動(dòng)板20 ;棘輪軸上設(shè)置有內(nèi)鎖止連動(dòng)板7，內(nèi)鎖止連動(dòng)板7左面設(shè)置有電機(jī)總成5，電機(jī)總成5上蝸桿與蝸輪4嚙合，內(nèi)外開連動(dòng)板17右面設(shè)置有外掛主動(dòng)臂10，鎖本體16上右面設(shè)置有開鎖電機(jī)15、兒童防誤撥鈕14和輔助開關(guān)門系統(tǒng)12，開鎖電機(jī)15上蝸桿與開鎖蝸輪I嚙合，在這些零件上面設(shè)置有上蓋板11，蓋板11上設(shè)置有外掛搖臂8，外掛搖臂8上設(shè)置有外掛拉桿9，外掛拉桿9的另一端與外掛主動(dòng)臂10相連。具體實(shí)施時(shí)，滑門中控鎖總成時(shí)，鎖扣環(huán)推動(dòng)棘輪旋轉(zhuǎn)到一定角度，與棘爪嚙合，到達(dá)嚙合位置后，車門鎖緊；打開時(shí)，外開拉索帶動(dòng)外開搖臂、棘爪連動(dòng)板，撥動(dòng)棘爪，使棘爪、棘輪脫離嚙合位置。本實(shí)用新型擁有如下功能I).鑰匙保險(xiǎn)功能外鎖止搖臂，直接作用于內(nèi)鎖止連動(dòng)板，操控于鎖止撥動(dòng)軸，使內(nèi)外開連動(dòng)板與棘爪連動(dòng)板分離，實(shí)現(xiàn)門鎖的解閉鎖功能；2).內(nèi)保險(xiǎn)功能內(nèi)鎖止搖臂，直接作用于內(nèi)鎖止連動(dòng)板，操控于鎖止撥動(dòng)軸，使內(nèi)外開連動(dòng)板與棘爪連動(dòng)板分離，實(shí)現(xiàn)門鎖的解閉鎖功能；3).中控功能電機(jī)帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，直接作用于內(nèi)鎖止連動(dòng)板，操控于鎖止撥動(dòng)軸，使內(nèi)外開連動(dòng)板與棘爪連動(dòng)板分離，實(shí)現(xiàn)門鎖的解閉鎖功能，具有半鎖與全鎖緊信號(hào)控制通過門燈開關(guān)顯示；4).外開功能外開搖臂推動(dòng)內(nèi)外開連動(dòng)板、棘爪連動(dòng)板使棘爪打開門鎖；5).內(nèi)開功能內(nèi)開搖臂推動(dòng)內(nèi)開連動(dòng)板、內(nèi)外開連動(dòng)板使棘爪連動(dòng)板使棘爪打開門鎖；6).外掛搖臂功能內(nèi)開、外開開啟時(shí)，棘爪連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)并推動(dòng)外掛主動(dòng)臂，實(shí)現(xiàn)了外掛輔助功能；7).兒童保險(xiǎn)功能兒童保險(xiǎn)按鈕推動(dòng)滑動(dòng)軸，使內(nèi)開搖臂與內(nèi)外開推動(dòng)板分離，來實(shí)現(xiàn)兒童保險(xiǎn)功能；8).電子開鎖裝置開鎖電機(jī)帶動(dòng)開鎖蝸輪旋轉(zhuǎn)，直接作用于棘爪連動(dòng)板棘爪打開棘輪；9).輔助開關(guān)門系統(tǒng)由一只電機(jī)、蝸桿、蝸輪、三只防水開關(guān)，分別拾取內(nèi)外開推動(dòng)板、蝸輪、兒童保險(xiǎn)按鈕的位置信號(hào)，來控制輔助開關(guān)門系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輔助開關(guān)門功能。本實(shí)用新型在原車門鎖的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，可隨汽車生產(chǎn)商車型變動(dòng)的需求來任意增加或去掉門鎖功能，這些功能可以根據(jù)客戶需要，任意進(jìn)行模塊化組合使用。
權(quán)利要求1.模塊化組合汽車滑門中控鎖總成，包括鎖底板(I)、鎖本體(16)和上蓋板(11),其特征在于所述的鎖底板(I)水平面上通過棘輪軸和棘爪軸設(shè)置有棘輪(3)和棘爪(19);垂直面上靠近棘爪(19 )的一側(cè)鉚接有外開搖臂(21)與內(nèi)開搖臂(22 )，棘輪(3 ) 一側(cè)鉚接有內(nèi)鎖止搖臂(2);鎖底板(15)上覆蓋有鎖本體(16);鎖本體(16)靠近水平面內(nèi)棘爪軸上依次設(shè)置有棘爪連動(dòng)板(18 )、內(nèi)外開連動(dòng)板(17 )和內(nèi)外開推動(dòng)板(20 );棘輪軸上設(shè)置有內(nèi)鎖止連動(dòng)板(7)，內(nèi)鎖止連動(dòng)板(7)左面設(shè)置有電機(jī)總成(5)，電機(jī)總成(5)上蝸桿與蝸輪(4)嚙合，內(nèi)外開連動(dòng)板(17)右面設(shè)置有外掛主動(dòng)臂(10)，鎖本體(16)上右面設(shè)置有開鎖電機(jī)(15)、兒童防誤撥鈕(14)和輔助開關(guān)門系統(tǒng)(12)，開鎖電機(jī)(15)上蝸桿與開鎖蝸輪(13)嚙合，在這些零件上面設(shè)置有上蓋板(11)，蓋板(11)上設(shè)置有外掛搖臂(8 )，外掛搖臂(8 )上設(shè)置有外掛拉桿(9),外掛拉桿(9)的另一端與外掛主動(dòng)臂(10)相連。
專利摘要模塊化組合汽車滑門中控鎖總成，包括鎖底板、鎖本體和上蓋板，所述的鎖底板水平面上設(shè)置有棘輪和棘爪；垂直面上鉚接有外開搖臂、內(nèi)開搖臂和有內(nèi)鎖止搖臂；鎖底板上覆蓋有鎖本體；鎖本體水平面內(nèi)棘爪軸上依次設(shè)置有棘爪連動(dòng)板、內(nèi)外開連動(dòng)板和內(nèi)外開推動(dòng)板；棘輪軸上設(shè)置有內(nèi)鎖止連動(dòng)板，內(nèi)鎖止連動(dòng)板左面設(shè)置有電機(jī)總成，內(nèi)外開連動(dòng)板右面設(shè)置有外掛主動(dòng)臂，鎖本體上右面設(shè)置有開鎖電機(jī)、兒童防誤撥鈕和輔助開關(guān)門系統(tǒng)，在這些零件上面設(shè)置有上蓋板，蓋板上設(shè)置有外掛搖臂和外掛拉桿。本實(shí)用新型可以在多種車型上根據(jù)不同的功能需求，采用不同模塊化組合門鎖，以降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)時(shí)間，降低采購成本。
文檔編號(hào)E05B47/00GK202745532SQ20122032625
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者黃勇, 翁亞東 申請人:江蘇旭順東明汽配有限公司