專利名稱：能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種抹布，具體是涉及一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布。
背景技術(shù)：
公交候車亭大都設(shè)有凳子，尤以長條凳居多，方便了人們尤其是老人小孩等的坐著等車。但公交候車亭的遮雨篷因空間等原因大都設(shè)置得較窄，遇下雨天時(shí)不能起到很好的防雨效果，所以在下雨天或雨停后不久，公交候車亭凳子上會(huì)有很多雨水，影響了人們尤其是老人小孩坐著等車。一些郊區(qū)或城鄉(xiāng)公交車班次間隔較長(有些間隔達(dá)20-30分鐘)，如老人或體弱有病者一直站著等車既著急又非常吃力。而設(shè)置在公交候車亭的凳子在雨水面前其使用價(jià)值被大大降低甚至失去。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題而提供一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是在公交候車亭長條凳子坐板左右中間部位的背側(cè)面設(shè)有一個(gè)箱子，該箱子高出凳子坐板，該箱子設(shè)有前后兩個(gè)箱體，該前后兩個(gè)箱體之間設(shè)有立式隔板，該立式隔板上部設(shè)有導(dǎo)管，該導(dǎo)管兩頭凸出立式隔板正面和背面；所述后箱體內(nèi)上下方分別設(shè)有第一個(gè)和第二個(gè)滑輪，該上下兩個(gè)滑輪之間設(shè)有緩速裝置，該上下兩個(gè)滑輪和緩速裝置三者處在同一條垂直線上；所述第一個(gè)滑輪與導(dǎo)管處在同一個(gè)水平線上，所述第二個(gè)滑輪設(shè)置在后箱體底板上方；所述公交候車亭凳子坐板背面下方設(shè)有第三個(gè)滑輪，該滑輪通過支架與凳子坐板背面或凳子坐板背側(cè)面連接，該滑輪呈水平狀，該滑輪與后箱體內(nèi)的第二個(gè)滑輪處在同一個(gè)水平線上；所述公交候車亭凳子坐板兩頭設(shè)有擋板，該公交候車亭凳子坐板一頭擋板內(nèi)面或凳子坐板一頭背面上設(shè)有第四個(gè)滑輪，該滑輪呈水平狀，該滑輪與第三個(gè)滑輪處在同一個(gè)水平線上，所述上述滑輪均為半封閉式滑輪；所述公交候車亭凳子坐板另一頭擋板內(nèi)面或凳子坐板另一頭背面設(shè)有扣環(huán)，該扣環(huán)與彈簧一端連接，所述彈簧長度短于二分之一凳子坐板的長度。所述導(dǎo)管穿有繩子，該繩子前頭伸出導(dǎo)管前口，該繩子前頭與抹布連接，該繩子后頭穿過導(dǎo)管后再分別先后穿過第一個(gè)滑輪、緩速裝置、第二個(gè)滑輪、立式隔板下部、第三個(gè)滑輪、第四個(gè)滑輪后與彈簧另一端連接。所述前箱體內(nèi)上方設(shè)有熱風(fēng)器，該熱風(fēng)器下方設(shè)有通風(fēng)板，所述通風(fēng)板上設(shè)有送風(fēng)孔；所述前箱體上設(shè)有箱門，該箱門底部高于凳子坐板表面，該箱門上端低于所述通風(fēng)板位置，該箱門與前箱體接觸部位設(shè)有磁吸裝置，該箱門設(shè)有拉手；在箱門底部下方的前箱體內(nèi)設(shè)有浙水板，在前箱體底板上設(shè)有通風(fēng)孔。所述后箱體內(nèi)設(shè)有控制器；所述后箱體內(nèi)下方設(shè)有濕度傳感器，該濕度傳感器感應(yīng)部位靠近立式隔板背面，與濕度傳感器感應(yīng)部位相對(duì)應(yīng)的立式隔板部位上設(shè)有通氣孔。所述緩速裝置呈圓錐體狀，該圓錐體頭部朝上，該圓錐體上部設(shè)有至少三個(gè)以上的條片，該條片由彈性材料制成，該條片頭部相互接觸。所述熱風(fēng)器和濕度傳感器通過導(dǎo)線與控制器連接，該控制器上設(shè)有電源線。本實(shí)用新型的有益效果當(dāng)公交候車亭凳子上有雨水時(shí)，等車者可自行打開箱門，拿起抹布擦凈凳子上的雨水，完后，抹布會(huì)自動(dòng)縮回箱子內(nèi)，不會(huì)丟失；當(dāng)抹布較濕時(shí)，箱子內(nèi)的熱風(fēng)器會(huì)自動(dòng)吹干抹布，以供下一次使用。等車者可隨時(shí)用抹布擦凈凳子上的雨水，使老人小孩或體弱有病者能適時(shí)坐在凳子上等車，減輕他們的等車勞累，從而大大提高了凳子的使用價(jià)值。本實(shí)用新型操作簡單靈活，一般等車者均可自行快捷使用。


圖I為本實(shí)用新型正面示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)面示意圖；圖3為本實(shí)用新型緩速裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步敘述。如圖I至圖3所示，圖中I.箱子、2.箱門、3.擋板、4.第四個(gè)滑輪、5.繩子、6.第三個(gè)滑輪、7.抹布、8.彈簧、9.熱風(fēng)器、10.通風(fēng)板、11.凳子坐板、12.立式隔板、13.導(dǎo)管、14.第一個(gè)滑輪、15.緩速裝置、16.濕度傳感器、17.第二個(gè)滑輪、18.浙水板。在公交候車亭長條凳子坐板11左右中間部位的背側(cè)面設(shè)有一個(gè)箱子1，該箱子I高出凳子坐板11，該箱子I設(shè)有前后兩個(gè)箱體，該前后兩個(gè)箱體之間設(shè)有立式隔板12，該立式隔板12上部設(shè)有導(dǎo)管13，該導(dǎo)管13兩頭凸出立式隔板12正面和背面；所述后箱體內(nèi)上·下方分別設(shè)有第一個(gè)和第二個(gè)滑輪14、17，該上下兩個(gè)滑輪14、17之間設(shè)有緩速裝置15，該上下兩個(gè)滑輪14、17和緩速裝置15三者處在同一條垂直線上；所述第一個(gè)滑輪14與導(dǎo)管13處在同一個(gè)水平線上，所述第二個(gè)滑輪17設(shè)置在后箱體底板上方；所述公交候車亭凳子坐板11背面下方設(shè)有第三個(gè)滑輪6，該滑輪6通過支架與凳子坐板11背面或凳子坐板11背側(cè)面連接，該滑輪6呈水平狀，該滑輪6與后箱體內(nèi)的第二個(gè)滑輪17處在同一個(gè)水平線上；所述公交候車亭凳子坐板11兩頭設(shè)有擋板3，該公交候車亭凳子坐板11 一頭擋板3內(nèi)面或凳子坐板11 一頭背面上設(shè)有第四個(gè)滑輪4，該滑輪4呈水平狀，該滑輪4與第三個(gè)滑輪6處在同一個(gè)水平線上，所述上述滑輪均為半封閉式滑輪；所述公交候車亭凳子坐板11另一頭擋板3內(nèi)面或凳子坐板11另一頭背面設(shè)有扣環(huán)，該扣環(huán)與彈簧8 一端連接，所述彈簧8長度短于二分之一凳子坐板11的長度。所述導(dǎo)管13穿有繩子5，該繩子5前頭伸出導(dǎo)管13前口，該繩子5前頭與抹布7連接，該繩子5后頭穿過導(dǎo)管13后再分別先后穿過第一個(gè)滑輪14、緩速裝置15、第二個(gè)滑輪17、立式隔板13下部、第三個(gè)滑輪6、第四個(gè)滑輪4后與彈簧8另一端連接。所述前箱體內(nèi)上方設(shè)有熱風(fēng)器9，該熱風(fēng)器9下方設(shè)有通風(fēng)板10，所述通風(fēng)板10上設(shè)有送風(fēng)孔；所述前箱體上設(shè)有箱門2，該箱門2底部高于凳子坐板11表面，該箱門2上端低于所述通風(fēng)板10位置，該箱門2與前箱體接觸部位設(shè)有磁吸裝置，該箱門2設(shè)有拉手；在箱門2底部下方的前箱體內(nèi)設(shè)有浙水板18，在前箱體底板上設(shè)有通風(fēng)孔。所述后箱體內(nèi)設(shè)有控制器；所述后箱體內(nèi)下方設(shè)有濕度傳感器16，該濕度傳感器16感應(yīng)部位靠近立式隔板13背面，與濕度傳感器16感應(yīng)部位相對(duì)應(yīng)的立式隔板13部位上設(shè)有通氣孔。所述緩速裝15置呈圓錐體狀，該圓錐體頭部朝上，該圓錐體上部設(shè)有至少三個(gè)以上的條片，該條片由彈性材料制成，該條片頭部相互接觸并向內(nèi)緊靠。所述熱風(fēng)器9和濕度傳感器16通過導(dǎo)線與控制器連接，該控制器上設(shè)有電源線。當(dāng)公交候車亭凳子上有雨水時(shí)，等車者可自行打開箱門2(為了便于等車者知道箱子I內(nèi)有抹布7，可將箱門2做成透明的，或在箱門2表面上標(biāo)注“內(nèi)有抹布”等字樣)，拿起抹布7擦凈凳子上的雨水。抹布7用好后，如等車者急于上車將抹布7隨手一扔也無關(guān)系，固定在繩子5前頭的抹布7在彈簧8的作用下會(huì)自動(dòng)縮回箱子I內(nèi)，使抹布7不會(huì)丟失，可反復(fù)使用。當(dāng)繩子5在彈簧8帶動(dòng)下往回縮時(shí)，繩子5在圓錐體狀的緩速裝置15頭部上進(jìn)行逆向運(yùn)行，因緩速裝置15頭部上的多個(gè)條片頭部均向內(nèi)緊靠，緩速裝置15與繩子5逆向接觸時(shí)，緩速裝置15頭部上的條片頭部不易分開，使該條片頭部與繩子5接觸時(shí)能產(chǎn)生較大摩擦力，從而降低繩子5回縮速度，使繩子5及抹布7能較緩慢均勻地徐徐回縮而不會(huì)傷及人們，保證了繩子5及抹布7回縮的安全性；因緩速裝置15上的條片有彈性，所以緩速裝置15在降低繩子5的回縮速度時(shí)又不會(huì)阻斷繩子5及抹布7的回縮。當(dāng)?shù)溶囌呤褂媚ú?將繩子5往外拉時(shí)，繩子5在緩速裝置15頭部上進(jìn)行的是順向運(yùn)行，緩速裝置15頭部上的條片頭部會(huì)隨著繩子5的向前移動(dòng)而能自然順暢分開，繩子5與該條片頭部接觸時(shí)摩擦很小，使繩子5及抹布7能較快順利地往外拉。第一個(gè)、第二個(gè)、第三個(gè)、第四個(gè)滑輪(14、17、6、4)因是半封閉式的滑輪，所以繩子5在上述滑輪滑行時(shí)不會(huì)跑偏滑出；繩子5可用鋼絲繩等，既牢固又不會(huì)因長時(shí)間使用后易變形拉長，保證了繩子5的規(guī)范順暢運(yùn)行。繩子5頭部與抹布7連接處可做得圓滑些，使該 連接處不會(huì)被其它物件阻擋，使繩子5、抹布7能順利回縮。同時(shí)，將凳子和箱子I各部位做得圓滑些，以不會(huì)阻礙繩子5、抹布7的回縮。因彈簧8長度短于二分之一凳子坐板11的長度，當(dāng)連有繩子5的抹布7向外拉時(shí)，繩子5會(huì)拉動(dòng)彈簧8延伸至與凳子坐板11基本一樣長，即彈簧8增加的長度比二分之一凳子坐板11的長度還要長，而抹布7處在凳子坐板11的左右中間，所以，在彈簧8延伸后，抹布7能擦到凳子坐板11的兩頭。設(shè)置在公交候車亭的長條凳各不相同，如凳子坐板11就是一塊較厚的板，則可將滑輪、彈簧8等直接設(shè)置在凳子坐板11背面。如凳子坐板11較薄，坐板前后兩頭分別設(shè)有側(cè)板和擋板3，滑輪及彈簧8等則既可設(shè)置在凳子坐板11背面，也可設(shè)置在凳子坐板11的前后側(cè)板或兩頭擋板3內(nèi)面上。當(dāng)抹布7回縮到箱子I的前箱體內(nèi)后，因?qū)Ч?3是凸出立式隔板12正面和背面，所以抹布7不會(huì)緊貼立式隔板12正面而呈半懸空狀，有利于抹布7的晾干；抹布7下部靠近立式隔板12正面通氣孔，抹布7較濕時(shí)，靠近立式隔板12背面通氣孔的濕度傳感器16會(huì)自動(dòng)將抹布7濕度數(shù)據(jù)信息傳送至控制器，控制器即可對(duì)熱風(fēng)器9下達(dá)指令，使熱風(fēng)器9自動(dòng)開展工作并將熱風(fēng)經(jīng)通風(fēng)板10吹向下方的抹布7 ;當(dāng)抹布7干后或較干時(shí)，其濕度已小于設(shè)定的值，濕度傳感器16再次向控制器發(fā)出信號(hào)，控制器即可對(duì)熱風(fēng)器9下達(dá)指令，使熱風(fēng)器9自動(dòng)停止工作，熱風(fēng)器9和濕度傳感器16以此循環(huán)運(yùn)行。吹干的抹布7可供下一次使用。如果抹布7上有滴水，該滴水會(huì)通過浙水板18再經(jīng)前箱體底板上的通風(fēng)孔排出。通風(fēng)板10、浙水板18和立式隔板12的設(shè)置，使人們只能拿到抹布7，而不會(huì)接觸到其它電器等，保證了抹布7使用者及其他等車者等的安全。在箱子I底部和地面之間設(shè)有支撐管，控制器上設(shè)置的電源線可穿過該支撐管進(jìn)入地下線管。抹布7回縮后，有的使用者急于上車等未能及時(shí)關(guān)閉箱門2，使刮風(fēng)中的雨水有可能進(jìn)入箱子I內(nèi)，為了能盡量做到及時(shí)關(guān)閉箱門2，可在箱門2背面標(biāo)上“請(qǐng)及時(shí)關(guān)門”等字樣，如使用者未關(guān)，總有其他等車者看到提示標(biāo)語后會(huì)主動(dòng)關(guān)上箱門2。箱門2與箱子I之間設(shè)置的磁吸裝置使箱門2的開、關(guān)變得非常方便。熱風(fēng)器9在吹干抹布7的同時(shí)，也能對(duì)抹布7起到一定的殺菌作用。事實(shí)上，當(dāng)抹布7被吹干后，因水分很少，滋生細(xì)菌的概率相對(duì)就低。抹布7可選用深色的以耐臟。一塊抹布7成本不多，公交公司等有關(guān)部門等可對(duì)抹布7進(jìn)行定期更換，雖然增加了一些成本和工作量，但卻提升了公交公司等單位的服務(wù)品質(zhì)，體現(xiàn)了他們對(duì)廣大乘客尤其是老人小孩和體弱有病者等群體的人文關(guān)懷。如為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，可將熱風(fēng)器9、濕度傳感器16、控制器等去掉，抹布7同樣能體現(xiàn)其主要作用，抹布7使用后靠其自然晾干，而公交公司等員工將抹布7定期更換得勤快些即可。等車者可隨時(shí)主動(dòng)用抹布7擦凈凳子上的雨水，使老人小孩或體弱有病者能適時(shí)坐在凳子上等車，減輕他們的等車勞累，從而大大提高了公交候車亭凳子的使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，其特征是在公交候車亭長條凳子坐板左右中間部位的背側(cè)面設(shè)有一個(gè)箱子，該箱子高出凳子坐板，該箱子設(shè)有前后兩個(gè)箱體，該前后兩個(gè)箱體之間設(shè)有立式隔板，該立式隔板上部設(shè)有導(dǎo)管，該導(dǎo)管兩頭凸出立式隔板正面和背面；所述后箱體內(nèi)上下方分別設(shè)有第一個(gè)和第二個(gè)滑輪，該上下兩個(gè)滑輪之間設(shè)有緩速裝置，該上下兩個(gè)滑輪和緩速裝置三者處在同一條垂直線上；所述第一個(gè)滑輪與導(dǎo)管處在同一個(gè)水平線上，所述第二個(gè)滑輪設(shè)置在后箱體底板上方；所述公交候車亭凳子坐板背面下方設(shè)有第三個(gè)滑輪，該滑輪通過支架與凳子坐板背面或凳子坐板背側(cè)面連接，該滑輪呈水平狀，該滑輪與后箱體內(nèi)的第二個(gè)滑輪處在同一個(gè)水平線上；所述公交候車亭凳子坐板兩頭設(shè)有擋板，該公交候車亭凳子坐板一頭擋板內(nèi)面或凳子坐板一頭背面上設(shè)有第四個(gè)滑輪，該滑輪呈水平狀，該滑輪與第三個(gè)滑輪處在同一個(gè)水平線上，所述滑輪均為半封閉式滑輪；所述公交候車亭凳子坐板另一頭擋板內(nèi)面或凳子坐板另一頭背面設(shè)有扣環(huán)，該扣環(huán)與彈簧一端連接，所述彈簧長度短于二分之一凳子坐板的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，其特征是所述導(dǎo)管穿有繩子，該繩子前頭伸出導(dǎo)管前口，該繩子前頭與抹布連接，該繩子后頭穿過導(dǎo)管后再分別先后穿過第一個(gè)滑輪、緩速裝置、第二個(gè)滑輪、立式隔板下部、第三個(gè)滑輪、第四個(gè)滑輪后與彈簧另一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，其特征是所述前箱體內(nèi)上方設(shè)有熱風(fēng)器，該熱風(fēng)器下方設(shè)有通風(fēng)板，所述通風(fēng)板上設(shè)有送風(fēng)孔；所述前箱體上設(shè)有箱門，該箱門底部高于凳子坐板表面，該箱門上端低于所述通風(fēng)板位置，該箱門與前箱體接觸部位設(shè)有磁吸裝置，該箱門設(shè)有拉手；在箱門底部下方的前箱體內(nèi)設(shè)有浙水板，在前箱體底板上設(shè)有通風(fēng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，其特征是所述后箱體內(nèi)設(shè)有控制器；所述后箱體內(nèi)下方設(shè)有濕度傳感器，該濕度傳感器感應(yīng)部位靠近立式隔板背面，與濕度傳感器感應(yīng)部位相對(duì)應(yīng)的立式隔板部位上設(shè)有通氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，其特征是所述緩速裝置呈圓錐體狀，該圓錐體頭部朝上，該圓錐體上部設(shè)有三個(gè)以上的條片，該條片由彈性材料制成，該條片頭部相互接觸。
專利摘要一種能自動(dòng)回縮的用于清除候車亭凳子上雨水的抹布，是在候車亭長條凳子上設(shè)有一個(gè)箱子，該箱子由隔板分割成前后兩個(gè)箱體，隔板上設(shè)有導(dǎo)管；在后箱體內(nèi)、凳子坐板背面、坐板一頭擋板內(nèi)面分別設(shè)有滑輪等，凳子坐板另一頭擋板內(nèi)面設(shè)有彈簧。由繩子前頭與抹布連接，繩子后頭穿過導(dǎo)管、滑輪后與彈簧連接。前箱體上方設(shè)有熱風(fēng)器，后箱體設(shè)有濕度傳感器，與濕度傳感器相對(duì)應(yīng)的隔板上設(shè)有通氣孔。當(dāng)?shù)首由嫌杏晁畷r(shí)，可用抹布擦干；完后，固定在繩子前頭的抹布在彈簧作用下自動(dòng)縮回箱子；通過濕度傳感器和熱風(fēng)器等對(duì)較濕抹布進(jìn)行自動(dòng)吹干。等車者可隨時(shí)用抹布擦凈凳子上雨水，使老人小孩等能坐著等車，減輕他們的等車勞累，提高凳子使用價(jià)值。
文檔編號(hào)A47C1/00GK202760703SQ20122043361
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者陳科 申請(qǐng)人:陳科