專(zhuān)利名稱(chēng)：吊趟門(mén)的阻尼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
吊趟門(mén)的阻尼裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及吊趟門(mén)，特別是一種吊趟門(mén)的阻尼裝置。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的吊趟門(mén)，有的沒(méi)有安裝阻尼裝置，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)如果用力較大，門(mén)扇與門(mén)框會(huì)發(fā)生碰撞，噪聲很響，并會(huì)被彈回，如果用力較小，門(mén)扇不能關(guān)閉，使用很不方便，有的吊趟門(mén)雖然也安裝阻尼裝置，但或者是緩沖效果欠佳，或者是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這些都有待改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種吊趟門(mén)的阻尼裝置，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 而且能對(duì)吊趟門(mén)關(guān)閉時(shí)起到良好的緩沖效果，使用方便。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種吊趟門(mén)的阻尼裝置，包括安裝在門(mén)扇頂部靠近左、右兩端位置的上吊掛滑輪組件，以及安裝在吊趟門(mén)上吊軌左、右末端的限位架，上吊掛滑輪組件包括輪架，輪架中心設(shè)有六角沉孔，六角沉孔左右兩邊分別裝有兩個(gè)滑輪，輪架中心為拱面，拱面左右兩邊均為向下傾斜的坡面，拱面與左右的坡面交接處均設(shè)有槽溝；限位架上固定有與上吊掛滑輪組件相對(duì)的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，設(shè)有與槽溝形狀對(duì)應(yīng)的鉤端，限位架與上吊掛滑輪組件相對(duì)的側(cè)面上，卡合有防撞條。[0005]上述吊趟門(mén)的阻尼裝置，由于可通過(guò)限位滑片的鉤端與輪架的坡面、槽溝及拱面相互配合，并設(shè)置有防撞條，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能對(duì)吊趟門(mén)關(guān)閉時(shí)起到良好的緩沖效果，使用方便。


[0006]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。[0007]圖I為所述實(shí)用新型的組合狀態(tài)主視圖；[0008]圖2為上吊掛滑輪組件的立體圖。[0009]圖中標(biāo)記[0010]I、上吊掛滑輪組件，2、限位架，3、輪架，4、六角沉孔，5、滑輪，6、拱面，7、坡面，8、槽溝，9、限位滑片，10、鉤端，11、防撞條。
具體實(shí)施方式
[0011]參見(jiàn)圖I、圖2，提供一種吊趟門(mén)的阻尼裝置，包括安裝在門(mén)扇頂部靠近左、右兩端位置的上吊掛滑輪組件1，以及安裝在吊趟門(mén)上吊軌左、右末端的限位架2，上吊掛滑輪組件I包括輪架3，輪架3中心設(shè)有六角沉孔4，六角沉孔4左右兩邊分別裝有兩個(gè)滑輪5，輪架3中心為拱面6，拱面6左右兩邊均為向下傾斜的坡面7，拱面6與左右的坡面7交接處均設(shè)有槽溝8 ;限位架2上固定有與上吊掛滑輪組件I相對(duì)的限位滑片9，限位滑片9延伸方向的端部，設(shè)有與槽溝8形狀對(duì)應(yīng)的鉤端10，限位架2與上吊掛滑輪組件I相對(duì)的側(cè)面上，卡合有防撞條11。[0012]關(guān)門(mén)時(shí)，推動(dòng)吊趟門(mén)，門(mén)扇向門(mén)框方向移動(dòng)，當(dāng)門(mén)扇移動(dòng)到接近吊軌末端時(shí)，限位架2上的限位滑片9沿坡面7向上滑動(dòng)，從而對(duì)快速移動(dòng)的門(mén)扇起到緩沖作用，當(dāng)門(mén)扇移動(dòng)到上吊軌末端時(shí)，限位滑片9的鉤端10沿坡面7上滑落入槽溝8中，與拱面6相抵緊，同時(shí)， 坡面7的下部與防撞條11相抵緊，從而使門(mén)扇無(wú)法繼續(xù)向前移動(dòng)，也無(wú)法向反方向彈回，即實(shí)現(xiàn)關(guān)閉吊趟門(mén)。所述防撞條11 一般為塑膠制成，同樣也能對(duì)快速移動(dòng)的門(mén)扇起到緩沖作用。反之，開(kāi)門(mén)時(shí)，推動(dòng)吊趟門(mén)，門(mén)扇向偏離門(mén)框的方向移動(dòng)，鉤端10脫出槽溝8，限位滑片 9沿坡面7向下滑動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)打開(kāi)吊趟門(mén)，十分方便。[0013]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，凡與本實(shí)用新型類(lèi)似的結(jié)構(gòu)及所作的等效變化，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.一種吊趟門(mén)的阻尼裝置，包括安裝在門(mén)扇頂部靠近左、右兩端位置的上吊掛滑輪組件，以及安裝在吊趟門(mén)上吊軌左、右末端的限位架，上吊掛滑輪組件包括輪架，輪架中心設(shè)有六角沉孔，六角沉孔左右兩邊分別裝有兩個(gè)滑輪，其特征在于輪架中心為拱面，拱面左右兩邊均為向下傾斜的坡面，拱面與左右的坡面交接處均設(shè)有槽溝；限位架上固定有與上吊掛滑輪組件相對(duì)的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，設(shè)有與槽溝形狀對(duì)應(yīng)的鉤端，限位架與上吊掛滑輪組件相對(duì)的側(cè)面上，卡合有防撞條。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吊趟門(mén)的阻尼裝置，包括安裝在門(mén)扇頂部靠近左、右兩端位置的上吊掛滑輪組件，以及安裝在吊趟門(mén)上吊軌左、右末端的限位架，上吊掛滑輪組件包括輪架，輪架中心設(shè)有六角沉孔，六角沉孔左右兩邊分別裝有兩個(gè)滑輪，輪架中心為拱面，拱面左右兩邊均為向下傾斜的坡面，拱面與左右的坡面交接處均設(shè)有槽溝；限位架上固定有與上吊掛滑輪組件相對(duì)的限位滑片，限位滑片延伸方向的端部，設(shè)有與槽溝形狀對(duì)應(yīng)的鉤端，限位架與上吊掛滑輪組件相對(duì)的側(cè)面上，卡合有防撞條。上述裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且能對(duì)吊趟門(mén)關(guān)閉時(shí)起到良好的緩沖效果，使用方便。
文檔編號(hào)E05D15/06GK202745575SQ201220458570
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者嚴(yán)健銘 申請(qǐng)人:嚴(yán)健銘