專(zhuān)利名稱(chēng)：一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
目前，安裝在工程機(jī)械駕駛室后推窗兩側(cè)的開(kāi)啟定位及關(guān)閉鎖緊裝置，通常方法是在后推窗兩側(cè)各安裝一支氣彈簧，打開(kāi)時(shí)無(wú)法控制開(kāi)合角度，由于該車(chē)型有多種型號(hào)，需要選裝不同配件，安裝非常不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，后推窗在向外打開(kāi)時(shí)可根據(jù)需要開(kāi)啟三個(gè)角度，關(guān)閉時(shí)因?yàn)轳{駛室后立柱上的密封條反彈壓力，通過(guò)定位鎖緊手柄使后推窗緊扣在鎖柱上，后推窗可根據(jù)需要開(kāi)啟相應(yīng)角度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，包括有相互鉸接的駕駛室后柱、后推窗，所述后推窗內(nèi)側(cè)的下邊緣鉸接有定位鎖緊手柄，定位鎖緊手柄上開(kāi)有滑槽，滑槽上側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽，駕駛室后柱側(cè)壁上固定設(shè)有與定位槽相匹配的鎖柱，所述的駕駛室后柱上開(kāi)有密封槽，密封槽內(nèi)壁上設(shè)有密封墊。所述的滑槽的前端具有延伸的弧形槽。本實(shí)用新型的定位鎖緊手柄通過(guò)螺栓安裝在后推窗上，同時(shí)鎖柱穿過(guò)定位鎖緊手柄焊接在駕駛室后立柱上，后推窗在向外打開(kāi)時(shí)可根據(jù)需要開(kāi)啟三個(gè)角度，關(guān)閉時(shí)因?yàn)轳{駛室后立柱上的密封條反彈壓力，通過(guò)定位鎖緊手柄使后推窗緊扣在鎖柱上。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，包括有相互鉸接的駕駛室后柱2、后推窗1，后推窗I內(nèi)側(cè)的下邊緣鉸接有定位鎖緊手柄4，定位鎖緊手柄4上開(kāi)有滑槽，滑槽上側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽，駕駛室后柱2側(cè)壁上固定設(shè)有與定位槽相匹配的鎖柱3，滑槽的前端具有延伸的弧形槽，所述的駕駛室后柱2上開(kāi)有密封槽5，密封槽5內(nèi)壁上設(shè)有密封墊6。
權(quán)利要求1.一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，包括有相互鉸接的駕駛室后柱、后推窗，其特征在于:所述后推窗內(nèi)側(cè)的下邊緣鉸接有定位鎖緊手柄，定位鎖緊手柄上開(kāi)有滑槽，滑槽上側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽，駕駛室后柱側(cè)壁上固定設(shè)有與定位槽相匹配的鎖柱，所述的駕駛室后柱上開(kāi)有密封槽，密封槽內(nèi)壁上設(shè)有密封墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，其特征在于:所述的滑槽的前端具 有延伸的弧形槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工程機(jī)械駕駛室后推窗密封定位鎖緊裝置，包括有相互鉸接的駕駛室后柱、后推窗，其特征在于所述后推窗內(nèi)側(cè)的下邊緣鉸接有定位鎖緊手柄，定位鎖緊手柄上開(kāi)有滑槽，滑槽上側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)定位槽，駕駛室后柱側(cè)壁上固定設(shè)有與定位槽相匹配的鎖柱，所述的駕駛室后柱上開(kāi)有密封槽，密封槽內(nèi)壁上設(shè)有密封墊。本實(shí)用新型后推窗在向外打開(kāi)時(shí)可根據(jù)需要開(kāi)啟三個(gè)角度，關(guān)閉時(shí)因?yàn)轳{駛室后立柱上的密封條反彈壓力，通過(guò)定位鎖緊手柄使后推窗緊扣在鎖柱上，后推窗可根據(jù)需要開(kāi)啟相應(yīng)角度。
文檔編號(hào)E05C17/22GK203129789SQ20122060564
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者趙立勝, 賀為利, 李國(guó)興, 梁鵬, 梁山 申請(qǐng)人:合肥億力機(jī)械制造有限公司