專利名稱：一種阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及阻力裝置制作領(lǐng)域，尤其是指一種阻尼器。
背景技術(shù)：
阻尼器是一種提供運(yùn)動(dòng)的阻力、耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置，常被運(yùn)用于日常生活的推拉門等領(lǐng)域，以推拉門為例，在推拉門上增加阻尼器可使得人們?cè)陂_關(guān)門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生猛烈撞擊門框的情況出現(xiàn)，從而增加了門的使用壽命，消除了開關(guān)門時(shí)的噪音，給人們帶來很大的方便，因而大受推廣，但現(xiàn)在市面上存在的阻尼器大多結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有些阻尼器在應(yīng)用時(shí)常因?yàn)閮?nèi)部的摩擦而產(chǎn)生刺耳的噪聲，使用壽命不長(zhǎng)，易出現(xiàn)故障。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不會(huì)產(chǎn)生噪聲的、使用壽命較長(zhǎng)的阻尼器。一種阻尼器，主要由中空筒體、內(nèi)套和上蓋組成，中空筒體內(nèi)設(shè)有第一阻尼擋板，中空筒體底部中內(nèi)套外表面設(shè)有第二阻尼擋板，內(nèi)套中間開設(shè)有軸孔，內(nèi)套套于中空筒體內(nèi)，上蓋蓋于中空筒體上與中空筒體形成密封空間，中空筒體內(nèi)裝有阻尼油。作為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)，第一阻尼擋板抵著內(nèi)套外表面設(shè)置，第二阻尼擋板抵著中空筒體的內(nèi)表面設(shè)置。作為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)，中空筒體底部中間位置設(shè)有可套入內(nèi)套內(nèi)的定位柱，定位柱外與內(nèi)套連接處設(shè)有起密封作用的第一密封墊片。作為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)，上蓋中間對(duì)應(yīng)內(nèi)套上軸孔的位置開設(shè)有孔，上蓋與內(nèi)套的連接處設(shè)有起密封作用的第二密封墊片。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，中空筒體上設(shè)有固定座，中空筒體固定在固定座上，上蓋和中空筒體之間是通過超聲波焊接技術(shù)連接起來的。與以往技術(shù)相比，本實(shí)用新型帶來的有益效果為:由于本實(shí)用新型主要由中空筒體、內(nèi)套和上蓋組成，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝起來很方便，且由于中空筒體內(nèi)裝有阻尼油，因而內(nèi)部較為潤(rùn)滑，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部摩擦而發(fā)出刺耳噪聲，使用壽命也得以增加。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


:圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式
:如圖廣2所示，阻尼器主要由中空筒體1、內(nèi)套2和上蓋3組成，中空筒體I內(nèi)套有內(nèi)套2，上蓋3的半徑小于中空筒體I的外徑，上蓋3蓋在中空筒體I上，中空筒體I固定于固定座6上，中空筒體I內(nèi)表面設(shè)有第一阻尼擋板101,第一阻尼擋板101抵著內(nèi)套2外表面設(shè)置，中空筒體I內(nèi)底部中間位置設(shè)有定位柱102，內(nèi)套2的外表面上設(shè)有第二阻尼擋板201，第二阻尼擋板201抵著中空筒體I的內(nèi)表面設(shè)置，內(nèi)套2中間開設(shè)有軸孔202，中空筒體I與內(nèi)套2設(shè)有起密封作用的第一密封墊片5，上蓋3中部對(duì)應(yīng)軸孔202的位置開設(shè)有孔，上蓋3與內(nèi)套2的套接處設(shè)有起密封作用的第二密封墊片4。中空筒體I內(nèi)的定位柱102套進(jìn)內(nèi)套2內(nèi)，內(nèi)套2可相對(duì)中空筒體I轉(zhuǎn)動(dòng)，上蓋3與中空筒體I通過超聲波焊接技術(shù)連接在一起，從而使得中空筒體I內(nèi)為密封空間，中空筒體I內(nèi)與內(nèi)套2、上蓋3圍成的密封空間7內(nèi)填充有阻尼油，阻尼油由硅復(fù)合材料加工而成，第一阻尼擋板101的側(cè)面與第二阻尼擋板201的側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)內(nèi)套2在中空筒體I中轉(zhuǎn)動(dòng)至第一阻尼擋板101與第二阻尼擋板201相遇時(shí)，第一阻尼擋板101與第二阻尼擋板201相接觸的側(cè)面相貼合。本實(shí)用新型的工作過程及原理為:對(duì)應(yīng)阻尼器的軸孔202的位置加入轉(zhuǎn)軸，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)套2跟隨轉(zhuǎn)軸一起在中空筒體I內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于中空筒體I內(nèi)與內(nèi)套2、上蓋3圍成的密封空間7內(nèi)填充有阻尼油，當(dāng)內(nèi)套2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二阻尼擋板201向第一阻尼擋板101靠近，受阻尼油的影響，第二阻尼擋板201受到與內(nèi)套2轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的阻力，第二阻尼擋板201越靠近第一阻尼擋板101阻力就越大，進(jìn)而起到提供運(yùn)動(dòng)的阻力、耗減運(yùn)動(dòng)能量的作用。與以往技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，主要由中空筒體1、內(nèi)套2及上蓋3組成，安裝起來很方便，且由于中空筒體I內(nèi)裝有阻尼油，因而內(nèi)部較為潤(rùn)滑，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部摩擦而發(fā)出刺耳噪聲，使用壽命也得以增加。
權(quán)利要求1.一種阻尼器，主要由中空筒體、內(nèi)套和上蓋組成，其特征在于，中空筒體的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一阻尼擋板，內(nèi)套外表面設(shè)有第二阻尼擋板，內(nèi)套中間開設(shè)有軸孔，內(nèi)套套于中空筒體內(nèi)，上蓋蓋于中空筒體上與中空筒體形成密封空間，中空筒體內(nèi)裝有阻尼油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器，其特征在于，所述的第一阻尼擋板抵著內(nèi)套外表面設(shè)置，第二阻尼擋板抵著中空筒體的內(nèi)表面設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器，其特征在于，所述的中空筒體底部中間位置設(shè)有可套入內(nèi)套內(nèi)的定位柱，定位柱外與內(nèi)套連接處設(shè)有起密封作用的第一密封墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器，其特征在于，所述的上蓋中間對(duì)應(yīng)內(nèi)套上軸孔的位置開設(shè)有孔，上蓋與內(nèi)套的連接處設(shè)有起密封作用的第二密封墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器，其特征在于，所述的上蓋和中空筒體是通過超聲波焊接技術(shù)連接起來的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼器，其特征在于，所述的中空筒體上設(shè)有固定座，中空筒體固定在固定座上。
專利摘要一種阻尼器，主要涉及阻力裝置制作領(lǐng)域，尤其是指一種阻尼器。本實(shí)用新型主要由中空筒體、內(nèi)套和上蓋組成，中空筒體內(nèi)設(shè)有第一阻尼擋板，中空筒體底部中內(nèi)套外表面設(shè)有第二阻尼擋板，內(nèi)套中間開設(shè)有軸孔，內(nèi)套套于中空筒體內(nèi)，上蓋蓋于中空筒體上與中空筒體形成密封空間。中空筒體底部中間位置設(shè)有可套入內(nèi)套內(nèi)的定位柱，中空筒體內(nèi)裝有阻尼油。由于本實(shí)用新型主要由中空筒體、內(nèi)套和上蓋組成，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝起來很方便，且由于中空筒體內(nèi)裝有阻尼油，因而內(nèi)部較為潤(rùn)滑，不會(huì)因?yàn)閮?nèi)部摩擦而發(fā)出刺耳噪聲，使用壽命也得以增加。
文檔編號(hào)E05F5/02GK202970236SQ20122069774
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者盧漢強(qiáng), 陳潮生 申請(qǐng)人:東莞市隆基塑膠電子有限公司