一種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置。裝置采用了將螺紋傳動(dòng)與內(nèi)外鎖套隨動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案，鎖舌與鎖軸形成螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)鎖舌端面與外鎖套形成隨動(dòng)系統(tǒng)。使用時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)外鎖套將螺紋鎖舌旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉角度后，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸，利用螺紋傳動(dòng)作用帶動(dòng)艙門繼續(xù)鎖緊方向上的移動(dòng)，在鎖軸和螺紋鎖舌的共同作用下實(shí)現(xiàn)艙門鎖緊。關(guān)閉艙門蓋的過程與打開過程相反。該裝置采用梯形傳動(dòng)螺紋絲杠機(jī)構(gòu)壓緊，鎖緊行程可調(diào)，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，占用空間小，適于對(duì)艙門密封有較高要求的各類特種車輛、專用裝備上應(yīng)用。
【專利說(shuō)明】—種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)的特種車輛艙門鎖根據(jù)不同的使用要求主要有兩類結(jié)構(gòu)。
[0003]第一類:密封要求高，不允許有跑、冒、滴、漏的使用環(huán)境。此類艙門閉鎖裝置一般采用螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，閉鎖動(dòng)作設(shè)計(jì)分為先關(guān)閉后鎖緊兩個(gè)步驟。其優(yōu)點(diǎn)為鎖緊調(diào)整行程較大，密封可靠。缺點(diǎn)為結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，裝置所需安裝、操控的空間較大，只能在特種車輛上的較重要部位使用。
[0004]第二類:密封性要求不高。此類艙門鎖多采用斜楔面壓緊結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)為在關(guān)閉同時(shí)即實(shí)現(xiàn)鎖緊。結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。結(jié)構(gòu)缺點(diǎn):鎖緊行程非常有限，密封性差，可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述情況，本發(fā)明的目的是提供一種密封性高、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，并且能在特種車輛上全部位應(yīng)用的一種艙門閉鎖裝置。
[0006]該艙門閉鎖裝置包括:軸套1、鎖軸2、外鎖套3、螺紋鎖舌4、螺母5，其中，軸套I套在鎖軸2 —端，鎖軸上設(shè)有梯形螺紋，鎖軸2穿過外鎖套3及螺紋鎖舌4，用螺母5固定；夕卜鎖套套住螺紋鎖舌；螺紋鎖舌與鎖軸形成螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，螺紋鎖舌端面與外鎖套形成隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0007]艙門閉鎖裝置的工作原理:采用了將螺紋傳動(dòng)與內(nèi)外鎖套隨動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案，鎖舌與鎖軸形成螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)鎖舌端面與外鎖套形成隨動(dòng)系統(tǒng)。使用時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)外鎖套將螺紋鎖舌旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉角度后，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸，利用螺紋傳動(dòng)作用帶動(dòng)艙門繼續(xù)鎖緊方向上的移動(dòng)，在鎖軸和螺紋鎖舌的共同作用下實(shí)現(xiàn)艙門鎖緊。關(guān)閉艙門蓋8的過程與打開過程相反。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、采用梯形傳動(dòng)螺紋絲杠機(jī)構(gòu)壓緊，鎖緊行程可調(diào)，密封可靠。
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。3、操作簡(jiǎn)便。4、占用空間小，適于對(duì)艙門密封有較高要求的各類特種車輛、專用裝備上應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是艙門閉鎖裝置的主視圖，
圖2是艙門閉鎖裝置的側(cè)視圖，
圖3是艙門閉鎖裝置的軸套示意圖，
圖4是艙門閉鎖裝置的鎖軸示意圖，
圖5是艙門閉鎖裝置的外鎖套示意圖，
圖6是艙門閉鎖裝置的螺紋鎖舌意圖，圖7是艙門閉鎖裝置的螺母示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]該艙門閉鎖裝置包括:軸套1、鎖軸2、外鎖套3、螺紋鎖舌4、螺母5，其中，軸套I套在鎖軸2 —端，鎖軸上設(shè)有梯形螺紋，鎖軸2穿過外鎖套3及螺紋鎖舌4，用螺母5固定；外鎖套套住螺紋鎖舌；螺紋鎖舌與鎖軸形成螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，螺紋鎖舌端面與外鎖套形成隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0011]關(guān)閉:關(guān)閉艙門并壓緊(必須壓緊艙門以保證螺紋鎖舌能夠順利旋轉(zhuǎn)壓上密封槽)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)外鎖套，外鎖套帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)壓上密封槽(密封槽上有限位塊)，實(shí)現(xiàn)艙門關(guān)閉。
[0012]鎖緊:使用專用工具順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鎖軸，通過鎖軸上的梯形傳動(dòng)螺紋與鎖舌上的螺紋的相互運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)艙門鎖緊。
[0013]開啟:逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鎖軸，使鎖舌與密封槽之間間隙增大，逐步放松鎖緊，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)外鎖套90°，外鎖套帶動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)至脫離密封槽，此時(shí)艙門開啟。
[0014]采用了將螺紋傳動(dòng)與內(nèi)外鎖套隨動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，利用鎖舌斜楔面實(shí)現(xiàn)艙門閉鎖，利用螺紋鎖軸與鎖舌之間的螺紋相對(duì)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)艙門進(jìn)一步鎖緊。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使鎖緊行程可調(diào)，艙門密封可靠，且結(jié) 構(gòu)精巧，整體體積小，占用及操作空間小。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置，包括:軸套(I)、鎖軸(2)、外鎖套(3)、螺紋鎖舌(4)、螺母(5)，其特征在于，軸套(I)套在鎖軸(2)—端的，鎖軸上設(shè)有梯形螺紋，鎖軸(2)穿過外鎖套(3)及螺紋鎖舌(4)，鎖軸另一端用螺母(5)固定；外鎖套套住螺紋鎖舌；螺紋鎖舌與鎖軸形成螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，螺紋鎖舌端面與外鎖套形成隨動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)壓緊力的艙門閉鎖裝置，其特征在于，艙門閉鎖裝置使用時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)外鎖套將螺紋鎖舌旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉角度后，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸，利用螺紋傳動(dòng)作用帶動(dòng)艙門繼續(xù)鎖緊方向上的移動(dòng)，在鎖軸和螺紋鎖舌的共同作用下實(shí)現(xiàn)艙門鎖緊，關(guān)閉艙門蓋(8)的過程與打開過程相反。
【文檔編號(hào)】E05B81/40GK103726727SQ201310614739
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】樊小舟, 黃靜秋, 鮑亮 申請(qǐng)人:江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司