一種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及地鐵密封門領(lǐng)域，尤其為一種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設(shè)置在地鐵隧道中的密封門連接，包括置于密封門一側(cè)的箱體、第一咬合件和第二咬合件，所述第一咬合件固定設(shè)置于密封門的側(cè)邊，所述箱體與密封門側(cè)邊相對(duì)的一面設(shè)有開口，所述第二咬合件可移動(dòng)地設(shè)置在箱體內(nèi)且通過所述開口與第一咬合件相對(duì)；所述第一咬合件與第二咬合件分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的咬合面，當(dāng)兩者互相接觸時(shí)發(fā)生咬合。本發(fā)明通過帶有咬合面的第一咬合件、第二咬合件固定密封門與箱體之間的相對(duì)位置，能夠完全消除密封門立轉(zhuǎn)的自由度，不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)；本發(fā)明采用較為省力的蝸桿箱由人工對(duì)左、右楔塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能夠保證該安全鎖的在斷電情況下的正常使用。
【專利說明】 —種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及地鐵密封門領(lǐng)域，尤其為一種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著軌道交通的快速發(fā)展，多種形式的地鐵區(qū)間隔斷門應(yīng)用于軌道交通工程。在已有的地鐵區(qū)間隔斷門一般采用標(biāo)準(zhǔn)螺旋千斤頂機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)設(shè)有插銷，插銷在千斤頂驅(qū)動(dòng)下伸出一段距離后，插入位于地面的銷孔內(nèi)，門體便不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并且千斤頂還將支承門體的自重，保證門扇在長時(shí)間在開閉狀態(tài)不會(huì)呈懸臂受力狀態(tài)，確保門扇不會(huì)發(fā)生變形。但上述安全機(jī)構(gòu)不能消除門扇在小范圍的晃動(dòng)，還需要用螺栓等元件固定門扇，導(dǎo)致開閉門扇時(shí)，工序增多，操作繁瑣，時(shí)間較長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于解決上述問題，提供了一種作業(yè)工序較為簡單且能夠消除密封門晃動(dòng)的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，具體由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0004]一種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設(shè)置在地鐵隧道中的密封門連接，包括置于密封門一側(cè)的箱體、第一咬合件和第二咬合件，所述第一咬合件固定設(shè)置于密封門的側(cè)邊，所述箱體與密封門側(cè)邊相對(duì)的一面設(shè)有開口，所述第二咬合件可移動(dòng)地設(shè)置在箱體內(nèi)且通過所述開口與第一咬合件相對(duì)；所述第一咬合件與第二咬合件分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的咬合面，當(dāng)兩者互相接觸時(shí)發(fā)生咬合。
[0005]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述第二咬合件的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有坡面，在所述箱體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有位于第二咬合件兩側(cè)的左楔塊和右楔塊，所述左楔塊、右楔塊上分別與第二咬合件兩側(cè)的坡面相一致的驅(qū)動(dòng)坡面，當(dāng)左楔塊、右楔塊相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)坡面從兩側(cè)對(duì)第二咬合件上的坡面進(jìn)行擠壓驅(qū)使第二咬合件向第一咬合件移動(dòng)。
[0006]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述箱體內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有垂直于第二咬合件移動(dòng)方向的絲杠，所述絲杠上設(shè)有旋向相反的螺紋，所述左楔塊、右楔塊分別通過與對(duì)應(yīng)螺紋相適應(yīng)的螺紋孔與絲杠傳動(dòng)連接；絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左楔塊、右楔塊相向或者背向運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述絲杠與一蝸桿箱內(nèi)的蝸輪通過螺紋傳動(dòng)連接，所述蝸桿箱上設(shè)有與其內(nèi)部蝸桿連接的手動(dòng)輪。
[0008]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述第二咬合件包括依次固定連接的楔塊體和導(dǎo)桿，所述坡面設(shè)置在楔塊體的兩側(cè)；所述導(dǎo)桿插接在位于相應(yīng)箱體壁上的一個(gè)導(dǎo)向孔內(nèi)，確保第二咬合件在箱體中的移動(dòng)方向保持一致。
[0009]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述導(dǎo)桿穿出導(dǎo)向孔位于箱體外部的一端固定設(shè)置有擋板，一彈簧套設(shè)在導(dǎo)桿上且彈性連接所述擋板與對(duì)應(yīng)箱體外壁。
[0010]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述箱體上設(shè)有方銷孔，所述方銷孔內(nèi)插接有與所述楔塊體位于箱體內(nèi)的端面相接觸的方銷。
[0011]所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其進(jìn)一步設(shè)計(jì)在于，所述第一咬合件、第二咬合件上的咬合面為可互相嚙合的齒條面。
[0012]本發(fā)明通過帶有咬合面的第一咬合件、第二咬合件固定密封門與箱體之間的相對(duì)位置，能夠完全消除密封門立轉(zhuǎn)的自由度，不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)；本發(fā)明采用較為省力的蝸桿箱由人工對(duì)左、右楔塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，能夠保證該安全鎖的在斷電情況下的正常使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合說明書附圖以及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0015]該防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設(shè)置在地鐵隧道中的密封門I連接，包括置于密封門一側(cè)的箱體2、第一咬合件3和第二咬合件4，第一咬合件3固定設(shè)置于密封門I的側(cè)邊，箱體2與密封門側(cè)邊相對(duì)的一面設(shè)有開口 21，第二咬合件4可移動(dòng)地設(shè)置在箱體2內(nèi)且通過開口 11與第一咬合件3相對(duì)；如圖1所示，第一咬合件3與第二咬合件4分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的咬合面34，當(dāng)兩者互相接觸時(shí)發(fā)生咬合。
[0016]由于采用了咬合面34使得第一咬合件與第二咬合件克服了常規(guī)的點(diǎn)接觸、平面接觸或者球面接觸所不可避免的密封門小幅度晃動(dòng)問題，咬合面可以采用均勻的凹凸面，也可采用如圖1中所示的互相嚙合的齒條面，只要能確保第一咬合件與第二咬合件之間多個(gè)維度的互相抵觸確保密封門的穩(wěn)定即可。
[0017]第二咬合件4包括依次固定連接的楔塊體41和導(dǎo)桿42，楔塊體的兩側(cè)設(shè)置有坡面43 ;在箱體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有位于第二咬合件兩側(cè)的左楔塊5和右楔塊6，左楔塊、右楔塊上分別與第二咬合件兩側(cè)的坡面相一致的驅(qū)動(dòng)坡面56，當(dāng)左楔塊、右楔塊相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)坡面56從兩側(cè)對(duì)位于第二咬合件4上的坡面43進(jìn)行擠壓驅(qū)使第二咬合件4向第一咬合件3移動(dòng)；導(dǎo)桿42插接在位于相應(yīng)箱體2壁上的一個(gè)導(dǎo)向孔22內(nèi)，確保第二咬合件4在箱體2中的移動(dòng)方向保持一致。導(dǎo)桿42穿出導(dǎo)向孔位于箱體外部的一端固定設(shè)置有擋板44, 一彈簧45套設(shè)在導(dǎo)桿42上且彈性連接擋板與對(duì)應(yīng)箱體外壁。
[0018]驅(qū)動(dòng)兩個(gè)物體相向運(yùn)動(dòng)的方式很多，比如兩根桿件中部鉸接而形成的剪刀叉結(jié)構(gòu)，收緊兩個(gè)桿件位于剪刀叉結(jié)構(gòu)一側(cè)的兩個(gè)端部，兩個(gè)桿件的另外的端部則相互靠攏；然而考慮到剪刀叉結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝不便且本發(fā)明需要人力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)以確保且可以不依賴于電力供應(yīng)即可隨時(shí)發(fā)揮應(yīng)急作用，本發(fā)明采用了如下較為省力的結(jié)構(gòu)作為驅(qū)動(dòng)。
[0019]箱體2內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有垂直于第二咬合件移動(dòng)方向的絲杠7，絲杠7上設(shè)有旋向相反的螺紋，左楔塊5、右楔塊6分別通過與對(duì)應(yīng)螺紋相適應(yīng)的螺紋孔(圖中未畫出)與絲杠7傳動(dòng)連接；絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左楔塊5、右楔塊6相向或者背向運(yùn)動(dòng)。絲杠7與一蝸桿箱8內(nèi)的蝸輪通過螺紋傳動(dòng)連接，蝸桿箱上設(shè)有與其內(nèi)部蝸桿連接的手動(dòng)輪81。由于采用了蝸桿箱結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明通過左楔塊、右楔塊能夠較為省力地對(duì)第二咬合件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。[0020]本發(fā)明可以與密封門的下側(cè)邊連接，此時(shí)本發(fā)明的箱體設(shè)置在地鐵隧道上，在限定密封門立轉(zhuǎn)自由度的同時(shí)對(duì)密封門起著支撐作用，雖然絲桿螺母副本身具有自鎖功能，但考慮到為了防止絲杠螺母副在重壓之下失效，在箱體上設(shè)有了方銷孔(圖中未畫出)，方銷孔內(nèi)插接有與楔塊體位于箱體內(nèi)的端面相接觸的方銷9，增加第二咬合件受力點(diǎn)的同時(shí)防止絲杠螺母副失效后本發(fā)明失去相應(yīng)功能。同樣，本發(fā)明也可用于密封門的縱向側(cè)面，此時(shí)本發(fā)明不承受密封門的重量，無需設(shè)置方銷即可滿足使用要求。
【權(quán)利要求】
1.一種地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，與設(shè)置在地鐵隧道中的密封門連接，其特征在于包括置于密封門一側(cè)的箱體、第一咬合件和第二咬合件，所述第一咬合件固定設(shè)置于密封門的側(cè)邊，所述箱體與密封門側(cè)邊相對(duì)的一面設(shè)有開口，所述第二咬合件可移動(dòng)地設(shè)置在箱體內(nèi)且通過所述開口與第一咬合件相對(duì)；所述第一咬合件與第二咬合件分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的咬合面，當(dāng)兩者互相接觸時(shí)發(fā)生咬合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述第二咬合件的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有坡面，在所述箱體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有位于第二咬合件兩側(cè)的左楔塊和右楔塊，所述左楔塊、右楔塊上分別與第二咬合件兩側(cè)的坡面相一致的驅(qū)動(dòng)坡面，當(dāng)左楔塊、右楔塊相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)坡面從兩側(cè)對(duì)第二咬合件上的坡面進(jìn)行擠壓驅(qū)使第二咬合件向第一咬合件移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有垂直于第二咬合件移動(dòng)方向的絲杠，所述絲杠上設(shè)有旋向相反的螺紋，所述左楔塊、右楔塊分別通過與對(duì)應(yīng)螺紋相適應(yīng)的螺紋孔與絲杠傳動(dòng)連接；絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，左楔塊、右楔塊相向或者背向運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述絲杠與一蝸桿箱內(nèi)的蝸輪通過螺紋傳動(dòng)連接，所述蝸桿箱上設(shè)有與其內(nèi)部蝸桿連接的手動(dòng)輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述第二咬合件包括依次固定連接的楔塊體和導(dǎo)桿，所述坡面設(shè)置在楔塊體的兩側(cè)；所述導(dǎo)桿插接在位于相應(yīng)箱體壁上的一個(gè)導(dǎo)向孔內(nèi)，確保第二咬合件在箱體中的移動(dòng)方向保持一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述導(dǎo)桿穿出導(dǎo)向孔位于箱體外部的一端固定設(shè)置有擋板，一彈簧套設(shè)在導(dǎo)桿上且彈性連接所述擋板與對(duì)應(yīng)箱體外壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述箱體上設(shè)有方銷孔，所述方銷孔內(nèi)插接有與所述楔塊體位于箱體內(nèi)的端面相接觸的方銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)密閉隔斷門的安全鎖裝置，其特征在于，所述第一咬合件、第二咬合件上的咬合面為可互相嚙合的齒條面。
【文檔編號(hào)】E05B53/00GK103628746SQ201310691686
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】金豐年, 劉斌, 涂群章, 王源, 陳昕, 周建釗, 孔新立, 劉新宇, 蔣國良, 儲(chǔ)偉俊, 王強(qiáng), 馬淑娜, 袁小軍, 徐迎, 鄔建華 申請人:中國人民解放軍理工大學(xué), 常州華東人防設(shè)備有限公司