專利名稱：用于汽車儲物盒上的鎖模塊及汽車儲物盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊及汽車儲物盒。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)飾中通常設(shè)置有儲物盒，例如手套箱，設(shè)置在儀表板上。應(yīng)用在手套箱上的鎖模塊是實現(xiàn)手套箱鎖閉的重要部件。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為汽車儲物盒面板外側(cè)示意圖，如圖1和圖2所示，該鎖模塊設(shè)置在手套箱面板I的內(nèi)側(cè)面，手套箱面板I的外側(cè)面設(shè)置有扳手2。鎖模塊包括一對鎖銷3、一對轉(zhuǎn)軸4以及輔助鎖桿，其中，轉(zhuǎn)軸4上開設(shè)有開槽5，輔助鎖桿包括一對拉桿12,每個拉桿12的一端通過連動機構(gòu)中的傳動件與扳手2相連，以在扳手2的帶動下，拉桿12能夠分別沿開槽5來回滑動。每個拉桿12的另一端通過傳動機構(gòu)的另一些傳動件與鎖銷相連，以使拉桿12在開槽5內(nèi)滑動時，能帶動鎖銷3伸出和縮回。鎖模塊為鎖閉狀態(tài)時，鎖銷3分別向兩側(cè)伸出到手套箱面板I側(cè)面設(shè)置的鎖孔中。需要打開手套箱時，拉動扳手2，扳手2帶動拉桿沿開槽5滑動，同時兩個轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，使拉桿分別沿兩個開槽5移動從而拉動兩個鎖銷3向內(nèi)縮進(jìn)，使鎖銷3從鎖孔中脫出，將手套箱面板I打開。
現(xiàn)有技術(shù)中的鎖模塊通過設(shè)置扳手2，同時驅(qū)動兩個鎖銷3運動來實現(xiàn)手套箱的鎖閉與打開。而扳手2的設(shè)置通常需要在手套箱面板I的外側(cè)設(shè)置一個凹陷部，扳手2罩設(shè)在凹陷部的外側(cè)，凹陷部的設(shè)置必然會占據(jù)內(nèi)部的儲物空間，同時鎖模塊的部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊，以簡化結(jié)構(gòu)，提高儲物空間。本實用新型提供了一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，包括:鎖底座，所述鎖底座上形成有滑槽，所述滑槽的中間部位設(shè)置有鎖柱；兩個鎖桿，可滑動地固定設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，每個鎖桿伸向所述鎖柱的端部均設(shè)置有滑柱；鎖芯，固定套設(shè)在所述鎖柱上，所述鎖芯上對稱設(shè)置有兩個長槽孔，兩個長槽孔長度方向的中心線位于以鎖柱中心為圓心的圓上，所述滑柱套設(shè)在所述長槽孔中。如上所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，優(yōu)選的是，還包括:扭簧，套設(shè)在所述鎖柱上，且所述扭簧抵頂在所述鎖芯和所述鎖底座之間；所述鎖芯上開設(shè)有長條孔，所述扭簧靠近所述鎖芯的扭臂卡在所述長條孔中。如上所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，優(yōu)選的是，還包括:[0016]鎖罩蓋，罩設(shè)在所述鎖芯上，所述鎖柱設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述鎖罩蓋通過螺栓與所述內(nèi)螺紋孔螺接而固定。如上所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，優(yōu)選的是:鎖桿遠(yuǎn)離所述鎖柱的端部固定連有延長桿。如上所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，優(yōu)選的是:所述鎖桿遠(yuǎn)離所述鎖柱的端部上設(shè)置有卡接部，所述延長桿卡接固定在所述卡接部上。如上所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其中，優(yōu)選的是:所述滑槽和所述鎖柱均與所述鎖底座一體成型。本實用新型還提供了一種汽車儲物盒，包括儲物盒面板，其中:包括本實用新型提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，所述鎖底座與所述儲物盒面板的內(nèi)側(cè)固定連接。本實用新型提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊及汽車儲物盒通過鎖底座、鎖桿和鎖芯的配合，當(dāng)外力推動一個鎖桿時，該鎖桿在滑槽內(nèi)向內(nèi)移動，帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)，鎖芯旋轉(zhuǎn)帶動另一個鎖桿向內(nèi)移動，實現(xiàn)開鎖；當(dāng)一個鎖桿受到向外的拉力時，該鎖桿沿滑槽向外滑動，帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)，鎖芯旋轉(zhuǎn)帶動另一個鎖桿向外滑動，實現(xiàn)鎖閉。本實用新型提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊 及汽車儲物盒結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，占據(jù)的空間也小，從而提高了儲物空間。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為汽車儲物盒面板外側(cè)示意圖；圖3為本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例一中鎖底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例一中鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型實施例一中鎖芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊在開鎖后的狀態(tài)示意圖；圖8為本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊通過按鈕帶動鎖桿運動的原理圖；圖9為圖8中的局部分解放大圖；圖10為本實用新型實施例二提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實用新型實施例二提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
實施例一圖3為本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型實施例一提供了一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊，包括鎖底座6、兩個鎖桿7和鎖芯8。圖4為本實用新型實施例一中鎖底座的結(jié)構(gòu)示意圖，請同時參照圖3和圖4，鎖底座6上形成有滑槽61，滑槽61的中間部位設(shè)置有鎖柱62。滑槽61和鎖柱62可以與鎖底座6 —體成型，滑槽61由兩條平行的凸起63組成，使鎖桿7能夠可滑動地設(shè)置在兩條凸起63之間。圖5為本實用新型實施例一中鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖，請同時參照圖3和圖5，鎖桿7的一端設(shè)置有滑柱71，本實施例提供的鎖模塊設(shè)置有兩個鎖桿7，將兩個鎖桿7相對地設(shè)置在滑槽61中，且使兩個鎖桿7的帶有滑柱71的一端靠近鎖柱62。當(dāng)欲將鎖桿7與儲物盒兩側(cè)開設(shè)的鎖孔配合鎖緊時，兩個鎖桿7沿滑槽61向外滑動；開鎖時，兩個鎖桿7沿滑槽61向內(nèi)滑動，脫離鎖孔。上述“向外滑動”是指兩個鎖桿7分別朝向遠(yuǎn)離鎖柱62的方向滑動；“向內(nèi)滑動”是指兩個鎖桿7分別朝向靠近鎖柱62的方向滑動。圖6為本實用新型實施例一中鎖芯的結(jié)構(gòu)示意圖，請同時參照圖3和圖6，鎖芯8大體呈橢圓形，中心位置設(shè)有安裝孔81，鎖芯8通過該安裝孔81套在鎖柱62上。鎖芯8上設(shè)置有兩個長槽孔82，滑柱71套設(shè)在長槽孔82中，使滑柱71在長槽孔82內(nèi)能往復(fù)滑動。兩個長槽孔82長度方向的中心線位于以鎖柱62的中心為圓心的圓上，兩條中心線可位于同一圓上，也可以分別位于以鎖柱62為中心的兩個同心圓上。所謂長槽孔82的長度方向的中心線，是指長槽孔82所處平面上沿孔的長度延伸的方向上的中心線。圖7為本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊在開鎖后的狀態(tài)示意圖，請同時參照圖3和圖7，圖3示出的鎖模塊結(jié)構(gòu)為鎖模塊在鎖閉時的狀態(tài)示意，此時的鎖桿7為伸出狀態(tài)。鎖模塊設(shè)置在儲物盒面板的內(nèi)側(cè)，兩個鎖桿7向外伸出，與儲物盒兩側(cè)的鎖孔配合，將儲物盒面板鎖閉；如圖7所示，開鎖時，外力作用在任意一個鎖桿7上，夕卜力的方向如圖7中的橫向箭頭所示，沿滑槽61向內(nèi)推動一個鎖桿7，該鎖桿7沿長槽孔82滑動，同時帶動鎖芯8轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動的方向如圖7中的旋轉(zhuǎn)方向的箭頭所示。鎖芯8轉(zhuǎn)動帶動另一個鎖桿7沿另一個長槽孔82向內(nèi)滑動，鎖桿7滑動到極限位置的狀態(tài)如圖7所示，此時鎖桿7與儲物盒上的鎖孔脫離，可將儲物盒面板打開。作用在鎖桿7上的外力可以通過設(shè)置傳動裝置來實現(xiàn)，將該傳動裝置設(shè)置在儀表板內(nèi)側(cè)，靠近儲物盒的側(cè)面設(shè)置 按鈕13。如圖8和圖9所示，控制按鈕13來使傳動裝置對鎖桿7施加外力，將按鈕13的運動轉(zhuǎn)換為鎖桿7的水平運動，因此可以不必在儲物盒上設(shè)置扳手來施力，從而可以進(jìn)一步提高儲物空間。該傳動裝置的各部件裝配關(guān)系請見圖9，按鈕13的面板與導(dǎo)向基座14相卡接,導(dǎo)向桿15插在頂桿16的圓孔161中，同時導(dǎo)向桿15還插在導(dǎo)向基座14的槽141內(nèi)，當(dāng)外力作用在按鈕13的面板上，帶動與按鈕13相卡接的導(dǎo)向基座14向下運動，導(dǎo)向桿15在導(dǎo)向基座14的槽141中滑動，帶動頂桿16向右運動，而頂桿16與鎖桿7相連，從而帶動鎖桿7 —起向右運動。優(yōu)選的是，如圖3所示，本實施例提供的鎖模塊還包括扭簧9，套設(shè)在鎖柱62上，且該扭簧9抵頂在鎖芯8和鎖底座6之間；在鎖芯8的安裝孔81邊緣還開設(shè)有長條孔83，如圖6所示。扭簧9靠近鎖芯8的扭臂卡在該長條孔83中。開鎖時，外力推動一個鎖桿7朝向鎖芯8的方向滑動，同時帶動鎖芯8旋轉(zhuǎn)以帶動另一鎖桿7也朝向鎖芯8滑動，鎖芯8的旋轉(zhuǎn)使扭簧9受到了扭力的作用，且積蓄了能量；當(dāng)撤去外力后，扭簧9的能量釋放，使鎖芯8回位，從而帶動了兩個鎖桿7回位。本實用新型實施例一提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊通過鎖底座、鎖桿和鎖芯的配合，當(dāng)外力推動一個鎖桿時，該鎖桿在滑槽內(nèi)向內(nèi)移動，帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)，鎖芯旋轉(zhuǎn)帶動另一個鎖桿向內(nèi)移動，實現(xiàn)開鎖；當(dāng)一個鎖桿受到向外的拉力時，該鎖桿沿滑槽向外滑動，帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)，鎖芯旋轉(zhuǎn)帶動另一個鎖桿向外滑動，實現(xiàn)鎖閉。上述鎖模塊的結(jié)構(gòu)簡單，且取消了現(xiàn)有技術(shù)的扳手，提高了儲物空間。實施例二圖10為本實用新型實施例二提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)示意圖，圖11為本實用新型實施例二提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊結(jié)構(gòu)剖視圖。本實施例二提供了一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其在實施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步設(shè)置有鎖罩蓋10，鎖罩蓋10罩設(shè)在鎖芯8上，鎖柱6設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，鎖罩蓋10通過螺栓11與該內(nèi)螺紋孔的配合而固定。鎖罩蓋10的設(shè)定能夠?qū)︽i芯8和鎖桿7起到保護(hù)的作用。進(jìn)一步地，針對不同的車型，儲物盒的尺寸不同。為了使本實施例提供的鎖模塊具有通用性，可以將鎖桿7的尺寸設(shè)置為固定尺寸，當(dāng)匹配不同尺寸的儲物盒時，在鎖桿7遠(yuǎn)離鎖柱62的端部連接延長桿，利用延長桿與儲物盒上的鎖孔配合，實現(xiàn)鎖閉的目的。延長桿與鎖桿7的連接方式可以為卡接固定，如圖11所示，在鎖桿7上設(shè)置卡接部72，以將延長桿卡接固定在該卡接部72上。本實用新型實施例二還提供了一種汽車儲物盒，包括儲物盒面板，其中，還包括本實用新型任意實施例提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，鎖模塊中的鎖底座與儲物盒面板的內(nèi)側(cè)固定連接，以將鎖模塊固定在儲物盒面板上。最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的 范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于，包括: 鎖底座，所述鎖底座上形成有滑槽，所述滑槽的中間部位設(shè)置有鎖柱； 兩個鎖桿，可滑動地固定設(shè)置在所述滑槽內(nèi)，每個鎖桿伸向所述鎖柱的端部均設(shè)置有滑柱； 鎖芯，固定套設(shè)在所述鎖柱上，所述鎖芯上對稱設(shè)置有兩個長槽孔，兩個長槽孔長度方向的中心線位于以鎖柱中心為圓心的圓上，所述滑柱套設(shè)在所述長槽孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于，還包括: 扭簧，套設(shè)在所述鎖柱上，且所述扭簧抵頂在所述鎖芯和所述鎖底座之間； 所述鎖芯上開設(shè)有長條孔，所述扭簧靠近所述鎖芯的扭臂卡在所述長條孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于，還包括: 鎖罩蓋，罩設(shè)在所述鎖芯上，所述鎖柱設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述鎖罩蓋通過螺栓與所述內(nèi)螺紋孔螺接而固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于:鎖桿遠(yuǎn)離所述鎖柱的端部固定連有延長桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于:所述鎖桿遠(yuǎn)離所述鎖柱的端部上設(shè)置有卡接部，所述延長桿卡接固定在所述卡接部上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，其特征在于:所述滑槽和所述鎖柱均與所述鎖底座一體成型。
7.一種 汽車儲物盒，包括儲物盒面板，其特征在于:包括權(quán)利要求1-6任一所述的用于汽車儲物盒上的鎖模塊，所述鎖底座與所述儲物盒面板的內(nèi)側(cè)固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車儲物盒上的鎖模塊及汽車儲物盒，其中鎖模塊包括鎖底座，鎖底座上形成有滑槽，滑槽的中間部位設(shè)置有鎖柱；兩個鎖桿，可滑動地固定設(shè)置在滑槽內(nèi)，每個鎖桿伸向鎖柱的端部均設(shè)置有滑柱；鎖芯，固定套設(shè)在鎖柱上，鎖芯上對稱設(shè)置有兩個長槽孔，兩個長槽孔長度方向的中心線位于以鎖柱中心為圓心的圓上，滑柱套設(shè)在長槽孔中。本實用新型提供的用于汽車儲物盒上的鎖模塊及汽車儲物盒通過各個部件之間的連動關(guān)系，當(dāng)外力推動一個鎖桿時，該鎖桿向內(nèi)移動，帶動鎖芯旋轉(zhuǎn)，鎖芯旋轉(zhuǎn)帶動另一個鎖桿向內(nèi)移動，實現(xiàn)開鎖。鎖模塊的結(jié)構(gòu)簡單，且取消了現(xiàn)有技術(shù)的扳手，提高了儲物空間。
文檔編號E05C9/04GK203129785SQ201320083680
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者湯慧俊, 倪志偉, 王聰昌, 吳堅, 曹倪 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司