專(zhuān)利名稱(chēng)：設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的安全問(wèn)題一直是有車(chē)一族最關(guān)心的問(wèn)題，而2012年我國(guó)有些大城市發(fā)生特大雨水時(shí)，很多小車(chē)被淹沒(méi)在城市的道路上，甚至出現(xiàn)人在車(chē)?yán)锍霾粊?lái)被淹死的悲劇，車(chē)在進(jìn)入水中的時(shí)候，由于內(nèi)外壓力的原因，汽車(chē)的車(chē)門(mén)一般無(wú)法打開(kāi)，只能等水淹沒(méi)了汽車(chē)，讓汽車(chē)內(nèi)充滿水后才能打開(kāi)門(mén)窗，而現(xiàn)實(shí)中，在汽車(chē)進(jìn)入水中到完全被水淹沒(méi)還有一段時(shí)間，而這段時(shí)間為自救的黃金時(shí)間，因此在汽車(chē)上安裝一種逃生窗口，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)也有在頂上安裝電動(dòng)天窗，但在汽車(chē)進(jìn)入水中時(shí)很可能會(huì)沒(méi)有電，而使電動(dòng)天窗不能打開(kāi)，另外電動(dòng)天窗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便，特別是在緊急情況下，不易打開(kāi)，容易使汽車(chē)內(nèi)的人失去寶貴的時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)安全中所存在的缺陷和問(wèn)題，提供一種設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)。本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)包括前座和后座，在所述的汽車(chē)前座和后座正上方設(shè)置一個(gè)逃生窗口，所述的逃生窗口的窗蓋米用人工手動(dòng)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)開(kāi)啟雙重設(shè)計(jì)。所述的逃生窗口的窗蓋向車(chē)外開(kāi)啟。在所述的汽車(chē)前座前端設(shè)有水感應(yīng)器，所述的水感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)與逃生窗口的窗蓋開(kāi)關(guān)相連接。
，水感應(yīng)器感應(yīng)到進(jìn)水后，將信號(hào)傳給逃生窗口的窗蓋，然后逃生窗口的窗蓋自動(dòng)打開(kāi)，在緊急時(shí)刻，還可以隨時(shí)快速的手動(dòng)打開(kāi)頭頂上的逃生窗口的窗蓋，然后鉆出汽車(chē)，為使用者贏得了寶貴的黃金時(shí)間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全、方便等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本發(fā)明的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)包括前座I和后座2，在汽車(chē)前座I和后座2正上方設(shè)置一個(gè)逃生窗口 3，逃生窗口 3的窗蓋4采用人工手動(dòng)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)開(kāi)啟雙重設(shè)計(jì)，且窗蓋4向車(chē)外開(kāi)啟，在窗蓋4上設(shè)有一個(gè)閥門(mén)5,在使用時(shí),手動(dòng)扳動(dòng)閥門(mén)5，即可向外開(kāi)啟窗蓋4，此外，還在汽車(chē)前座I前端設(shè)有水感應(yīng)器6，水感應(yīng)器6的感應(yīng)信號(hào)與逃生窗口 3的窗蓋4開(kāi)關(guān)相連接，即在水感應(yīng)器6感應(yīng)到汽車(chē)進(jìn)水后，將信號(hào)傳送給窗蓋4開(kāi)關(guān)，然后窗蓋4開(kāi)關(guān)自動(dòng)開(kāi)啟，使窗蓋4打開(kāi)。在遇到水淹或者不小心開(kāi)進(jìn)河中時(shí)，水感應(yīng)器6感應(yīng)到進(jìn)水后，將信號(hào)傳給逃生窗口 3的窗蓋4，然后逃生窗口 3的窗蓋4自動(dòng)打開(kāi)，在緊急時(shí)刻，還可以隨時(shí)快速的手動(dòng)打開(kāi)頭頂上的逃生窗口 3的窗蓋4，然后鉆出汽車(chē)，為使用者贏得了寶貴的黃金時(shí)間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全、方便等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明性而非限制性的描述，但應(yīng)理解，在不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出變更和/或修改。`
權(quán)利要求1.設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)，包括前座和后座，其特征在于，在所述的汽車(chē)前座和后座正上方設(shè)置一個(gè)逃生窗口，所述的逃生窗口的窗蓋采用人工手動(dòng)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)開(kāi)啟雙重設(shè)計(jì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)，其特征在于，所述的逃生窗口的窗蓋向車(chē)外開(kāi)啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)，其特征在于，在所述的汽車(chē)前座前端設(shè)有水感應(yīng)器 ，所述的水感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)與逃生窗口的窗蓋開(kāi)關(guān)相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該設(shè)有逃生窗口的安全汽車(chē)包括前座和后座，在汽車(chē)前座和后座正上方設(shè)置一個(gè)逃生窗口，逃生窗口的窗蓋采用人工手動(dòng)結(jié)構(gòu)和自動(dòng)開(kāi)啟雙重設(shè)計(jì)，逃生窗口的窗蓋向車(chē)外開(kāi)啟，在汽車(chē)前座前端設(shè)有水感應(yīng)器，水感應(yīng)器的感應(yīng)信號(hào)與逃生窗口的窗蓋開(kāi)關(guān)相連接，在遇到水淹或者不小心開(kāi)進(jìn)河中時(shí)，水感應(yīng)器感應(yīng)到進(jìn)水后，將信號(hào)傳給逃生窗口的窗蓋，然后逃生窗口的窗蓋自動(dòng)打開(kāi)，在緊急時(shí)刻，還可以隨時(shí)快速的手動(dòng)打開(kāi)頭頂上的逃生窗口的窗蓋，然后鉆出汽車(chē)，為使用者贏得了寶貴的黃金時(shí)間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全、方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05F15/20GK203142589SQ20132019368
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者呂子強(qiáng) 申請(qǐng)人:呂子強(qiáng)