一種軌道交通站臺屏蔽門的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種在不影響人員上下車的前提下可顯示信息的軌道交通站臺屏蔽門。一種軌道交通站臺屏蔽門，它包括左固定門、左活動門、右活動門、右固定門，左固定門與右固定門分別固定在基礎(chǔ)地面上；左固定門與右固定門之間設(shè)有左活動門和右活動門，所述的左活動門和右活動門上分別設(shè)置有從開門位置滑移至關(guān)門位置的驅(qū)動裝置；其特征在于：所述的左活動門由左活動門框和第一透明液晶顯示屏組成，第一透明液晶顯示屏嵌在左活動門框上；所述的右活動門由右活動門框和第二透明液晶顯示屏組成，第二透明液晶顯示屏嵌在右活動門框上；第一透明液晶顯示屏和第二透明液晶顯示屏分別由信號線與信號輸出設(shè)備相連。該屏蔽門在不影響其原有使用功能的前提下顯示信息，達到傳播信息的目的。
【專利說明】一種軌道交通站臺屏蔽門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種軌道交通安全設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種在不影響人員上下車的前提下可顯示信息的軌道交通站臺屏蔽門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多城市都在大量地修建輕軌、地鐵等城市軌道交通運輸系統(tǒng)。這些城市軌道交通運輸系統(tǒng)給人們的出行帶來了方便，但同時，其不安全因素也是明顯存在的。因此有的地方安裝了站臺屏蔽門系統(tǒng)，屏蔽門一般以玻璃等透明物體作為材料，并在上面繪制或粘貼指示文字和箭頭等圖案、符號的形式作為補充，形式簡單，僅僅只作為安全方面使用，屏蔽門的作用發(fā)揮有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種軌道交通站臺屏蔽門，該屏蔽門在不影響其原有使用功能的前提下顯示信息，達到傳播信息的目的。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種軌道交通站臺屏蔽門，它包括左固定門、左活動門、右活動門、右固定門，左固定門與右固定門分別固定在基礎(chǔ)地面上，左固定門與右固定門之間留有供人員進出的距離；左固定門與右固定門之間設(shè)有左活動門和右活動門，所述的左活動門和右活動門上分別設(shè)置有從開門位置滑移至關(guān)門位置的驅(qū)動裝置；其特征在于:所述的左活動門由左活動門框和第一透明液晶顯示屏組成，第一透明液晶顯示屏嵌在左活動門框上；所述的右活動門由右活動門框和第二透明液晶顯示屏組成，第二透明液晶顯示屏嵌在右活動門框上；第一透明液晶顯示屏和第二透明液晶顯示屏分別由信號線與信號輸出設(shè)備相連。
[0005]所述的左固定門由左固定門框和第三透明液晶顯示屏組成，第三透明液晶顯示屏嵌在左固定門框上；右固定門由右固定門框和第四透明液晶顯示屏組成，第四透明液晶顯示屏嵌在右固定門框上；第三透明液晶顯示屏和第四透明液晶顯示屏分別由信號線與信號輸出設(shè)備相連。
[0006]本實用新型的有益效果是:左活動門和右活動門采用門框和透明液晶顯示屏組成，利用透明液晶顯示屏，在不影響其原有使用功能的前提下顯示信息，達到傳播信息的目的。同時，透明液晶顯示屏與現(xiàn)有站臺屏蔽門成為一體，不再另占位置，制造改造方便，可獲得更大的顯示面積。尤其是用于軌道交通車輛時，由于候車人員注意力集中于軌道方向，這時將圖像、文字等信息顯示在站臺屏蔽門上，并以動態(tài)方式展示將能很好地吸引候車人員觀看。透明液晶顯示屏巨大的面積可以容納巨大的信息量并獲得好的顯示效果，而且更換信息內(nèi)容方便、快捷。
[0007]顯示屏采用透明液晶顯示屏，只在需要時顯示圖像，不影響或干擾車廂內(nèi)(站臺上)人員了解站臺上(車廂內(nèi))的情況?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-左固定門，2-左活動門，3-右活動門，4-右固定門，5-基礎(chǔ)地面，6-導(dǎo)向軌道，7-第一透明液晶顯示屏，8-第二透明液晶顯示屏，9-信號線，10-計算機，11-下滑輪。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種軌道交通站臺屏蔽門，它包括左固定門1、左活動門2、右活動門
3、右固定門4，左固定門I與右固定門4分別固定在基礎(chǔ)地面5上(可先固定在固定架上，再由固定架與基礎(chǔ)地面固定)，左固定門I與右固定門4之間留有供人員(乘客)進出的距離；左固定門I與右固定門4之間設(shè)有左活動門2和右活動門3【左活動門2和右活動門3與左固定門I與右固定門4前后位置錯開(左活動門2和右活動門3位于同一條直線上，左固定門I與右固定門4位于另一條直線上，方便左活動門2和右活動門3移動)】，所述的左活動門2和右活動門3上分別設(shè)置有從開門位置滑移至關(guān)門位置的驅(qū)動裝置【所述的驅(qū)動裝置的驅(qū)動電機由電源線與控制電路(或微處理器)相連】;所述的左活動門2由左活動門框和第一透明液晶顯示屏7組成，第一透明液晶顯示屏7嵌在左活動門框上；所述的右活動門3由右活動門框和第二透明液晶顯示屏8組成，第二透明液晶顯示屏8嵌在右活動門框上；第一透明液晶顯示屏7和第二透明液晶顯示屏8分別由信號線9與信號輸出設(shè)備10相連。
[0011]所述的左固定門I由左固定門框和第三透明液晶顯示屏組成，第三透明液晶顯示屏嵌在左固定門框上；右固定門4由右固定門框和第四透明液晶顯示屏組成，第四透明液晶顯示屏嵌在右固定門框上； 第三透明液晶顯示屏和第四透明液晶顯示屏分別由信號線與信號輸出設(shè)備相連。
[0012]所述的透明液晶顯示屏并由電源線與電源相連。
[0013]所述的驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、導(dǎo)向軌道6和下滑輪11，左活動門2的下端、右活動門3的下端均至少設(shè)有2個下滑輪11 (一般采用2個)，下滑輪11與基礎(chǔ)地面5相接觸，左活動門2的上端、右活動門3的上端均至少設(shè)有I個驅(qū)動輪(一般采用I個驅(qū)動輪、I個上滑輪)，驅(qū)動輪與導(dǎo)向軌道6相接觸(可沿導(dǎo)向軌道行走)，驅(qū)動輪與驅(qū)動電機的輸出軸相連，驅(qū)動電機由電源線與控制電路(或微處理器)相連。
[0014]所述透明液晶顯示屏通過信號線控制，在運輸車輛進入站臺時變換為透明狀態(tài)，在運輸車輛離開站臺時顯示信息。
[0015]當(dāng)沒有車輛在站臺時，屏蔽門閉合，顯示需要發(fā)布的信息；當(dāng)有車輛進入站臺時，停止信息的發(fā)布，屏蔽門變?yōu)橥该鳡顟B(tài)或顯示簡潔的引導(dǎo)信息，并與車廂門同時開啟，乘客上下車，乘客上下完畢，屏蔽門關(guān)閉，顯示需要發(fā)布的信息。
[0016]所述的軌道交通站臺是地鐵站臺或輕軌站臺。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道交通站臺屏蔽門，它包括左固定門(I)、左活動門(2)、右活動門(3)、右固定門(4)，左固定門(I)與右固定門(4)分別固定在基礎(chǔ)地面(5)上，左固定門(I)與右固定11 (4)之間留有供人員進出的距尚；左固定門(I)與右固定門(4)之間設(shè)有左活動門(2)和右活動門(3)，所述的左活動門(2)和右活動門(3)上分別設(shè)置有從開門位置滑移至關(guān)門位置的驅(qū)動裝置；其特征在于:所述的左活動門(2)由左活動門框和第一透明液晶顯示屏(7)組成，第一透明液晶顯示屏(7)嵌在左活動門框上；所述的右活動門(3)由右活動門框和第二透明液晶顯示屏(8)組成，第二透明液晶顯示屏(8)嵌在右活動門框上；第一透明液晶顯示屏(7)和第二透明液晶顯示屏(8)分別由信號線(9)與信號輸出設(shè)備(10)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺屏蔽門，其特征在于:所述的左固定門(I)由左固定門框和第三透明液晶顯示屏組成，第三透明液晶顯示屏嵌在左固定門框上；右固定門(4)由右固定門框和第四透明液晶顯示屏組成，第四透明液晶顯示屏嵌在右固定門框上；第三透明液晶顯示屏和第四透明液晶顯示屏分別由信號線與信號輸出設(shè)備相連。
【文檔編號】E06B7/28GK203430364SQ201320509330
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】袁平 申請人:袁平, 袁銘君, 袁睿君