一種輕型卡車用側(cè)門外把手的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輕型卡車用側(cè)門外把手，包括有面板、手柄、轉(zhuǎn)換裝置、回位彈簧和鎖芯安裝孔；所述面板固定于車門外側(cè)，所述面板的外表面設(shè)置有凹槽形結(jié)構(gòu)，所述手柄與面板活動式連接，手柄位于車門外的部分與凹槽形結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；所述手柄位于面板內(nèi)表面部分為彎曲結(jié)構(gòu)，位于鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂之間，鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂活動連接；彎曲結(jié)構(gòu)的端部同轉(zhuǎn)換擺臂本接觸。
【專利說明】一種輕型卡車用側(cè)門外把手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車車身領(lǐng)域，特別是指一種輕型卡車用側(cè)門外把手。
【背景技術(shù)】
[0002]車門外把手作為重要的外觀和功能零部件，通常為用戶提供對整車的第一體驗，對產(chǎn)品品牌的影響極為重要，隨著國內(nèi)輕型卡車市場的越發(fā)成熟，用戶對產(chǎn)品品質(zhì)提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)輕型卡車上主要使用手柄按鈕式外把手結(jié)構(gòu)，如圖1所示，把手由面板1、開鎖按鈕8、轉(zhuǎn)換擺臂3、回位彈簧4、卡扣7及密封墊6等組成，把手面板與手柄一體注塑成型，手柄無法開閉，門鎖開啟均使用開鎖按鈕進(jìn)行操作，開鎖按鈕帶動轉(zhuǎn)換擺臂進(jìn)行開鎖動作。現(xiàn)有把手結(jié)構(gòu)簡單、成本較低而被廣泛運用在輕型及重型卡車上，但也存在著如下缺陷:
[0004]1、把手外觀古板、單調(diào)，無法給客戶提供美學(xué)感受；
[0005]2、把手開鎖功能由按鈕操作實現(xiàn)，按鈕操作力大、而且在轉(zhuǎn)換擺臂的作用下易出現(xiàn)按鈕偏載卡滯問題；
[0006]3、把手尺寸較大，在車門上進(jìn)行布置時常因與玻璃安全間隙不足問題導(dǎo)致無法布置，無法實現(xiàn)系列車型通用化。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的是提供一種輕型卡車用側(cè)門外把手的改進(jìn)技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案，在保持簡單結(jié)構(gòu)、低成本的前提下，設(shè)計一款造型優(yōu)美、操作輕便、結(jié)構(gòu)緊湊的適用于型輕卡的車門外把手。
[0008]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]一種輕型卡車用側(cè)門外把手，包括有面板、手柄、轉(zhuǎn)換裝置、回位彈簧和鎖芯安裝孔；所述面板固定于車門外側(cè)，所述面板的外表面設(shè)置有凹槽形結(jié)構(gòu)，所述手柄與面板活動式連接，手柄位于車門外的部分與凹槽形結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；所述回位彈簧通過安裝螺栓安裝于面板的內(nèi)表面與轉(zhuǎn)換擺臂之間，轉(zhuǎn)換擺臂在力的作用下繞安裝螺栓轉(zhuǎn)動；所述手柄位于面板內(nèi)表面部分為彎曲結(jié)構(gòu)，位于鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂之間，手柄與把手面板以鎖芯孔兩端轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)安裝的手柄轉(zhuǎn)軸固定并旋轉(zhuǎn)；手柄彎曲結(jié)構(gòu)的端部同轉(zhuǎn)換擺臂接觸，以帶動轉(zhuǎn)換擺臂運動。
[0010]所述凹槽形結(jié)構(gòu)中，凹槽的深度隨著接近手柄深度增加。
[0011]所述手柄的彎曲結(jié)構(gòu)中的凸出部分設(shè)置有一個凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂寬度相配合，且轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂設(shè)置于凹槽內(nèi)。
[0012]所述面板與車門之間還設(shè)置有密封墊。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、對輕型卡車車門外把手進(jìn)行重新造型及設(shè)計，通過采用把手手柄結(jié)構(gòu)增大乘員操作力臂，進(jìn)而降低把手操作力，提高產(chǎn)品品質(zhì)；[0015]2、另外通過在把手面板上布置鎖芯安裝孔，使鎖芯與把手提前預(yù)裝，提高了整車裝配節(jié)拍、同時增加了把手結(jié)構(gòu)緊湊性，使把手布置更加簡單；
[0016]3、把手結(jié)構(gòu)保持了原有輕型卡車用把手的簡單結(jié)構(gòu)，保證了產(chǎn)品較低的成本和較聞的廣品品質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的后視圖；
[0020]圖4為本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0021]以下通過【具體實施方式】來詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案，應(yīng)當(dāng)理解的是，以下的實施例僅為示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。
[0022]如圖2至圖4所示，一種輕型卡車用側(cè)門外把手，包括有面板2、手柄1、轉(zhuǎn)換裝置
3、回位彈簧4和鎖芯安裝孔5。
[0023]面板2固定于車門外側(cè)，面板2與車門之間還設(shè)置有密封墊6。
[0024]所述面板2的外表面設(shè)置有凹槽形結(jié)構(gòu)，所述手柄I與面板2活動式連接，手柄I位于車門外的部分與凹槽形結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；凹槽形結(jié)構(gòu)中，凹槽的深度隨著接近手柄深度增加。
[0025]回位彈簧4通過安裝螺栓安裝于面板2的內(nèi)表面與轉(zhuǎn)換擺臂3之間，轉(zhuǎn)換擺臂在力的作用下繞安裝螺栓轉(zhuǎn)動，帶動門鎖相關(guān)拉桿部件進(jìn)行門鎖的開啟，當(dāng)停止對手柄施加外力時，轉(zhuǎn)換擺臂在回位彈簧的作用下回位，同時帶動手柄回到原來位置。所述手柄位于面板內(nèi)表面部分為彎曲結(jié)構(gòu)，位于鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂之間，鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂活動連接；彎曲結(jié)構(gòu)的端部同轉(zhuǎn)換擺臂本接觸。
[0026]手柄的彎曲結(jié)構(gòu)中的凸出部分設(shè)置有一個凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂寬度相配合，且轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂設(shè)置于凹槽內(nèi)。
[0027]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種輕型卡車用側(cè)門外把手，其特征在于:包括有面板、手柄、轉(zhuǎn)換裝置、回位彈簧和鎖芯安裝孔；所述面板固定于車門外側(cè)，所述面板的外表面設(shè)置有凹槽形結(jié)構(gòu)，所述手柄與面板活動式連接，手柄位于車門外的部分與凹槽形結(jié)構(gòu)相適應(yīng)；所述回位彈簧通過安裝螺栓安裝于面板的內(nèi)表面與轉(zhuǎn)換擺臂之間，轉(zhuǎn)換擺臂在力的作用下繞安裝螺栓轉(zhuǎn)動；所述手柄位于面板內(nèi)表面部分為彎曲結(jié)構(gòu)，位于鎖芯安裝孔和轉(zhuǎn)換擺臂之間，手柄與把手面板以鎖芯孔兩端轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)安裝的手柄轉(zhuǎn)軸固定并旋轉(zhuǎn)；彎曲結(jié)構(gòu)的端部同轉(zhuǎn)換擺臂本接觸，以帶動轉(zhuǎn)換擺臂運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型卡車用側(cè)門外把手，其特征在于:所述凹槽形結(jié)構(gòu)中，凹槽的深度隨著接近手柄深度增加。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型卡車用側(cè)門外把手，其特征在于:所述手柄的彎曲結(jié)構(gòu)中的凸出部分設(shè)置有一個凹槽，所述凹槽與轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂寬度相配合，且轉(zhuǎn)換擺臂的內(nèi)側(cè)臂設(shè)置于凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型卡車用側(cè)門外把手，其特征在于:所述面板與車門之間還設(shè)置有密封墊。
【文檔編號】E05B3/00GK203487872SQ201320587704
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】李文璽 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司