掛車后尾門用可拆卸鉸鏈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，包括鉸鏈軸、鉸鏈軸支座和鉸鏈套，鉸鏈軸的兩端固定在鉸鏈軸支座上，其特征是鉸鏈軸是橫截面為弓形的柱體，所述弓形由圓心角為240°-252°的弧及對應的弦構成，鉸鏈套的一端為帶缺口的圓環(huán)，所述圓環(huán)的內徑比鉸鏈軸的外徑大0.5-1mm,所述缺口寬度比所述弓形高度大1-2mm,鉸鏈套通過缺口卡入鉸鏈軸并與鉸鏈軸配合。采用本實用新型，當鉸鏈軸的矩形平面與鉸鏈套的缺口平面垂直時，鉸鏈軸可與鉸鏈套分離。本實用新型結構簡單、使用方便。
【專利說明】掛車后尾門用可拆卸鉸鏈
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鉸鏈，具體而言是掛車后尾門用可拆卸鉸鏈。
【背景技術】
[0002]實踐中，根據(jù)所運載貨物的不同，掛車的后尾門時常需要從車身上卸下或者裝上車身，而現(xiàn)有掛車的后尾門與車身之間通常用傳統(tǒng)鉸鏈連接，拆卸時很不方便，工作效率不高。因此，設計出一種結構簡單、使用方便的掛車后尾門用可拆卸鉸鏈十分必要。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便的掛車后尾門用可拆卸鉸鏈。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，包括鉸鏈軸、鉸鏈軸支座和鉸鏈套，鉸鏈軸的兩端固定在鉸鏈軸支座上，其特征是鉸鏈軸是橫截面為弓形的柱體，所述弓形由圓心角為240° -252°的弧及對應的弦構成，鉸鏈套的一端為帶缺口的圓環(huán)，所述圓環(huán)的內徑比鉸鏈軸的外徑大0.5-lmm，所述缺口寬度比所述弓形高度大1-2_，鉸鏈套通過缺口卡入鉸鏈軸并與鉸鏈軸配合。
[0005]進一步地，所述鉸鏈軸的矩形平面與鉸鏈軸支座底面之間的夾角為30° -60°。
[0006]進一步地，所述鉸鏈軸的矩形平面與鉸鏈軸支座底面之間的夾角為45°。
[0007]采用本實用新型，當鉸鏈軸的矩形平面與鉸鏈套的缺口平面垂直時，鉸鏈軸可與鉸鏈套分離。本實用新型結構簡單、使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為圖1的A-A向視圖；
[0010]圖3為本實用新型的鉸鏈軸的結構示意圖；
[0011]圖4為圖3的B-B向視圖；
[0012]圖5為本實用新型的鉸鏈套的結構示意圖。
[0013]圖中:1_鉸鏈軸；2_鉸鏈軸支座；3_鉸鏈套；3.1-缺口 ；3.2-圓環(huán)。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制:
[0015]圖中所示的掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，包括鉸鏈軸1、鉸鏈軸支座2和鉸鏈套3，鉸鏈軸I的兩端固定在鉸鏈軸支座2上，鉸鏈軸I是橫截面為弓形的柱體，所述弓形由圓心角為240° -252°的弧及對應的弦構成，鉸鏈套3的一端為帶缺口 3.1的圓環(huán)3.2，所述圓環(huán)
3.2的內徑比鉸鏈軸I的外徑大0.5-lmm,所述缺口寬度比所述弓形高度大l_2mm，鉸鏈套3通過缺口 3.1卡入鉸鏈軸I并與鉸鏈軸I配合。[0016]優(yōu)選的實施例是:在上述方案中，所述鉸鏈軸I的矩形平面與鉸鏈軸支座2底面之間的夾角為30° -60°。
[0017]優(yōu)選的實施例是:在上述方案中，所述鉸鏈軸I的矩形平面與鉸鏈軸支座2底面之間的夾角為45°。
[0018]本說明書中未作詳細描述的內容，屬于本專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
【權利要求】
1.掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，包括鉸鏈軸(I)、鉸鏈軸支座(2)和鉸鏈套(3 )，鉸鏈軸(I)的兩端固定在鉸鏈軸支座(2)上，其特征在于:鉸鏈軸(I)是橫截面為弓形的柱體，所述弓形由圓心角為240° -252°的弧及對應的弦構成，鉸鏈套(3)的一端為帶缺口(3.1)的圓環(huán)(3.2)，所述圓環(huán)(3.2)的內徑比鉸鏈軸(I)的外徑大0.5-lmm，所述缺口寬度比所述弓形高度大1_2_，鉸鏈套(3)通過缺口(3.1)卡入鉸鏈軸(I)并與鉸鏈軸(I)配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，其特征在于:所述鉸鏈軸(I)的矩形平面與鉸鏈軸支座(2)底面之間的夾角為30° -60°。
3.根據(jù)權利要求2所述的掛車后尾門用可拆卸鉸鏈，其特征在于:所述鉸鏈軸(I)的矩形平面與鉸鏈軸支座(2)底面之間的夾角為45°。
【文檔編號】E05D7/10GK203499408SQ201320595829
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權日:2013年9月26日
【發(fā)明者】劉會濤, 吳昶, 黃偉, 夏陳穎, 趙建行, 陳慧, 王進 申請人:湖北東龍科技股份有限公司