開窗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于門窗建筑【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種開窗裝置。該門窗裝置包括左齒輪箱等部件，其特征在于：所述的軸套固定于左齒輪箱和右齒輪箱的孔內(nèi)，渦輪兩端帶有臺階部位穿入左齒輪箱和右齒輪箱的軸套內(nèi)，方銷B外部為一個(gè)八面體，其中心是一個(gè)方孔，方銷B穿入渦輪中心的八面孔內(nèi)，方銷A穿入方銷B的方孔中，塔簧的小端穿入方銷A內(nèi)，方銷A的一端設(shè)有槽口，卡簧卡入其中，蝸桿和電機(jī)接觸的一端通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接，定位軸穿入左齒輪箱和右齒輪箱對稱的孔內(nèi)，通過十字槽沉頭螺釘將左齒輪箱和右齒輪箱固定在一起。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；噪音小，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，功能齊全，方便了人們的生活；造型獨(dú)特，造價(jià)成本低，便于推廣應(yīng)用。
【專利說明】開窗裝置
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種開窗裝置，屬于建筑門窗【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003](二)【背景技術(shù)】
[0004]目前,在建筑門窗領(lǐng)域,現(xiàn)有的窗由窗框和窗扇構(gòu)成，其中窗框固定于房屋的墻體上，窗扇可以是一個(gè)或者多個(gè)，窗扇至少有一個(gè)是活動(dòng)扇，窗扇采用轉(zhuǎn)動(dòng)或者滑動(dòng)等方式(主要是采用鉸鏈或?qū)к?實(shí)現(xiàn)同窗框的活動(dòng)鏈接，以便通過活動(dòng)窗扇的轉(zhuǎn)動(dòng)或平動(dòng)開窗或關(guān)窗，這類窗戶的開啟可以是手動(dòng)開啟，也可以是電動(dòng)開啟，當(dāng)窗戶是電動(dòng)開啟時(shí)，如果是在沒電的情況下，這類通過電動(dòng)開啟的方式就很難實(shí)現(xiàn)了。
[0005](三)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種觸動(dòng)電機(jī)上的離合實(shí)現(xiàn)窗框與窗扇脫離的開窗裝置。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種開窗裝置，包括左齒輪箱、右齒輪箱、卡簧、塔簧、方銷A、方銷B、軸套、蝸桿、渦輪、定位軸、聯(lián)軸器和電機(jī)組成，電機(jī)、蝸桿與渦輪等部件內(nèi)置于電機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)固定于左齒輪箱和右齒輪箱的槽內(nèi)，其特征在于:所述的軸套固定于左齒輪箱和右齒輪箱的孔內(nèi)，渦輪兩端帶有臺階部位穿入左齒輪箱和右齒輪箱的軸套內(nèi)，方銷B外部為一個(gè)八面體，其中心是一個(gè)方孔，方銷B穿入渦輪中心的八面孔內(nèi)，方銷A穿入方銷B的方孔中，塔簧的小端穿入方銷A內(nèi)，方銷A的一端設(shè)有槽口，卡簧卡入其中，蝸桿和電機(jī)接觸的一端通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接，定位軸穿入左齒輪箱和右齒輪箱對稱的孔內(nèi)，通過十字槽沉頭螺釘將左齒輪箱和右齒輪箱固定在一起。
[0009]其中:
[0010]所述的蝸桿兩端穿有軸承，軸承的外端固定于左齒輪箱和右齒輪箱的槽內(nèi)，蝸桿的兩端分別穿入軸承內(nèi)。
[0011]所述的電機(jī)的輸出端的方銷A、方銷B和渦輪是分體的，當(dāng)不給電機(jī)供電的時(shí)候，通過觸動(dòng)方銷B使塔簧向塔簧的一端壓縮，從而實(shí)現(xiàn)窗戶的啟閉。
[0012]本實(shí)用新型是通過電機(jī)的旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)聯(lián)軸器從而帶動(dòng)渦輪蝸桿直接輸出的，所述減速部分可以是二級或二級以上減速后達(dá)到此輸出效果。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；噪音小，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，功能齊全，方便了人們的生活；造型獨(dú)特，造價(jià)成本低，便于推廣應(yīng)用。
[0014](四)【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]附圖1為本實(shí)用新型開窗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、左齒輪箱；2、右齒輪箱；3、卡簧；4、塔簧；5、方銷A ;6、方銷B ;7、軸套；8、蝸桿；9、渦輪；10、定位軸；11、聯(lián)軸器；12、電機(jī)；13、十字槽沉頭螺釘；14、軸承。
【具體實(shí)施方式】[0018]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0019]如圖1所示的本實(shí)用新型開窗裝置，包括左齒輪箱1、右齒輪箱2、卡簧3、塔簧4、方銷A5、方銷B6、軸套7、蝸桿8、渦輪9、定位軸10、聯(lián)軸器11和電機(jī)12組成，電機(jī)12、蝸桿8與渦輪9等部件內(nèi)置于電機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)12固定于左齒輪箱I和右齒輪箱2的槽內(nèi)，所述的軸套7固定于左齒輪箱I和右齒輪箱2的孔內(nèi)，渦輪9兩端帶有臺階部位穿入左齒輪箱I和右齒輪箱2的軸套7內(nèi)，方銷B6外部為一個(gè)八面體，其中心是一個(gè)方孔，方銷B6穿入渦輪9中心的八面孔內(nèi)，方銷A5穿入方銷B6的方孔中，塔簧4的小端穿入方銷A5內(nèi)，方銷A5的一端設(shè)有槽口，卡簧3卡入其中，蝸桿8和電機(jī)12接觸的一端通過聯(lián)軸器11進(jìn)行連接，定位軸10穿入左齒輪箱I和右齒輪箱2對稱的孔內(nèi)，通過十字槽沉頭螺釘13將左齒輪箱I和右齒輪箱2固定在一起。
[0020]所述的蝸桿8兩端穿有軸承14，軸承14的外端固定于左齒輪箱I和右齒輪箱2的槽內(nèi)，蝸桿8的兩端分別穿入軸承14內(nèi)。
[0021]所述的電機(jī)12的輸出端的方銷A5、方銷B6和渦輪9是分體的，當(dāng)不給電機(jī)12供電的時(shí)候，通過觸動(dòng)方銷B6使塔簧4向塔簧4的一端壓縮,從而實(shí)現(xiàn)窗戶的啟閉。
[0022]當(dāng)給電機(jī)12供電的情況下，電機(jī)12開始工作，通過電機(jī)12的轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)聯(lián)軸器
11、軸承14、蝸桿8、渦輪9、方銷A5、方銷B6 —起動(dòng)作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)和其它所連接的部件的運(yùn)動(dòng)。
[0023]當(dāng)電機(jī)12在沒有電和損壞的時(shí)候，通過觸動(dòng)方銷B6使塔簧4向塔簧4的一端壓縮，來實(shí)現(xiàn)方銷B6與渦輪9的脫離，從而實(shí)現(xiàn)離合狀態(tài)。
[0024]以上所述的實(shí)施例，只是該實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施例的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都包含在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種開窗裝置，包括左齒輪箱(I)、右齒輪箱(2)、卡簧(3)、塔簧(4)、方銷A (5)、方銷B (6)、軸套(7)、蝸桿(8)、渦輪(9)、定位軸(10)、聯(lián)軸器(11)和電機(jī)(12)組成，電機(jī)(12)、蝸桿(8)與渦輪(9)等部件內(nèi)置于電機(jī)殼內(nèi)，電機(jī)(12)固定于左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2)的槽內(nèi)，其特征在于:所述的軸套(7)固定于左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2)的孔內(nèi)，渦輪(9 )兩端帶有臺階部位穿入左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2 )的軸套(7 )內(nèi)，方銷B (6 )外部為一個(gè)八面體，其中心是一個(gè)方孔，方銷B (6)穿入渦輪(9)中心的八面孔內(nèi)，方銷A (5)穿入方銷B (6)的方孔中，塔簧(4)的小端穿入方銷A (5)內(nèi)，方銷A (5)的一端設(shè)有槽口，卡簧(3 )卡入其中，蝸桿(8 )和電機(jī)(12 )接觸的一端通過聯(lián)軸器(11)進(jìn)行連接，定位軸(IO )穿入左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2)對稱的孔內(nèi)，通過十字槽沉頭螺釘(13)將左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2)固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開窗裝置，其特征在于所述的蝸桿(8)兩端穿有軸承(14)，軸承(14)的外端固定于左齒輪箱(I)和右齒輪箱(2)的槽內(nèi)，蝸桿(8)的兩端分別穿入軸承(14)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開窗裝置，其特征在于所述的電機(jī)(12)的輸出端的方銷A(5)、方銷B (6)和渦輪(9)是分體的。
【文檔編號】E05F15/10GK203547360SQ201320679029
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】安華, 喬得帥 申請人:山東國強(qiáng)五金科技有限公司