一種半掛車廂門合頁的制作方法
【專利摘要】一種半掛車廂門合頁，包括活動(dòng)頁和固定頁，所述活動(dòng)頁上設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過固定頁上的軸孔；所述固定頁一端設(shè)有限位塊。本實(shí)用新型的一種半掛車廂門合頁，使用螺栓將合頁的固定頁與活動(dòng)頁分別連接在車體的邊梁和廂門上，固定頁與活動(dòng)頁采用簡單的軸連接方式，限位塊可保證在廂門閉合式合頁的兩部分不會(huì)分離；拆卸廂門時(shí)將廂門打開到一定角度后錯(cuò)開限位塊即可拆下，合頁損壞后可松開連接螺栓更換損壞部分，由此可降低更換成本，提高更換效率。
【專利說明】一種半掛車廂門合頁
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及半掛車輛領(lǐng)域，具體是一種半掛車廂門合頁。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)所運(yùn)營的半掛車廂門所使用的合頁大多是焊接在車架邊梁和廂門邊框上，然后上下合頁通過銷軸連接，并裝有開口銷防止銷軸脫落，而這樣的結(jié)構(gòu)在拆卸廂門時(shí)比較費(fèi)時(shí)間；當(dāng)有合頁斷裂需要更換時(shí)，一般都要將原位置舊合頁割掉再焊新合頁，割合頁時(shí)會(huì)割傷車輛邊梁和廂門邊框，并且局部受熱改變材質(zhì)的穩(wěn)定性，最終影響整車強(qiáng)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可較為方便拆卸更換的半掛車廂門合頁。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案。
[0005]一種半掛車廂門合頁，包括活動(dòng)頁和固定頁，所述活動(dòng)頁上設(shè)有連接軸，所述連接軸穿過固定頁上的軸孔；所述固定頁一端設(shè)有限位塊。
[0006]所述活動(dòng)頁上設(shè)有活動(dòng)頁孔；所述固定頁上設(shè)有固定頁孔。
[0007]本實(shí)用新型的一種半掛車廂門合頁，使用螺栓將合頁的固定頁與活動(dòng)頁分別連接在車體的邊梁和廂門上，固定頁與活動(dòng)頁采用簡單的軸連接方式，限位塊可保證在廂門閉合式合頁的兩部分不會(huì)分離；拆卸廂門時(shí)將廂門打開到一定角度后錯(cuò)開限位塊即可拆下，合頁損壞后可松開連接螺栓更換損壞部分，由此可降低更換成本，提高更換效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型活動(dòng)頁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型固定頁結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示,一種半掛車廂門合頁,包括活動(dòng)頁I和固定頁3,所述活動(dòng)頁I上有連接軸2，所述連接軸2穿過固定頁3上的軸孔6，連接固定頁3 ;所述固定頁的一段有限位塊
5。所述活動(dòng)頁I上有活動(dòng)頁孔4，所述固定頁3上有固定頁孔7。
[0013]使用時(shí)將固定頁3用螺栓連接在半掛車邊梁上，將活動(dòng)頁I用螺栓連接在車廂門上；然后將活動(dòng)頁上的連接軸2插入固定頁3上的軸孔6內(nèi)，將廂門閉合后，限位塊5可防止廂門在閉合狀態(tài)時(shí)廂門與車體分離。拆卸廂門時(shí)將廂門打開到一定角度后錯(cuò)開限位塊即可拆下，合頁損壞后可松開連接螺栓更換損壞部分，由此可降低更換成本，提高更換效率。
【權(quán)利要求】
1.一種半掛車廂門合頁，包括活動(dòng)頁和固定頁，其特征在于:所述活動(dòng)頁(I)上設(shè)有連接軸(2)，所述連接軸(2)穿過固定頁(3)上的軸孔(6);所述固定頁(3) —端設(shè)有限位塊(5)。
2.如權(quán)利要求1所述一種半掛車廂門合頁，其特征在于:所述活動(dòng)頁(I)上設(shè)有活動(dòng)頁孔(4);所述固定頁(3)上設(shè)有固定頁孔(7)。
【文檔編號】E05D3/02GK203570047SQ201320683627
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】馬生忠, 尚河, 高斌 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司