電控防盜車門鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種電控防盜車門鎖，包括電控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、鎖緊裝置；電控裝置發(fā)送電控信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鎖緊裝置動(dòng)作；鎖緊裝置包括鎖軸、叉栓、止動(dòng)板、止動(dòng)板軸、叉栓軸、輸出軸、凸輪；叉栓上具有第一棘齒、第二棘齒、鎖軸卡槽；止動(dòng)板一端上具有棘槽；叉栓安裝在叉栓軸上；止動(dòng)板安裝在止動(dòng)板軸上；凸輪安裝在輸出軸上；止動(dòng)板非棘槽端與凸輪接觸，凸輪繞輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；半鎖車門時(shí)，鎖軸推壓叉拴，叉拴繞叉栓軸轉(zhuǎn)動(dòng)，叉栓第一棘齒與止動(dòng)板棘槽配合；全鎖車門時(shí)，鎖軸推壓叉拴，叉栓第二棘齒與止動(dòng)板上的棘槽配合，叉栓卡進(jìn)按裝在門框上鎖扣；解鎖車門時(shí)，凸輪推動(dòng)止動(dòng)板繞止動(dòng)板軸轉(zhuǎn)動(dòng)，止動(dòng)板與叉栓與鎖軸脫開(kāi)。本實(shí)用新型全部是電控開(kāi)閉鎖，無(wú)有機(jī)械傳動(dòng)零件，結(jié)構(gòu)合理，防盜性能強(qiáng)，可靠性；安裝方便，體積小，重量輕，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】電控防盜車門鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有車門鎖結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，涉及一種電控防盜車門鎖，屬于汽車門禁裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有機(jī)械式車門鎖由許多拉桿，拉線，固定板，固定銷等組成，制造工藝非常的繁瑣復(fù)雜；裝配、安裝煩瑣；零件多、成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電控防盜車門鎖，以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械式車門鎖制造工藝復(fù)雜；裝配、安裝煩瑣；零件多、成本高等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電控防盜車門鎖，其特征在于:包括電控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、鎖緊裝置；電控裝置發(fā)送電控信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置與鎖緊裝置驅(qū)動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鎖緊裝置動(dòng)作；鎖緊裝置包括鎖軸、叉栓、止動(dòng)板、止動(dòng)板軸、叉栓軸、輸出軸、凸輪；叉栓上具有第一棘齒、第二棘齒、鎖軸卡槽；止動(dòng)板一端具有棘槽；叉栓安裝在叉栓軸上；止動(dòng)板安裝在止動(dòng)板軸上；凸輪安裝在輸出軸上；止動(dòng)板非棘槽端與凸輪接觸，凸輪繞輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，半鎖車門時(shí)，車的鎖軸推壓叉拴，叉拴繞叉栓軸轉(zhuǎn)動(dòng)，叉栓第一棘齒與止動(dòng)板上的棘槽配合，車鎖呈半鎖狀態(tài)；全鎖車門時(shí)，車的鎖軸推壓叉拴，叉拴繞叉栓軸轉(zhuǎn)動(dòng)；叉栓第二棘齒與止動(dòng)板上的棘槽配合，車鎖的叉栓卡進(jìn)按裝在門框上鎖扣，車鎖呈全鎖狀態(tài)；解鎖車門時(shí)，凸輪推動(dòng)止動(dòng)板繞止動(dòng)板軸轉(zhuǎn)動(dòng)，止動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，止動(dòng)板與叉栓與鎖軸脫開(kāi)，叉拴彈回到初始狀態(tài)，這時(shí)門鎖呈打開(kāi)狀態(tài)。
[0005]本實(shí)用新型電控裝置包括遙控器、防盜器、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)；感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝在車門外拉手內(nèi)；感應(yīng)開(kāi)關(guān)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型電控裝置還包括觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)；觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)安裝在車門內(nèi)，觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、再觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]本實(shí)用新型還包括減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型還包括鎖體外盒，鎖軸、叉栓、止動(dòng)板、止動(dòng)板軸、叉栓軸、輸出軸、凸輪安裝在鎖體外盒內(nèi)。
[0009]工作過(guò)程如下:
[0010]1、上鎖過(guò)程:
[0011]當(dāng)半鎖車門時(shí)，車的鎖軸壓倒叉拴上時(shí)，止動(dòng)板卡到叉拴上第一個(gè)檔位上，這時(shí)車鎖呈半鎖狀態(tài)。
[0012]當(dāng)全鎖車門時(shí)，車的鎖軸繼續(xù)壓在叉拴上，但是此時(shí)車鎖止動(dòng)板卡到了叉拴上的第二個(gè)檔位上。這時(shí)車鎖的叉栓卡進(jìn)按裝在門框上鎖扣上這就是全鎖狀態(tài)。
[0013]當(dāng)司機(jī)觸動(dòng)一下遙控器的鎖車鍵，全車上鎖；如果使用帶智能鑰匙的防盜器，當(dāng)司機(jī)離開(kāi)車3-5米時(shí)車自動(dòng)上鎖，不用按鎖車鍵，不管哪種防盜器鎖車后，門鎖全部斷電無(wú)法開(kāi)鎖，要解鎖必須用原車遙控器才能解鎖，防盜性能強(qiáng)，安全可靠。
[0014]2、解鎖過(guò)程:
[0015]門內(nèi)是觸摸開(kāi)關(guān)，門外拉手內(nèi)裝有接近感應(yīng)開(kāi)關(guān)元件(設(shè)有其它機(jī)械零件如拉線、拉桿)，手進(jìn)入手柄內(nèi)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)構(gòu)到輸出軸，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪推動(dòng)止動(dòng)板，電機(jī)上的凸輪旋轉(zhuǎn)到凸輪最高點(diǎn)時(shí)，這時(shí)止動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，止動(dòng)板與叉栓與鎖軸脫開(kāi)，叉拴彈回到初始狀態(tài)，這時(shí)門鎖呈打開(kāi)狀態(tài)。
[0016]司機(jī)觸動(dòng)一下遙控器解鎖鍵后，方可開(kāi)門，但只能開(kāi)左前門，其他門打不開(kāi)，如想開(kāi)其他車門，必須由司機(jī)觸動(dòng)一下中控解鎖鍵其他門才能打開(kāi)。如果使用帶智能鑰匙的防盜器，當(dāng)司機(jī)回到距車1-1.5米時(shí)自動(dòng)解鎖。
[0017]本實(shí)用新型的積極效果在于:全部采用電控開(kāi)閉鎖，無(wú)有機(jī)械傳動(dòng)零件，結(jié)構(gòu)合理，防盜性能強(qiáng)，可靠性；安裝方便，體積小，重量輕，實(shí)用性強(qiáng)；零件少，制造工藝簡(jiǎn)單，工藝性好，成本低，經(jīng)濟(jì)性好；非常適合現(xiàn)代車用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型叉栓結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型止動(dòng)板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖中:1鎖體外盒、2叉栓軸、3叉栓、4止動(dòng)板、5止動(dòng)板軸、6凸輪、7輸出軸、8鎖軸、3a第一棘齒、3b第二棘齒、3c鎖軸卡槽、4a棘槽。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，包括鎖體外盒1、電控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、鎖緊裝置、減速機(jī)構(gòu)；電控裝置包括遙控器、防盜器、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)；驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)；電控裝置發(fā)送電控信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置與鎖緊裝置驅(qū)動(dòng)連接；電機(jī)與減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖緊裝置動(dòng)作；鎖緊裝置包括叉栓軸2、叉栓
3、止動(dòng)板4、止動(dòng)板軸5、凸輪6、輸出軸7、鎖軸8 ；叉栓軸2、叉栓3、止動(dòng)板4、止動(dòng)板軸5、凸輪6、輸出軸7安裝在鎖體外盒內(nèi)；叉栓3上具有第一棘齒3a、第二棘齒3b、鎖軸卡槽3c ;止動(dòng)板4 一端上具有棘槽4a ;叉栓3安裝在叉栓軸2上；止動(dòng)板4安裝在止動(dòng)板軸5上；凸輪6安裝在輸出軸7上；止動(dòng)板4非棘槽端與凸輪6接觸，凸輪6繞輸出軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，半鎖車門時(shí)，車的鎖軸8推壓叉拴3，叉拴3繞叉栓軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，叉栓3第一棘齒3a與止動(dòng)板4上的棘槽4a配合，車鎖呈半鎖狀態(tài)；全鎖車門時(shí)，車的鎖軸8推壓叉拴3，叉拴3繞叉栓軸2轉(zhuǎn)動(dòng)；叉栓3第二棘齒3b與止動(dòng)板4上的棘槽4a配合，車鎖的叉栓3卡進(jìn)按裝在門框上鎖扣，車鎖呈全鎖狀態(tài)；解鎖車門時(shí)，凸輪6推動(dòng)止動(dòng)板4繞止動(dòng)板軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，止動(dòng)板4轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，止動(dòng)板4與叉栓3與鎖軸8脫開(kāi)，叉拴3彈回到初始狀態(tài)，這時(shí)門鎖呈打開(kāi)狀態(tài)。感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝在車門外拉手內(nèi)；遙控器解鎖時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)；觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)安裝在車門內(nèi)，車內(nèi)司機(jī)觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、再觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]工作過(guò)程如下:[0024]1、上鎖過(guò)程:
[0025]當(dāng)半鎖車門時(shí)，車的鎖軸壓倒叉拴上時(shí)，止動(dòng)板卡到叉拴上第一個(gè)檔位上，這時(shí)車鎖呈半鎖狀態(tài)。
[0026]當(dāng)全鎖車門時(shí)，車的鎖軸繼續(xù)壓在叉拴上，但是此時(shí)車鎖止動(dòng)板卡到了叉拴上的第二個(gè)檔位上。這時(shí)車鎖的叉栓卡進(jìn)按裝在門框上鎖扣上這就是全鎖狀態(tài)。
[0027]當(dāng)司機(jī)觸動(dòng)一下遙控器的鎖車鍵，全車上鎖；如果使用帶智能鑰匙的防盜器，當(dāng)司機(jī)離開(kāi)車3-5米時(shí)車自動(dòng)上鎖，不用按鎖車鍵，不管哪種防盜器鎖車后，門鎖全部斷電無(wú)法開(kāi)鎖，要解鎖必須用原車遙控器才能解鎖，防盜性能強(qiáng)，安全可靠。
[0028]2、解鎖過(guò)程:
[0029]門內(nèi)是觸摸開(kāi)關(guān)，門外拉手內(nèi)裝有接近感應(yīng)開(kāi)關(guān)元件(設(shè)有其它機(jī)械零件如拉線、拉桿)，手進(jìn)入手柄內(nèi)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)構(gòu)到輸出軸7,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)6,凸輪推動(dòng)止動(dòng)板4,電機(jī)上的凸輪旋轉(zhuǎn)到凸輪最高點(diǎn)時(shí),這時(shí)止動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，止動(dòng)板與叉栓3與鎖軸脫開(kāi)，叉拴彈回到初始狀態(tài)，這時(shí)門鎖呈打開(kāi)狀態(tài)。
[0030]司機(jī)觸動(dòng)一下遙控器解鎖鍵后，方可開(kāi)門，但只能開(kāi)左前門，其他門打不開(kāi)，如想開(kāi)其他車門，必須由司機(jī)觸動(dòng)一下中控解鎖鍵其他門才能打開(kāi)。如果使用帶智能鑰匙的防盜器，當(dāng)司機(jī)回到距車1-1.5米時(shí)自動(dòng)解鎖。
[0031]本鎖安全性能高，車門常鎖狀態(tài)，開(kāi)門的時(shí)間只有I分鐘，過(guò)I分鐘后車門自動(dòng)鎖上，門外不能開(kāi)門，如門外開(kāi)門時(shí)，在車內(nèi)的人觸動(dòng)一下解鎖開(kāi)關(guān)(無(wú)觸點(diǎn)電子感應(yīng)開(kāi)關(guān))門外方可開(kāi)門，I分鐘后又自動(dòng)鎖上。
[0032]停車時(shí)，防止溜車司機(jī)要下車時(shí)，必須拉起手剎車手柄后司機(jī)才能打開(kāi)車門才能下車，不拉手剎車門打不開(kāi)，這樣停車后更安全可靠，防止溜車發(fā)生意外事故。
[0033]當(dāng)司機(jī)離開(kāi)車時(shí)，沒(méi)有用搖控鎖車，這樣也沒(méi)有關(guān)系過(guò)I分鐘后自動(dòng)鎖上，非常的
安全可靠。
[0034]如搖控器不在身上在車內(nèi)時(shí)，鑰匙開(kāi)門解鎖，且只能開(kāi)2次。
[0035]當(dāng)車啟動(dòng)行駛時(shí)，超過(guò)10公里車速時(shí)，車門全部自動(dòng)上鎖，無(wú)法打開(kāi)門，這樣在行
駛中非常安全可靠。
[0036]本鎖可以和各種防盜器配套使用，不用專用防盜器。
[0037]當(dāng)搖控器解鎖時(shí)，只在前門能開(kāi)，其它門不能開(kāi)，如需要開(kāi)門時(shí)，由司機(jī)按動(dòng)一下中心控制鍵方可開(kāi)門。
[0038]如司機(jī)不在車內(nèi)，但車內(nèi)有人需要開(kāi)門時(shí)，可觸動(dòng)一下門內(nèi)的解鎖鍵，門內(nèi)外都可開(kāi)門單門。
[0039]防盜功能，如車被盜用鑰匙開(kāi)門，只能開(kāi)二次，第三次門打不開(kāi)，但報(bào)警長(zhǎng)達(dá)30秒。如需解鎖必須用原車搖控器才能解鎖。
[0040]門外拉手內(nèi)部有電子原件，感應(yīng)開(kāi)關(guān)芯片，當(dāng)你手進(jìn)手柄內(nèi)時(shí)，就可以拉開(kāi)車門，門拉手一體化無(wú)有其它機(jī)械零件(如拉線，拉桿等)
[0041]單門內(nèi)有2個(gè)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，A、B當(dāng)開(kāi)門時(shí)，首先觸動(dòng)I下A解鎖鍵，再觸動(dòng)一下開(kāi)鎖鍵B，這時(shí)門就可以向外開(kāi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電控防盜車門鎖；其特征在于:包括電控裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、鎖緊裝置；電控裝置發(fā)送電控信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置與鎖緊裝置驅(qū)動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鎖緊裝置動(dòng)作；鎖緊裝置包括鎖軸、叉栓、止動(dòng)板、止動(dòng)板軸、叉栓軸、輸出軸、凸輪；叉栓上具有第一棘齒、第二棘齒、鎖軸卡槽；止動(dòng)板一端具有棘槽；叉栓安裝在叉栓軸上；止動(dòng)板安裝在止動(dòng)板軸上；凸輪安裝在輸出軸上；止動(dòng)板非棘槽端與凸輪接觸，凸輪繞輸出軸轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控防盜車門鎖，其特征在于:電控裝置包括遙控器、防盜器、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)；感應(yīng)開(kāi)關(guān)與電機(jī)電連接；電機(jī)與輸出軸驅(qū)動(dòng)聯(lián)接；感應(yīng)開(kāi)關(guān)安裝在車門外拉手內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電控防盜車門鎖，其特征在于:電控裝置還包括觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)；觸摸解鎖開(kāi)關(guān)、觸摸開(kāi)門開(kāi)關(guān)安裝在車門內(nèi)，與電機(jī)電連接。
【文檔編號(hào)】E05B49/00GK203640449SQ201320856305
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】吳志文, 吳萬(wàn)成, 李松良, 吳萬(wàn)軍 申請(qǐng)人:吳志文