電子鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電子鎖具，屬于一種公交車投幣箱門體上的電子鎖，它是由殼體(1)、控制電路板(2)、電機(jī)(3)、電機(jī)固定件(4)、電機(jī)齒輪(5)、轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸(6)、轉(zhuǎn)盤錐輪(7)、鎖銷結(jié)構(gòu)件(8)、鎖銷定位軸(9)、限位開關(guān)(10)、腰形孔(11)、限位槽(12)，定位桿(13)、鎖柱(14)、撥桿(15)組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、采用獨(dú)特的電機(jī)及限位槽結(jié)構(gòu)，精確的控制鎖柱狀態(tài)，有效的提高了安全性能。2、整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單，較容易實(shí)施。3、采用金屬鎖柱鎖門，真正做到了防橇。4、采用電子方式控制，開關(guān)鎖動(dòng)作自動(dòng)完成，方便用戶。且結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，經(jīng)久耐用。
【專利說明】電子鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鎖具，尤其是涉及一種公交車投幣箱門體上的電子鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車投幣箱門體上有一把鎖，當(dāng)箱體內(nèi)膽裝滿錢幣后，由專門的工作人員打開箱鎖，更換空內(nèi)膽。
[0003]目前投幣箱內(nèi)的鎖具大多采用上下插桿方式，通過機(jī)械鑰匙，旋動(dòng)插桿，從而實(shí)現(xiàn)門體的打開與關(guān)閉。也有采用機(jī)械鑰匙與電子方式配合使用的鎖具，這種情況下，需要增加一到兩個(gè)電磁鐵，及其它裝置，實(shí)現(xiàn)起來結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整個(gè)鎖體相當(dāng)笨重，而且安全性能不可
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[0004]另外，也有的采用電磁鐵帶動(dòng)鎖舌的方式，這種方式看似簡單，卻存在容易通過非法方式撬開的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)這種彈簧帶動(dòng)鎖舌的電磁鐵，當(dāng)彈簧性能差時(shí)，會出現(xiàn)在晃動(dòng)的情況下，出現(xiàn)鎖自動(dòng)開的情況。
[0005]可見，現(xiàn)有的投幣箱鎖具結(jié)構(gòu)，均存在一定的實(shí)際缺陷，無法滿足現(xiàn)代公交的安全需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型，所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有箱體鎖具安全性能不高、使用不方便的不足，提供一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠、安全性能較高的。
[0007]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的，:是由殼體1、控制電路板2、電機(jī)3、電機(jī)固定組件4、電機(jī)齒輪5、轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸6、轉(zhuǎn)盤錐輪7、鎖銷結(jié)構(gòu)件8、鎖銷定位軸9、限位開關(guān)10、腰形孔11、限位槽12，定位桿13、鎖柱14、撥桿15組成。
[0008]所述控制電路板2上裝有兩個(gè)限位開關(guān)10，用于感應(yīng)電機(jī)3控制鎖銷結(jié)構(gòu)件8所走的行程，控制電路板2與電機(jī)3之間電路通過導(dǎo)線聯(lián)接。
[0009]所述電機(jī)3通過電機(jī)固定組件4安裝在殼體I上，電機(jī)齒輪5安裝固定在電機(jī)3的軸上。
[0010]所述轉(zhuǎn)盤錐輪7上設(shè)有撥桿15，撥桿15形狀為長方體，轉(zhuǎn)盤錐輪7通過轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸6固定在殼體I上，并能夠按照設(shè)定的程序向著正反方向旋轉(zhuǎn)。
[0011]所述電機(jī)齒輪5與轉(zhuǎn)盤錐輪7嚙合，在電機(jī)3的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)盤錐輪7能夠按照設(shè)定的程序作相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]所述鎖銷結(jié)構(gòu)件8上設(shè)有腰形孔11、限位槽12、定位桿13、鎖柱14，其特點(diǎn)在于，所述定位桿13與限位槽12所在的結(jié)構(gòu)件面垂直，限位槽12左右兩側(cè)各有一個(gè)直角槽，其邊與轉(zhuǎn)盤錐輪7上的撥桿15頂端兩個(gè)角的邊接觸。
[0013]所述鎖銷定位軸(9)固定于殼體⑴上，并穿過腰形孔(11)，起著固定、限制鎖銷結(jié)構(gòu)件(8)在殼體(1)上的活動(dòng)范圍與行程的作用。
[0014]所述，其特點(diǎn)在于，控制電路板2控制電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)3通過電機(jī)齒輪5帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤錐輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，在撥桿15與鎖銷結(jié)構(gòu)件8的限位槽12的相互配合下，鎖銷結(jié)構(gòu)件8的鎖柱14做伸縮移動(dòng)，直到定位桿13碰到電路板上的限位開關(guān)10，控制電機(jī)停止與轉(zhuǎn)動(dòng)，控制鎖柱14的伸縮位置，達(dá)到鎖定及打開門體的功能。電機(jī)齒輪5與帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤錐輪7成90度角結(jié)合，拔桿15與限位槽12結(jié)合，在電機(jī)停轉(zhuǎn)后，外力無法推動(dòng)鎖柱14，起到了安全鎖的作用。
[0015]本發(fā)明，由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有如下有益效果:
[0016]1、采用獨(dú)特的電機(jī)及限位槽結(jié)構(gòu)，精確的控制鎖柱狀態(tài)，有效的提高了安全性能。
[0017]2、整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單，較容易實(shí)施。
[0018]3、采用金屬鎖柱鎖門，真正做到了防橇。
[0019]4、采用電子方式控制，開關(guān)鎖動(dòng)作自動(dòng)完成，方便用戶。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖一、為公交投幣箱的電子鎖結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖二、為鎖銷結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]殼體1、控制電路板2、電機(jī)3、電機(jī)固定組件4、電機(jī)齒輪5、轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸6、轉(zhuǎn)盤錐輪7、鎖銷結(jié)構(gòu)件8、鎖銷定位軸9、限位開關(guān)10、腰形孔11、限位槽12，定位桿13、鎖柱14、撥桿15。
【具體實(shí)施方式】:
[0024]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025]實(shí)施例一:
[0026]如圖1所示，，是由殼體1、控制電路板2、電機(jī)3、電機(jī)固定組件4、電機(jī)齒輪5、轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸6、轉(zhuǎn)盤錐輪7、鎖銷結(jié)構(gòu)件8、鎖銷定位軸9、限位開關(guān)10、腰形孔11、限位槽12，定位桿13、鎖柱14、撥桿15組成。
[0027]所述控制電路板2上裝有兩個(gè)限位開關(guān)10，用于感應(yīng)電機(jī)3控制鎖銷結(jié)構(gòu)件8所走的行程，控制電路板2與電機(jī)3之間電路通過導(dǎo)線聯(lián)接。
[0028]所述電機(jī)3通過電機(jī)固定組件4安裝在殼體I上，電機(jī)齒輪5安裝固定在電機(jī)3的軸上。
[0029]所述轉(zhuǎn)盤錐輪7上設(shè)有撥桿15，撥桿15形狀為長方體，轉(zhuǎn)盤錐輪7通過轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸6固定在殼體I上，并能夠按照設(shè)定的程序向著正反方向旋轉(zhuǎn)。
[0030]所述電機(jī)齒輪5與轉(zhuǎn)盤錐輪7嚙合，在電機(jī)3的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)盤錐輪7能夠按照設(shè)定的程序作相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]所述鎖銷結(jié)構(gòu)件8上設(shè)有腰形孔11、限位槽12、定位桿13、鎖柱14，其特點(diǎn)在于，所述定位桿13與限位槽12所在的結(jié)構(gòu)件面垂直，限位槽12左右兩側(cè)各有一個(gè)直角槽，其邊與轉(zhuǎn)盤錐輪7上的撥桿15頂端兩個(gè)角的邊接觸。
[0032]所述鎖銷定位軸(9)固定于殼體(I)上，并穿過腰形孔(11)，起著固定、限制鎖銷結(jié)構(gòu)件(8)在殼體(I)上的活動(dòng)范圍與行程的作用。
[0033]所述，其特點(diǎn)在于，控制電路板2控制電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)3通過電機(jī)齒輪5帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤錐輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，在撥桿15與鎖銷結(jié)構(gòu)件8的限位槽12的相互配合下，鎖銷結(jié)構(gòu)件8的鎖柱14做伸縮移動(dòng)，直到定位桿13碰到電路板上的限位開關(guān)10，控制電機(jī)停止與轉(zhuǎn)動(dòng)，控制鎖柱14的伸縮位置，達(dá)到鎖定及打開門體的功能。電機(jī)齒輪5與帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤錐輪7成90度角結(jié)合，拔桿15與限位槽12結(jié)合，在電機(jī)停轉(zhuǎn)后，外力無法推動(dòng)鎖柱14，起到了安全鎖的作用。
[0034]實(shí)施例二:
[0035]只需將控制電路板2上的兩個(gè)限位開關(guān)10去掉，轉(zhuǎn)盤錐輪7上的撥桿15去掉，同時(shí)電機(jī)2改為步進(jìn)電機(jī)，其余工作原理、聯(lián)接方法與實(shí)施例一相同，也可以達(dá)到實(shí)施例一相同的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種電子鎖是由殼體(I)、控制電路板(2)、電機(jī)(3)、電機(jī)固定組(4)、電機(jī)齒輪(5)、轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸(6)、轉(zhuǎn)盤錐輪(7)、鎖銷結(jié)構(gòu)件(8)、鎖銷定位軸(9)、限位開關(guān)(10)、腰形孔(U)、限位槽(12)，定位桿(13)、鎖柱(14)、撥桿(15)組成；其特征在于:所述控制電路板(2)上裝有兩個(gè)限位開關(guān)(10)，控制電路板⑵與電機(jī)(3)之間通過導(dǎo)線相聯(lián)；電機(jī)⑶通過電機(jī)固定組⑷安裝在殼體⑴上，電機(jī)齒輪(5)安裝固定在電機(jī)(3)的軸上；轉(zhuǎn)盤錐輪(7)上設(shè)有撥桿(15)，轉(zhuǎn)盤錐輪(7)通過轉(zhuǎn)盤錐輪固定軸(6)固定在殼體(I)上，電機(jī)齒輪(5)與轉(zhuǎn)盤錐輪(7)嚙合；鎖銷結(jié)構(gòu)件⑶設(shè)有腰形孔(11)、限位槽(12)，定位桿(13)、鎖柱(14);定位桿(13)與限位槽(12)所在的結(jié)構(gòu)件面垂直，限位槽(12)左右兩側(cè)各有一個(gè)直角槽；鎖銷定位軸(9)固定于殼體(I)上，并穿過腰形孔(11)，固定、限制鎖銷結(jié)構(gòu)件(8)在殼體(I)上的活動(dòng)范圍與行程。
【文檔編號】E05B47/06GK203684826SQ201320876000
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張平 申請人:張平