智能推車保護夾的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及智能推車保護夾。目的是提供的智能推車保護夾在強行打開時應能自動報警，而且可以方便地更換電池，還應具有結構簡單、防盜效果好、使用方便的特點。技術方案是：智能推車保護夾，其特征在于：所述保護夾包括主夾體以及鎖梁，主夾體的內部設有報警電路，主夾體的上端開設有第一凹口，第一凹口右側為主夾體朝上延伸的第一伸出端，第一凹口左側為主夾體朝上延伸的第二伸出端。
【專利說明】智能推車保護夾
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種推車防盜裝置，具體是一種智能推車保護夾。
【背景技術】
[0002]在超市等大型自選商場中，供顧客選購的嬰兒推車品種越來越多，各種檔次齊備。由于自選商場的人流量較大，而商場的管理人員又往往難以管控所有區(qū)域，難免會有顧客私自將推車帶出商場的情況發(fā)生，給商場帶來經濟損失；目前尚未有相關的防盜裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明目的是克服上述【背景技術】中的不足，提供一種智能推車保護夾，該智能推車保護夾在強行打開時應能自動報警，而且可以方便地更換電池，還應具有結構簡單、防盜效果好、使用方便的特點。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用了以下的技術方案:
[0005]智能推車保護夾，其特征在于:所述保護夾包括主夾體以及鎖梁，主夾體的內部設有報警電路，主夾體的上端開設有第一凹口，第一凹口右側為主夾體朝上延伸的第一伸出端，第一凹口左側為主夾體朝上延伸的第二伸出端；
[0006]鎖梁位于主夾體的上側，鎖梁的右端為鉸接端，該鉸接端與第一伸出端鉸接；鎖梁的左端制有鎖頭，該鎖頭與第二伸出端內的鎖緊組件配合以將鎖梁與主夾體固定；鎖梁的中部開設有與所述第一凹口相向而對的第二凹口，第一凹口和第二凹口合攏形成一個將主夾體鎖緊在推車上的封閉型通孔。
[0007]所述主夾體由前殼和后殼拼接形成；第一伸出端頂部的拼接處開設有所述鉸接端的插入口，第二伸出端頂部的拼接處開設有所述鎖頭的插入口。
[0008]所述鎖緊組件包括一個多功能鎖塊、一個復位彈簧以及一個鎖芯機構；
[0009]所述前殼在第二伸出端制有導向槽孔，導向槽孔的軸線沿著前后方向水平向主夾體內部伸展；所述多功能鎖塊安裝在該導向槽孔內且可沿著導向槽孔前后滑動，多功能鎖塊的后端固定一水平朝后布置的鎖桿以及前端頂壓著多功能鎖塊的復位彈簧，所述鎖梁的鎖頭上開設有與所述鎖桿插接配合的鎖桿孔，復位彈簧的后端抵靠在所述后殼上，多功能鎖塊的左側開設有水平朝左布置的鎖芯孔；
[0010]所述鎖芯機構包括固定在第二伸出端左側的鎖帽，鎖帽的軸線與鎖芯孔的軸線平行布置，鎖帽內安裝有與鎖芯孔匹配的鎖芯，該鎖芯的左端與鎖帽之間設有鎖芯彈簧，鎖芯的右端與鎖芯孔前后對應。
[0011]所述報警電路設有防盜線，該防盜線的中間段從鎖頭的下端繞過所述鎖桿孔，防盜線的兩端均沿著鎖梁向著鉸接端方向延伸，防盜線的兩端經過鉸接端后均伸入主夾體內并與報警電路連接，形成一個閉合的環(huán)狀線路。
[0012]所述報警電路的電源開關設置在所述多功能鎖塊的右側，所述多功能鎖塊制有向右布置的電源壓塊，該電源壓塊與電源開關前后對應。[0013]所述鎖芯孔的后側制有向后凸出的斜塊，斜塊上制有與鎖芯配合的斜面。
[0014]所述第一凹口內設有報警電路的電池倉蓋，該電池倉蓋的頂面位于所述第一凹口內并與第一凹口的輪廓線重合，電池倉蓋的右端與主夾體鉸接，電池倉蓋左端的底面制有凸塊，該凸塊伸入第二伸出端內部且向著所述鎖頭下端凸出，鎖頭插入第二伸出端后壓緊在所述凸塊上以防止電池倉蓋向外打開。
[0015]所述第一凹口和第二凹口均為半圓弧形且半徑相等，第一凹口和第二凹口合攏后形成的所述封閉型通孔呈圓形。
[0016]所述多功能鎖塊的前端從主夾體的前殼凸出。
[0017]本發(fā)明的工作原理是:使用時需要將智能推車保護夾固定或者懸掛在推車上，以固定在推車的手柄上為例，先將智能推車保護夾靠近手柄，使得手柄位于第一凹口和第二凹口之間；接著將鎖梁壓下，使得鎖頭插入鎖緊組件中；然后將多功能鎖塊向后壓入主夾體內，此時鎖桿向后運動并插入鎖頭的鎖孔內從而防止鎖頭脫出，電源壓塊將電源開關壓下，對報警電路進行供電，多功能鎖塊的斜面在向后運動的過程中推開鎖芯，當鎖芯孔對準鎖芯時，鎖芯在鎖芯彈簧的作用下插入鎖芯孔內，將多功能鎖塊在前后方向鎖定，避免復位彈簧將多功能鎖塊推出，從而鎖桿可以一直鎖定鎖梁，推車的手柄被限定在主夾體和鎖梁之間；解鎖時，將解鎖器(強磁鐵)對準鎖帽，解鎖器將鎖芯吸住鎖芯，多功能鎖塊在復位彈簧的作用下彈出，鎖桿與鎖頭脫離，鎖梁解鎖打開后可將保護夾從推車上取下；
[0018]當顧客在智能推車保護夾未解鎖的情況下將推車推出商場時，商場出口的檢測設備會觸發(fā)報警電路報警；當顧客用外力將鎖梁從主夾體拔出時，雖然智能推車保護夾解鎖，但防盜線由于鎖桿的阻礙會被拉斷，而此時報警電路未斷電，智能推車保護夾的報警電路會發(fā)出報警；智能推車保護夾在解鎖的狀態(tài)下，多功能鎖塊在復位彈簧的作用下會被向前頂起，電源壓塊不會按壓電源開關，報警電路不通電；保護夾內部的電源報廢時，在保護夾解鎖的情況下，只需將電池倉蓋打開即可更換電源。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:
[0020]1.通過鎖緊組件將鎖梁與主夾體鎖緊固定，使得推車與智能推車保護夾的連接部位被鎖定在封閉型通孔內，無法輕易取下智能推車保護夾，在未解鎖的情況下將推車推離商場會觸發(fā)智能推車保護夾的報警電路發(fā)出報警，可防止推車被盜，減少商場的損失；
[0021]2.防盜線呈閉環(huán)狀且繞過所述鎖桿孔的下端，當強行拉出鎖梁時，防盜線由于鎖桿的阻礙會被拉斷，觸發(fā)報警電路報警，可以有效地防止暴力破壞保護夾，避免將保護夾取下推車；
[0022]3.電池倉蓋設置在第一凹口內，并通過鎖頭壓緊，當保護夾處于鎖緊狀態(tài)時，無法從外面打開電池倉蓋，從而避免顧客將電源取下而使報警電路失效，同時也可以方便工作人員更換報廢的電源；
[0023]4.通過多功能鎖塊來觸發(fā)報警電路的電源，即只有在鎖緊狀態(tài)下報警電路才接通電源，從而可以極大地節(jié)約電源，減少更換次數，延長電源使用壽命。
[0024]圖說明
[0025]圖1為本發(fā)明的主視結構示意圖之一(鎖緊狀態(tài))。
[0026]圖2是本發(fā)明的左視結構示意圖之一(鎖緊狀態(tài))。
[0027]圖3是本發(fā)明的后視結構示意圖之一(鎖緊狀態(tài))。[0028]圖4是本發(fā)明的主視結構示意圖之二 (解鎖狀態(tài))。
[0029]圖5是本發(fā)明的左視結構示意圖之二 (解鎖狀態(tài))。
[0030]圖6是本發(fā)明的后視結構示意圖之二 (解鎖狀態(tài))。
[0031]圖7為本發(fā)明的爆炸結構示意圖。
[0032]圖7-1是圖7中A部的放大示意圖。
[0033]圖8為本發(fā)明的立體結構示意圖(背面)。
[0034]圖9、圖10為本發(fā)明隱去后殼的立體結構示意圖(解鎖狀態(tài))。
[0035]圖11是圖10中B部的放大示意圖。
[0036]圖12、圖13為本發(fā)明隱去后殼的立體結構示意圖(鎖緊狀態(tài))。
[0037]圖14是圖13中C部的放大示意圖。
[0038]圖15、圖16是本發(fā)明中報警電路的結構示意圖。
[0039]圖17是圖16中D部的放大示意圖。
[0040]圖18是本發(fā)明中多功能鎖塊與鎖芯、電源開關的裝配示意圖。
【具體實施方式】
[0041]下面結合說明書圖，對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明并不局限于以下實施例。
[0042]如圖1-圖13所示，智能推車保護夾，包括主夾體23以及鎖梁25。主夾體由前殼I和后殼19拼接形成，前殼和后殼之間的主夾體的內腔設有報警電路。主夾體的上端(即圖1的上端)開設有第一凹口 18，第一凹口右側(即圖1的右側)的主夾體形成朝上延伸的第一伸出端23-1，第一凹口左側(即圖1的左側)的主夾體形成朝上延伸的第二伸出端23-2。第一伸出端頂部的拼接處開設有所述鉸接端的插入口，第二伸出端頂部的拼接處開設有所述鎖頭的插入口。
[0043]鎖梁位于主夾體的上側，鎖梁的右端為鉸接端16，該鉸接端與第一伸出端鉸接；鎖梁的左端制有鎖頭11，該鎖頭與第二伸出端內的鎖緊組件配合以將鎖梁與主夾體固定。鎖梁的中部開設有與所述第一凹口相向而對的第二凹口 15，第一凹口和第二凹口合攏形成一個將主夾體鎖緊在推車上的封閉型通孔24。所述第一凹口和第二凹口的形狀可以根據需要確定，圖1、圖3中所示第一凹口和第二凹口均為半圓弧形且半徑相等(半徑根據需要確定，例如可以與推車的手柄半徑相等)，第一凹口和第二凹口合攏后形成的所述封閉型通孔呈圓形。
[0044]所述鎖梁由弧形的防盜線固定圈13以及弧形的上蓋14扣緊形成，在鎖頭部位設有一沿前后方向(即圖1的前后方向)水平伸展的防盜線固定管12以及防盜線隱藏蓋10，防盜線固定管內部的通孔作為與鎖緊組件連接的鎖桿孔25-1。
[0045]如圖7、圖11、圖14所示，所述鎖緊組件包括一個多功能鎖塊2、一個復位彈簧28以及一個鎖芯機構。所述前殼在第二伸出端制有導向槽孔5，導向槽孔的軸線沿著前后方向水平向主夾體內部伸展。所述多功能鎖塊安裝在該導向槽孔內且可沿著導向槽孔前后滑動(所述多功能鎖塊的前端從主夾體的前殼凸出)，多功能鎖塊的后端固定有一水平朝后布置的鎖桿30以及所述復位彈簧(復位彈簧的前端頂壓著多功能鎖塊，如圖7-1所示，復位彈簧的前端安裝在多功能鎖塊的彈簧孔2-2內)，所述鎖梁的鎖頭上開設有與所述鎖桿插接配合的鎖桿孔，鎖桿可以插入鎖桿孔內并鎖定鎖頭，復位彈簧的后端抵靠在所述后殼上，多功能鎖塊的左側開設有水平朝左布置的鎖芯孔2-1。
[0046]所述鎖芯機構包括固定在第二伸出端左側的鎖帽3，鎖帽的軸線與鎖芯孔的軸線平行布置(鎖帽的軸線與鎖桿的軸線正交)，鎖帽內安裝有與鎖芯孔匹配的鎖芯4，該鎖芯的左端與鎖帽之間設有鎖芯彈簧27，鎖芯的右端與鎖芯孔在前后方向對應。所述鎖芯孔的后側制有向后凸出的斜塊31，斜塊上制有與鎖芯配合的斜面31-1，該斜塊的斜面朝著所述鎖芯布置，并且斜塊的厚度(即圖18的左右方向)從鎖芯孔向后逐漸減小。當多功能鎖塊被向后壓時，斜塊的斜面逐漸頂開鎖芯，鎖芯彈簧被壓縮，鎖芯逐漸向著鎖帽運動(即鎖芯朝著左側運動)，當多功能鎖塊上的鎖芯孔移動到對準鎖芯的位置時，鎖芯彈簧將鎖芯推出，使得鎖芯插入鎖芯孔內(此時鎖芯朝著圖1、圖18的右側運動)，將多功能鎖塊在前后方向鎖定。
[0047]如圖15?圖18所示，所述報警電路為現(xiàn)有常規(guī)電路(與現(xiàn)有商場內防盜標簽的報警電路結構類似)，包括線路板20以及與線路板連接的蜂鳴器21、防盜線21、電池8以及電源開關7，防盜線的中間段從鎖頭的下端繞過所述鎖桿孔，防盜線的兩端均沿著鎖梁向著鉸接端方向延伸，防盜線的兩端經過鉸接端后均伸入主夾體內并與報警電路的線路板連接，形成一個閉合的環(huán)狀線路。所述報警電路的電源開關設置在所述多功能鎖塊的右側，所述多功能鎖塊制有向右布置的電源壓塊29，該電源壓塊與電源開關前后對應。
[0048]所述第一凹口內設有報警電路的電池倉蓋17 (向外打開),該電池倉蓋位于前殼和后殼之間，電池倉蓋的頂面制有圓弧面，該圓弧面位于所述第一凹口內并與第一凹口的輪廓線重合，電池倉蓋的底面固定著電池倉6的極片22，電池倉蓋的右端與主夾體鉸接，電池倉蓋左端的底面制有凸塊26，該凸塊伸入第二伸出端內部且向著所述鎖頭下端凸出(凸塊的頂部與鎖頭的底部輪廓相匹配，通?？芍瞥蓤A弧面)，鎖頭插入第二伸出端后壓緊在所述凸塊上以防止電池倉蓋向外打開。
【權利要求】
1.智能推車保護夾，其特征在于:所述保護夾包括主夾體(23)以及鎖梁(25)，主夾體的內部設有報警電路，主夾體的上端開設有第一凹口(18)，第一凹口右側為主夾體朝上延伸的第一伸出端(23-1 )，第一凹口左側為主夾體朝上延伸的第二伸出端(23-2)； 鎖梁位于主夾體的上側，鎖梁的右端為鉸接端(16)，該鉸接端與第一伸出端鉸接；鎖梁的左端制有鎖頭(11)，該鎖頭與第二伸出端內的鎖緊組件配合以將鎖梁與主夾體固定；鎖梁的中部開設有與所述第一凹口相向而對的第二凹口( 15)，第一凹口和第二凹口合攏形成一個將主夾體鎖緊在推車上的封閉型通孔(24)。
2.根據權利要求1所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述主夾體由前殼(I)和后殼(19)拼接形成；第一伸出端頂部的拼接處開設有所述鉸接端的插入口，第二伸出端頂部的拼接處開設有所述鎖頭的插入口。
3.根據權利要求2所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述鎖緊組件包括一個多功能鎖塊(2)、一個復位彈簧(28)以及一個鎖芯機構； 所述前殼在第二伸出端制有導向槽孔(5)，導向槽孔的軸線沿著前后方向水平向主夾體內部伸展；所述多功能鎖塊安裝在該導向槽孔內且可沿著導向槽孔前后滑動，多功能鎖塊的后端固定一水平朝后布置的鎖桿(30)以及前端頂壓著多功能鎖塊的所述復位彈簧，所述鎖梁的鎖頭上開設有與所述鎖桿插接配合的鎖桿孔(25-1)，復位彈簧的后端抵靠在所述后殼上，多功能鎖塊的左側開設有水平朝左布置的鎖芯孔(2-1); 所述鎖芯機構包括固定在第二伸出端左側的鎖帽(3)，鎖帽的軸線與鎖芯孔的軸線平行布置，鎖帽內安裝有與鎖芯孔匹配的鎖芯(4)，該鎖芯的左端與鎖帽之間設有鎖芯彈簧(27)，鎖芯的右端與鎖芯孔前后對應。
4.根據權利要求3所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述報警電路設有防盜線(32)，該防盜線的中間段從鎖頭的下端繞過所述鎖桿孔，防盜線的兩端均沿著鎖梁向著鉸接端方向延伸，防盜線的兩端經過鉸接端后均伸入主夾體內并與報警電路連接，形成一個閉合的環(huán)狀線路。
5.根據權利要求4所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述報警電路的電源開關(7)設置在所述多功能鎖塊的右側，所述多功能鎖塊制有向右布置的電源壓塊(29)，該電源壓塊與電源開關前后對應。
6.根據權利要求5所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述鎖芯孔的后側制有向后凸出的斜塊(31)，斜塊上制有與鎖芯配合的斜面(31-1)。
7.根據權利要求1-6任一項所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述第一凹口內設有報警電路的電池倉蓋(17)，該電池倉蓋的頂面位于所述第一凹口內并與第一凹口的輪廓線重合，電池倉蓋的右端與主夾體鉸接，電池倉蓋左端的底面制有凸塊(26)，該凸塊伸入第二伸出端內部且向著所述鎖頭下端凸出，鎖頭插入第二伸出端后壓緊在所述凸塊上以防止電池倉蓋向外打開。
8.根據權利要求7所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述第一凹口和第二凹口均為半圓弧形且半徑相等，第一凹口和第二凹口合攏后形成的所述封閉型通孔呈圓形。
9.根據權利要求8所述的智能推車保護夾，其特征在于:所述多功能鎖塊的前端從主夾體的前殼凸出。
【文檔編號】E05B77/00GK103806763SQ201410064352
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權日:2014年2月25日
【發(fā)明者】凌小鐘 申請人:杭州申迪電子科技有限公司