一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)。該鎖緊機(jī)構(gòu)在鎖住層門(mén)時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿的一端，調(diào)節(jié)螺桿的另一端被旋出與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件被松開(kāi)，釋放的彈力帶動(dòng)撞桿運(yùn)動(dòng)，使得撞桿的端部與門(mén)栓的一端部脫離接觸，門(mén)栓的另一端部處于水平位置以擋住門(mén)，使得層門(mén)無(wú)法脫離門(mén)框內(nèi)而處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門(mén)時(shí)，通過(guò)于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動(dòng)撞塊運(yùn)動(dòng)，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門(mén)栓的一端部以使得門(mén)栓的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)而處于豎直位置以脫離層門(mén)被擋住的位置，層門(mén)可進(jìn)入門(mén)框以關(guān)閉。本發(fā)明的門(mén)鎖能在實(shí)現(xiàn)對(duì)層門(mén)鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的安全可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。由于其獨(dú)特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來(lái)既舒適又安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的施工升降機(jī)的吊籠大多沒(méi)有配備機(jī)電聯(lián)鎖，這樣使得升降機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中隨時(shí)都可以打開(kāi)門(mén)，造成了安全隱患。即使少數(shù)的施工升降機(jī)的吊籠配備有門(mén)鎖，但這些門(mén)鎖采用電器控制，雖然控制較為精確，但由于電器控制的門(mén)鎖往往容易發(fā)生故障，門(mén)無(wú)法正常打開(kāi)或關(guān)閉，尤其是有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)門(mén)在升降機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中突然打開(kāi)，或者升降機(jī)異常關(guān)閉造成的人員夾傷，造成了升降機(jī)的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)能安全地實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉。
[0005]一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件和撞塊，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件包括鎖塊、設(shè)置于鎖塊內(nèi)部且貫通于鎖塊側(cè)面的螺孔和與螺孔配合的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿可通過(guò)于螺孔內(nèi)旋進(jìn)或旋出，撞塊通過(guò)撞桿連接門(mén)栓，撞桿設(shè)置有彈性復(fù)位部件，門(mén)栓的兩端部均可繞設(shè)置于該兩端部之間固定的中軸部在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)層門(mén)被鎖住時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿旋出而與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件釋放彈力，撞桿的端部與門(mén)栓的一端部脫離接觸，門(mén)栓的另一端部處于水平位置以擋住層門(mén)；當(dāng)層門(mén)被解鎖時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動(dòng)撞塊運(yùn)動(dòng)，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門(mén)栓的一端部以使得門(mén)栓的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)而處于豎直位置以脫離層門(mén)被擋住的位置。
[0006]其中，還包括套管，彈性復(fù)位部件設(shè)置于撞桿的外圍且固定于所述套管的內(nèi)壁。
[0007]其中，所述撞桿的外表設(shè)有凸條。
[0008]其中，還包括斜塊，所述斜塊的一端連接撞桿，另一端連接門(mén)栓。
[0009]其中，還包括支座，套管固定于所述支座上。
[0010]其中，所述門(mén)栓的中軸部通過(guò)鉸軸固定于門(mén)栓座，所述門(mén)栓座焊接于支座。
[0011]其中，還包括用于用于支撐鎖塊的支架。
[0012]本發(fā)明的施工升降機(jī)層門(mén)的門(mén)鎖，在鎖住層門(mén)時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿的一端，調(diào)節(jié)螺桿的另一端被旋出與撞塊脫離接觸，彈性復(fù)位部件被松開(kāi)，釋放的彈力帶動(dòng)撞桿運(yùn)動(dòng)，使得撞桿的端部與門(mén)栓的一端部脫離接觸，門(mén)栓的另一端部處于水平位置以擋住門(mén)，使得層門(mén)無(wú)法脫離門(mén)框內(nèi)而處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門(mén)時(shí)，通過(guò)于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動(dòng)撞塊運(yùn)動(dòng)，彈性復(fù)位部件被壓縮，同時(shí)撞桿的端部頂住門(mén)栓的一端部以使得門(mén)栓的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)而處于豎直位置以脫離層門(mén)被擋住的位置，層門(mén)可進(jìn)入門(mén)框以關(guān)閉。本發(fā)明的門(mén)鎖能在實(shí)現(xiàn)對(duì)層門(mén)鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的安全可靠性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，01 —吊籠；02 —門(mén)框；03—層I ] ;04 —門(mén)栓座；11—支架；12—驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件；121—鎖塊；122—調(diào)節(jié)螺桿；123—螺孔；13—撞塊；14一撞桿；15—套管；16—彈性復(fù)位部件；17—斜塊；18—門(mén)栓；19一支座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0016]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0017]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0018]在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0019]如圖1所示，為本發(fā)明較佳實(shí)施例門(mén)鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的施工升降機(jī)層門(mén)的門(mén)鎖主要由驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件12、撞塊13、撞桿14、門(mén)栓18、套管15、斜塊17和彈性復(fù)位部件16構(gòu)成。
[0020]驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件12由鎖塊121、螺孔123和調(diào)節(jié)螺桿122構(gòu)成。螺孔123設(shè)置于鎖塊內(nèi)部，且為一貫通于鎖塊121的側(cè)面的通孔。調(diào)節(jié)螺桿122外表設(shè)置有與螺孔123相互配合的螺紋，以使得調(diào)節(jié)螺桿122可于螺孔123內(nèi)選進(jìn)或旋出。調(diào)節(jié)螺桿122的一端部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，便于手動(dòng)對(duì)調(diào)節(jié)螺桿122的轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖塊121固定于支架11上。支架11安裝于吊籠01的內(nèi)壁。
[0021]撞桿14的一端連接撞塊13，另一端連接斜塊17。斜塊17可通過(guò)其斜面頂壓門(mén)栓18。門(mén)栓18的兩端部之間設(shè)置有固定于固定基材上的被固定部，門(mén)栓18的兩端部可繞該被固定部在該豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。門(mén)栓18的中軸部通過(guò)鉸軸固定于門(mén)栓座04，門(mén)栓座焊接于基材。值得說(shuō)明的是，以上所述的于豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)方式可以將被固定端部鉸接于固定基材上。于本發(fā)明所說(shuō)的基材指的是吊籠01，或者設(shè)置于吊籠01的起支撐作用的基材，例如支座19的形式等，這里不加以限制。門(mén)栓18的一端供斜面的頂壓，另一端用來(lái)卡住門(mén)框02，使得門(mén)03無(wú)法進(jìn)入門(mén)框02。值得說(shuō)明的是，本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述的門(mén)03通過(guò)繞其固定的門(mén)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以進(jìn)入或脫離門(mén)框02。門(mén)框02的一側(cè)供設(shè)置有容納門(mén)本體的邊緣部的槽溝，門(mén)本體通過(guò)嵌入或脫離該槽溝而達(dá)到關(guān)閉或打開(kāi)。相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置門(mén)軸。為了提供門(mén)03進(jìn)入或脫離門(mén)框02的靈活性，可于門(mén)軸上設(shè)置扭簧。
[0022]撞桿14設(shè)置有彈性復(fù)位部件16，用以對(duì)撞桿14產(chǎn)生復(fù)位力(壓縮力或拉伸力)，眾所周知為彈簧。彈性復(fù)位部件16的設(shè)置存在有兩種實(shí)施方式。于一個(gè)實(shí)施例中，套管15設(shè)置于撞桿14的外圍，且固定于支座19上。套管15與撞桿14之間設(shè)置有彈性復(fù)位部件16。彈性復(fù)位部件16固定于套管15的內(nèi)壁。撞桿14的外表設(shè)置有若干凸條，該凸條可隨著撞桿14在水平移動(dòng)過(guò)程中頂住或脫離復(fù)位彈性部件，以產(chǎn)生復(fù)位力。于另一個(gè)實(shí)施例中，彈性復(fù)位部件16可直接設(shè)置于撞桿14與楔塊之間，即連接于撞桿14和斜塊17?？墒∪ヌ坠?5，以及撞桿14外表設(shè)置的凸條。
[0023]下面介紹本發(fā)明的工具的工作原理。
[0024]在鎖住層門(mén)03時(shí)，首先，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿122的一端，調(diào)節(jié)螺桿122的另一端被旋出與撞塊13脫離接觸，釋放的彈力驅(qū)動(dòng)撞桿14運(yùn)動(dòng)，使得撞桿14的端部與門(mén)栓18的一端部脫離接觸，門(mén)栓18的另一端部處于水平位置以擋住門(mén)03，使得門(mén)03無(wú)法脫離門(mén)框02內(nèi)而處于始終處于關(guān)閉狀態(tài)。在解鎖層門(mén)03時(shí)，通過(guò)于調(diào)節(jié)螺桿的一端旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)螺桿旋進(jìn)而接觸并帶動(dòng)撞塊運(yùn)動(dòng),彈性復(fù)位部件16被壓縮，同時(shí)撞桿14的端部頂住門(mén)栓18的一端部以使得門(mén)栓18的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)而處于豎直位置以脫離門(mén)03被擋住的位置，門(mén)03可向內(nèi)打開(kāi)。
[0025]本發(fā)明的門(mén)鎖能在實(shí)現(xiàn)對(duì)層門(mén)03的鎖住或解鎖時(shí)，具有較高的靈活性，避免了電器控制門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的不安全可靠性。
[0026]盡管以上較多使用了表示結(jié)構(gòu)的術(shù)語(yǔ)，例如“門(mén)栓座04”、、“撞輪12”、“撞塊13”、“撞桿14”、“套管15”、“斜塊17”等，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
[0027]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?zhuān)绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機(jī)層門(mén)的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件(12)和撞塊(13)，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)部件(12)包括鎖塊(121)、設(shè)置于鎖塊內(nèi)部且貫通于鎖塊側(cè)面的螺孔(123)和與螺孔(123)配合的調(diào)節(jié)螺桿(122)，調(diào)節(jié)螺桿(122)可通過(guò)于螺孔(123)內(nèi)旋進(jìn)或旋出，撞塊(13)通過(guò)撞桿(14)連接門(mén)栓(18)，撞桿(14)設(shè)置有彈性復(fù)位部件(16)，門(mén)栓(18)的兩端部均可繞設(shè)置于該兩端部之間固定的中軸部在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)層門(mén)(03)被鎖住時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿(122)旋出而與撞塊(13)脫離接觸，彈性復(fù)位部件(16)釋放彈力，驅(qū)動(dòng)撞桿(14)的端部與門(mén)栓(18)的一端部脫離接觸，門(mén)栓(18)的另一端部處于水平位置以擋住門(mén)(03);當(dāng)層門(mén)(03)被解鎖時(shí)，調(diào)節(jié)螺桿(122)旋進(jìn)而接觸并帶動(dòng)撞塊(13)運(yùn)動(dòng)，彈性復(fù)位部件(16)被壓縮，同時(shí)撞桿(14)的端部頂住門(mén)栓(18)的一端部以使得門(mén)栓(18)的另一端部轉(zhuǎn)動(dòng)而處于豎直位置以脫離層門(mén)(03)被擋住的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括套管(15)，彈性復(fù)位部件(16)設(shè)置于撞桿(14)的外圍且固定于所述套管(15)的內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撞桿(14)的外表設(shè)有凸條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括斜塊(17)，所述斜塊(17)的一端連接撞桿(14)，另一端連接門(mén)栓(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括支座(19)，套管(15)固定于所述支座(19)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門(mén)栓(18)的中軸部通過(guò)鉸軸固定于門(mén)栓座，所述門(mén)栓座焊接于支座(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括用于支撐鎖塊(121)的支架(11)。
【文檔編號(hào)】E05C3/12GK104003271SQ201410253841
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】張清鎮(zhèn) 申請(qǐng)人:昆山億順自動(dòng)化科技有限公司