一種自動緩沖開門的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種開門機(jī)，具體地說是一種通過傳感器感應(yīng)減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速變化實(shí)現(xiàn)門的緩沖的自動緩沖開門機(jī)，包括電機(jī)、皮帶傳動機(jī)構(gòu)和減速箱，其中電機(jī)通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)與減速箱的主動軸相連，所述傳感器安裝在支板上，所述感應(yīng)片安裝在主動軸的端部，當(dāng)門突然受到瞬間外力作用時，減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速會隨著門轉(zhuǎn)速的突然增大而增大，從而大于設(shè)定的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，傳感器測量到減速箱主動軸轉(zhuǎn)速突然增大后發(fā)出信號，控制電機(jī)減緩門的轉(zhuǎn)速，達(dá)到緩沖目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，有效防止門在突然受到風(fēng)吹等瞬間外力作用時，突然急速閉合時夾傷人體，同時也延長了門的使用壽命。
【專利說明】—種自動緩沖開門機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開門機(jī)，具體地說是一種通過傳感器感應(yīng)減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速變化來控制電機(jī)減緩門轉(zhuǎn)速的自動緩沖開門機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，當(dāng)門受到瞬間外力作用時，比如風(fēng)突然吹過，門會急速開啟或閉合，這容易發(fā)生夾傷人等意外，同時門與門框的撞擊也會影響門的使用壽命，而隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開門機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，如圖1所示，開門機(jī)通常與連桿相連來控制門的開啟和關(guān)閉，當(dāng)門受到瞬間外力作用時，如果能夠利用開門機(jī)控制減緩門的轉(zhuǎn)速，達(dá)到緩沖目的，可有效避免夾傷人等意外發(fā)生，延長門的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動緩沖開門機(jī)，在門受到瞬間外力作用時，通過傳感器感應(yīng)減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速變化，進(jìn)而控制電機(jī)減緩門的轉(zhuǎn)速，達(dá)到緩沖目的。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種自動緩沖開門機(jī)，包括電機(jī)、皮帶傳動機(jī)構(gòu)和減速箱，其中電機(jī)通過所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)與減速箱的主動軸相連，所述減速箱的主動軸在遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有傳感器和感應(yīng)片。
[0006]所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)包括主動帶輪、傳動帶和從動帶輪，所述電機(jī)的輸出軸與所述主動帶輪固連，所述從動帶輪安裝在所述減速箱的主動軸上。
[0007]所述減速箱在遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有支板，所述減速箱的主動軸穿過所述支板，所述傳感器安裝在所述支板上，所述感應(yīng)片安裝在所述減速箱的主動軸的端部。
[0008]所述支板通過支撐螺柱安裝在減速箱的側(cè)壁上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型利用傳感器感應(yīng)減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速變化，達(dá)到緩沖目的，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，安裝方便。
[0011]2、本實(shí)用新型性能可靠，可以防止門突然受到瞬間作用力被關(guān)閉而夾傷人體，也可以在風(fēng)吹門時，消除門對于門框等的沖擊，延長門的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為開門機(jī)使用示意圖，
[0013]圖2為本實(shí)用新型立體圖，
[0014]圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中，1為電機(jī),2為皮帶傳動機(jī)構(gòu)，3為主動軸,4為減速箱,5為支撐螺柱,6為傳感器，7為感應(yīng)片，8為支板，9為主動帶輪，10為傳動帶，11為從動帶輪。【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017]如圖2?3所示，本實(shí)用新型包括電機(jī)1、皮帶傳動機(jī)構(gòu)2、減速箱4、傳感器6和感應(yīng)片7,其中電機(jī)I通過皮帶傳動機(jī)構(gòu)2與減速箱4的主動軸3相連,所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)2包括主動帶輪9、傳動帶10和從動帶輪11，電機(jī)I的輸出軸與所述主動帶輪9固連，所述從動帶輪11安裝在所述減速箱4的主動軸3上。減速箱4的主動軸3遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)2的一端伸出至所述減速箱4外，感應(yīng)片7即通過螺釘安裝在在所述主動軸3遠(yuǎn)離皮帶傳動機(jī)構(gòu)2 —端的端部,減速箱4在遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)2的一側(cè)設(shè)有支板8,所述減速箱4的主動軸3穿過所述支板8，與所述感應(yīng)片7相配合的傳感器6即安裝在所述支板8上，所述支板8通過支撐螺柱5安裝在減速箱4的側(cè)壁上。
[0018]所述傳感器6為市購產(chǎn)品,本實(shí)施例中,傳感器6型號為KOB-WOI,生產(chǎn)廠家為上海琪亮電子設(shè)備有限公司。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0020]在門轉(zhuǎn)動時，感應(yīng)片7會隨著減速箱4的主動軸3 —起轉(zhuǎn)動，傳感器6與所述感應(yīng)片7相配合以測量所述主動軸3的轉(zhuǎn)速，此為現(xiàn)有常用技術(shù)。
[0021 ]當(dāng)門正常開啟或閉合時，控制系統(tǒng)以此時減速箱4的主動軸3轉(zhuǎn)速為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，本實(shí)施例中，所述減速箱4的主動軸3的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速為240r/min，此基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速相當(dāng)于3級風(fēng)力吹動門轉(zhuǎn)動，如門突然受到瞬間外力作用時，比如突然有5級風(fēng)吹過，減速箱4的主動軸3轉(zhuǎn)速會隨著門轉(zhuǎn)速的突然增大而增大，從而大于設(shè)定的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速，傳感器6測量到所述主動軸3轉(zhuǎn)速突然增大后發(fā)出信號，控制電機(jī)I減緩門的轉(zhuǎn)動，達(dá)到緩沖目的，防止門突然閉合，夾傷人體或影響門的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種自動緩沖開門機(jī)，其特征在于:包括電機(jī)(I)、皮帶傳動機(jī)構(gòu)(2)和減速箱(4)，其中電機(jī)(I)通過所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)(2)與減速箱(4)的主動軸(3)相連，所述減速箱(4)的主動軸(3)在遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)(2)的一端設(shè)有傳感器(6)和感應(yīng)片(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動緩沖開門機(jī)，其特征在于:所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)(2)包括主動帶輪(9 )、傳動帶(IO )和從動帶輪(11)，所述電機(jī)(I)的輸出軸與所述主動帶輪(9 )固連，所述從動帶輪(11)安裝在所述減速箱(4)的主動軸(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動緩沖開門機(jī)，其特征在于:所述減速箱(4)在遠(yuǎn)離所述皮帶傳動機(jī)構(gòu)(2 )的一側(cè)設(shè)有支板(8 )，所述減速箱(4)的主動軸(3 )穿過所述支板(8 )，所述傳感器(6 )安裝在所述支板(8 )上，所述感應(yīng)片(7 )安裝在所述減速箱(4 )的主動軸(3 )的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動緩沖開門機(jī)，其特征在于:所述支板(8)通過支撐螺柱(5)安裝在減速箱(4)的側(cè)壁上。
【文檔編號】E05F5/02GK203729760SQ201420073897
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】張曦 申請人:張曦