帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及玻璃門窗，具體的涉及一種帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，包括方形外框架，方形內(nèi)框架，內(nèi)框架處于外框架內(nèi)，內(nèi)框架一邊鉸接于外框架的一邊，在內(nèi)框架上安裝有透明玻璃，在內(nèi)框架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有操作手柄，與操作手柄配合并通過(guò)操作手柄的操作將內(nèi)框架鎖緊于外框架上的鎖緊機(jī)構(gòu)，裝配于外框架或內(nèi)框架上的電子發(fā)聲器，所述電子發(fā)聲器通過(guò)導(dǎo)線電性連接于車載電源，所述操作手柄上具有壓觸端，在外框架中設(shè)置有與操作手柄壓觸端配合的導(dǎo)電彈片，該導(dǎo)電彈片通過(guò)操作手柄的操作可實(shí)現(xiàn)對(duì)電子發(fā)聲器供電的關(guān)閉或接通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠方便、快速打開，并能夠給出聲音提醒，以此讓乘客抓住逃生的機(jī)會(huì)。
【專利說(shuō)明】帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及玻璃門窗【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種用于安裝到汽車上的玻璃門窗，更具體的涉及一種帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著客車技術(shù)的不斷提高，對(duì)汽車乘坐安全性及舒適性的要求也越來(lái)越高；現(xiàn)有普通客車的車窗為一整塊玻璃，在玻璃窗的附近放置一個(gè)應(yīng)急手錘，在汽車出現(xiàn)緊急情況下，車內(nèi)的乘客可以通過(guò)應(yīng)急手錘將玻璃窗中的玻璃敲碎，從玻璃窗逃到汽車外面，達(dá)到避險(xiǎn)的目的；但是在緊急情況下，車內(nèi)乘員混亂，不容易很輕易的將玻璃敲碎而得以逃到車夕卜，即使將玻璃窗敲碎但不具有自動(dòng)提醒其他乘員從何處逃出，這樣給乘坐人員造成了一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠方便、快速打開，并能夠給出聲音提醒的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，以此讓乘客抓住逃生的機(jī)會(huì)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，包括由上底框、下底框、左側(cè)底框、右側(cè)底框構(gòu)成的方形外框架，由上內(nèi)框、下內(nèi)框、左內(nèi)框、右內(nèi)框構(gòu)成的方形內(nèi)框架，內(nèi)框架處于上述外框架內(nèi)，內(nèi)框架的其中一內(nèi)框鉸接于外框架的上述的其中一底框上,在內(nèi)框架上安裝有透明玻璃，該透明玻璃包括位于內(nèi)框架上部左右布置的第一玻璃、第二玻璃，以及位于第一玻璃、第二玻璃下方長(zhǎng)度長(zhǎng)于第一玻璃和第二玻璃的第三玻璃，所述第二玻璃為可向第一玻璃移動(dòng)的移動(dòng)玻璃；
[0006]在內(nèi)框架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有操作手柄,與操作手柄配合并通過(guò)操作手柄的操作將內(nèi)框架鎖緊于外框架上的鎖緊機(jī)構(gòu)，以及裝配于外框架或內(nèi)框架上的電子發(fā)聲器，所述電子發(fā)聲器通過(guò)導(dǎo)線電性連接于車載電源，所述操作手柄上具有壓觸端，在外框架中設(shè)置有與操作手柄壓觸端配合的導(dǎo)電彈片，該導(dǎo)電彈片通過(guò)操作手柄的操作可實(shí)現(xiàn)對(duì)電子發(fā)聲器供電的關(guān)閉或接通。
[0007]采用了上述方案，將透明玻璃分布為第一玻璃、第三玻璃及可移動(dòng)的第二玻璃，三玻璃之間通過(guò)支承框架形成支承、分隔，這樣能夠避免因一塊整的玻璃因面積過(guò)大而造成強(qiáng)度差的問(wèn)題，同時(shí)能夠提升玻璃窗的美觀度，另外由于第二玻璃可移動(dòng)，這樣乘客可以根據(jù)需要對(duì)第二玻璃進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)與車外的空氣流通；在內(nèi)框架上設(shè)置有操作手柄，通過(guò)旋動(dòng)操作手柄及其與鎖緊機(jī)構(gòu)的配合，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)框架圍繞與外框架的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠?qū)?nèi)框架打開或鎖緊在外框架上，只需要通過(guò)旋動(dòng)操作手柄便可以實(shí)現(xiàn)，非常方便，無(wú)需乘客采用應(yīng)急手錘將玻璃敲碎，避免了碎玻璃對(duì)乘客的傷害；在操作手柄將內(nèi)框架打開時(shí)，通過(guò)操作手柄壓觸端與導(dǎo)電彈片的配合，使車載電源為電子發(fā)聲器供電，電子發(fā)聲器可以發(fā)出提示聲音，這樣乘客能夠知曉緊急出口窗已打開，可以從出口窗逃到車外，而內(nèi)框架鎖緊于外框架上時(shí)，操作手柄壓觸端與導(dǎo)電彈片的配合，切斷電子發(fā)聲器的供電，這樣電子發(fā)聲器便不會(huì)發(fā)聲，緊急出口窗則處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步地，所述上內(nèi)框上卡合有鉸合支架，該鉸合支架具有卷邊，所述上底框具有供卷邊插入并對(duì)卷邊形成限位的卷合腔，卷邊處于卷繞腔中可在卷繞腔中轉(zhuǎn)動(dòng)。鉸合支架與內(nèi)框架固定在一起，卷邊處于卷合腔中，這樣實(shí)現(xiàn)內(nèi)框架鉸接于外框架上。
[0009]進(jìn)一步地，所述上內(nèi)框、下內(nèi)框、左內(nèi)框、右內(nèi)框具有截面為方形的支承空間。方形的支承空間，可以節(jié)省材料的使用成本，另外可以減輕內(nèi)框架的重量。
[0010]進(jìn)一步地，所述外框架呈半包圍狀包圍著內(nèi)框架，在外框架上設(shè)置有橡膠密封件，該橡膠密封件可與內(nèi)框架貼合形成密封。在內(nèi)框架鎖緊于外框架上時(shí)，橡膠密封件能夠?qū)?nèi)框架、外框架之間形成密封,避免透氣和滲水。
[0011]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)線包括一端與電子發(fā)聲器連接的第一導(dǎo)線，一端與車載電源連接的第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線的另一端電性連接有導(dǎo)電片，在兩導(dǎo)電片之間形成缺口，上述導(dǎo)電彈片處于兩導(dǎo)電片的一側(cè)，且導(dǎo)電彈片的高度高于缺口的寬度，在外框架上固定設(shè)置有定位柱，所述導(dǎo)電彈片套設(shè)在定位柱上，在定位柱上設(shè)置有用于對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行限位的限位件，以及設(shè)置在定位柱上對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行彈性支承的彈性件，上述操作手柄的壓觸端處于上述兩導(dǎo)電片的另一側(cè)與導(dǎo)電彈片配合。在內(nèi)框架鎖緊于外框架上時(shí)，操作手柄的壓觸端壓住導(dǎo)電彈片，導(dǎo)電彈片壓縮彈性件，且導(dǎo)電彈片不與兩個(gè)導(dǎo)電片接觸，這樣電子發(fā)聲器未通電，不會(huì)發(fā)出聲音，而當(dāng)通過(guò)旋動(dòng)操作手柄將內(nèi)框架打開時(shí)，操作手柄的壓觸端便與導(dǎo)電彈片分開，導(dǎo)電彈片在彈性件的作用下被頂起與兩個(gè)導(dǎo)電片接觸，這樣實(shí)現(xiàn)電路的導(dǎo)通，電子發(fā)聲器得電并產(chǎn)生提示聲音，這樣的結(jié)構(gòu)涉及的部件少，簡(jiǎn)單，便于操作，也便于維修。
[0012]進(jìn)一步地，所述內(nèi)框架上固定設(shè)置有具有容置槽的導(dǎo)向塊，在導(dǎo)向塊的容置槽內(nèi)設(shè)置有墊塊，所述墊塊上開設(shè)有供第二玻璃邊緣插入的插槽，插槽的槽口設(shè)置有向槽口內(nèi)彎折并與第二玻璃表面接觸的彎折邊。墊塊能夠?qū)Φ诙Ａ纬芍С泻拖尬?，而彎折邊的設(shè)置能夠?qū)Φ诙Ａн吘壍谋砻嫘纬上拗?，這樣能夠保證第二玻璃在墊塊槽口中的平穩(wěn)移動(dòng)，也起到一定的保護(hù)作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中的A-A向示意圖；
[0015]圖3為圖1中的B-B向示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型中導(dǎo)向塊處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型中導(dǎo)電彈片與操作手柄壓觸端的配合示意圖；
[0018]圖中，I為上底框，2為下底框，3為左側(cè)底框，4為右側(cè)底框，5為外框架，6為上內(nèi)框，7為下內(nèi)框,8為左內(nèi)框,9為右內(nèi)框，10為內(nèi)框架，11為鉸合支架，12為卷邊,13為卷合腔，14為第一玻璃，15為第二玻璃，16為第三玻璃，17為支承框架，18為推塊，19為卡頭，20為操作手柄，21為電子發(fā)聲器，22為壓觸端，23為導(dǎo)電彈片，24為第一導(dǎo)線，25為第二導(dǎo)線，26為導(dǎo)電片，27為缺口，28為定位柱，29為限位件，30為彈性件，31為支承空間，32為橡膠密封件，33為導(dǎo)向塊，34為墊塊，35為插槽，36為彎折邊，37為車載電源。
[0019]【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]參見(jiàn)圖1-5，帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，包括由上底框1、下底框2、左側(cè)底框3、右側(cè)底框4構(gòu)成的方形外框架5，由上內(nèi)框6、下內(nèi)框7、左內(nèi)框8、右內(nèi)框9構(gòu)成的方形內(nèi)框架10，內(nèi)框架處于上述外框架內(nèi)，內(nèi)框架的其中一內(nèi)框鉸接于外框架的上述的其中一底框上，具體實(shí)施中，在上內(nèi)框上卡合有鉸合支架11，該鉸合支架具有卷邊12，上底框具有供卷邊插入并對(duì)卷邊形成限位的卷合腔13，卷邊處于卷繞腔中可在卷繞腔中轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣實(shí)現(xiàn)上面的鉸接，當(dāng)然這口也可以采用本領(lǐng)域中常用的鉸接方式:如鉸鏈連接等；
[0022]在內(nèi)框架上安裝有透明玻璃，該透明玻璃包括位于內(nèi)框架上部左右布置的第一玻璃14、第二玻璃15，以及位于第一玻璃、第二玻璃下方長(zhǎng)度長(zhǎng)于第一玻璃和第二玻璃的第三玻璃16，三玻璃之間通過(guò)支承框架17形成支承并分隔形成獨(dú)立部分，其中，第二玻璃15為可向第一玻璃移動(dòng)的移動(dòng)玻璃，在第二玻璃上固定有推塊18，推塊上有卡頭19，卡頭與裝配在車體上的卡口配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)第二玻璃的限制，這是本領(lǐng)域的常用手段，再次不贅述；
[0023]在內(nèi)框架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有操作手柄20,與操作手柄配合并通過(guò)操作手柄的操作將內(nèi)框架鎖緊于外框架上的鎖緊機(jī)構(gòu)，這里的鎖緊機(jī)構(gòu)與本單位于2009.6.29申請(qǐng)的“具有內(nèi)置翻開窗的緊急出口窗(申請(qǐng)?zhí)?200920046866.0)”,中所記載的結(jié)構(gòu)一樣，包括拉索、彈性復(fù)位部件、限位部件、活動(dòng)桿等，動(dòng)作原理也一樣，再次不多贅述；以及裝配于外框架或內(nèi)框架上的電子發(fā)聲器21，電子發(fā)聲器通過(guò)導(dǎo)線電性連接于車載電源37，操作手柄上具有壓觸端22，在外框架中設(shè)置有與操作手柄壓觸端配合的導(dǎo)電彈片23，該導(dǎo)電彈片通過(guò)操作手柄的操作可實(shí)現(xiàn)對(duì)電子發(fā)聲器供電的關(guān)閉或接通。具體實(shí)施時(shí)，導(dǎo)線包括一端與電子發(fā)聲器連接的第一導(dǎo)線24，一端與車載電源連接的第二導(dǎo)線25，第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線的另一端電性連接有導(dǎo)電片26，在兩導(dǎo)電片之間形成缺口 27，上述導(dǎo)電彈片23處于兩導(dǎo)電片的一偵U，且導(dǎo)電彈片的高度高于缺口的寬度，在外框架上固定設(shè)置有定位柱28，導(dǎo)電彈片套設(shè)在定位柱上，在定位柱上設(shè)置有用于對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行限位的限位件29，限位件為螺帽或限位凸起，以及設(shè)置在定位柱上對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行彈性支承的彈性件30，彈性件為彈簧，上述操作手柄的壓觸端處于上述兩導(dǎo)電片的另一側(cè)與導(dǎo)電彈片配合。
[0024]其中，上內(nèi)框、下內(nèi)框、左內(nèi)框、右內(nèi)框具有截面為方形的支承空間31。外框架呈半包圍狀包圍著內(nèi)框架，在外框架上設(shè)置有橡膠密封件32，該橡膠密封件可與內(nèi)框架貼合形成密封。內(nèi)框架上固定設(shè)置有具有容置槽的導(dǎo)向塊33，在導(dǎo)向塊的容置槽內(nèi)設(shè)置有墊塊34，墊塊上開設(shè)有供第二玻璃邊緣插入的插槽35，插槽的槽口設(shè)置有向槽口內(nèi)彎折并與第二玻璃表面接觸的彎折邊36。
【權(quán)利要求】
1.帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由上底框、下底框、左側(cè)底框、右側(cè)底框構(gòu)成的方形外框架，由上內(nèi)框、下內(nèi)框、左內(nèi)框、右內(nèi)框構(gòu)成的方形內(nèi)框架，內(nèi)框架處于上述外框架內(nèi)，內(nèi)框架的其中一內(nèi)框鉸接于外框架的上述的其中一底框上，在內(nèi)框架上安裝有透明玻璃，該透明玻璃包括位于內(nèi)框架上部左右布置的第一玻璃、第二玻璃，以及位于第一玻璃、第二玻璃下方長(zhǎng)度長(zhǎng)于第一玻璃和第二玻璃的第三玻璃，所述第二玻璃為可向第一玻璃移動(dòng)的移動(dòng)玻璃； 在內(nèi)框架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有操作手柄，與操作手柄配合并通過(guò)操作手柄的操作將內(nèi)框架鎖緊于外框架上的鎖緊機(jī)構(gòu)，以及裝配于外框架或內(nèi)框架上的電子發(fā)聲器，所述電子發(fā)聲器通過(guò)導(dǎo)線電性連接于車載電源，所述操作手柄上具有壓觸端，在外框架中設(shè)置有與操作手柄壓觸端配合的導(dǎo)電彈片，該導(dǎo)電彈片通過(guò)操作手柄的操作可實(shí)現(xiàn)對(duì)電子發(fā)聲器供電的關(guān)閉或接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上內(nèi)框上卡合有鉸合支架，該鉸合支架具有卷邊，所述上底框具有供卷邊插入并對(duì)卷邊形成限位的卷合腔，卷邊處于卷繞腔中可在卷繞腔中轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上內(nèi)框、下內(nèi)框、左內(nèi)框、右內(nèi)框具有截面為方形的支承空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外框架呈半包圍狀包圍著內(nèi)框架，在外框架上設(shè)置有橡膠密封件，該橡膠密封件可與內(nèi)框架貼合形成密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)線包括一端與電子發(fā)聲器連接的第一導(dǎo)線，一端與車載電源連接的第二導(dǎo)線，第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線的另一端電性連接有導(dǎo)電片，在兩導(dǎo)電片之間形成缺口，上述導(dǎo)電彈片處于兩導(dǎo)電片的一側(cè)，且導(dǎo)電彈片的高度高于缺口的寬度，在外框架上固定設(shè)置有定位柱，所述導(dǎo)電彈片套設(shè)在定位柱上，在定位柱上設(shè)置有用于對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行限位的限位件，以及設(shè)置在定位柱上對(duì)導(dǎo)電彈片進(jìn)行彈性支承的彈性件，上述操作手柄的壓觸端處于上述兩導(dǎo)電片的另一側(cè)與導(dǎo)電彈片配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶推拉窗及提醒功能的緊急出口窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)框架上固定設(shè)置有具有容置槽的導(dǎo)向塊，在導(dǎo)向塊的容置槽內(nèi)設(shè)置有墊塊，所述墊塊上開設(shè)有供第二玻璃邊緣插入的插槽，插槽的槽口設(shè)置有向槽口內(nèi)彎折并與第二玻璃表面接觸的彎折邊。
【文檔編號(hào)】E06B3/38GK203783356SQ201420091514
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】王志剛 申請(qǐng)人:常州長(zhǎng)江玻璃有限公司