汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，包括固定塊（1）、滑動塊（2）、鎖緊轉(zhuǎn)臂（3）和回位彈簧（4），鎖緊轉(zhuǎn)臂遠離固定塊的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在旋轉(zhuǎn)軸（5）上，滑動塊位于固定塊與鎖緊轉(zhuǎn)臂之間，回位彈簧水平設(shè)置，回位彈簧的兩端分別與固定塊、滑動塊相連，在固定塊上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽（1a），在滑動塊上設(shè)置有伸入導(dǎo)向槽內(nèi)的導(dǎo)向柱（2a），滑動塊靠近鎖緊轉(zhuǎn)臂的一側(cè)設(shè)置有倒齒（2b），鎖緊轉(zhuǎn)臂的外壁上設(shè)置有與倒齒匹配的順齒（3a），且倒齒壓在順齒的上方以防止鎖緊轉(zhuǎn)臂的懸空端向上轉(zhuǎn)動。能有效防止拉鎖從拉鎖槽內(nèi)脫出，并具有防盜功能。
【專利說明】汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車前機艙鎖中的拉鎖防脫出機構(gòu)，用于防止前機艙鎖與拉鎖配合處出現(xiàn)失效(即拉鎖從拉鎖槽內(nèi)脫出)，屬于機械結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、圖2所示，汽車前機艙(即發(fā)動機艙)中設(shè)置有前機艙鎖體6，在前機艙鎖體6上開有拉鎖槽7，正常情況下，拉鎖8位于拉鎖槽7內(nèi)。當(dāng)汽車運行時，會產(chǎn)生震動或抖動，前機艙鎖體6與拉鎖8配合位置處很容易出現(xiàn)失效模式——即拉鎖8從拉鎖槽7內(nèi)脫出。另一方面，由于汽車前機艙蓋與車體不是完全閉合，一定會有5?IOmm的間隙，一些不法分子會利用這些間隙，用鋼棍等細長工具將拉鎖8從拉鎖槽7內(nèi)撬出，從而打開前機艙蓋，盜取車輛或車內(nèi)重要零部件，造成車主的財產(chǎn)損失。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型旨在提供一種汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，能有效防止汽車行駛過程中，拉鎖從拉鎖槽內(nèi)脫出，并為車輛盜取者設(shè)置障礙，提高車輛的安全性。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，包括固定塊(I)、滑動塊(2)、鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)和回位彈簧(4)，所述鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)遠離固定塊(I)的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在旋轉(zhuǎn)軸(5)上，所述滑動塊(2)位于固定塊(I)與鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)之間，所述回位彈簧(4)水平設(shè)置，回位彈簧(4)的兩端分別與固定塊(I)、滑動塊(2)相連，在固定塊(I)上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽(la)，在滑動塊(2)上設(shè)置有伸入導(dǎo)向槽(Ia)內(nèi)的導(dǎo)向柱(2a)，所述滑動塊(2)靠近鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的一側(cè)設(shè)置有倒齒(2b)，所述鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的外壁上設(shè)置有與倒齒(2b)匹配的順齒(3a)，且倒齒(2b)壓在順齒(3a)的上方以防止鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的懸空端向上轉(zhuǎn)動。
[0005]安裝方法:固定塊固定安裝在前機艙鎖體上，鎖緊轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的安裝在前機艙鎖體上。固定塊、旋轉(zhuǎn)軸分別位于拉鎖槽的左右兩側(cè)，拉鎖槽內(nèi)裝有拉鎖，鎖緊轉(zhuǎn)臂從拉鎖槽的上方剛好將拉鎖蓋住。
[0006]由于在前機艙鎖體上增設(shè)了拉鎖防脫出機構(gòu)，使得盜車者要盜取車輛時，首先要撥開倒齒，再撥動鎖緊轉(zhuǎn)臂的懸空端向上翻轉(zhuǎn)，最后才能將拉鎖從拉鎖槽內(nèi)撥出，相比傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，步驟更復(fù)雜，盜取車輛耗費的時間更長，更不易盜取財物。
[0007]在此基礎(chǔ)上進一步改進的方案為，所述固定塊(I)上遠離滑動塊(2)的一側(cè)壁朝遠離前機艙鎖體(6 )的方向延伸形成防盜擋板(Ib )，通過防盜擋板將防脫出機構(gòu)與外界隔開，使擋盜車者的細長工具根本無法伸入到滑動塊位置處，將倒齒撥開，進一步提高了防盜功能。
[0008]設(shè)置在所述固定塊(I)上的導(dǎo)向槽(Ia)共兩個，并左右對稱布置；相應(yīng)地，設(shè)置在所述滑動塊(2)上的導(dǎo)向柱(2a)共兩個，且左右對稱布置。導(dǎo)向槽和導(dǎo)向柱各兩個，可保證安裝過程中滑動塊滑動平穩(wěn)，安裝后滑動塊左右受力平衡，滑動塊不會上下晃動而導(dǎo)致倒齒與順齒脫離。
[0009]有益效果是:
[0010](I)能有效防止拉鎖從拉鎖槽內(nèi)脫出，防止機艙鎖失效，提高車輛質(zhì)量；
[0011](2)具有防盜功能，可有效避免車主的財產(chǎn)損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是改進前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的A部放大圖。
[0014]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是圖3的俯視圖。
[0016]圖5是圖4的B-B剖視圖。
[0017]圖6是本實用新型在前機艙鎖體上的安裝示意圖。
[0018]圖7是本實用新型的安裝過程圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0020]結(jié)合圖3——圖5所示，一種汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，由固定塊1、滑動塊2、鎖緊轉(zhuǎn)臂3、回位彈簧4、旋轉(zhuǎn)軸5五部分組成。鎖緊轉(zhuǎn)臂3包括固定端和懸空端，遠離固定塊I的一端為固定端，靠近固定塊I的一端為懸空端。鎖緊轉(zhuǎn)臂3遠離固定塊I的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在旋轉(zhuǎn)軸5上，鎖緊轉(zhuǎn)臂3可繞著旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動?；瑒訅K2位于固定塊I與鎖緊轉(zhuǎn)臂3之間，回位彈簧4水平設(shè)置，回位彈簧4的兩端分別與固定塊1、滑動塊2相連，固定塊I靠近鎖緊轉(zhuǎn)臂3的一端、鎖緊轉(zhuǎn)臂3靠近固定塊I的一端各設(shè)置有一個與回位彈簧4直徑匹配的盲孔，回位彈簧4的兩端分別安裝在各自對應(yīng)的盲孔內(nèi)。在固定塊I上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽la，在滑動塊2上設(shè)置有伸入導(dǎo)向槽Ia內(nèi)的導(dǎo)向柱2a，滑動塊2靠近鎖緊轉(zhuǎn)臂3的一側(cè)設(shè)置有倒齒2b，鎖緊轉(zhuǎn)臂3的外壁上設(shè)置有與倒齒2b匹配的順齒3a，且倒齒2b壓在順齒3a的上方以防止鎖緊轉(zhuǎn)臂3的懸空端向上轉(zhuǎn)動。
[0021]最好是，固定塊I上遠離滑動塊2的一側(cè)壁朝遠離前機艙鎖體6的方向延伸形成防盜擋板lb。另外，設(shè)置在固定塊I上的導(dǎo)向槽Ia共兩個，并左右對稱布置；相應(yīng)地，設(shè)置在滑動塊2上的導(dǎo)向柱2a共兩個，且左右對稱布置。導(dǎo)向槽Ia可采用鋼絲彎成U形后，通過U形的開口端焊接在固定塊I上形成導(dǎo)向槽。鎖緊轉(zhuǎn)臂3最好呈半圓弧形，且圓弧的中心位于鎖緊轉(zhuǎn)臂3的下方。
[0022]結(jié)合圖6所示，固定塊I固定安裝在前機艙鎖體6上，鎖緊轉(zhuǎn)臂3通過旋轉(zhuǎn)軸5可轉(zhuǎn)動的安裝在前機艙鎖體6上，固定塊1、旋轉(zhuǎn)軸5分別位于拉鎖槽7的左右兩側(cè)，拉鎖槽7內(nèi)裝有拉鎖8，鎖緊轉(zhuǎn)臂3從拉鎖槽7的上方將拉鎖8蓋住。
[0023]結(jié)合圖7所示，拉鎖防脫出機構(gòu)與拉鎖的安裝分為五個步驟；(I)將拉鎖8放入拉鎖槽7內(nèi)；(2)翻轉(zhuǎn)鎖緊轉(zhuǎn)臂3，使鎖緊轉(zhuǎn)臂3蓋在拉鎖8上，此時，順齒3a位于倒齒2b的上方；(3)向左推動滑動塊2，壓縮回位彈簧4 ; (4)鎖緊轉(zhuǎn)臂3的懸空端逐漸下落；(5)當(dāng)?shù)过X2b壓在順齒3a的上方后，松開滑動塊2，滑動塊2在回位彈簧4的作用力下回位，完成安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，其特征在于:包括固定塊(I)、滑動塊(2)、鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)和回位彈簧(4)，所述鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)遠離固定塊(I)的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在旋轉(zhuǎn)軸(5)上，所述滑動塊(2)位于固定塊(I)與鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)之間，所述回位彈簧(4)水平設(shè)置，回位彈簧(4)的兩端分別與固定塊(I)、滑動塊(2)相連，在固定塊(I)上設(shè)置有左右延伸的導(dǎo)向槽(la)，在滑動塊(2)上設(shè)置有伸入導(dǎo)向槽(Ia)內(nèi)的導(dǎo)向柱(2a)，所述滑動塊(2)靠近鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的一側(cè)設(shè)置有倒齒(2b)，所述鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的外壁上設(shè)置有與倒齒(2b)匹配的順齒(3a)，且倒齒(2b)壓在順齒(3a)的上方以防止鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的懸空端向上轉(zhuǎn)動。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，其特征在于:所述固定塊(I)上遠離滑動塊(2)的一側(cè)壁朝遠離前機艙鎖體(6)的方向延伸形成防盜擋板(lb)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)呈半圓弧形，且圓弧的中心位于鎖緊轉(zhuǎn)臂(3)的下方。
4.按照權(quán)利要求3所述的汽車前機艙鎖拉鎖防脫出機構(gòu)，其特征在于:設(shè)置在所述固定塊(I)上的導(dǎo)向槽(Ia)共兩個，并左右對稱布置；相應(yīng)地，設(shè)置在所述滑動塊(2)上的導(dǎo)向柱(2a)共兩個，且左右對稱布置。
【文檔編號】E05B77/44GK203769483SQ201420114054
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】楊其武 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司