無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，包括固定在地面上的外殼，位于外殼內(nèi)間隔安裝兩組支架，兩組支架同樣固定于地面上，單組支架包括兩根間隔設(shè)置的槽鋼骨架；還包括門(mén)框骨架，所述門(mén)框骨架穿過(guò)兩根槽鋼骨架之間的間隙，并貫穿整個(gè)外殼的中部；位于兩根槽鋼骨架之間的上部通過(guò)第一固定軸安裝有壓輪，位于兩根槽鋼骨架之間的下部通過(guò)第二固定軸安裝有托輪；所述門(mén)框骨架的底部水平方向設(shè)置有齒條，外殼內(nèi)部固定有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端安裝與齒條嚙合的齒輪；所述托輪的圓周方向開(kāi)有卡槽，所述齒條卡入卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在齒輪齒條的作用下，門(mén)框骨架可以方便的完成在地面上的行走。
【專(zhuān)利說(shuō)明】無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種門(mén)，尤其是一種無(wú)需在底面上鋪設(shè)軌道的直移門(mén)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在許多機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門(mén)處都使用了電動(dòng)推拉門(mén)，為了保證推拉門(mén)在關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)程中沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在推拉門(mén)下面都鋪設(shè)有固定的軌道。這種門(mén)在使用過(guò)程中存在如下缺點(diǎn):
[0003](1)由于行駛是支托在軌道上，在水平和垂直方向沒(méi)有約束，在外力作用下回脫離軌道，使推拉門(mén)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
[0004](2)這類(lèi)推拉門(mén)對(duì)路面要求高，施工難度大，一般需要換專(zhuān)業(yè)人員安裝。
[0005](3)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門(mén)常常有運(yùn)送物品的車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出出，由于軌道安裝高于地面或地面留有間隙槽，造成通過(guò)的車(chē)輛顛簸，一方面影響到運(yùn)送物品的車(chē)輛等的使用壽命，另一方面車(chē)輛運(yùn)送物品的重量較重時(shí)，會(huì)將軌道壓變形，變形較少會(huì)影響到推拉門(mén)運(yùn)行的靈活性，變形較大會(huì)使推拉門(mén)無(wú)法運(yùn)行，就必須維修或更換軌道，給單位造成不必要的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，從而使其無(wú)需在地面上鋪設(shè)軌道，安裝維護(hù)方便，且不受路面質(zhì)量影響，使用靈活性好。
[0007]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]—種無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，包括固定在地面上的外殼，位于外殼內(nèi)間隔安裝兩組支架，兩組支架同樣固定于地面上，單組支架包括兩根間隔設(shè)置的槽鋼骨架；還包括門(mén)框骨架，所述門(mén)框骨架穿過(guò)兩根槽鋼骨架之間的間隙，并貫穿整個(gè)外殼的中部；位于兩根槽鋼骨架之間的上部通過(guò)第一固定軸安裝有壓輪，位于兩根槽鋼骨架之間的下部通過(guò)第二固定軸安裝有托輪；所述門(mén)框骨架的底部水平方向設(shè)置有齒條，外殼內(nèi)部固定有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端安裝與齒條哨合的齒輪；所述托輪的圓周方向開(kāi)有卡槽，所述齒條卡入卡槽內(nèi)。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0010]所述壓輪壓住門(mén)框骨架的頂部；
[0011]還包括靠輪，位于門(mén)框骨架上下兩側(cè)面分別安裝有靠輪；
[0012]所述托輪采用工程尼龍滾輪；
[0013]所述托輪中部開(kāi)有穿過(guò)第二固定軸的第一通孔；
[0014]所述壓輪中部開(kāi)有穿過(guò)第一固定軸的第二通孔，并在第二通孔的兩端形成有凹槽；
[0015]所述外殼采用不銹鋼材料。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在齒輪齒條的作用下，門(mén)框骨架可以方便的完成在地面上的行走。
[0018]本實(shí)用新型安裝在地面上，不會(huì)破壞底面和地下設(shè)施，如地下水管、氣管、油管和電氣線(xiàn)路等。
[0019]本實(shí)用新型還廣泛應(yīng)用于有斜面，高低不平山路，或不能用輪子的地面行走，以及不能開(kāi)挖灌注基礎(chǔ)路面。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0021]圖2為圖1的右視圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型托輪的全剖視圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型壓輪的全剖視圖。
[0024]其中:1、外殼；2、槽鋼骨架；3、第一固定軸；4、壓輪；5、門(mén)框骨架；6、第二固定軸；7、托輪；8、齒條；9、電機(jī)；10、齒輪；11、地面；12、靠輪；13、卡槽；14、第一通孔；15、凹槽；16、第二通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0026]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)施例的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，包括固定在地面11上的外殼1，位于外殼I內(nèi)間隔安裝兩組支架，兩組支架同樣固定于地面11上，單組支架包括兩根間隔設(shè)置的槽鋼骨架2 ;還包括門(mén)框骨架5，門(mén)框骨架5穿過(guò)兩根槽鋼骨架2之間的間隙，并貫穿整個(gè)外殼I的中部；位于兩根槽鋼骨架2之間的上部通過(guò)第一固定軸3安裝有壓輪4，位于兩根槽鋼骨架2之間的下部通過(guò)第二固定軸6安裝有托輪7 ;門(mén)框骨架5的底部水平方向設(shè)置有齒條8，外殼I內(nèi)部固定有電機(jī)9，電機(jī)9的輸出端安裝與齒條8嚙合的齒輪10 ;托輪7的圓周方向開(kāi)有卡槽13,齒條8卡入卡槽13內(nèi)。
[0027]壓輪4壓住門(mén)框骨架5的頂部。
[0028]還包括靠輪12，位于門(mén)框骨架5上下兩側(cè)面分別安裝有靠輪12。
[0029]托輪7采用工程尼龍滾輪。
[0030]托輪7中部開(kāi)有穿過(guò)第二固定軸6的第一通孔14。
[0031]壓輪4中部開(kāi)有穿過(guò)第一固定軸3的第二通孔16，并在第二通孔16的兩端形成有凹槽15。
[0032]外殼I采用不銹鋼材料。
[0033]實(shí)際使用過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，從而帶動(dòng)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒條8的作用，門(mén)框骨架5發(fā)生移動(dòng)，門(mén)框骨架5沿著托輪7的卡槽13移動(dòng)。由于槽鋼骨架2上壓輪4和托輪7的作用，保證門(mén)框骨架5在上端與下端的位置，不讓門(mén)框骨架5在上下方向上移動(dòng)，使其在一個(gè)水平線(xiàn)上移動(dòng)。由于靠輪12的作用，保證門(mén)框骨架5不會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)。
[0034]在電機(jī)9正反轉(zhuǎn)的動(dòng)力帶動(dòng)下，通過(guò)齒輪齒條機(jī)構(gòu)，方便的完成了門(mén)框骨架5的移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)。
[0035]本實(shí)用新型所述的門(mén)框骨架5在實(shí)際運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能伸出與縮回6m_8m，固定在外殼I內(nèi)長(zhǎng)度為2m。
[0036]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:包括固定在地面(11)上的外殼(I)，位于外殼(I)內(nèi)間隔安裝兩組支架，兩組支架同樣固定于地面(11)上，單組支架包括兩根間隔設(shè)置的槽鋼骨架(2);還包括門(mén)框骨架(5)，所述門(mén)框骨架(5)穿過(guò)兩根槽鋼骨架(2)之間的間隙，并貫穿整個(gè)外殼(I)的中部；位于兩根槽鋼骨架(2)之間的上部通過(guò)第一固定軸(3)安裝有壓輪(4)，位于兩根槽鋼骨架(2)之間的下部通過(guò)第二固定軸(6)安裝有托輪(7);所述門(mén)框骨架(5)的底部水平方向設(shè)置有齒條(8),外殼(I)內(nèi)部固定有電機(jī)(9),所述電機(jī)(9)的輸出端安裝與齒條(8)嚙合的齒輪(10);所述托輪(7)的圓周方向開(kāi)有卡槽(13)，所述齒條(8)卡入卡槽(13)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:所述壓輪(4)壓住門(mén)框骨架(5)的頂部。
3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:還包括靠輪(12)，位于門(mén)框骨架(5)上下兩側(cè)面分別安裝有靠輪(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:所述托輪(7)采用工程尼龍滾輪。
5.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:所述托輪(7)中部開(kāi)有穿過(guò)第二固定軸(6)的第一通孔(14)。
6.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:所述壓輪(4)中部開(kāi)有穿過(guò)第一固定軸(3)的第二通孔(16)，并在第二通孔(16)的兩端形成有凹槽(15)。
7.如權(quán)利要求1所述的無(wú)軌無(wú)輪直移門(mén)，其特征在于:所述外殼(I)采用不銹鋼材料。
【文檔編號(hào)】E06B11/02GK204098766SQ201420392392
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】袁興生 申請(qǐng)人:袁興生