電表箱防撬裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電表箱防撬裝置，在鎖殼設(shè)置有主滑槽和從滑槽并分別套裝有主滑塊和從滑塊，傳動連接；主滑塊與鎖芯轉(zhuǎn)軸傳動連接，主滑塊的下端內(nèi)側(cè)邊依次設(shè)置有淺讓位槽和深讓位槽，從滑塊的下端內(nèi)側(cè)邊依次設(shè)置有矩形的固定槽和三角形的活動槽；相應(yīng)各槽通過限長彈桿進(jìn)行鎖緊。本實用新型可達(dá)到防撬作用，主滑塊被密封隱藏。結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，控制主滑塊移動可以同步帶動從滑塊移動，同時可對從滑塊進(jìn)行鎖死，效果好，非常利于推廣實施。
【專利說明】電表箱防撬裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電力【技術(shù)領(lǐng)域】中的一種安全鎖具，具體涉及一種電表箱防撬裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電表箱門鎖，鎖芯、鎖舌簡陋，配合不夠緊密，容易脫落松動，尤其用于扣牢電表箱箱體的鎖舌是一片很薄的鐵片，鎖上后容易變形、脫落和被撬開，可靠性差且被撬現(xiàn)象嚴(yán)重，造成電表箱門鎖不上，存在著嚴(yán)重的電氣安全隱患和人生安全隱患問題，以及私接亂拉和竊電的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有JP柜普遍存在的鎖閉不規(guī)范的問題和容易誤開問題，提供一種電表箱防撬裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種電表箱防撬裝置，包括鎖殼，鎖芯和鎖插孔，在鎖殼的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有主滑槽和從滑槽，并分別套裝有主滑塊和從滑塊；主滑塊和從滑塊的上端內(nèi)側(cè)邊分別設(shè)置有主齒條和從齒條，主滑塊與從滑塊上端之間位置設(shè)置有安裝在鎖殼側(cè)壁的主齒輪和從齒輪，主齒條與主齒輪嚙合，主齒輪與從齒輪嚙合，從齒輪與從齒條嚙合；所述主滑塊的背側(cè)設(shè)置有驅(qū)動齒條，并設(shè)置有鎖芯及驅(qū)動齒輪，該驅(qū)動齒輪與驅(qū)動齒條嚙合；所述主滑塊的內(nèi)側(cè)下端依次設(shè)置有淺讓位槽和深讓位槽，在從滑塊的內(nèi)側(cè)下端依次設(shè)置有矩形的固定槽和三角形的活動槽；在主滑塊和從滑塊之間的鎖殼側(cè)壁設(shè)置有固定套，在固定套內(nèi)套裝有滑動套管，在滑動套管內(nèi)的兩端分別套裝有限長彈桿，該限長彈桿包括左段和右段，兩段之間連接有彈簧。所述從滑塊的上端與從滑槽內(nèi)壁之間安裝有壓力彈簧。所述限長彈桿的左段和右段分別設(shè)置有擋臺，滑動套管的兩端管口分別設(shè)置有擋緣，兩端擋臺位于兩端擋緣內(nèi)側(cè)。將所述主齒輪或者從齒輪設(shè)置為復(fù)合輪，該復(fù)合輪包括齒輪和壓輪，兩者彈性壓緊并摩擦配合。
[0005]有益效果:本實用新型中主滑塊與從滑塊之間通過齒輪傳遞同步運動，但通過限長彈桿和讓位孔以及槽結(jié)構(gòu)可以對從滑塊進(jìn)行鎖死，防止其發(fā)生軸向移動，從而達(dá)到防撬作用。而主滑塊被密封隱藏。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，控制主滑塊移動可以同步帶動從滑塊移動，同時可對從滑塊進(jìn)行鎖死，效果好，非常利于推廣實施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1另一種使用狀態(tài)示意圖。
[0008]圖中，標(biāo)號I為門板，2為鎖殼，3為門框，4為主滑槽，5為主滑塊，6為從滑槽，7為從滑塊，8為鎖芯及驅(qū)動齒輪,9為限長彈桿，10為淺讓位槽，11為深讓位槽，12為固定槽，13為活動槽，14為滑動套管，15為固定套，16為彈簧，17為擋臺，18為擋緣，19為鎖插孔，20為主齒條,21為從齒條,22為驅(qū)動齒條,23為主齒輪,24為從齒輪,25為導(dǎo)向桿,26為推力彈簧。
[0009]

【具體實施方式】
[0010]實施例1:一種電表箱防撬裝置，參見圖1，在鎖殼2的左、右兩側(cè)分別沿豎向設(shè)置有主滑槽4和從滑槽6，并分別套裝有主滑塊5和從滑塊7。主滑槽4和從滑槽6的長度分別大于主滑塊5和從滑塊7長度，從而可使主滑塊5和從滑塊7分別有移動余量。從滑塊7的上端與從滑槽6內(nèi)壁之間安裝有壓力彈簧26，鎖殼上端設(shè)置有導(dǎo)向孔，從滑塊7上端連接有導(dǎo)向桿25，該導(dǎo)向桿25插入導(dǎo)向孔中，壓力彈簧26套裝在導(dǎo)向桿25外側(cè)。從滑塊7下端與門框3設(shè)置的鎖插孔19配合鎖緊。
[0011]主滑塊5和從滑塊7內(nèi)側(cè)面上端分別設(shè)置有主齒條20和從齒條21。主滑塊5和從滑塊7上端之間分別設(shè)置有安裝在鎖殼側(cè)壁的主齒輪23和從齒輪24。主齒條20與主齒輪23嚙合，主齒輪23與從齒輪24嚙合，從齒輪24與從齒條21嚙合。
[0012]主滑塊5的背側(cè)設(shè)置有驅(qū)動齒條22，并設(shè)置有安裝在鎖殼側(cè)壁的鎖芯及驅(qū)動齒輪8，驅(qū)動齒輪與鎖芯同軸。驅(qū)動齒輪與驅(qū)動齒條22嚙合。
[0013]在主滑塊5和從滑塊7之間的鎖殼側(cè)壁設(shè)置有固定套15，在固定套15內(nèi)套裝有滑動套管14，在滑動套管14內(nèi)套裝有限長彈桿9。該限長彈桿9包括左段和右段，兩段之間連接有是兩者伸展的彈簧16。
[0014]所述限長彈桿9的左段和右段分別設(shè)置有擋臺17，滑動套管14的兩端管口分別設(shè)置有擋緣18，兩端擋臺位于兩端擋緣內(nèi)側(cè)。限長彈桿9的作用是，有一定伸縮彈性，但最小長度和最大長度被限定。
[0015]主滑塊5的下端內(nèi)側(cè)邊依次設(shè)置有淺讓位槽10和深讓位槽11，從滑塊7的下端內(nèi)側(cè)依次設(shè)置有矩形的固定槽12和三角形的活動槽13。參見圖2，當(dāng)主滑塊5與從滑塊7同步下移后，限長彈桿9的兩端分別落入深讓位槽和三角形的活動槽13中，限長彈桿9只能被相對壓縮而不能無限壓縮，此時可以保持從滑塊有小幅度移動余量(傳遞過程中的配合間隙可以滿足該移動余量)。參見圖1，當(dāng)主滑塊5和從滑塊7繼續(xù)同步下移后，限長彈桿9的兩端分別落入淺讓位槽10和矩形的固定槽12中，限長彈桿9不能再被壓縮，從而被動滑塊被鎖死。
[0016]實施例2:另一種電表箱防撬裝置，附圖未畫，內(nèi)容與實施例1基本相同，相同之處不重述，不同的是:將所述主齒輪或者從齒輪設(shè)置為復(fù)合輪，即包括齒輪和壓輪，兩者彈性壓緊并摩擦配合。
【權(quán)利要求】
1.一種電表箱防撬裝置，包括鎖殼，鎖芯和鎖插孔，其特征是:在鎖殼的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有主滑槽和從滑槽，并分別套裝有主滑塊和從滑塊；主滑塊和從滑塊的上端內(nèi)側(cè)邊分別設(shè)置有主齒條和從齒條，主滑塊與從滑塊上端之間位置設(shè)置有安裝在鎖殼側(cè)壁的主齒輪和從齒輪，主齒條與主齒輪嚙合，主齒輪與從齒輪嚙合，從齒輪與從齒條嚙合；所述主滑塊的背側(cè)設(shè)置有驅(qū)動齒條，并設(shè)置有鎖芯及驅(qū)動齒輪，該驅(qū)動齒輪與驅(qū)動齒條嚙合；所述主滑塊的內(nèi)側(cè)下端依次設(shè)置有淺讓位槽和深讓位槽，在從滑塊的內(nèi)側(cè)下端依次設(shè)置有矩形的固定槽和三角形的活動槽；在主滑塊和從滑塊之間的鎖殼側(cè)壁設(shè)置有固定套，在固定套內(nèi)套裝有滑動套管，在滑動套管內(nèi)的兩端分別套裝有限長彈桿，該限長彈桿包括左段和右段，兩段之間連接有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電表箱防撬裝置，其特征是:所述從滑塊的上端與從滑槽內(nèi)壁之間安裝有壓力彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電表箱防撬裝置，其特征是:所述限長彈桿的左段和右段分別設(shè)置有擋臺，滑動套管的兩端管口分別設(shè)置有擋緣，兩端擋臺位于兩端擋緣內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電表箱防撬裝置，其特征是:將所述主齒輪或者從齒輪設(shè)置為復(fù)合輪，該復(fù)合輪包括齒輪和壓輪，兩者彈性壓緊并摩擦配合。
【文檔編號】E05B9/00GK204112924SQ201420540972
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月21日
【發(fā)明者】贠永賢, 王旭龍 申請人:河南瑞爾電氣有限公司