一種防夾手電動升降車窗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防夾手電動升降車窗，旨在克服現(xiàn)有的電動升降車窗容易夾傷手指的不足。包括車窗框架和車窗玻璃，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件。本實(shí)用新型具有有效防止乘客被車窗玻璃夾傷手部；成本低，易推廣；運(yùn)行穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種防夾手電動升降車窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動升降車窗，尤其涉及一種具有防止夾傷手指功能的電動升降車窗。

【背景技術(shù)】
[0002]電動升降車窗現(xiàn)已在各種家用車型中普及應(yīng)用，只需操作按鈕就可以控制車門窗玻璃的升降，操作省力方便。但也存在著一定的安全隱患，由于按住上升按鈕后，車門窗玻璃上升迅速，若此時手指等部位放置于車窗玻璃的上緣而未發(fā)覺，存在沒夾傷的危險，特別是孩童不了解其危險性，發(fā)生危險的概率更高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有的電動升降車窗容易夾傷手指的不足，提供了能夠在車窗玻璃上升至危險高度時，迫使乘客將放置于車窗玻璃上緣的手抽離的一種防夾手電動升降車窗。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種防夾手電動升降車窗，包括車窗框架和車窗玻璃，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，沖擊塊滑動連接在殼體內(nèi)，沖擊塊和殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，沖擊塊一側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動凸輪撥動的撥動凸塊，轉(zhuǎn)動凸輪由電機(jī)驅(qū)動，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件。
[0006]在車窗玻璃上升時，壓電電擊器隨車窗玻璃一同上升，接觸開關(guān)經(jīng)過觸碰件時開啟，此時極為預(yù)設(shè)的車窗玻璃上升的危險高度，若不及時將放在車窗玻璃上緣的手抽回極有可能夾到手指。接觸開關(guān)開啟，使電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動凸輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動凸輪撥動沖擊塊使復(fù)位彈簧勢能增加，在轉(zhuǎn)動凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動后，沖擊塊收復(fù)位彈簧作用彈出，沖擊塊給陶瓷壓電元件一個沖擊力，便在壓電元件兩端產(chǎn)生高壓，并從中間電極輸出高壓，使高壓導(dǎo)線末端產(chǎn)生電火花。由于高壓導(dǎo)線接觸裸露導(dǎo)線，若此時乘客的手放在車窗玻璃的上緣則會因接觸裸露導(dǎo)線而產(chǎn)生瞬間的電擊感，而下意識將手抽回，由此可以迫使乘客在車窗玻璃上升到設(shè)定高度時將手抽離防止被夾保證安全，并且高壓導(dǎo)線末端的電火花只存在一瞬間對人體無害。
[0007]作為優(yōu)選，殼體包括管狀主體和驅(qū)動腔室，沖擊塊和陶瓷壓電元件沿管狀主體的軸向設(shè)置，沖擊塊朝向陶瓷壓電元件的一端設(shè)置有沖頭，復(fù)位彈簧設(shè)置在沖擊塊遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件的一端，管狀主體一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體軸向延伸的導(dǎo)槽，驅(qū)動腔室和管狀主體通過導(dǎo)槽連通轉(zhuǎn)動凸輪、電機(jī)和電源位于驅(qū)動腔室內(nèi)；撥動凸塊穿過導(dǎo)槽內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動路徑上。
[0008]作為優(yōu)選，殼體設(shè)置于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，沿車窗框架靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條，觸碰凸條沿接觸開關(guān)的升降軌跡設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選，裸露導(dǎo)線一端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭，裸露導(dǎo)線通過導(dǎo)電觸頭接觸高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線通過一對導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃固定連接，導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
[0010]作為優(yōu)選，殼體通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片夾持于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
[0011]因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)有效防止乘客被車窗玻璃夾傷手部；
(2)成本低，易推廣；(3)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型局部剖視圖。
[0014]圖中車窗框架；2車窗玻璃；3裸露導(dǎo)線；31導(dǎo)電觸頭；4殼體；41管狀主體；42驅(qū)動腔室；43導(dǎo)槽；5沖擊塊；51撥動凸塊；52沖頭；6陶瓷壓電元件；61中間電極；7轉(zhuǎn)動凸輪；8電機(jī)；9接觸開關(guān)；10復(fù)位彈簧；11高壓導(dǎo)線；12觸碰凸條；13導(dǎo)線固定夾片；14殼體固定夾片。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0016]實(shí)施例:如圖1、圖2所不，本實(shí)用新型的一種防夾手電動升降車窗，包括車窗框架I和車窗玻璃2。沿車窗玻璃2上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線3。車窗玻璃2上設(shè)置有一壓電電擊器。所述壓電電擊器包括殼體4、沖擊塊5、陶瓷壓電兀件6、轉(zhuǎn)動凸輪7、電機(jī)8、電源、接觸開關(guān)9和尚壓導(dǎo)線11。
[0017]殼體4包括管狀主體41和驅(qū)動腔室42，沖擊塊5和陶瓷壓電元件6沿管狀主體41的軸向設(shè)置，沖擊塊5滑動連接在管狀主體41內(nèi)，陶瓷壓電元件6設(shè)置于沖擊塊5的滑動路徑上。沖擊塊5朝向陶瓷壓電元件6的一端設(shè)置有沖頭52，復(fù)位彈簧10設(shè)置在沖擊塊5遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件6的一端，沖擊塊5 —側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動凸輪7撥動的撥動凸塊51，管狀主體41 一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體41軸向延伸的導(dǎo)槽43，驅(qū)動腔室42和管狀主體41通過導(dǎo)槽43連通轉(zhuǎn)動凸輪7、電機(jī)8和電源位于驅(qū)動腔室42內(nèi)，轉(zhuǎn)動凸輪7由電機(jī)8驅(qū)動；撥動凸塊51穿過導(dǎo)槽43內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動凸輪7的凸起的轉(zhuǎn)動路徑上。
[0018]陶瓷壓電元件6設(shè)置有中間電極61，所述高壓導(dǎo)線11 一端連接中間電極61，另一端接觸裸露導(dǎo)線3。高壓導(dǎo)線11通過一對導(dǎo)線固定夾片13和車窗玻璃2固定連接，導(dǎo)線固定夾片13和車窗玻璃2通過螺栓連接。裸露導(dǎo)線3末端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭31，裸露導(dǎo)線3通過導(dǎo)電觸頭31接觸高壓導(dǎo)線11，
[0019]殼體4通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片14夾持于車窗玻璃2靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片14和車窗玻璃2通過螺栓連接。接觸開關(guān)9設(shè)置在殼體4外部且電連接電機(jī)8，沿車窗框架I靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條12，觸碰凸條12沿接觸開關(guān)9的升降軌跡設(shè)置。接觸開關(guān)9隨車窗玻璃2升降，經(jīng)過觸碰凸條12時，觸碰凸條12開啟接觸開關(guān)9。
[0020]在車窗玻璃2上升時，壓電電擊器隨車窗玻璃2 —同上升，接觸開關(guān)9經(jīng)過觸碰件時開啟，此時極為預(yù)設(shè)的車窗玻璃2上升的危險高度，若不及時將放在車窗玻璃2上緣的手抽回極有可能夾到手指。接觸開關(guān)9開啟，使電機(jī)8驅(qū)動轉(zhuǎn)動凸輪7轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動凸輪7撥動沖擊塊5使復(fù)位彈簧10勢能增加，在轉(zhuǎn)動凸輪7繼續(xù)轉(zhuǎn)動后，沖擊塊5收復(fù)位彈簧10作用彈出，沖擊塊5給陶瓷壓電元件6 —個沖擊力，便在壓電元件兩端產(chǎn)生高壓，并從中間電極61輸出高壓，使高壓導(dǎo)線11末端產(chǎn)生電火花。由于高壓導(dǎo)線11接觸裸露導(dǎo)線3，若此時乘客的手放在車窗玻璃2的上緣則會因接觸裸露導(dǎo)線3而產(chǎn)生瞬間的電擊感，而下意識將手抽回，由此可以迫使乘客在車窗玻璃2上升到設(shè)定高度使將手抽離防止被夾保證安全，并且高壓導(dǎo)線末端的電火花只存在一瞬間對人體無害。
【權(quán)利要求】
1.一種防夾手電動升降車窗，包括車窗框架和車窗玻璃，其特征是，沿車窗玻璃上緣鋪設(shè)有一條裸露導(dǎo)線，車窗玻璃上設(shè)置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉(zhuǎn)動凸輪、電機(jī)、電源、接觸開關(guān)和高壓導(dǎo)線，沖擊塊滑動連接在殼體內(nèi)，沖擊塊和殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，沖擊塊一側(cè)設(shè)置有可由轉(zhuǎn)動凸輪撥動的撥動凸塊，轉(zhuǎn)動凸輪由電機(jī)驅(qū)動，陶瓷壓電元件設(shè)置于沖擊塊的滑動路徑上，陶瓷壓電元件設(shè)置有中間電極，所述高壓導(dǎo)線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導(dǎo)線；接觸開關(guān)設(shè)置在殼體外部且電連接電機(jī)，在車窗框架設(shè)置有觸發(fā)所述接觸開關(guān)的觸碰件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動升降車窗，其特征是，殼體包括管狀主體和驅(qū)動腔室，沖擊塊和陶瓷壓電元件沿管狀主體的軸向設(shè)置，沖擊塊朝向陶瓷壓電元件的一端設(shè)置有沖頭，復(fù)位彈簧設(shè)置在沖擊塊遠(yuǎn)離陶瓷壓電元件的一端，管狀主體一側(cè)設(shè)置有沿管狀主體軸向延伸的導(dǎo)槽，驅(qū)動腔室和管狀主體通過導(dǎo)槽連通轉(zhuǎn)動凸輪、電機(jī)和電源位于驅(qū)動腔室內(nèi)；撥動凸塊穿過導(dǎo)槽內(nèi)，其末端位于轉(zhuǎn)動凸輪的凸起的轉(zhuǎn)動路徑上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動升降車窗，其特征是，殼體設(shè)置于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，沿車窗框架靠近中柱的直線部分設(shè)置有至少一個觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條，觸碰凸條沿接觸開關(guān)的升降軌跡設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動升降車窗，其特征是，裸露導(dǎo)線一端設(shè)置有導(dǎo)電觸頭，裸露導(dǎo)線通過導(dǎo)電觸頭接觸高壓導(dǎo)線，高壓導(dǎo)線通過一對導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃固定連接，導(dǎo)線固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電動升降車窗，其特征是，殼體通過至少兩隊(duì)殼體固定夾片夾持于車窗玻璃靠近中柱的一側(cè)邊緣，殼體固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。
【文檔編號】E05F15/70GK204163542SQ201420599565
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】孫立軍 申請人:慈溪市騰輝汽車零部件有限公司