一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，包括位于頂部的橫梁、位于橫梁下端兩側(cè)的側(cè)框以及橫梁和側(cè)框之間的折疊門(mén)，所述折疊門(mén)包括上門(mén)板和與上門(mén)板鉸接的下門(mén)板；所述上門(mén)板與橫梁鉸接，所述下門(mén)板兩側(cè)邊緣鉸接有連接塊，所述連接塊與側(cè)框上下滑動(dòng)連接；所述連接塊與上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。通過(guò)將門(mén)改為折疊式可以很好的利用門(mén)的中上部空間，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)門(mén)體折疊與展開(kāi)，使得門(mén)的開(kāi)合關(guān)閉更加便捷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)大門(mén)大多使用卷簾門(mén)，或者傳統(tǒng)的兩扇開(kāi)合式門(mén)。在倉(cāng)庫(kù)較大的情況下，卷簾門(mén)需要在門(mén)的上橫梁占據(jù)較大的空間，且由于門(mén)的重量較大，需要大功率的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。傳統(tǒng)的開(kāi)合式門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉都需要較長(zhǎng)的時(shí)間，且開(kāi)啟后需要占用底面較大的空間?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種開(kāi)合方便，空間利用合理的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種開(kāi)合方便，空間利用合理的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，包括位于頂部的橫梁、位于橫梁下端兩側(cè)的側(cè)框以及橫梁和側(cè)框之間的折疊門(mén)，所述折疊門(mén)包括上門(mén)板和與上門(mén)板鉸接的下門(mén)板；所述上門(mén)板與橫梁鉸接，所述下門(mén)板兩側(cè)邊緣鉸接有連接塊，所述連接塊與側(cè)框上下滑動(dòng)連接；所述連接塊與上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。通過(guò)將門(mén)改為折疊式可以很好的利用門(mén)的中上部空間，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)門(mén)體折疊與展開(kāi)，使得門(mén)的開(kāi)合關(guān)閉更加便捷。
[0005]作為優(yōu)選地，所述上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上導(dǎo)向桿、下導(dǎo)向桿、驅(qū)動(dòng)滑塊、前驅(qū)動(dòng)輪、后驅(qū)動(dòng)輪左變向輪、左變向輪架、第一驅(qū)動(dòng)鋼繩、第一右變向輪、第二右變向輪、第一右變向輪架、第二右變向輪架、第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪、第二驅(qū)動(dòng)鋼繩、導(dǎo)向輪架；連接塊包括左連接塊和右連接塊；
[0006]所述橫梁下端設(shè)有與橫梁平行的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)滑塊，所述驅(qū)動(dòng)滑塊前端和后端分別設(shè)有前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪；橫梁左側(cè)設(shè)有與后驅(qū)動(dòng)輪配合的左變向輪，所述左變向輪與后驅(qū)動(dòng)輪共面；左變向輪通過(guò)左變向輪架與橫梁連接，第一驅(qū)動(dòng)鋼繩一端與左變向輪架固定，另一端向右繞過(guò)后驅(qū)動(dòng)輪后再向左繞過(guò)左變向輪，經(jīng)過(guò)左變向輪變向后與左連接塊驅(qū)動(dòng)連接；
[0007]橫梁左側(cè)和右側(cè)分別依次設(shè)有與前驅(qū)動(dòng)輪配合的第一右變向輪和第二右變向輪，所述第一右變向輪和第二右變向輪均與前驅(qū)動(dòng)輪共面，所述第一右變向輪和第二右變向輪分別通過(guò)第一右變向輪架和第二右變向輪架與橫梁連接；所述橫梁右側(cè)還設(shè)有用于彌補(bǔ)前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪位差的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪與前驅(qū)動(dòng)輪垂直設(shè)置，所述導(dǎo)向輪包括共面的第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪輪槽前切線與第二右變向輪輪槽右切線相重合；
[0008]第二驅(qū)動(dòng)鋼繩一端與第一右變向輪架固定，另一端向右繞過(guò)前驅(qū)動(dòng)輪后再向左繞過(guò)第一右變向輪，經(jīng)過(guò)第一右變向輪變向后再向右繞過(guò)第二右變向輪，經(jīng)過(guò)第二右變向輪變向后依次經(jīng)第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪導(dǎo)向與右連接塊驅(qū)動(dòng)連接。這樣的結(jié)構(gòu)可以輕松的實(shí)現(xiàn)折疊與展開(kāi)，驅(qū)動(dòng)滑塊行程與驅(qū)動(dòng)鋼絲行程比為一比二，提高了門(mén)體折疊展開(kāi)的效率。
[0009]作為優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滑塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)桿與氣缸，油缸或者電機(jī)連接。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0010]作為優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪通過(guò)導(dǎo)向輪架與橫梁連接，所述第二導(dǎo)向輪位于第一導(dǎo)向輪的后下方。這樣的設(shè)計(jì)保證第二驅(qū)動(dòng)鋼繩繞行導(dǎo)向順利。
[0011]作為優(yōu)選地，所述側(cè)框上設(shè)有容納連接塊滑動(dòng)的滑槽，連接塊上設(shè)有與滑槽配合的凸塊，所述第一驅(qū)動(dòng)鋼繩及第二驅(qū)動(dòng)鋼繩與凸塊連接。這樣的設(shè)計(jì)使得架構(gòu)更加合理。
[0012]作為優(yōu)選地，所述側(cè)框上設(shè)有齒條，所述連接塊上設(shè)有與齒條配合插接的卡頭，所述卡頭與連接塊配合滑動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)使得折疊結(jié)束時(shí)可以通過(guò)卡頭與齒條配合將門(mén)體固定，較少驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壓力，節(jié)省能源。
[0013]作為優(yōu)選地，所述上門(mén)與下門(mén)板長(zhǎng)度比例為1:41:1。這樣的設(shè)計(jì)使得門(mén)體折疊之后，下門(mén)板高度較高。
[0014]作為優(yōu)選地，所述橫梁和側(cè)框由槽鋼制成。這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)方案的進(jìn)一步優(yōu)化。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)將門(mén)改為折疊式可以很好的利用門(mén)的中上部空間，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)門(mén)體折疊與展開(kāi)，使得門(mén)的開(kāi)合關(guān)閉更加便捷。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型門(mén)體展開(kāi)狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型門(mén)體折疊狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0019]圖4為圖2中B處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0020]圖5為圖2中C處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0021]圖6為前視角驅(qū)動(dòng)鋼繩纏繞示意圖；
[0022]圖7為圖6中D處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0023]圖8為圖6中E處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0024]圖9為圖6中F處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0025]圖10為后視角驅(qū)動(dòng)鋼繩纏繞示意圖；
[0026]圖11為圖10中G處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0027]圖12為圖10中H處結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0028]圖13為圖10中I處結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0029]圖中:1、橫梁；2、上門(mén)板；3、下門(mén)板；4、左連接塊；5、右連接塊；6、上導(dǎo)向桿；7、下導(dǎo)向桿；8、驅(qū)動(dòng)滑塊；9、前驅(qū)動(dòng)輪；10、后驅(qū)動(dòng)輪；11、左變向輪；12、左變向輪架；13、第一驅(qū)動(dòng)鋼繩；14、第一右變向輪；15、第二右變向輪；16、第一右變向輪架；17、第二右變向輪架；18、第一導(dǎo)向輪；19、第二導(dǎo)向輪；20、第二驅(qū)動(dòng)鋼繩；21、導(dǎo)向輪架；22、齒條；23、齒條卡頭；24、左側(cè)框；25、右側(cè)框；26、驅(qū)動(dòng)桿。

【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0031]如圖1-圖13所示，一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，包括位于頂部的橫梁1、位于橫梁I下端兩側(cè)的側(cè)框以及橫梁I和側(cè)框之間的折疊門(mén)，側(cè)框包括位于左側(cè)的左側(cè)框24和位于右側(cè)的右側(cè)框26 ;所述折疊門(mén)包括上門(mén)板2和與上門(mén)板2鉸接的下門(mén)板3 ;所述上門(mén)板2與橫梁I鉸接，所述下門(mén)板3兩側(cè)邊緣鉸接有連接塊，所述連接塊與側(cè)框上下滑動(dòng)連接；所述連接塊與上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。連接塊包括分別設(shè)置在左右兩側(cè)的左連接塊4和右連接塊5。以圖1為例，左連接塊4方向?yàn)樽髠?cè)，凸出圖面方向?yàn)榍胺?。由于?qū)動(dòng)鋼繩纏繞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了表述清楚圖1與圖2視圖省略了驅(qū)動(dòng)鋼繩結(jié)構(gòu)，圖6與圖10針對(duì)性的展示驅(qū)動(dòng)鋼繩纏繞方式。其中圖6中隱藏了左變向輪架12、第一右變向輪架16和第二右變向輪架17的前蓋板，導(dǎo)向輪架21的左蓋板。圖10中隱藏了左變向輪架12、第一右變向輪架16和第二右變向輪架17的后蓋板，導(dǎo)向輪架21的右蓋板；虛線表示第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13，實(shí)線表示第二驅(qū)動(dòng)鋼繩
20。第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13和第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20在圖8和圖12中部分受到驅(qū)動(dòng)桿26的遮擋。
[0032]如圖6和圖10所示，所述上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上導(dǎo)向桿6、下導(dǎo)向桿7、驅(qū)動(dòng)滑塊8、前驅(qū)動(dòng)輪9、后驅(qū)動(dòng)輪10左變向輪11、左變向輪架12、第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13、第一右變向輪14、第二右變向輪15、第一右變向輪架16、第二右變向輪架17、第一導(dǎo)向輪18、第二導(dǎo)向輪19、第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20、導(dǎo)向輪架21 ;連接塊包括左連接塊4和右連接塊5 ；
[0033]所述橫梁I下端設(shè)有與橫梁I平行的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括上導(dǎo)向桿6和下導(dǎo)向桿7，上導(dǎo)向桿6和下導(dǎo)向桿7上滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)滑塊8，所述驅(qū)動(dòng)滑塊8前端和后端分別設(shè)有前驅(qū)動(dòng)輪9和后驅(qū)動(dòng)輪10 ;橫梁I左側(cè)設(shè)有與后驅(qū)動(dòng)輪10配合的左變向輪11，所述左變向輪11與后驅(qū)動(dòng)輪10共面；左變向輪11通過(guò)左變向輪架12與橫梁I連接，第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13—端與左變向輪架12固定，另一端向右繞過(guò)后驅(qū)動(dòng)輪10后再向左繞過(guò)左變向輪11，經(jīng)過(guò)左變向輪11變向后與左連接塊4驅(qū)動(dòng)連接；
[0034]橫梁I左側(cè)和右側(cè)分別依次設(shè)有與前驅(qū)動(dòng)輪9配合的第一右變向輪14和第二右變向輪15，所述第一右變向輪14和第二右變向輪15均與前驅(qū)動(dòng)輪9共面，所述第一右變向輪14和第二右變向輪15分別通過(guò)第一右變向輪架16和第二右變向輪架17與橫梁I連接；所述橫梁I右側(cè)還設(shè)有用于彌補(bǔ)前驅(qū)動(dòng)輪9和后驅(qū)動(dòng)輪10位差的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪與前驅(qū)動(dòng)輪9垂直設(shè)置，所述導(dǎo)向輪包括共面的第一導(dǎo)向輪18和第二導(dǎo)向輪19，第一導(dǎo)向輪18輪槽前切線與第二右變向輪15輪槽右切線相重合；
[0035]第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20 —端與第一右變向輪架16固定，另一端向右繞過(guò)前驅(qū)動(dòng)輪9后再向左繞過(guò)第一右變向輪14，經(jīng)過(guò)第一右變向輪14變向后再向右繞過(guò)第二右變向輪15，經(jīng)過(guò)第二右變向輪15變向后依次經(jīng)第一導(dǎo)向輪18和第二導(dǎo)向輪19導(dǎo)向與右連接塊5驅(qū)動(dòng)連接。
[0036]所述驅(qū)動(dòng)滑塊8通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿26驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)桿26與氣缸，油缸或者電機(jī)連接。
[0037]所述第一導(dǎo)向輪18和第二導(dǎo)向輪19通過(guò)導(dǎo)向輪架21與橫梁I連接，所述第二導(dǎo)向輪19位于第一導(dǎo)向輪18的后下方。
[0038]所述側(cè)框上設(shè)有容納連接塊滑動(dòng)的滑槽，連接塊上設(shè)有與滑槽配合的凸塊，所述第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13及第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20與凸塊連接。
[0039]所述側(cè)框上設(shè)有齒條22，所述連接塊上設(shè)有與齒條22配合插接的卡頭，所述卡頭與連接塊配合滑動(dòng)。
[0040]所述上門(mén)與下門(mén)板3長(zhǎng)度比例為1:4?1:1。
[0041]所述橫梁I和側(cè)框由槽鋼制成。
[0042]運(yùn)行時(shí)，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿26，驅(qū)動(dòng)桿26拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊8向左滑行，后驅(qū)動(dòng)輪10帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13向右運(yùn)行，由于第一驅(qū)動(dòng)鋼繩13 —端與左變向輪架12固定，所以另一端會(huì)帶動(dòng)左連接塊4向上運(yùn)行；
[0043]與此同時(shí)，前驅(qū)動(dòng)輪9帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20向右運(yùn)行，由于第二驅(qū)動(dòng)鋼繩20 —端與右變向輪架固定，所以另一端會(huì)帶動(dòng)右連接塊5向上運(yùn)行；這樣以來(lái)左連接塊4和右連接塊5同時(shí)帶動(dòng)下門(mén)板3向上運(yùn)行，由于下門(mén)板3與上門(mén)板2之間為鉸接，上門(mén)板2與橫梁I為鉸接，所以下門(mén)板3在向上運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)與上門(mén)板2折疊，這樣門(mén)體就被打開(kāi)，打開(kāi)最高為下門(mén)板3平行與地面，最大高度為4m。
[0044]在門(mén)折疊的任意高度可以啟動(dòng)卡頭與齒條22配合插接，關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)，門(mén)體被卡接在齒條22上；如需繼續(xù)折疊或者展開(kāi)，可以收回卡頭。
[0045]展開(kāi)門(mén)體時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)反向運(yùn)行，運(yùn)行狀態(tài)反向運(yùn)行，門(mén)體被打開(kāi)
[0046]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:包括位于頂部的橫梁、位于橫梁下端兩側(cè)的側(cè)框以及橫梁和側(cè)框之間的折疊門(mén)，所述折疊門(mén)包括上門(mén)板和與上門(mén)板鉸接的下門(mén)板；所述上門(mén)板與橫梁鉸接，所述下門(mén)板兩側(cè)邊緣鉸接有連接塊，所述連接塊與側(cè)框上下滑動(dòng)連接；所述連接塊與上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上導(dǎo)向桿、下導(dǎo)向桿、驅(qū)動(dòng)滑塊、前驅(qū)動(dòng)輪、后驅(qū)動(dòng)輪左變向輪、左變向輪架、第一驅(qū)動(dòng)鋼繩、第一右變向輪、第二右變向輪、第一右變向輪架、第二右變向輪架、第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪、第二驅(qū)動(dòng)鋼繩、導(dǎo)向輪架；連接塊包括左連接塊和右連接塊； 所述橫梁下端設(shè)有與橫梁平行的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿，上導(dǎo)向桿和下導(dǎo)向桿上滑動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)滑塊，所述驅(qū)動(dòng)滑塊前端和后端分別設(shè)有前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪；橫梁左側(cè)設(shè)有與后驅(qū)動(dòng)輪配合的左變向輪，所述左變向輪與后驅(qū)動(dòng)輪共面；左變向輪通過(guò)左變向輪架與橫梁連接，第一驅(qū)動(dòng)鋼繩一端與左變向輪架固定，另一端向右繞過(guò)后驅(qū)動(dòng)輪后再向左繞過(guò)左變向輪，經(jīng)過(guò)左變向輪變向后與左連接塊驅(qū)動(dòng)連接； 橫梁左側(cè)和右側(cè)分別依次設(shè)有與前驅(qū)動(dòng)輪配合的第一右變向輪和第二右變向輪，所述第一右變向輪和第二右變向輪均與前驅(qū)動(dòng)輪共面，所述第一右變向輪和第二右變向輪分別通過(guò)第一右變向輪架和第二右變向輪架與橫梁連接；所述橫梁右側(cè)還設(shè)有用于彌補(bǔ)前驅(qū)動(dòng)輪和后驅(qū)動(dòng)輪位差的導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪與前驅(qū)動(dòng)輪垂直設(shè)置，所述導(dǎo)向輪包括共面的第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，第一導(dǎo)向輪輪槽前切線與第二右變向輪輪槽右切線相重合； 第二驅(qū)動(dòng)鋼繩一端與第一右變向輪架固定，另一端向右繞過(guò)前驅(qū)動(dòng)輪后再向左繞過(guò)第一右變向輪，經(jīng)過(guò)第一右變向輪變向后再向右繞過(guò)第二右變向輪，經(jīng)過(guò)第二右變向輪變向后依次經(jīng)第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪導(dǎo)向與右連接塊驅(qū)動(dòng)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)滑塊通過(guò)驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)桿與氣缸，油缸或者電機(jī)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪通過(guò)導(dǎo)向輪架與橫梁連接，所述第二導(dǎo)向輪位于第一導(dǎo)向輪的后下方。
5.如權(quán)利要求4所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述側(cè)框上設(shè)有容納連接塊滑動(dòng)的滑槽，連接塊上設(shè)有與滑槽配合的凸塊，所述第一驅(qū)動(dòng)鋼繩及第二驅(qū)動(dòng)鋼繩與凸塊連接。
6.如權(quán)利要求5所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述側(cè)框上設(shè)有齒條，所述連接塊上設(shè)有與齒條配合插接的卡頭，所述卡頭與連接塊配合滑動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述上門(mén)與下門(mén)板長(zhǎng)度比例為1:4?1:1。
8.如權(quán)利要求7所述的折疊式倉(cāng)庫(kù)大門(mén)，其特征在于:所述橫梁和側(cè)框由槽鋼制成。
【文檔編號(hào)】E06B1/52GK204238760SQ201420632941
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】徐強(qiáng), 郝敏 申請(qǐng)人:江陰市巨匠文化創(chuàng)意發(fā)展有限公司