通用型小型飛機(jī)折疊工作梯的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，包括從上至下依次設(shè)置的第一梯段、第二梯段以及第三梯段，第一梯段上方通過(guò)雙孔連接組件連接有長(zhǎng)扶手和短扶手，長(zhǎng)扶手和短扶手通過(guò)雙孔連接組件向第一梯段兩側(cè)折疊；第一梯段、第二梯段、第三梯段之間的連接處一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接組件，另一側(cè)設(shè)有抽拉連接組件；第二梯段還連接有可調(diào)支撐架，設(shè)置在第一梯段與第二梯段設(shè)有抽拉連接組件的一側(cè)，且其上端連接于第一梯段。通過(guò)在三個(gè)梯段連接處設(shè)置旋轉(zhuǎn)連接組件以及抽拉連接組件，能夠?qū)⑻荻芜M(jìn)行折疊，在不使用的時(shí)候能夠折疊起來(lái)，占用很小的空間，具有體積小的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)采用鋁合金制成，其重量也得到了減輕，搬運(yùn)起來(lái)也更省力和方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】通用型小型飛機(jī)折疊工作梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)輔助工具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯。

【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)的制造或維修過(guò)程中，需要廣泛使用工作梯，目前，小型飛機(jī)的工作梯都是一體成型的，其需要人們?cè)谑褂脮r(shí)將其搬到需要制造或維修的地方，由于其體積大、重量重的原因，在進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)很不方便，而且還會(huì)占用大量的空間，現(xiàn)已漸漸滿足不了使用人員的要求，因此研宄出體積小、重量輕、便于搬運(yùn)的工作梯，是目前需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其體積小、重量輕，可折疊便于搬運(yùn)。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，包括從上至下依次設(shè)置的第一梯段、第二梯段以及第三梯段，所述第一梯段、第二梯段以及第三梯段均包括由四根立管所組成的骨架以及設(shè)置在所述骨架內(nèi)的若干踏板；所述第一梯段上方通過(guò)雙孔連接組件分別連接有長(zhǎng)扶手和短扶手，長(zhǎng)扶手和短扶手通過(guò)雙孔連接組件向第一梯段兩短邊側(cè)折疊；第一梯段、第二梯段、第三梯段之間的連接處的兩長(zhǎng)邊側(cè)一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接組件，上述梯段通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接組件折疊，另一側(cè)設(shè)有抽拉連接組件；所述第二梯段還連接有可調(diào)支撐架，可調(diào)支撐架設(shè)置在第一梯段與第二梯段設(shè)有抽拉連接組件的一側(cè)，且其上端連接于第一梯段的立管底部。
[0005]優(yōu)選的，所述雙孔連接組件為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在所述扶手上的第一雙孔連接件以及固定在第一梯段上的第二雙孔連接件，所述第一雙孔連接件置于第二雙孔連接件內(nèi)并通過(guò)兩個(gè)螺栓固定。
[0006]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)連接組件為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在第一梯段和第二梯段下端的第一旋轉(zhuǎn)連接件，以及固定在第二梯段和第三梯段上端的第二旋轉(zhuǎn)連接件，所述第一旋轉(zhuǎn)連接件呈“]”形結(jié)構(gòu)，第二旋轉(zhuǎn)連接件置于第一旋轉(zhuǎn)連接件內(nèi)通過(guò)螺栓連接并以所述螺栓為軸心旋轉(zhuǎn)。
[0007]優(yōu)選的，所述抽拉連接組件為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在第一梯段和第二梯段下端的第一抽拉連接件，以及固定在第二梯段和第三梯段上端的第二抽拉連接件，第一抽拉連接件與第二抽拉連接件銷(xiāo)接，所述第一抽拉連接件呈“]”形結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有長(zhǎng)孔，所述第二抽拉連接件上設(shè)有通孔，其置于第一抽拉連接件內(nèi)并通過(guò)螺栓銷(xiāo)接。
[0008]優(yōu)選的，所述可調(diào)支撐架包括一端連接于第二梯段的兩個(gè)撐桿組件，與撐桿組件另一端鉸接的支撐板，一端連接于支撐板的調(diào)節(jié)螺桿組件，所述調(diào)節(jié)螺桿組件另一端與第一梯段相連接，所述兩個(gè)撐桿組件的中間部位通過(guò)連接桿固定。
[0009]優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺桿組件包括一可調(diào)節(jié)的螺桿以及連接在所述螺桿兩端的U型連接件，其中一端的U型連接件與支撐板相鉸接，另一端的U型連接件與第一梯段相鉸接。
[0010]優(yōu)選的，所述第一梯段上還設(shè)有可調(diào)節(jié)掛鉤組件，其包括可調(diào)節(jié)掛鉤板以及安裝在其上的掛鉤。
[0011]優(yōu)選的，所述可調(diào)節(jié)掛鉤板上設(shè)有若干通孔，中間部位設(shè)有一長(zhǎng)型孔，所述掛鉤通過(guò)螺栓穿過(guò)所述通孔或者長(zhǎng)型孔固定在可調(diào)節(jié)掛鉤板上。
[0012]優(yōu)選的，所述第一梯段使用狀態(tài)時(shí)與第二梯段呈傾斜狀態(tài)，傾斜角度為170°。
[0013]優(yōu)選的，所述第一梯段、第二梯段以及第三梯段均采用鋁合金制成。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在三個(gè)梯段連接處設(shè)置旋轉(zhuǎn)連接組件以及抽拉連接組件，能夠?qū)⑻荻芜M(jìn)行折疊，進(jìn)而在不使用的時(shí)候能夠折疊起來(lái)，占用很小的空間，具有體積小的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)采用鋁合金制成整個(gè)工作梯，其重量也得到了減輕，搬運(yùn)起來(lái)也更省力和方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的第一梯段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的第二梯段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型的第三梯段結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型的圖1的I處放大示意圖；
[0022]圖8是本實(shí)用新型的圖1的II處放大示意圖；
[0023]圖9是本實(shí)用新型的圖1的III處放大示意圖；
[0024]圖中:1、第一梯段；2、第二梯段；3、第三梯段；4、長(zhǎng)扶手；5、短扶手；6、雙孔連接組件；7、旋轉(zhuǎn)連接組件；8、抽拉連接組件；9、可調(diào)支撐架；10、可調(diào)節(jié)掛鉤組件；11、支撐連接板；21、支撐連接座；61、第一雙孔連接件；62、第二雙孔連接件；71、第一旋轉(zhuǎn)連接件；72、第二旋轉(zhuǎn)連接件；81、第一抽拉連接件；82、第二抽拉連接件；91、撐桿組件；92、支撐板；93、調(diào)節(jié)螺桿組件；94、連接桿；101、可調(diào)節(jié)掛鉤板；102、掛鉤；

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0026]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供了一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，用于通用型小型飛機(jī)的制造維修，其包括從上至下依次設(shè)置的第一梯段1、第二梯段2以及第三梯段3，如圖4-6所示，上述三個(gè)梯段均包括骨架，以及固設(shè)在該骨架上的若干踏板，本實(shí)施例中踏板個(gè)數(shù)為三個(gè)，其中骨架由四根立管構(gòu)成，踏板焊接在四根立管內(nèi)側(cè)，使整個(gè)梯段結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；
[0027]在第一梯段1上方通過(guò)雙孔連接組件6分別連接有長(zhǎng)扶手4和短扶手5，長(zhǎng)扶手4和短扶手5通過(guò)雙孔連接組件6可以向第一梯段1的兩個(gè)短邊側(cè)折疊；如圖7所示，雙孔連接組件6包括焊接在長(zhǎng)、短扶手上的第一雙孔連接件61以及焊接在第一梯段1上的第二雙孔連接件62，兩者成分體式設(shè)置，其中第二雙孔連接件62的前端為“]”形狀的結(jié)構(gòu)，第一雙孔連接件61以及第二雙孔連接件62上都設(shè)有兩個(gè)通孔，在長(zhǎng)、短扶手使用狀態(tài)時(shí)，第一雙孔連接件61插入第二雙孔連接件62內(nèi)，之后由兩個(gè)螺栓固定好，進(jìn)行使用；在不使用長(zhǎng)、短扶手時(shí)，將其中一個(gè)螺栓擰下來(lái)，之后將長(zhǎng)扶手4和短扶手5向第一梯段1的兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行折置；
[0028]第一梯段1、第二梯段2、第三梯段3之間的連接處分為兩長(zhǎng)邊側(cè)，即其中兩個(gè)長(zhǎng)邊的立管為一側(cè)，另外兩個(gè)長(zhǎng)邊的立管為另一側(cè)，在其中一側(cè)固設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接組件7，上述三個(gè)梯段可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接組件7折疊，另一側(cè)設(shè)有抽拉連接組件8，用于在使用時(shí)對(duì)上述梯段的支撐；如圖8所示，旋轉(zhuǎn)連接組件7包括固定在第一梯段1和第二梯段2下端的第一旋轉(zhuǎn)連接件71，以及固定在第二梯段2和第三梯段3上端的第二旋轉(zhuǎn)連接件72，也就是說(shuō)旋轉(zhuǎn)連接組件7也是分體設(shè)置，其中第一旋轉(zhuǎn)連接件71前端呈“]”形結(jié)構(gòu)，用于第二旋轉(zhuǎn)連接件72的插入，在第一旋轉(zhuǎn)連接件71和第二旋轉(zhuǎn)連接件72上設(shè)有通孔，兩者通過(guò)螺栓鉸接在一起，第一旋轉(zhuǎn)連接件71和第二旋轉(zhuǎn)連接件72均以該螺栓為軸心旋轉(zhuǎn)；抽拉連接組件8包括固定在第一梯段1和第二梯段2下端的第一抽拉連接件81，以及固定在第二梯段2和第三梯段3上端的第二抽拉連接件82，同樣，抽拉連接組件8也是分體設(shè)置，其中第一抽拉連接件81的前端呈“]”形結(jié)構(gòu)，用于第二抽拉連接件82的插入，第一抽拉連接件81與第二抽拉連接件82為銷(xiāo)接，所述第一抽拉連接件81其上設(shè)有長(zhǎng)孔，所述第二抽拉連接件82上設(shè)有通孔，其置于第一抽拉連接件81的“]”形結(jié)構(gòu)內(nèi)并通過(guò)螺栓銷(xiāo)接，進(jìn)而當(dāng)上述梯段通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接組件7旋轉(zhuǎn)時(shí)，抽拉連接組件8能夠通過(guò)第一抽拉連接件81的長(zhǎng)孔進(jìn)行調(diào)整，以使整個(gè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；
[0029]本實(shí)施例中，第一梯段1與第二梯段2的連接處一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)連接組件7，另一側(cè)設(shè)置有抽拉連接組件8，與其相反，第二梯段2與第三梯段3的連接處一側(cè)和第一梯段1與第二梯段2設(shè)置有旋轉(zhuǎn)連接組件7的一側(cè)處于同一側(cè)，其上設(shè)有抽拉連接組件8，而另一側(cè)則設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接組件7，進(jìn)而當(dāng)進(jìn)行折疊時(shí)，其中第一梯段1繞旋轉(zhuǎn)連接組件7向第二梯段2的一側(cè)旋轉(zhuǎn)，第三梯段3繞旋轉(zhuǎn)連接組件8向第二梯段2的反向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)，最終呈現(xiàn)出如圖3所示的折疊狀態(tài)；
[0030]當(dāng)使用時(shí)，將第一梯段1通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接組件7旋轉(zhuǎn)至與第二梯段2—定的傾斜狀態(tài)，傾斜角度一般在90° -180° (不包含兩端值)之間，本實(shí)施例優(yōu)選為170°，之后將旋轉(zhuǎn)連接組件7通過(guò)螺栓擰緊，與此同時(shí)抽拉連接組件8也處于抽拉的狀態(tài)，同樣用螺栓將其固定好，完成使用所需；不使用時(shí)，則將抽拉連接組件8上的螺栓擰下來(lái)，使第一抽拉連接件81與第二抽拉連接件82分離，在擰松旋轉(zhuǎn)連接組件7上的螺栓，可將第一梯段1繞旋轉(zhuǎn)連接組件7旋轉(zhuǎn)至第二梯段2的一側(cè)，完成折疊；同樣的原理，第三梯段3繞旋轉(zhuǎn)連接組件7旋轉(zhuǎn)至第二梯段2的另一側(cè)，最終完成折疊，實(shí)現(xiàn)工作梯的體積小，占用空間少的目的。
[0031]在第二梯段2上還連接有可調(diào)支撐架9，用于將工作梯搭放在小型飛機(jī)上時(shí)，能夠通過(guò)可調(diào)支撐架9進(jìn)行支撐，提高了工作梯使用的穩(wěn)定性，該可調(diào)支撐架9設(shè)置在第一梯段1與第二梯段2設(shè)有抽拉連接組件8的一側(cè)，且其上端連接于第一梯段1，下端連接于第二梯段2;
[0032]如圖9所示，可調(diào)支撐架9包括一端連接于第二梯段2的兩個(gè)撐桿組件91，兩個(gè)撐桿組件91分別設(shè)置在第二梯段2的兩個(gè)立管上，上述的立管上設(shè)有支撐連接座21，其與撐桿組件91的下端相連接，撐桿組件91包括一支撐桿，支撐桿兩端固定有U型架，其中下端的U型架與立管上的支撐連接座21相鉸接，上端的U型架與可調(diào)支撐架9的支撐板92相鉸接，支撐板92呈“L”型，用于卡放在飛機(jī)上，還包括一調(diào)節(jié)螺桿組件93，其包括一可調(diào)節(jié)的螺桿以及連接在螺桿兩端的U型連接件，其中一端的U型連接件與支撐板92相鉸接，另一端的U型連接件與第一梯段I上設(shè)置的支撐連接板11通過(guò)螺栓相鉸接，撐桿組件91的中間部位固定有連接桿94，連接桿94兩端分別連接于撐桿組件91的支撐桿上；
[0033]在工作梯使用時(shí)，將第一梯段1、第二梯段2、第三梯段3都設(shè)置好后，搭在要制造或者維修的飛機(jī)上，之后再將“L”型支撐板92搭接在飛機(jī)的某部位上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿組件93的螺桿進(jìn)行微調(diào)，以保證可調(diào)支撐架9徹底的搭接在飛機(jī)上，進(jìn)一步提高工作梯的穩(wěn)定性，保證操作人員的人身安全；而在不使用需要折疊時(shí)，需要將可調(diào)節(jié)支撐架9的調(diào)節(jié)螺桿組件93連接于第一梯段I的支撐連接板11那一端的螺栓擰下來(lái)，再將可調(diào)節(jié)支撐架9放平，之后在進(jìn)行第一梯段I以及第三梯段3的折疊。
[0034]如圖4所示，第一梯段I上還設(shè)有可調(diào)節(jié)掛鉤組件10，用以不使用時(shí)能夠?qū)⒄麄€(gè)工作梯掛好，減少空間的占用，也可以在使用時(shí)，將其掛在需要使用的位置，方便工作梯的使用?？烧{(diào)節(jié)掛鉤組件10包括可調(diào)節(jié)掛鉤板101以及安裝在可調(diào)節(jié)掛鉤板101上的掛鉤102，其中可調(diào)節(jié)掛鉤板101上設(shè)有若干通孔，本實(shí)施例中設(shè)有3個(gè)，在中間位置還設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)型孔，掛鉤102可以通過(guò)螺栓可以穿過(guò)上方的兩個(gè)通孔固定在可調(diào)節(jié)掛鉤板101上，也可以穿過(guò)長(zhǎng)型孔以及長(zhǎng)型孔上方的通孔固定在可調(diào)節(jié)掛鉤板101上，亦或者直接將掛鉤102穿過(guò)該長(zhǎng)型孔固定在調(diào)節(jié)掛鉤板101上，進(jìn)行上述設(shè)置主要是用于調(diào)節(jié)掛鉤102的位置，方便工作梯的使用。
[0035]本實(shí)施例中，第一梯段1、第二梯段2、第三梯段3均采用鋁合金制成，具有重量輕、易搬運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0036]本實(shí)用新型通過(guò)在三個(gè)梯段連接處設(shè)置旋轉(zhuǎn)連接組件7以及抽拉連接組件8，能夠?qū)⒌谝惶荻蜪和第三梯段3進(jìn)行折疊，進(jìn)而在不使用的時(shí)候能夠?qū)⒐ぷ魈菡郫B起來(lái)，占用很小的空間，具有體積小的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)采用鋁合金制成整個(gè)工作梯，其重量也得到了減輕，搬運(yùn)起來(lái)也更省力和方便。
[0037]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，包括從上至下依次設(shè)置的第一梯段(I)、第二梯段(2)以及第三梯段(3)，所述第一梯段(I)、第二梯段(2)以及第三梯段(3)均包括由四根立管所組成的骨架以及設(shè)置在所述骨架內(nèi)的若干踏板；所述第一梯段(I)上方通過(guò)雙孔連接組件(6)分別連接有長(zhǎng)扶手(4)和短扶手(5)，長(zhǎng)扶手(4)和短扶手(5)通過(guò)雙孔連接組件(6)向第一梯段(I)兩短邊側(cè)折疊；第一梯段(I)、第二梯段(2)、第三梯段(3)之間的連接處的兩長(zhǎng)邊側(cè)一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)連接組件(7)，上述梯段通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接組件(7)折疊，另一側(cè)設(shè)有抽拉連接組件(8);所述第二梯段(2)還連接有可調(diào)支撐架(9)，可調(diào)支撐架(9)設(shè)置在第一梯段(I)與第二梯段(2)設(shè)有抽拉連接組件(8)的一側(cè)，且其上端連接于第一梯段(I)的立管底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述雙孔連接組件(6)為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在所述扶手上的第一雙孔連接件￠1)以及固定在第一梯段(I)上的第二雙孔連接件(62)，所述第一雙孔連接件(61)置于第二雙孔連接件(62)內(nèi)并通過(guò)兩個(gè)螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)連接組件(7)為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在第一梯段(I)和第二梯段(2)下端的第一旋轉(zhuǎn)連接件(71)，以及固定在第二梯段(2)和第三梯段(3)上端的第二旋轉(zhuǎn)連接件(72)，所述第一旋轉(zhuǎn)連接件(71)呈“]”形結(jié)構(gòu)，第二旋轉(zhuǎn)連接件(72)置于第一旋轉(zhuǎn)連接件(71)內(nèi)通過(guò)螺栓連接并以所述螺栓為軸心旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述抽拉連接組件(8)為分體式結(jié)構(gòu)，包括固定在第一梯段(I)和第二梯段(2)下端的第一抽拉連接件(81)，以及固定在第二梯段(2)和第三梯段(3)上端的第二抽拉連接件(82)，第一抽拉連接件(81)與第二抽拉連接件(82)銷(xiāo)接，所述第一抽拉連接件(81)呈“]”形結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有長(zhǎng)孔，所述第二抽拉連接件(82)上設(shè)有通孔，其置于第一抽拉連接件(81)內(nèi)并通過(guò)螺栓銷(xiāo)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述可調(diào)支撐架(9)包括一端連接于第二梯段(2)的兩個(gè)撐桿組件(91)，與撐桿組件(91)另一端鉸接的支撐板(92)，一端連接于支撐板(92)的調(diào)節(jié)螺桿組件(93)，所述調(diào)節(jié)螺桿組件(93)另一端與第一梯段(I)相連接，兩個(gè)所述撐桿組件(91)的中間部位通過(guò)連接桿(94)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺桿組件(93)包括一可調(diào)節(jié)的螺桿以及連接在所述螺桿兩端的U型連接件，其中一端的U型連接件與支撐板(92)相鉸接，另一端的U型連接件與第一梯段(I)相鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述第一梯段(I)上還設(shè)有可調(diào)節(jié)掛鉤組件(10)，其包括可調(diào)節(jié)掛鉤板(101)以及安裝在其上的掛鉤(102)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)掛鉤板(101)上設(shè)有若干通孔，中間部位設(shè)有一長(zhǎng)型孔，所述掛鉤(102)通過(guò)螺栓穿過(guò)所述通孔或者長(zhǎng)型孔固定在可調(diào)節(jié)掛鉤板(101)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述第一梯段(I)使用狀態(tài)時(shí)與第二梯段(2)呈傾斜狀態(tài)，傾斜角度為170°。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通用型小型飛機(jī)折疊工作梯，其特征在于，所述第一梯段 (I)、第二梯段(2)以及第三梯段(3)均采用鋁合金制成。
【文檔編號(hào)】E06C1/383GK204238840SQ201420693700
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】劉連平 申請(qǐng)人:北京康得通用設(shè)備有限公司